v.ch

למכירה קוייל אובר V MAXX ללאון 1P (דור 2), מתאים גם לרכבי אותה פלטפורמה. במצב מצויין ובמחיר טוב. מפרסם בשביל חבר, כל הפרטים ב 0548194319

להלן תמונות למי שרצה, הג'אנט לא יוצא מעבר לכנף אבל יושב הרבה יותר החוצה מאשר המקורי ולכן נראה ממש טוב. לא בטוח אבל אולי תהיה בעיה בעתיד באם תרצה להמניך. מדובר בג'נט שירוקו 2.0 8J ET41 17

אני עם ג'אנט של שירוקו 2.0 על לאון. אז לשאלתך הג'אנט כן בולט החוצה אבל לא משהו דרמטי, מה שכן הוא יושב מאוד יפה על הרכב ונותן מראה טיפה יותר קרבי אבל בטוב טעם ולא משהו מוגזם.

דיסק בלם מעוות יכול לגרום לתופעה.

תודה מאור, האמת שהשאלה עולה לאחר שהחלפתי בלמים (קדימה ואחורה) והוחלף גם נוזל בלם. בוצע ניקוז מלא ( מכל הפינות) עם מנוע כבוי, רכב עבר כ 400 ק"מ נסיעה רגוע שלאחר מכן בוצע הליך BED-IN לבלמים (הורכבו דיסקים ורפידות של EBC), לאחר ההליך נוקזו הבלמים פעם נוספת וגם הפעם על מנוע כבוי, העניין הוא שהדוושה מרגישה ספוגית יותר מאשר הייתה בעבר, וכן ה"נשיכה" הראשונה טיפה "נמוכה" מהרצוי. מאוד לא סביר שיש עוד אוויר במערכת, אבל אולי אני מפספס משהו. נ.ב. אני שולל נזק למשאבה או חלקים אחרים של המערכת, לאחר בניית לחץ הדוושה לא יורדת.

הניקוז בדרך מסורתית, אחד מפמפם השני פותח, אז כבוי?

לאון 2011. האם ניקוז בלמים עדיף לבצע עם מנוע כבוי או מונע?

רוצה להזמין מחו"ל סט דיסקים ורפידות, הכל עם תקן E כך שפה לא הבעיה. כדי לבדוק באם זה משתלם, מה המכס שאני אמור לשלם על חבילת חלקי בלם שערכה כולל משלוח 500$? תודה מראש.

שלום, מדובר ב C4 2009 1.6SX . רכב עבר 89,000 וצריך לבצע טיפול 90 (שמן ופילטר מוחלף כל 15 מאז שהוא אצלנו, נרכש מלובינסקי טרייד לפני שנתיים). פניתי למרכז שירות ארצי כדי לברר מתי עושים טיימינג ונאמר לי שאחרי 10 שנים או 150 אלף. במרכז שירות מורשה בפתח תקוה דניאל בראל נאמר לי שהם ממליצים להחליף פעם ב 5 שנים או 100 אלף. כשניסיתי לברר במרכז שירות ארצי איך זה שהמלצות היצרן ומרכז שירות שונות ומה עמדת היבואן, מלמלו משהו לא ברור וכך הסתיימה השיחה. אז מתי להחליף? תודה מראש

היום התקנתי אנטירולים + כיוון פרנט במקום. עבודה מקצועית, שירות אדיב וסובלני וכל זה במחיר באמת מאוד הוגן. מאוד מומלץ.

הרכב טוטאל או לפחות להלכה, חבל.

האמת שלטעמי האישי סוף סוף אלפא שנראת כמו אלפא, כי מאז ה 159 משהו ממש לא הסתדר לי מבחינת עיצוב בפרונט של מיטו וג'ולייטה.

הג'אנט יתאים, וכן זה עדיף ובהרבה מג'אנט סיני.

הבעיות אכן היו במנוע של 160 כוח, ה 1.4 122 (125) כוח המדובר הוא אחד האמינים של הקונצרן. כמוכן לפי השנתון המנוע משודך לתיבה ידנית כך שזה בכלל שילוב אמין מאוד. הדבר היחיד שניתן לכנות "מחלה" במנוע זה הטיימינג והמותחן (כאשר גם כאן הבעיה כי פחות נפוצה ממנועים 1.2 או 1.8 ו 2.0), בשנת ייצור 2012 כבר עברו לרוויזיה החדשה והתקינה אך לא ניתן לדעת בדיוק. כך שבמקרה ותהיה מעוניין ברכב בדוק הנושא, באם יש עדכני תהיה שקט באם זה ישן הייתי מחליף, עלות ההחלפה היא 2,500 ₪ במוסך רון (חלפים מקוריים) ביבואן הרבה יותר יקר כמובן. כמוכן באם במהלך הבדיקה רון מגלה שיש את החלקים המעודכנים אתה תשלם רק על העבודה של הבדיקה שזה הרבה יותר פחות. מלבד זה מדובר בשילוב אמין ומהנה, כאשר מוסיפים לפה את הלאון שהוא רכב די נאה ושימושי לדעתי ( גילוי נאות אני נוהג על לאון 1. בשילוב המחיר המחירון היחסית נמוך זה נותן חבילה מאוד אטרקטיבית.

זה לא מדוייק, אכן נדרש לפרק גשר אבל יצרן לא כולל בתוך מפרט תיקון של אחריות את עלות העבודה של פרונט (בשמו הגינרי) בשל עובדה אחת - לפי מפרט הטיפול היצרן מספק ברגי כיוון מיוחדים שצריכים להחליף את הברגים המקוריים של הגשר גם בהליך פירוק וגם בהליך הרכבה בסדר שהוגדר מראש, יש הוראה מאוד מפורשת. כך שאם עושים את זה נכון אין כל צורך בכיוון פרונט כי הכל חוזר אחר הטיפול בדיוק למקמו. השאלה גדולה היא כמה באמת מקיפידים על חלק זה מהטיפול במוסכים.

אם אני יד שניה והקיראה אני עברתי, לכמה פיצוי אני זכאי?

ערב טוב ושבוע מבורך, מתעניין באפשרות רכישה של הרכב האמור לאבא, שנת 2008 או 2009, דגם מאוד לא נפוץ ולא בארץ ולא בעולם. רכב ירכש לתקופה של מעל 5 שנים לכן מאוד חשובה אמינת, עלויות אחזקה וכד'.הבנתי שמדובר במנוע 2 ליטר די פשט עם 8 שסטומים וגיר רצף, שילוב שאמור בתאוריה להיות די אמין. אבל די מגשש באפלה בגלל שלא מכיר את הרכב. באם יש לכם ידע לחלוק אז אשמח. תודה מראש.

לגבי רעידות, לא צריך תמיד לרוץ להחליף קלאץ לפעמים עדכון תוכנה הכי עדכנית + אדפטציה (הרצת לימוד מיוחדת למוח שמתבצעת בהליך מסוים) נכונה עוזרים לפעמים ללא צורך לגעת בקלאצ'. ולגבי הסכם הפשרה מול צ'מפיון זה מאוד לא ברור, ננסה לברר לעומק.

תודה, תגובה עניינית ראשונה בכל השרשור, רק לגבי האחריות - באם מכטרוניקס הוחלף בקיץ 2013 וקלאצ'ים בנובמבר 2014 (גם במסגרת אחריות) ממתי מתחילים לספור את ה 30 חודשים?

עקיצה מבורכת, מאחל לך לא להחלים ממנה לעולם!!!

מבין לליבך, הכי עצוב בסיפור זו אכזבה ממקום שחשבת שהוא אמין וטיפלת בו שנים, אין מה לעשות תצטרך ככל הנראה למצוא מקם חדש, גם לי זה קרה, מבאס. אגב תמיד בעבודה יקרה יחסית יש לבדוק מספר מקומות כי מקומות שאנו מטפלים שם שנים עם הזמן חושבים שאנו לקוחות שבעיניים עצומות מאמינים להם ועם הזמן מנצלים זאת, מוסך כזה צריך להחליף. אגב הייתי מתקשר לאותו מוסך ומוסר את מה שאני חושב ומציין את העובדות.

אין לך שום בעיה להרכיב במוסך, יש עוד מוסכים מלבד המוסכים המורשים ששם זה יפגע באחריות, במוסכים האחרים לא. יש לא מעט מוסכים מתמחים ברכבי VAG כמו רון ויוסה או סדנאות עם שירותי מוסך כמו E&A, TIG או אלון בילט, תברר מולם.

לגבי גבולות "גזרה" עדיפות לפ"ת, ר"ג ת"א או אזור הרמלה -לוד, אבל לא בעיה גם להגיע לאזור ראשון, כך שגבולות "גזרה" די רחבים. RS - קודם כל תודה על התייחסת והמלצה, אבל עשיתי לפני כשנה וחצי איזון במקום המדבר ואכות עבודה לא היתה משהו.

מחפש מקום מומלץ להתקנת צמיגים +איזון מקצועי (צמיגים יש לי, רק להתקין) באזור המרכז. כמו כן מה העלות המקובלת? תודה מראש.

אני קניתי אצל פרסי ביצחק שדה בת"א, רק אם אתה הולך לרכוש שם תבוא עם מק"ט מדויק כי מה שהולך שם זה קצת שוק כולל וויקוח על מחיר, נחמד. תוכל לבדק את המק"ט לרכב שלך פה - http://www.bremboaftermarket.com/It/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx