m.l

שאלה כללית. פונטו ספייס 2002 ELX 16V, המנוע עבר 140 אלף קילומטר. לא ידוע אם היה שימוש בנוזל קירור היעודי של פיאט (פראפלו) בכול מקרה הרכב עבר ראש מנוע לפני 8 אלף קילומטר. אם נרוקן הכול עכשיו ונמלא נוזל קירור פראפלו יכול להיגרם נזק או שזה רק יעשה טוב?

מוכן לשימוש, הגלון הצהוב,

אישית הייתי לוקח, תנסה להמשיך את התואר כמו שכבר הציעו לך, הצעות כאלה לרוב לא נופלות מהשמיים, זו הצעה שאישית לא היית מסרב לה "ולוקח מהר לפני שייגמר". בהצלחה בכול דרך שתבחר.

תודה רבה. אני יחשוב אם אני נכנס להרפתקאה הזאת ומחליף לה את זה לבד, גם אם כן זה ייאלץ להידחות לתקופת החגים, בכול מקרה אשמח להמלצה על חשמלאי רכב.

קראתי את הפרוייקט שלך כבר, עשיתי חיפוש טוב לפני שהעלתי הודעה, תראה יכול להיות שכן ויכול להיות שלא, אבל אוליי שווה לנסות להחליף רק ווסת חיצוני ולהמשיך משם, או לחילופין יש לכם מישהו ממולץ שיחליף אלטרנטור במחיר נורמלי וסביר לרכב כזה, כי לשלם 600-900 שקל על אלטרנטור לרכב שבקושי שווה מחיר גריטה זה לא ריאלי, ד"א צביקה, כדי להחליף ווסת חייבים מלחם מטורף? ניתן לעשות עבודה כזאת לבד? האמת ב205 שלי אני עשיתי ראש מנוע לבד בסופו של דבר וטפו טפו הרכב נוסע כבר 10 אלף קילומטר עם הראש החדש ואין יותר מרוצה ממני בעולם, ככה שידיים לעבודה יש לי, כלים קצת חסר לי, בראש מנוע השאלתי משכן, מה אתם אומרים? יש לכם חשמלאי נחמד שאתם מכירים?

אז רגע, הבעיה היא הווסת החיצוני? לא פחמים ושאר ירקות?

שלום חברים, כותב בשביל חברה. לבחורה יש 205 שנת 94 שקיבלה מאחיה הגדול במתנה, הוא החליף רכב והעביר בעלות על שמה, עברה שנה מאז שהוחלף האלטרנטור, יש אפילו קבלות, עכשיו מה שקורה זה שעם ההנעה המנורה של המצבר נידלקת ונכבית מיד, ממש נותנת מן הבהוב לשניה. עוד דבר שקורה זה שכשמניעים האורות מרצדים לאיזה כמה שניות עד שמתייצבים, ועוד דבר אחרון זה המנורה של הבלם יד מהבהבת בצורה שבקושי ניראית לעין, אבל מהבהבת טיפה ולוקח לה כמה זמן להתייצב. לפי איך שאני רואה את זה זה בעית טעינה, כי המצבר שלה חדש בן בקושי 4 חודשים, אבל לפי הנתונים שהבאתי אשמח אם תוכלו לעזור בדיאגנוסטיקה, כי חשמלאי רכב אחד פסק שזה אלטרנטור בחצי שניה ולא כול כך סומך עליו, ואחד אחר אמר שזה לא אלטרנטור ושהוא נותן טעינה טובה גם בעומס. בכול מקרה עשיתי בשבילה כמה טלפונים וקיבלתי הצעות מחיר שנעות מ600-900 ש"ח, יש למישהו מקום מומלץ וזול יחסית לביצוע אלטרנטור באזור רחובות - נס ציונה, אפשר גם ראשון לציון למרות שעדיף בסביבה. בכול מקרה חברים יקרים, קחו בחשבון שזה רכב עם 234 אלף קילומטר על המחוג, עבר לא מעט, ולא מתכוונים להשקיע בו סכומים גדולים, הבחורה מנסה למשוך איתו כמה שיותר כדי לחסוך מספיק כסף לרכב בשנתון גבוהה, אשמח לעזרה.

שלום חברים, כותב בשביל חברה. לבחורה יש 205 שנת 94 שקיבלה מאחיה הגדול במתנה, הוא החליף רכב והעביר בעלות על שמה, עברה שנה מאז שהוחלף האלטרנטור, יש אפילו קבלות, עכשיו מה שקורה זה שעם ההנעה המנורה של המצבר נידלקת ונכבית מיד, ממש נותנת מן הבהוב לשניה. עוד דבר שקורה זה שכשמניעים האורות מרצדים לאיזה כמה שניות עד שמתייצבים, ועוד דבר אחרון זה המנורה של הבלם יד מהבהבת בצורה שבקושי ניראית לעין, אבל מהבהבת טיפה ולוקח לה כמה זמן להתייצב. לפי איך שאני רואה את זה זה בעית טעינה, כי המצבר שלה חדש בן בקושי 4 חודשים, אבל לפי הנתונים שהבאתי אשמח אם תוכלו לעזור בדיאגנוסטיקה, כי חשמלאי רכב אחד פסק שזה אלטרנטור בחצי שניה ולא כול כך סומך עליו, ואחד אחר אמר שזה לא אלטרנטור ושהוא נותן טעינה טובה גם בעומס. בכול מקרה עשיתי בשבילה כמה טלפונים וקיבלתי הצעות מחיר שנעות מ600-900 ש"ח, יש למישהו מקום מומלץ וזול יחסית לביצוע אלטרנטור באזור רחובות - נס ציונה, אפשר גם ראשון לציון למרות שעדיף בסביבה. בכול מקרה חברים יקרים, קחו בחשבון שזה רכב עם 234 אלף קילומטר על המחוג, עבר לא מעט, ולא מתכוונים להשקיע בו סכומים גדולים, הבחורה מנסה למשוך איתו כמה שיותר כדי לחסוך מספיק כסף לרכב בשנתון גבוהה, אשמח לעזרה.

אני חייב לציין משהו למען אם מישהו יעשה חיפוש בעתיד, התקלה הייתה לא מובנת לאף אחד, 2 חשמלאי רכב בדקו סטרטר מצבר ואלטרנטור ואמרו שתקין, במקרה דוד שלי מוסכניק (אבל גר ממש רחוק) אז התייעצתי איתו טלפונית, הוא אמר להשים תוסף ולבדוק מה קורה, חייב לציין ששמתי גולד לייבל ומאז שקט כמו בית קברות, קודם כול אני בטוח שהרכב סוחב יותר טוב, כי לפתע אותה לחיצה על הגז באותה כמות גז כמו מקודם מניבה יותר כוח, אבל זה אוליי זמני עד שאני יתדלק מיכל חדש והתוסף ייעלם. אבל הבעיות הנעה נעלמו כלא היו, הרכב מניע כמו "פנתר"!! סיבוב סוויץ' קטן ומניע, בלי מלחמות ובלי בעיות. אני לא אומר ולא ממליץ לאף אחד להשים את התוסף, אבל אצלי זה עזר מאוד, מן הסתם היה איזו סתימה הוא משהו שלא טוב אצלי אז זה הסתדר וברכבים תקינים ככול הניראה לא ירגישו עלייה בסחיבה ולא יישתנה שום דבר. נ.ב אני לא פרסומת למוצר או משהו כזה, אני גולש פה כמה שנים טובות.

שלום חברים יקרים, שוב בעיות עם ה205:twisted: לאחר חניה ארוכה, נניח מהלילה עד הבוקר, הרכב מניע מאוד קשה, כלומר בקושי מניע ואז כשמניע צריכים לתת גז כדי שהוא לא יגמגם וירגיש כאילו הוא עומד להיכבות (זו הזרקה ככה שזה לא אמור ליהיות ככה) בכול מקרה יש מצבר ח-ד-ש, ואלטרנטור תקין, נמדד מתח כשכול דבר ברכב עוד החל ממזגן עד מערכת בפול ווליום כולל אורות ומפשירי אדים ויש 13.5V על ההדקים, לפני הנעה בבוקר מדדתי 12.5V, כשאין עומס יש 14V+/- יש סטרסר חזק ובריא האמת, לא נשמע כאילו הסטרטר לא בסדר, המשאבת דלק נכנסת לפעולה שומעים אותה כמסובבים את הסוויץ', יש לי פלאגים מלפני 4000 קילומטרים. כול זה התחיל בשבוע-שבוע וחצי האחרון. מה יכול לגרום לבעיה? אמרו לי לבדוק פילטר דלק סתום,(?) אמרו לי גם לבדוק פלאגים. למרות שכמו שציינתי הם חדשים, פלאגים אלקטרודה כפולה של DENSO לא זוכר את הדגם המדוייק. מבקש את עזרתכם. ד.א הייתי אצל איזה חאפר לבדיקת טעינה וישר המציא לי שזה האלטרנטור, למרות שבדקתי בעצמי אחרי זה מתח על ההדקי מצבר בעזרת FLUK 77 והכול תקין. וגם מוסך אחר אמר לי שהאלטרנטור תקין והטעינה בסדר.

מוזר, המדבקה הזאת של מקס פאור זה של המוסך, והוא פה באזור תעשיה לידי, והוא ברחובות, יש מצב שהרכב הזה היה פעם ברחובות למקצה שיפורים אצלו, ד"א תמיד זה קורה, חבר שלי חיפש רכב במשך חודשיים בסוף הוא התקשר למישהו וגילה שהוא גר בבניין לידו!!

מאיפה אתה בארץ? משום מה הרכב מוכר לי, עם הג'אנטים? מאיזה אזור הוא נקנה? כמו כן רשום עליו מקס פאור מאחורה ואני גר דקה מהמוסך הזה. חוץ מזה מברוק, תתחדש, תשמור עליה ותהנה ממנה.

אני חייב לציין משהו שטעית בו - Z4 3.0si זה לא 7-9 צניחות, צנחנים עושים 5, כמובן עם ציוד מלא, שק חזה, פק"לים וכ'ו.. ואני אומר זאת מניסיון, בצורה וודאית, אומנם לא הייתי בצנחנים אבל 2 חברים קרובים שלי נימצאים בפלס"ר צנחנים, 4 בגדודים. ת'אמת אוליי פעם זה היה שונה, אבל בוודאות שמ2008 עושים 5. אני בעצמי עשיתי קורס צניחה (צ'ופר אומנם).

הSTP מצויין, משתמש בו כמה שנים כבר, וכן העיניין עם השכבה השומנית מוכר לי, אם לא מנגבים את החומר טוב ומייבשים את הדש בורד אז מופיעה שיכבה שומנית לאחר חניה ממושכת בשמש. לא רציני וספריי חלונות ונייר סופג מעלימים את זה בשניה.

אמסטף מורעב? ומערכת מצלמות כולל מצלמת לילה, מצלמה תרמית, מצלמה עם חיישני תנועה, וסתם עוד אחת רגילה בשבל הספורט הוא לא התקין? אם לא אז הוא סתם חובבן. בכלליות הפדנטיות של חלק מהחברים עוברת גבולות מטורפים, אצלי זה ככה, רכב ראשון, מהכסף שלי, רק אני נוהג, אף אחד לא מעשן ברכב, אני כן אוכל ושותה אם אני רוצה וצריך, נוסע לים, נוסע לטיולים ונכנס אפילו פה ושם לשבילי עפר, אומנם ממש ממש לאט אבל נכנס. חוץ מזה בודק לחץ אוויר כול שבוע, שמנים ומים בערך כול 3-4 ימים. שוטף רק בעצמי. שאיבה פעם בשבועיים בערך, תלוי בצורך. טיפולים אני מקדים תמיד באיזה 1000 קילומטרים, משתדל תמיד להשתמש במוצרים איכותיים. מכסה אותו אם הוא עומד בחוץ ואין חניה מקורה, כיסוי בחלון הקידמי תמיד שם אפילו אם זה לחצי שעה, בחניה ארוכה תמיד מכסה. בכלליות זהו, הרכב נועד לשרת אותו ולא אני אותו, ואם אני הולך לסרט עם חברה שלי אני לא יישטוף את הרכב ויפסייד חצי סרט, אז יש יתושים, הם יחכו לי באותה פוזה מרוחה עד שאני יישטוף אותם למחרת.

איך אני בודק את המפסקים? צריך לפרק את הדיפונים הפנימיים?

לא חושב שיש חיישנים כאלו באזעקה העתיקה הזאת, יש למישהו רעיון? אני לא רוצה ללכת לחשמאלי בלי אפילו כיוון כללי למה רק על מציאת הבעיה הוא ייקח לי מחיר בשמיים.

חיישנים של מה? אני חושד בנעילה המרכזית בכללי. אשמח להסבר על החיישנים האלה. אני לא חושב שיש חיישנים באזעקה הזאת, זו אזעקה קוברה שבאה עם הרכב, 205 שנת 99'

שלום חברים יקרים. בזמן האחרון ישנה תופעה מוזרה ומעצבנת, אחרי שאני שוטף את הרכב האזעקה משתגעת, מתחילה לצפצף ולא מפסיקה עד שאני מנתק את המצבר לאיזה כמה שעות והרכב מתייבש בשמש טוב ואז היא מפסיקה. מה עושים, איך אני יכול לבדוק מאיפה החדירת מים? בדקתי את כול הגומיות וכול הכיוונים שאפשריים ולא מצליח למצוא מאיפה אפשרי שיחדרו מים. הבדיקה שעשיתי זה שלא שטפתי את הרכב איזה שבועיים מאז המקרה שהאזעקה השתגעה לראשונה ולא היה כלום, עכשיו שטפתי שוב, עוד לא הספקתי לעלות במדרגות והיא התחילה לצפצף, עזרה בבקשה.

אצלי ב205 השעון עובד על החיישן המקורי מצויין.

אין לי מילים - פשוט להגיד "ואוו" וזהו. מדהים! ואם יורשה לי: חברה שלך מדהימה, מברוק!

אני ממש משתדל לפרגן לכול בנאדם, גם אם הוא קנה פיאט עאונו שנת 91 אני תמיד אומר "מברוק" "תתחדש" וזהו, אפילו אם יש לי מאה ואחת מילים רעות להגיד על הרכב אני יישתוק כי הבנאדם כבר קנה את הרכב ואין מה לעשות עם זה, אבל להגיד "שכול הקנאים יתקדמו", תשמע אתה עובר את גבול הפרופורציות, תכלס רכב סבבה ולא יותר מזה, ואין בעיה להתלהב כי זה לגיטימי, אני התלהבתי מהפג'ו 205 שנת 93 שהייתה לאחי הגדול פעם, כי זה היה הרכב הראשון שנהגתי בו, אבל תכלס במבט לאחור אני מודה שזה היה רכב גרוטאה מוחלטת וכול בוקר שהיה טיפה קר היה צריך לעשות מלחמות עם הרכב כדי להניע. מה שאני מנסה להגיד פה זה שאני לא רואה סיבה שמישהו יקנא באלטו, עם כול הכבוד וכול הפירגון שיש, כול רכב אחר במחיר שלו נותן הרבה יותר, הוא אוליי לא יהיה חדש אבל ייתן תמורה הרבה יותר טובה, לפחות לדעתי, סתם לדוגמא: אתם קניתם אלטו ב60+ אלף שקל, דוד שלי קנה סיויק שנת 2006 (צורה חדשה) ב70+ אלף שקל, אוליי לא רכב חדש, אבל לדעתי נותן תמורה גבוהה בהרבה לכסף. סתם נקודה למחשבה. יש להתלהב ויש להגזים ולהיסחף. ד"א אני בטוח שכול הרוכשים ייצאו בהתלהמות נחרצת וחוצבת להבות להגנת רכבם האהוב, אבל אני סך הכול מביע את דעתי, ואם קניתם ואתם אוהבים את הרכב זה לגיטימי לגמרי ותתחדשו ותהנו ממנו הכי הרבה שאפשר, רק לצאת בהצהרות שזה הרכב הכי טוב בעולם זה קצת מוגזם.

אם אני לא טועה יש גם פס מגן בדלתות של הראשונה בשניה אין, פס לבן. יש סיכוי שזו ראלי ארט?

מחיר מוגזם לכול הדעות, בלי כול קשר לא ידעתי שבשלמה SIXT משכירים לפחות מגיל 24.

אישית יש לי כיסוי מלא לרכב, כשאני שם את זה הרכב נישאר הרבה יותר קריר, בכול מקרה אני שם צילון טוב שקיבלתי פעם על השמשה הקדמית, מוריד את החום ברכב משמעותית.