Aviran_n

גם אצלי בג'אסטי הייתה בעיה דומה. אם תסיר את ההגה תראה שיש פין עם קפיץ, שנוגע כל הזמן בטבעת מתכת הצמודה לגב ההגה. בזמנו אחרי שכבר לא מצאתי פיתרון לבעיה, חרטתי קצת את הקצה של הפין והלבשתי עליו אום, מה שהוסיף רעש חריקה קצת מציק בסיבוב ההגה, אך שיפר את המגעים של מנגנון הצופר (לא לגמרי, אך בהחלט חל שיפור).

תפוס אותו מהחלק העליון ומשוך אותו החוצה. לפני שתתחיל לבדוק בצד של ההגה, בדקת את המגעים על הצופר עצמו?

את הגיר אתה לא צריך להחליף אך את הקלאץ' כן (אלא אם כן תעביר למנוע החדש את גלגל התנופה של ה1.4, אך הבלאי לקלאץ' יהיה מהיר כי הוא בעל שטח פנים קטן יותר משל 1.6). את המחשב גם כן תצתרך להחליף ובנוגע לצמה, למיטב ידיעתי ניתן לבצע לה "הסבה" שתחסוך את החלפתה. בכל אופן, אני עם האצ'בק 99 ידנית ומנוע 1.4 משיג צריכה של בין 11.5 לבין 17.5 קמ"ל תלוי בתנאי הנסיעה. בינתיים מכל בעלי הסיוויק 1.6 הידניות שאני מכיר שמעתי על צריכת דלק גבוהה יותר משמעותית.

מפרסם בשביל חבר - תשתדלו להתקשר ולא לשלוח הודעות לפרטי. הרכב הוא מאזדה לאנטיס 97 מנוע 1.8 גיר אוטומט יד 4 טסט עד ה05/11 קילומטרז: 157K ק"מ הרכב מקורי לגמרי. שום "שיפורים" ותוספות מיותרות (אין פילטרים, דודים פתוחים וכו'). המצבר חדש בן כשבוע. אני מצטט כאן את תיאור הרכב שהוא הוסיף ב"יד2":

לא בטוח שבגדלים (ובעמידות) שאתה מחפש, אבל יצא לי לראות משהו דומה גם לניקוי של בקבוקי תינוקות.

תוכל להיות יותר ספציפי בנוגע לאיפה בדיוק מסמנים את זה?

האמת? היה נשמע לי מסובך מידיי אז לא ממש ניסיתי, אבל החבר'ה עלתה על זה בכמה דקות ארוכות של מחשבה הנה הפתרון שמצאתי בגוגל כשרציתי לבדוק אם היא צדקה (הסבר בשביל כולם):

תודה רבה לכולכם. שבוע טוב, אבירן.

אין גם הבדל בנוגע לעמלות העברה כלשהן? (עוד לא יודע כל כך איך זה מתנהל...) עמלת העברת כסף אחת לפייפל עבור מס' רכישות לא תהיה זולה יותר ממספר עמלות שיגבו עבור כל רכישה בנפרד וחיוב הכרטיס בכל פעם? מצטער על כל השאלות, אני מנסה להבין כמה שיותר איך כל העניין הזה מתנהל. תודה על העזרה, אבירן.

אז מה היתרון בהעברת סכום כסף לאיביי לפני הרכישה (קראתי בכל מקום כמעט שכך נהוג לעשות) על פני מה שאני עשיתי (רכישה ולאחר מכן חיוב אוטומטי מצידם באותו הסכום)?

אוקיי, את זה הבנתי. היום מצאתי באתר של הויזה את הקוד לאימות הכרטיס וביצעתי את האימות וזה העביר לי אוטומטית 8 שקלים לחשבון הפייפל. הקניה שביצעתי באיביי הושלמה וגם בחשבון הפייפל היא מופיעה על סך 9.99%. השאלה שלי היא, אם לא העברתי כסף לחשבון הפייפל, איך הם מחייבים אותי? ישירות בכרטיס האשראי על פי ערך העיסקה שביצעתי?

זה פועל ככה גם במקרה ובחרתי להעביר לפייפל כסף דרך כרטיס האשראי וגם כשאני מבצע עיסקה באיביי והפייפל ריק? (ואז הם מחייבים אותי אוטומטית בסכום העיסקה בכרטיס האשראי שלי, נכון?) פרסמתי כאן ולא באוף טופיק כי לשם לא לכולם יש גישה ורציתי לקבל כמה שיותר עזרה בעניין. בנוגע להעברה בנקאית, ניסיתי להתחיל את התהליך, הבעיה שלי זה שהנגלית שלי דיי לא משהו ולא בא לי לעשות עם זה טעויות... בקיצור, המצב בו אני נמצא עכשיו הוא כזה - ביצעתי עיסקה באיביי וחשבון הפייפל שלי ריק אך מוזנים בו פרטי כרטיס האשראי וחשבון הבנק שלי. אני אחוייב אוטומטית בכרטיס האשראי שלי בסכום העיסקה משום שאין כסף בפייפל? אם כן, אז מה היתרון של העברת כסף "מראש" לפייפל על פני הדרך הזאת של קניה ולאחר מכן חיוב הכרטיס בסכום העיסקה? תודה רבה, אבירן.

חיפוש בפורום ובגוגל ענה לי על רוב השאלות, אבל נשארו עוד כמה שאלות שאני מחפש להן תשובה. 1. במידה ורכשתי מוצר בebay וחוייבתי בpaypal לפני שבוצע האימות לכרטיס האשראי (לפני שקיבלתי את הקוד) ולא היה לי כסף בחשבון הpaypal, הם מחייבים אותי דרך הכרטיס או שעלי להעביר כסף בעצמי לחשבון הpaypal? 2. במידה ועלי להעביר כסף לחשבון הpaypal, הבנתי שיש דרך להעביר מחשבון הבנק או דרך כרטיס האשראי, מה כדאי יותר ואיך אני מבצע את ההעברה? הנושא קצת לא ברור לי ואני לא רוצה לעשות טעויות. אבירן.

סוכות

אתה יודע שאני מאוד מעריך את עזרתך הידע שלך בנוגע להונדות, אבל בנוגע לכיסאות - אתה רציני!? אני כבר תקופה מחפש חלופה אפשרית במחיר הגיוני לכיסאות של ההאצ'בק (99)... הם פשוט מרגישים כמו "ערסל" כשאני עובר אליהם מהקורולה של אמא (2006) או מהדימקס של אבא (2009).

צלם תמונה אולי זה יעזור למצוא פתרון יצירתי...

נסה את הבחור הזה - יגאל מנעולים 054-3311012 הוא מגיע עד אליך והוא מקצועי ביותר בדברים האלה. אני נתקעתי עם הסיוויק לפני כחודש לאחר שנאבד לי המפתח בעבודה. היה ברשותי רק מפתח "גולם" ממתכת ללא צ'יפ. יגאל הגיע עד אלי תוך פחות מחצי שעה, שיכפל מפתח, קודד אותו לרכב בעזרת מחשב ושלח אותי לשלום. יש לו פתרונות גם למצבים שנותרת בלי מפתחות כלל וכו'.. אציין גם שיגאל יצא יותר זול מפאר מנעולים (שדרשו מחיר גבוה משמעותית גם מזה שדרשו בחברה, ולאחר שידעתי אותם בזה, הסכימו להוריד 50 ש"ח אך עדיין היו יקרים יותר). בהצלחה.

אשתדל לסרוק עבורך אותו כשיהיה לי זמן. בינתיים תוכל לשאול את השאלות שלך כאן ואשמח לעזור.

אור, אתה יודע מה המחירים אצל הבחור שעליו המלצת? מחיפוש קטן בפורום התברר לי שהבחור אצלו הייתי היום כבר עשה בעבר השחרת חלונות לחברי פורום רבים יחסית. למי שמעוניין שמו הוא אלברט והוא נמצא באיזור רמלה. הטלפון שלו הוא 050-5575420. הוא כבר משחיר חלונות כ18 שנה לטענתו. לי יוצא לראות ביום יום רכב שעבר אצלו השחרה לפני לפחות 5 שנים. לא הבחנתי בסימני דהיה או התקלפות. המחירים של הבחור הם 150 לכל זוג חלונות או שמשה אחורית.

אחרי כמה ניסיונות בחלונות האחוריים של ההאצ'בק (לא מתפרקים כמו אצלך.. צריך להידחס למושב האחורי ולהזיע), החלטתי שאני נותן את הכבוד לבעל מקצוע מומלץ מאוד מאיזור רמלה. בכל אופן, אתן כמה טיפים מנסיוני וכמה שלמדתי מדרך עבודתו של הבחור המקצועי היום. 1. מנסיוני עם החומר שאתה משתמש בו, החומר הזה פשוט גרוע! אם הוא נדבק לעצמו קצת, הצבע יורד. אם הוא טיפה מתקפל, הסימן ישאר לעולם. החומר מאוד עדין! הבחור שעשה לי את ההשחרה היום עבד עם חומר מקצועי (מגליל ענק) שבנוסף להמון תכונות טובות שלו ביחס לחומר הזול, גם הראות מתוך הרכב החוצה טובה פי כמה וכמה מאשר בחלונות עם החומר הזול. אם יש לך אופציה - נסה להשיג חומר איכותי יותר. 2. הבחור שעבד לי על הרכב היום לדעתי השתמש במים בלבד (ללא סבון). 3. על מקומות ש"לא נדבקו" הוא פשוט עבר עם אקדח חום (כמו פאן של שיער אבל תעשייתי) לכמה שניות ולאחר מכן הצמיד שוב והם נדבקו לגמרי. נסה עם פאן של שיער בעדינות. מניסיון אגרסיבי מידיי עם פאן של שיער על החומר הזול, הצבע של המדבקה עלול להידבק לזכוכית והמדבקה תיפול (ותאלץ לגרד הרבה עד שזה יתנקה). 4. כדי שהחומר לא ישרט ויקרע כשאתה מנקז מתחתיו את המים והבועות, פשוט אל תעבוד עליו יבש! כשאתה רוצה להחליק אותו עם ה"שפכטל", פשוט תדאג שאתה עובד על רטוב אחרת המדבקה תישרט. בשלבים הסופיים תוכל לקחת נייר מגבת, לקפל אותו על ה"שפכטל" ולעבוד איתו גם שה"שפכטל" יותר עדין וגם סופג את הנוזלים שיוצאים. 5. חפש ביוטיוב סרטונים בנושא. יש המון ואפשר ללמוד מהם הרבה! הבעיה היא שגם שם משתמשים בחומרים איכותיים יחסית וכשאתה בא לנסות את הדרכים שלהם על החומר הפשוט, זה פשוט לא עובד אותו הדבר... מקווה שעזרתי קצת. אבירן.

אני משתמש בדיבורית כזו זמן רב. זוהי דיבורית פשוטה ועובדת מצויין. אם אתה לא צריך את הפיצ'רים של הדיבוריות האחרות, אני ממליץ לך להישאר איתה. אם תרצה את הספרון התקנה שלה, אסרוק לך אותו כשיהיה לי קצת זמן. אם יש לך סתם שאלות בנוגע להתקנה שלה, שאל ואשמח לעזור לך. למרות שאין כל כך מה להתבלבל... בנוגע לפירוק הפאנלים ברכב, עם חוש טכני סביר ניתן לפרק בד"כ את הפלסטיקה בלי ספרות ייעודית לעניין (אם בכלל קיימת). נסה לחפש ברגים/קליפסים שיעזרו לך לפרק את החלקים הספציפיים שאתה רוצה לפרק, אם אתה מתקשה בפירוק חלק מסויים, צלם אותו וננסה לעזור לך. בהצלחה אבירן.

?? 12345

הכיוון באנג'ל אייז לא "סטנדרטי" כמו בפנסים המקוריים כך שאני מחפש מקום שידע לבצע את זה בצורה נכונה ויגיע לתוצאה טובה. מה המחיר הסביר לכיוון אורות? תודה לעוזרים וגמר חתימה טובה! אבירן.

12345

-עדכון- אתמול הסתיימה העבודה גם על הפנס השני ושניהם נסגרו ונאטמו. צילמתי גם חלק מהתהליך עבור מי שמתעניין בנושא. פירוק הלדים המקוריים: סימון המקום המיועד להרחבה עבור שני לדים נוספים (הכחולים) בגוף הפנס: לאחר הרחבה: מהצד השני (אחד מורחב והשני מקורי): תחילת העבודה על הטבעת- כרסום הדבק הישן שתפס את לדים המקוריים, הרחבת המקום במעט (צעד זה צריך להתבצע בזהירות יתרה, משום שבקלות אפשר לסדוק/לשבור את הטבעת) והתאמת לדים+נגדים חדשים: ולאחר כל עבודת ההלחמות, החיווט, ההדבקות וההתאמות (יש הרבה, לא צילמתי בשל מחסור בזמן) מתחילים לאטום את הפנס! בחרתי בסיליקון שחור כי מניסיון עם סיליקון שקוף במקומות כאלה, השמש והלכלוך גורמים לו להצהיב לאחר תקופה קצרה וזה נראה לא טוב. (בנוסף על הסיליקון הזה מצויין שהוא מיועד לפלסטיק ובעל עמידות גבוהה לרטיבות, קרינת השמש ולטמפרטורות גבוהות - בטח לא יזיק...) ולאחר הסגירה, מילוי החריצים הנותרים בסיליקון וניגוב כל השאריות והלכלוך - הפנסים מוכנים! בלבן: בכחול: :multi: בקרוב ארכיב אותם ברכב ואעלה תמונה. לבקשתו של מרק העלאתי גם צילום של המעגל המקורי שחובר ללדים (שני החוטים האדומים הגזורים הם הזנת המתח מהרכב, ושאר החוטים הם + ו - לשני זוגות הלדים המקוריים):