m.l

תודה לכולם. הוא קנה את הרכב במחיר שחיטה, 3 אלף ש"ח. מה שממש מוזר הוא שהלכנו למוסך שאנחנו מכירים לבדוק מה מצב המכניקה, והרכב במצב מעולה, קומפרסיה טובה, גיר במצב ממש טוב, מעביר חלק. קלאצ בסדר, צמיגים מלפני שנה סה"כ. מוזר לי שבנאדם יתחזק רכב מכנית אבל ייסע בו כשהוא נראה ככה. אני מאוד מקווה שלא יהיו יותר מידיי בעיות חשמל, בשבילו. כרגע הרכב בתהליכי ייבוש סופיים, ואז יהיה אפשר לעשות פינישים. נכון לעכשיו השקעתי ברכב בערך יומיים, כול יום משהו כמו 4-5 שעות. אם זה לא היה משפחה לא הייתי מתקרב לדבר הבה בכלל. זוועה.

מטאטא!?! אתה לא באמת שוטף עם מטאטא נכון? אתה טרול! בדוק טרול! עדיף שתשטוף במכונות שטיפה "ג'ילדות", יעשה פחות נזק. ואל תספר לי סיפורים על מטאטא רך במיוחד שעשוי משיערות זנב חד-קרן. ראיתי מטאטאים "רכים", שורטים כמו מפתח את הפח. טוב שאתה לא שוטף את הרכב עם חצץ.

האמת שהבנתי דווקא שהרכב היה עם חלונות סגורים, אבל עם גומיית אטימה קרועה, מה שגרם למים להיכנס לבפנים, להישאר בפנים, ואז בשמש לגרום לתהליך עובש והתעבות נוראי. זה לא רק הקיטורית, גייסתי פה כל דבר שיש לי, השואב הרטוב שלי של קרצר, השואב הזרקה/יניקה שיש לי, קיטור, APC, מנטרל ריחות, מברשות, ועוד ועוד. הריח של העובש היה נוראי, פשוט לא היה אפשר לנשום בתוך הרכב. כל פינת פלסטיק או בד מלאה בעובש. זוועה איך אנשים מתייחסים לרכוש שלהם.

עוד תמונות (קצת אחרי ניקוי) מחר/מחרתיים אעלה עוד תמונות אחרי עבודה יסודית יותר. פשוט טינופת.

היי חברים. אתחיל ואומר שכבר תקופה לא העליתי תמונות כי לא תמיד יש זמן וכוח. אני פשוט מתעצל. אבל את זה אתם חייבים לראות, שנים שאני מתעסק בתחום, שנים! ומעולם לא ראיתי רכב במצב כזה. הרכב זה רנו קליאו 2001, קופה ידנית. אם זה לא היה רכב שבן דוד שלי קנה (אל תשאלו אותי איך הוא העז להיכנס לרכב בכלל) הייתי מעיף את הבנאדם לכל הרוחות. כ-ל פינה ברכב הייתה מכוסה בטונות של עובש!! עובש בכל פינה אפשרית, במקומות שלא חשבתי שאני אמצא אבק, הייתי צריך לקרצף רבע שעה עם מברשת וטונה APC כדי להוריד משהו. היה צריך לעבור 3 פעמים על כל חלק פלסטיק קטן. על ההגה לבד עבדתי מעל 40 דקות, העובש פשוט לא ירד. התמונות הם מאתמול, כרגע הרכב באוורור, מחר ממשיך עבודה, זה לא פרוייקט ליום אחד.

אין לי מושג על מה אתה מדבר, אני שנתיים עם LG G2, מרוצה מכל רגע, מכשיר מעולה, אני מכיר עשרות אנשים איתו. רק במשפחה הקרובה שלי יש 5 מכשירים. מכשיר מצויין שפשוט סוס עבודה. והוא משמש אצלי ככלי עבודה לכל דבר, עובד קשה ולא נח לרגע, וקיבל כמה נפילות טובות בחייו. עד היום, אפס תקלות, הטויוטה של אבא שלי יותר בעייתית. בקשר לגיבוי, אין לי מושג. אני גיביתי את התמונות למחשב, אנשי קשר לגוגל ושיחזרתי ככה. אפליקציות הורדתי מחדש.

בסוף הנציג שלכם לא הגיע היום עם הרכב להדגים למורי הנהיגה וחבל, חיכו לו אנשים, אני ואבי בתוכם. את הסיבה שנאמרה לנו למה הוא לא בא לא כל כך זכרתי, כי התאכזבתי מבזבוז הזמן שזה גרם לי. נקודה לציון ושיפור, מקווה שיגיע שוב במהרה וכמובן שיתאפשר לי להיות. תשמע, ללמד על דיזל זה לא ללמד על בנזין, אבא שלי עם דיזלים מהיום שאני זוכר את עצמי. לדיזל יש מומנט גדול יותר, מאפשר לתלמיד להרים קלאצ' מבלי לכבות את הרכב כל 10 שניות, קל יותר ללמד ככה נהיגה. היו כמה מורי נהיגה שעברו ללמוד בבנזין ידני, כמו איביזה 1.4 בנזין, ומאוד מהר חזרו לדיזל. כמו כן הרכב גומע המון קילומטרים, העמידות של דיזלים היא מוכחת לאורך שנים ומאות על מאות אלפי קילומטרים. אני עם טורבו דיזל ידני, ואני לא מחליף לשום דבר שהוא לא דיזל, מוכן להתפשר על אוטומט רחמנא לצלן.

חשבנו גם על הפגו וגם על הסיטרואן, אנחנו לא נרתעים משטויות על צרפתיות וכאלה (לראיה, הפלואנס) פשוט הדאציה, אחרי החזר מע"מ, יוצאת כ60 אלף שקלים, כול רכב אחר שבדקנו, דיזל ידני, עולה הרבה יותר, בפערים של כ20 אלף לפחות. עוד כשעה אלך לראות את הרכב, אחזור עם רשמים. במידה ולא, או שנשאר עם הפלאונס, או שהפגו תיהיה על הכוונת

תכלס? מחיר נטו. דיזל ידני בכ70 אלף שאפשר להוציא את הדאציה, לא רואה מחיר כזה. הפגו מתקרבת ל90-100 עם אני לא טועה. הפרש לא קטן בכלל.

נסיעת מבחן תתקיים. מה שחברי דניאל רשם הוא נכון מאוד, הרכב מבלה בעיקר בעיר, במהירויות חוקיות למהדרין ומטה. פעם בשבוע נסיעה ארוכה של כ100 ק"מ לכיוון. אשמח לשמוע עוד רשמים, כמו בעיות מהותיות מסויימות, מינוסים חמורים שאני לא מכיר ואולי שמעתם.

היי חברים. אבא שלי מורה נהיגה, כרגע ברכב הידני הוא מלמד על פלואנס 2013 דיזל ידני. מחר באים מדאציה להדגמה למורי נהיגה לעירנו, עם מחירים מאוד מפתים. הדיזל הכי זול שראיתי בימי. יש מינוסים מיוחדים/ קריטיים שלדעתכם שוללים את הרכב? להבנתי זה דיזל של רנו, מה שמוכר לנו היום, פשוט משום מה הוא חלש מהפלאונס? זה אותו מנוע פשוט ניהול שונה?

אני לא יודע איך מפרקים, מאמין שזה לא סתם למשוך חוטים. יותר מאשמח לקבל ממך את המערכת, גם במחיר סמלי. אבל אני חושב שכדאי שמתקין מוסמך או לפחות מישהו עם ידע יפרק את זה.

סליחה שאני מתערב אולי בדברים לא לי, אבל מה עם מקלחת/שירותים? מגורים ברכב זה לא משהו פשוט, ובאמת צר לי לשמוע למרות שאני מבין. המחיה במדינה הזאת זה משהו לא נתפס. מאיפה אתה בארץ? יש לי כלים ומעט ידע, חוש טכני, וזוג ידיים מאוד טובות. אשמח לעזור לך "לשפץ" את הרכב, ובמה שאפשר בכללי.

התיבה שלך מלאה.

דבר איתי בפרטי.

אישית משתמש בSILK-SHINE של CG, מת על החומר הזה, מחזיק המון המון זמן, מביא אפקט מצויין, לא נוצץ מגעיל. יש לי גלון של החומר.

פאביה 2009, 1.9 טורבו דיזל, ידנית. בנסיעה רגועה מחוץ לעיר, על 120 פחות או יותר, מגיעה לצריכת דלק של 1-18/19 בממוצע. לרוב לא מגיע יותר גבוהה מזה כי אני לא נוהג ממש רגוע, האצות ביניים דיי מהירות וכדומה.

מה שלום הפגו באמת? הדיטיילינג הפנימי שעשינו עוד מחזיק?

תפרתי 2 כאלה, יצא מעולה, גם יש חבר פורום שיכול להעיד. אם אתה רוצה תתאם איתי, אני אתפור לך, בכיף.

אתה אדם דתי שבשמחה רבה אעבוד ואגור איתו בשכנות. כל עוד אמונתך לא פוגעת בי ואתה לא מכריח אותי להתנהג כפי שאתה מאמין, מצידי תאמין באודין הכל יכול. כל הכבוד לך, והלוואי שכולם היו כמוך. אגב, החבר הכי טוב שלי, שהוא גם שותף עסקי שלי בעסק קטן שיש לנו הוא דתי, לא אדוק אבל שומר שבת וכשרות. אבל בגלל שלא אני או הוא מנסים לכפות אחד על רעהו משהו שאינו מאמין בו, אני חברים טובים ביותר כבר 14 שנים. הלוואי ששאר הדתיים יהיו כמו אלו, תאמינו במי ומה שבא לכם, רק אותי תעזבו בשקט בבקשה

סחירות נמוכה? איפה אתה חיי? דוד שלי מכר פריוס 2009 במהירות האור. לאבא שלי יש יאריס היברידית שנעשתה לה בדיקת קרינה על ידי קרוב משפחה שעובד בזה, לא נמצא שום דבר שהוא בטווח הנורמה. ואגב, אחי הגדול חיפש אוריס היברידית דור קודם, כל הרכבים הלא שחוטים נמכרו בזמן אפסי, מתקשר למודעה ומוסרים שנמכר. עשו טובה, למי שאין נסיון אמיתי עם היברידיות שלא ידבר שטויות על סחירות וקרינה

תשקול ברצינות לחפש דיזל ידני יד שניה, בלי הלוואות וכאלה. לפי הכתיבה שלך אין לך עשרות אלפי שקלים זרוקים בצד. אתה כורה לעצמך קבר כלכלי. חבל. חבר טוב לעבודה קנה אוקטביה דיזל ידנית, 2009, ממבוגר בצפון, עם ממש מעט קילומטרים בכלום כסף. הרכב משרת אותו היטב כבר תקופה ארוכה, אמין חסכוני. אגב אני עם סולר, הטיפולים ממש לא יקרים בהרבה. פילטר סולר מחליפים כל טיפול שני, אבל הרכב חוסך לך את זה באמינות ודלק

הכפייה הדתית במדינה הזאת עוברת גבולות מיום ליום. החוק החדש שרוצים להעביר הוא עוד דרך להפוך אותנו למדינה חשוכה ופרימיטיבית. בתור דתי לשעבר, שלמד 12 שנות לימוד במוסדות חינוך דתיים. מעולם לא הבנתי איך זה במסעדה או חנות פתוחה אי שם רחוק מהשכונות הדתיות מפריעה למישהו. חיה ותן לחיות, כל אחד שיחיה עם האמונה שלו, ויעזוב את האחר בשקט. כיום אני חילוני גמור ולא מאמין כלל. הרבה מזה עקב הכפייה בדת והצורך של דתיים להכריח את כולם להיות דתיים, מעולם לא תראה חילוני מציע לדתי בייקון, אבל לחילוני תמיד יציעו להניח תפילין.

מישהו ישן על הדשבורד? למי אכפת אם הוא קשיח/רך? העיקר שלא יתפרק ויסדק אחרי שנתיים/שלוש והכל בסדר מבחינתי. בפאביה 2009 אצלי הוא רך, באמת שלא משנה לי בשום צורה שהיא. noknok - עם כל האהבה לרכב, תמכור ותשאר עם הרכב חברה, החלטה שפויה יותר, החזרי נסיעות לא יכסו על הקילומטראג', הבלאי, הצמיגים, וההפסד הכספי שכשתרצה למכור את הרכב הוא יהיה אחד עם כמות קילומטרים גבוהה מהממוצע.

ההבדל שלאון עולה הרבה יותר מהריו, וזו גם לא אותה קטגוריה. האמת שבאיזו פינה בלב, גם אני מתגעגע לריו שלי עם כל זה שאני מרוצה מהפאביה.