Tweet

חברים יקרים, האם אפשרי להגביל מהירות במיצובישי סופר לאנסר, כך שעד המהירות המוגבלת הרכב יפעל בכל טווח הטורים? אם כן - איפה ניתן לעשות כך?

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/tools/volume/volume.html

ישנו חומר יעודי של חברת Dynamat להשתקת רעשי מנוע והורדת חום המכסה. אם אינני טועה שמו של החומר הינו hoodmat או משהו בסגנון תוכל למצוא פרטים אצל שיבואן או באתר החברה.

לא מדוייק. באם ההתקנת ה"ניתוקים" מתבצעת על צמת הסוויץ', הנך צודק. אך אם מתקין מקצועי מבצע את ההתקנה, ומחבר לניתוקים צמות שנמצאות תחת המכסה מנוע, יקח זמן רב לעקוף את הניתוק. אפשרי עדיין - אך הזמן הוא הפקטור החשוב. בברכה, אלון

אני בזמנו עבדתי על פרוייקט שילוב מסויים בין מערכות יניקה, עזבתי את זה מחוסר טעם - לפי דעתי... פשוט לקחתי את הצינור שמחובר מהפילטר אוויר שלי לנקודת יניקה, שהיא יושבת בכנף השמאלית (מיצובישי סופר לאנסר) ניתקתי את הצינור וחיברתי לכניסת האוויר לפני הפילטר את הכניסה שיש במיצובישי גאלנט - שקוטר הכניסה לבית הפילטר זהה - ונקודת היניקה עברה לקדמת הרכב בין הרדיאטור למכסה מנוע. יש אנשים שיקראו לזה ראם אייר - אך לא בדיוק. אלון

עדיין אקטואלי

דובר על זה פעם פה בפורום - קח בחשבון שאתה משקיע כסף בשינוי - ומצד שני יורד לך המחירון אתה כביכול מפסיד פעמיים.

משתי סיבות: 1. סיבת האיכות - סאב 10" הוא מדוייק בגלל שטח ממברנה קטן 2. סיבת העוצמה - בגלל שזה 2 סאבים של 10" - הם ידחפו יותר אוויר מסאב אחד של 12" הסבר מספק?

לפי דעתי 2 סאבים של 10"

אני אינני מהדרום, באותו היום אני מגיע מהבסיס כנראה, באיזור 12:00 אני יצא משם אני משרת ליד אשקלון

חבר'ה אני מגיע כמובן כבר אמרתי.. אם מישהו צריך טרמפ מאיזור הדרום שיגיד לי רק שיקח בחשבון שאני נשאר במרכז אחרי זה.

כפי שאמרתי, יכול להיות שזכרוני מטעה אותי

תראה שלמה, כל רדיודיסק של חברה מבית טוב יהיה מסוגל לעמוד במטלת הטילטולים (למעט רוקפורד 9120, שישנם ביקורות של אנשים שהוא אינו מוביל בתחום הזה..) לגבי הבניה ברכב, אכן הסופה אינה אטומה למים, כמו כל רכב שכאשר יגיעו מים לחצי מגובהו, הם גם יכנסו פנימה לכן הרעיון לשים את הרדיודיסק בנקודה גבוהה הוא גם פרקטי וגם מעשי, יחד איתו כפי שאמרת ישב מכשיר הקשר ושאר גאג'טים אחרים ומבחינת פיזור אלמנטים ברכב,לפי מיטב זכרוני, בסופה הצבאית הייתה הכנה לרמקולים בדלתות הרכב, אך יכול להיות שזכרוני מטעה אותי בכל מקרה, יהיה חכם להרחיק את הרמקולים מהקיקפאנלים אך אם אין הכנות בדלת הרכב, אינני חושב על מקום אחר לרמקולים קדמיים רמקולים אחוריים, אתה יכול לשים בתיבות קטנות, באחורי הרכב, כמו שנאמר כבר, ורעיון אחר הוא, לבנות להם תיבות שישבו על הברזלים שיש מימין ושמאל לספסל האחורי (עוד פעם, מזכרון של מבנה סופה צבאית..) אלון

סגורה.

המגבר תומך בגישור על זוג ערוצים לחבר קומפוננט 4 אוהם רגיל על זוג ערוצים אחר (הגישור) לחבר סאב עם סליל של 2 אוהם

השאלה פשוטה, האם ניתן, במגבר 4 ערוצים, להוריד 2 ערוצים בלבד ל2 אוהם...? אשמח לקבל תשובות קצרות

אכן בדגמי הGLX ובדגמי הGLXI ישנה הכנה לרמקול 6X9 אני התברכתי בGLI - שבה אין הכנה ל6X9

שמע אני לא יבואן שלו זה בטוח אני לא יודע מה טיב המגבר, גם לא בדקתי זאת. אם אכן ישנם המלצות לגבי המאגנט פנטום מונובלוק כמגבר שמספק את המוצהר, אולי שווה לקחת, אך לא תדע אם ההבדל אם לא תבדוק.

שמעתי פעם סט קומפוננט שלהם, נשמע דווקא לא רע המגברים והמוצרים שאחרים שלהם לא נחשבים להכי טובים בשוק, אך בהחלט מספקים נתונים אמיתיים ועושים ת'עבודה

http://www.cheaper.co.il/product.asp?productid=560&CatCode= יותר טוב מכמה סיבות: 1. בראש ובראשונה הוא יותר זול 2. הוא יותר חזק והמגנאט 3. יש לו שליטה חוטית - דבר חיוני שמדובר במגבר של סאב

בקיצור שלא ימרחו אותך ואל תקשיב לשטויות של אנשים, ומיקמיק - שיגעת אותו סאב 8 איטנש - תמיד יהיה יותר מדוייק מסאב 15 אינטש בהנחה שהוא בנוי לא כמו קליפורניה בום. סאב 15 אינטש - תמיד יתן יותר SPL מסאב 8 אינטש בהנחה שוב, שהוא נורמלי מבית טוב. כמובן שיש עוד הרבה משתנים - אבל זה הבסיס ואגב, לגבי ה6X9..לג'נסיס יש סוג סאבים לאוטו, שהם בעצם זוג סאבים 6X9, אז מה? ג'נסיס לא יודעים לתכנן ולבנות אלמנטים לרכב? (בהנחה שאתה יודע מי אלו הם ג'נסיס) ממברנה זה ממברנה, נטו שטח שדוחף.

תמיר ושאר הרלוונטים, לא הכל בחיים זה תחרות אתה מתקין מערכת באוטו כדי להנות ממנה אתה לא מתקין מערכת באוטו לתחרויות ובטח לא כדי שכל הפורום יראה איזה *ין ענק יש לך מצטער על הבוטות, אבל התחרותיות הילדותי שיש בינכם פשוט מחזירה אותי לכיתה ו' תיכף נתחיל לקלל אימהות ורשמית נעלה לכיתה ז'

אני כמובן אהיה שם

נשמע פגז. (בום!!)

אכן לנתיך הספציפי יש בעיות מצפון אז הוא שומר שבת כנראה, בכל מקרה אני יקפוץ מחר למוסך שהפניתי אותי לפני 3 שבועות שיבדוק מה הבעיה שי, בקשר למה שכתבת, פעם קודמת שהוא נשרף לי, בדקתי טוב טוב את החוטים בפנסים הראשיים ואת הגומיה של הפנס ושניהם היו תקינים...אני יבדוק שוב מחר תודה חבר'ה, אלון