Jump to content

Tweet

  • הודעות

    849
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Tweet

  1. אז קומפוננט מקדימה, 6*9 מאחורה או יותר טוב יהיה 7*10 אם תמצא בזול, את האחוריים תחתוך ע"י קבל לתדרים היותר נמוכים, אך לא נמוך מדי כדי שתשמע אותם, ועצה שלי - בנה להם תיבות כדי שתקבל יותר באס. אלון.
  2. תישן תישן - אתה חולמת!! לילה טוב
  3. מה?!!!! כמה יותר עבה יותר טוב!! אולי הכוונה הייתה ל1-1.4 סנטימטר
  4. ברגים - במרווחים של 3 ס"מ מקסימום. ****עריכה**** הנה דוגמא: http://www.rechtman.co.il/ProductInfo.asp?indx=405 http://www.best4u.co.il/product.asp?productid=1059 http://www.home-car.co.il/Product.asp?Pid=TransForce1200&Cat2Cat1ID=44&Cat2ID=63&aff=zap# ויש עוד הרבה - דבק נגרים לא מזיז...
  5. הכי הרבה בסאב שמעתי מקנווד - אבל זו רק דעתי אם תבנה תיבות קטנות לרמקולים, תקבל יותר באס ובנוסף, אם תקנה מגבר 4 ערוצים ותתקין אותו מתחת לכיסא הנהג, תוכל לנצל הגברה יותר טובה בפחות השקעה. מגבר 4 ערוצים עם זוג 6*9 של קנווד תוכל למצוא ב1700 כולל התקנה
  6. איזה אוטו?
  7. אולי לא הלך, אבל התקלקל.... ככה אני חושב
  8. במילה אחת, מעבדה
  9. אני לא שומר כלום
  10. שיתעניין מהאינטרנט וילמד. כך רבים עשו לפניך ויעשו אחריו. אם יש מעוניינים, שיבוא למפגשים ושם יסבירו להם עד לפרט הכי קטן שיש. לא קשה, צריך טיפה הבנה וטיפה הקשבה.
  11. לגבי ויניל או דמוי עור למינו, אתה יכול לחפש באזור נחלת בניימין בת"א ליד שוק הכרמל, שם אני קניתי בעבר את הויניל שחיפשתי יחסית בזול - ויש כמובן אפשרות מיקוח. לגבי הבניה, אני מבין למה אתה מתכוון, ותנצל לטובתך שיש לך רכב 5 דלתות ולא 4, ואם איני טועה הגלגל הרזרבי שלך מתחת לאוטו, וזו עוד נקודה לטובתך, הרי שלא תסתבך בהתקנות מסובכות מאוד. התמונות שהעלתי הם דוגמא לקו כללי, של אופציות לעשות דל מיני דברים יפים יחד עם הבניה ולא רק משהו פשוט ומת. הכוונה היא לא לעשות משהו במדויק זהה, אלא להשתמש ברעיונות אחדים מכל תמונה ולרכז רעיונות בבניה יותר פשוטה וקומפקטית. בהצלחה.
  12. ישנו חומר יעודי של חברת דינאמט, אם אינני טועה שמו הוא HOODMAT, תפקידו הוא להפחית רעשי מנוע. תתיעץ עם המשווקים המורשים בקשר לזה, אך דינאמט אקסטרים לא יעזור בהרבה. אלון.
  13. תמיר, בוא נניח לרגע את ענייני המגברים בצד הבחור אומר לך שרב מודד אומר לו את המתח שיש לו באוטו, אתה טוען שהרב מודד טועה?? יש גבול, לא?!! בתור אחד שראה כבר את מערכת החשמל באוטו, מחוזקת יהיה מעליב להגיד עליה. אלון.
  14. כי אולי הוא אינו משלם מכס ומס על המגבר??!
  15. אישית אני טיפה מאוכזב מJBL.. בזמנו קניתי מהדיוטי פרי את דגם הGTO4000 המגבר הינו 4 ערוצים, אם אני לא טועה 50 RMS לערוץ. לפני איזה חודשיים הערוץ שהיה מחובר לאחוריים שלי התחיל לפרוק DC לרמקולים.. המגבר בן שנה ושלושה חודשים, האחריות כיסתה שנה. הייתי מרוצה מהסאונד, אבל התאכזבתי מהתפקוד, JBL זה מותג על הבתחום המוסיקה, כנראה שבסטריאו לרכב טעון שיפור קל ויכול להיות שאני אותו אחוז קטן שמן הסתם נפגע עקב יצור מסחרי גדול, אין חברה שאין לה ריג'קטים, אנשים קנו סאבים במאות דולרים, וגילו שהם פגומים לפני שעבדו שניה. חוצמזה, באמת יקר בדיוטי פרי, חפש בארץ תמצא יותר זול.
  16. שמע, אם אתה אינך אוהב "הפצצות" אלא באס שמשתלב במוזיקה ואולי טיפה מכל לשאר האלמנטים, באמת והסאב הזה לא בשבילך.. יש הרבה חברות טובות שיתאימו לך בינהם מאגנט, סאס בזוקה, הסדרות הנמוכות של סרווין וגה, פיוניר 304C (אחיו הישן של ה305) ועוד הרבה. הכי עדיף שתקשיב לסאבים לפני שאתה קונה, כי אחרי זה יהיה לך סתם חבל על הכסף.
  17. תיקח תיבה, אם יש לה פורט והוא אינו מכוון לתדר הרזוננס של הרכב הספציפי, תיבה אטומה תוציא אותה תוצאה. אם תתכנן תיבה גדולה, לפי הוראות יצרן, עם פורט מכוון לתדר הרזוננס של האוטו, קיבלת בין 1.5DB ל3DB מתנה... אלון.
  18. עופר, אתה חרא של מתקין. :drinking:
  19. אנשים יקרים, החורף הישראלי בפתח (אחרי הגשם הראשון ), וצמיגי מכוניתי כבר עשו את שלהם נאמנה. הנני מחפש צמיג הכי אמין שאפשר לקבל בהכי פחות כסף.. למה הכוונה? כמובן הנני יודע שאי אפשר לקבל משהו טוב בזול - אבל תמיד אפשר למצוא משהו שהוא זול ויחסית טוב למחירו.. אבקש ממכם לקבל המלצה לסוג הצמיג וכמובן לקבל שם של מקום שבו אוכל לקנותו.. כמובן אשמח לשמוע מנסיונכם עם צמיגים הרכב הינו מיצובישי סופר לאנסר מודל 96. תודה מראש, אלון.
  20. ההבדל יהיה כמו ההבדל שצינור של אקוואריום יהיה מחובר לברז כיבוי אל מול צינור כיבוי שיהיה מחובר לברז כיבוי... איפה יהיה זרם חזק יותר?
  21. בעיקרון כן היו כמה חריגות לאורך השנים (בתחרות היחידה שהתקיימה במרץ הקודם )
  22. The Big 3 חוק השלושה - בעברית לך לחנות הסטריאו הקרובה, ורכוש לך 3 מטר כבל 4 גייג', ופעל לפי הסדר: 1: תגבר את חיבור במתח החיובי בין האלטרנטור למגבר 2: תגבר את המתח השלילי ע"י תגבור הכבל שיוצא מהמינוס במצבר לשלדה 3: תגבר את חיבור בלוק המנוע לשלדה (מתחת לאוטו ברוב הפעמים, גם באימפרזה נראה לי) מה עשינו בעצם? תחשוב שאתה רוצה להתקלח אבל לדוש שלך מחובר צינור אקווריום??? לא יהיה נעים הרחבנו את כמות האמפרים שמסוגל לעבור דרך החוטים עכשיו. אלה היו 60 שניות על חוק השלושה בהצלחה
  23. אחי נשים זה בעיה. לומדים לחיות איתם
  24. F&F Kids - Can't live with'em, can't live without'em:shock:
  25. כמובן שגם אני אהיה שם (וגם יום לפני, וגם יום לפני זה..קיצר אני גם משלם שכר דירה.. ) אני יגיע עם המיצובישי שעברה שיפוץ קטנטן עקב הכשרון הטבעי של אמא שלי
×
×
  • תוכן חדש...