m.l

נשמע מעניין, שישי הבא או יום שבת אני יכול. נרשם באקסל

מומלץ ביותר לנסוע לשלומי אדרת, ממליץ בחום. אני יודע ומכיר ועם החומרים המתאימים לדיטיילינג ובעצמי הלכתי אליו. מקצוען אמיתי.

זו הביקורת שלי חברים, יתכן וכל אחד מגיע מפרספקטיבה שונה. לפי אמת מידה שלי זו הייתה חוויה שלא ארצה לחוות שוב. מצטער אם מישהו "נפגע", אבל לאחר 4 ימים עם הרכב דעתי נחרצת, גם בטעות לא הייתי קונה את הדבר הזה. ושוב, אני לא משווה למרצדס. לסקודה (לא סיטיגו)/ניסאן/טויוטה. נ.ב בקשר למושבים/נוחות, לי כנהג היה מאוד לא נוח ולא מצאתי תנוחת נהיגה נוחה. אולי זה קשור לגובה (1.87)

אכן מתכוון לc1 מהצורה הקודמת. לא החדשה, מאוד מאוד מקווה שהחדשה השתפרה.

בקשר לויברוץ גם חשדתי, ואתה צודק, לא רשמתי לפני. כבר בהנעה היה נראה לי מוזר וביקשתי מהנציג לחזור ולבדוק, הוא אמר שככה הרכב ואפילו הניע אחד צמוד כדי להשוות. ברצינות שזה פשוט ככה, גם אני לא האמנתי, במיוחד שיש לי 3 בוכנות בבית. אולי התושבות לא היו במצב טוב, למרות שכמה בלאי כבר יכול להיות ברכב בשנתון ונסועה כזו

תנסה, תשכור אחת ותחזור עם רשמים. באזורים הקשים ביוון, הרים ועליות חדות הוא לא עולה, ואני חוזר ומדגיש שבעליה אחת קשה הוא פיזית התדרדר למטה כמה מטרים לא קצרים. 430 קילומטר בערך של נהיגה באזורים הרריים פשוט גרמו לי לתעב את הפחית הזאת, צריך לנהוג בהילוך 2 על 70 כדי לקבל קצב התקדמות סביר בלבד

שום דבר לא בטוח, אני לא נכנסתי לבדיקה במוסך. אבל מהנסיון שלי עם רכבים הוא הרגיש תקין לחלוטין, פשוט מזעזע. מחזק את הרגשתי זה המגיב למעלה שאומר שגם הוא סבל מהדבר הזה

נעזרתי בבלם יד כמעט בכל זינוק בעליה, אלא אם הוא היה עדין ביותר. זה כבר נהפך להרגל ביומיים האחרונים. באמת שלהשים 60 אלף בממוצע על "רכב" כזה זה פשוט לזרוק כסף לפח.

היי חברים, הטיסה קצת מתעכבת אז אני כותב לי מהנייד בשדה. אסכם מראש: פח זבל של רכב, גרוטאה מתנייעת, מי שקונה את הזבל הזה ב60 אלף שקל צריך אשפוז בכפייה. אז ככה, סיטרואן c1, ידנית, חושב שזה מנוע 900 או 1000. רכב 2014 עם 50 אלף קילומטרים. נשכר דרך באדגט, הגיע נקי, מבריק חיצונית, לא חבוט או הרוס. נתחיל עם החסרונות, כי הרי למה התכנסנו? 1. מושבים גרועים - אחרי 20 דקות כבר קיבלתי כאב גב. 2. בידוד רעשים לא קיים. 3. מנוע מווברצ ורועד כמו ויברטור, מזעזע! לזוגתי יש ניסאן מיקרה וגם שם זה 3 בוכנות וזה מרגיש פשוט עולם אחר ביחס לגרוטאה הזאת. 4. יציבות בכבישים מהירים לוקה בחסר. 5. חוסר בפתחי מזגן מרכזיים, מי האדיוט שחשב שזה בסדר? 6. הגענו לחלק האומנותי - כוח! כוח ושוב כוח!! הדבר הזה חלש ברמה בטיחותית כבר. בכבישים המהירים של יוון, מספיקה העליה המתונה הקלה ביותר, כזו שברכב אחר לא חושבים בכלל להתייחס, פה צריך להוריד להילוך רביעי כי בחמישי אפילו על 110 הרכב פשוט מאט דרסטית, גם עם דוושה ברצפה! השתלבויות בכבישים פשוט קשות, האצה ל100 נמדדת עם לוח שנה. והדובדבן שבקצפת, עליה אחת לו רק שהוא פיזית לא הצליח לעלות, הרכב פשוט התדרדר אחורה! נשבע שלקח לי ולאישה חצי שעה להתאושש מההלם. ואני נהג מיומן שמאז ומתמיד נוהג על ידני, כל הרכבים שלי למעט 1 לפני כמה שנים היו ידניים. רכב סכנת נפשות. יש עוד חסרונות כמו סטריאו, איכות חומרים מרחב מאוחר, תא מטען שלא קיים ועוד, מאמין שהתמונה הכללית ברורה. יתרונות: 1. חסכוני מאוד, לא מדדתי אבל תדלקי ב30 יורו אחרי 400++ קילומטרים שכללו עליות הרים וכדומה. 2. קטן, נכנס לחניות בקלות. שורה סופית שוב - תקנו כ-ל רכב אחר, רק לא את הגרוטאות מיני האלה, חד משמעית גרוטאות. ואני לא אחד שנוהג על מרצדס ביום יום, ואפילו הפגו 205 שנת 94 שהייתה לי הרגישה יותר טוב מהדבר הזה. עדיף רכב ישן בשנה שנתיים אבל רכב נורמלי. מצייר על הרגע שלא הוספתי כמה גרושים לרכב נורמלי.

היה לי בדיוק את אותה תקלה, בדקו את האוטו 3 מוסכים שונים, כולל מוסך מורשה פיאט. (אצלי הרכב היה פונטו 16vידנית) ניסו הכל החל מהחלפת סטרטר, כבל הארקה, ועוד שטויות. בסוף התייאשתי, החלטתי לנסות להחליף מצבר למצבר גדול יותר מהמקורי, ואיזה פלא, עבד פיקס שנתיים בערך עד המכירה. רק צריך לאלתר חיזוק שלו ולפרק את בית המצבר המקורי הקטן.

זה לא רק אצלך, זה בכל העולם, חברנו המיודע כנראה גר בשכונה מיוחדת, עם ילדים מיוחדים, ושכנים מיוחדים, בעיר מיוחדת, וביקום מקביל מיוחד. או שהוא פשוט מוצא לעצמו תירוצים וחיזוקים למה לשטוף את הרכב כל 10 דקות. שמע חבר, אתה חי בפלנטה משלך, גם אני חולה על ניקיון ורק עכשיו חזרתי מ3 שעות עבודה על הרכב. אבל איזה קטע, לא תמיד יש לי זמן, כי יש עבודה/משפחה/עיסוקים אחרים, ולשטוף את האוטו לא תמיד בראש סדר העדיפויות שלי. לא נורא, מקווה שמתישהו תתבגר ותבין שלא על כל רכב מלוכלך שאתה רואה אתה צריך לפתוח שרשור בפורום, כי זה פשוט לא מעניין אף אחד, אם זה היה איזה רכב אקזוטי עוד הייתי מבין וכואב את כאבך. כולה פאקינג מיצובישי אוטלנדר, משפחתית מוגבהת. בקושי.

אין פה השוואה בכלל, יש אנשים עם tsi/dsg שהרכבים שלהם פשוט לא ברי נסיעה. יש אחד שעובד איתי שקנה איביזה חדשה לפני שנה, פשוט גהנום. הרכב לא מפסיק להיכנס למוסך. שלא יספרו לכם סיפורים שעברו מחלות הילדות של השילוב הארור הזה.

מקפיץ, עוד רלוונטי.

שאפו, פשוט שאפו. דבר איתי בהזדמנות, אבוא עם הציוד צילום נעשה כמה תמונות "מקצועיות".

לא מכיר את החברות שהזכרת. אבל האחריות למנוע וגיר דווקא לא כזה חרטא, אח של חבר טוב קנה c4מלובינסקי טרייד, אחרי כחצי שנה הגיר עשה לו בעיות, היה צריך לעשות שם תיקון מסויים, עשו ותיקנו על חשבונם בלי לעשות בעיות בכלל.

מה שאתה עושה זו סתם רישעות! באמת. הולך לפנות מקום בטבלת אקסל שלי עם אנשים שאני שונא

אז כמו הכותרת, ניסאן אקו מיקרה, כסופה, 2012, אוטומטית. הדגם המפואר - בקרת שיוט, מגביל מהירות, בקרת אקלים דיגיטלית, חיישני חניה אחוריים וקדמיים מקוריים מהחברה משולבים בלוח שעונים. (לא התקנה מקומית). הגה מצופה עור. הרכב יד שלישית - היד הראשונה הייתה אישה מבוגרת. היד השניה החזיקה בו תקופה קצרה ביותר והחליטו להחליף מסיבות של גודל ומרווח. היד הנוכחית מחזיקה בו כבר שנתיים. רכב מטופל, שמור מאוד, כמו חדש מבפנים, בחוץ יש נגיעות קלות של דלתות וחניה, לא משהו משמעותי במיוחד. לרכב רביעיית צמיגי פאלקן שהותקנו לפני שנה ונסעו רק כ-9 אלף קילומטר. מצבר חדש מלפני כ5 חודשים בערך. טסט לשנה שלמה, עבר טסט לפני שבועיים. הכול עובד ותקין. מי שמכיר אותי מהפורום יודע שהרכב מטופח בחומרים הטובים ביותר. נמכר עקב שינוי מקום עבודה ובצרכי השימוש ברכב. המחירון הוא 55 אלף, בשביל להיות הגיוני וריאלי, מבקשים 51 אלף שקלים. יצירת קשר בהודעה פרטית בינתיים, תודה.

מישהו יודע אם אפשר להשכיר קקטוס לכמה ימים? חיפשתי בכמה חברות השכרה באתרי אינטרנט ולא מצאתי. רוצה שאבא שלי יבדוק אותו יסודית לפני שהוא מחליט לרכוש אחד, ונסיעה קצרה עם נציג זה לא מספיק לו.

לצערי עליי להודיע שלא אוכל להגיע, עקב בלת"ם בעבודה. חבל, מאוד ציפיתי לנהיגה ובחינה אישית בקקטוס דיזל. אנסה לתאם עם הסוכנות בעירי. תודה בכל זאת ללובינסקי על הארגון וההשקעה ביום שכזה לגולשי האתר, לא מובן מאליו כלל.

אני גם עדיין מחכה לתשובה על קקטוס דיזל ידנית, האם תיהיה זמינה לנהיגה?

או שתעשה ביטוח רק על שמך, כי אתה זה שמשלם את הביטוח. או שתמכור את הרכב, זה מה שאני הייתי עושה אם לא היו מקשיבים למה שיש לי להגיד על הרכב שלי! שם שלט למכירה, כשהיו שואלים למה הייתי אומר שאם אני משלם הכל על הרכב, כולל ביטוחים טסט טיפולים וכו, וגם לא נוהג עליו כשאני רוצה אז אין לי למה להחזיק אותו, מאמין שצעד כזה יגרום להם להתעורר.

בולשיט, דווקא רכבים נוצצים שורטים יותר, לפחות מניסיוני.

נרשמתי, וקיבלתי אישור. שאפו אמיתי. יהיה קקטוס דיזל ידני? מתעניינים מאוד ברכב במשפחה.

אם דיזל נכנס לך בתקציב לא הייתי חושב פעמיים, אבל זה אני. אני עם דיזל בעצמי וגם אבא שלי, מנוע חזק, חסכוני, אמין, בנוי להרבה קילומטרים. אם הייתי במקומך זו הייתה בחירה שלי

פלאונס דיזל, ידנית. אבא שלי עם כזאת 2013, רכב מעולה, נוח, חסכוני מאוד, מנוע מאוד גמיש ומרגיש חזק. קח בחשבון חיסרון בדמות מזגן דיי חלש, לא משהו קריטי, אבל בימים חמים ייקח לו עוד כמה דקות לקרר. לפחות ביחס לסקודה שלי. אגב, יש סקודה פאביה דיזל ידנית פה בלוח, במחיר טוב, הייתי שוקל. נ.ב מדובר בנסיעות יום יומיות מהקריות לצריפין וחזור?