tomerR

הקונה המאושר יקבל גם הכנה למערכת דאבל דין במקום התא מתחת למערכת המקורית (custom לגמרי)

מעצבן שאנשים מתקשרים לגבי הרכב למכירה ושואלים 7 פעמים "איזה צבע?" צבע דהוי מטאלית,בסדר?!

חברים to cut it short, לא שמעתם L6 (לא SE) בתצורת 2WAY . אני מצטער אבל החוסר מורגש.

שכחתי להוסיף, אני עם V1 (וולנטיין) ולא היו התראות בדרך

אתמול בלילה נהגתי קצת מהר על מנת לעקוף ולעלות על מחלף גנות לכיוון איילון , כשראיתי פלאש . דמיינתי? מולטינובות פעילות בוודאות אין שם, האם התחיל עידן הגטסו?

אתה מוזמן לשמוע אצלי (מהר, אני מפרק את המערכת בקרוב) אני על 0DB כמובן בקרוס'ים של קלארוס

הקפצה עוד תוספות ששכחתי: מרימי שמשות, איתוראן PAL+עלוקה (עם קודן) מחיר: 90,000

אני גם יודע משו...L6 לא נשמע טוב ב 2WAY. מידבס מעולה, שחסר לו מיד'ים . לפחות ב 2WAY מהפרק זמן של כמה חודשים שהוא עבד אצלי ב 2WAY (עם L1PRO)

בוקר טוב אליהו אני כבר שנה פלוס מינוס מגביר סט 3WAY עם מגבר ארבע ערוצים, בעזרת קרוס פסיבי בין המיד לטוויטר. בתקופה שעברתי ל"הגברה חצי אקטיבית" ל HAT עוד לא היה קרוס לסדרת לגטיה והשתמשתי בקרוס'ים של סדרת קלארוס. שומעים מעולה דרך אגב. השיקולים למעבר היו של מקום ותקציב למגבר נוסף (עבור אקטיבי), אבל בפועל הסאונד השתפר פלאים. כנראה ש HAT יודעים מה הם עושים עם הקרוסים... אבל גם לשחק בנגדים וקבלים זה מגניב

יש תאורה בדלת כשהיא נפתחת ואני פותח אותה עד הסוף. אי אפשר לפספס. אני חושב (לא בטוח) שזו פעם שנייה שאני נתקל באותה נהגת באותה סיטואציה, לפי ההבהובים והצפירות. עוד משהו: אני לא מבין אנשים שנוסעים מהר ברחובות חד סיטריים שמיועדים למגורים. איפה השכל הישר.

יום רביעי האחרון, אני מחנה את הרכב ליד הבית בחנית נכה השמורה שלי ברחוב (חניה עם תמרור). מדובר על רחוב חד סטרי קטן, עם בניינים לכל אורכו שמשני צדדיו חונים רכבים. מסתכל במראה לפני שאני פותח את הדלת ורואה רכב שנכנס לרחוב. מחכה שהוא יעבור ורק אז פותח את הדלת ובא לצאת. יש לציין, שלוקח לי טיפה יותר זמן מהבנאדם הממוצע לצאת מהרכב. תוך כדי שאני נעמד עם הדלת פתוחה, אני שומע רכב נכנס לרחוב במהירות יחסית גבוהה. כבר מרחוק שמתי לב שהוא מסנוור. שנייה אחרי, הוא כבר מולי ומתחיל לצפור. השעה 9 בערב. אני מסתכל ורואה שזו נהגת. ממשיך בענייני תוך כדי התעלמות מוחלטת ממנה והיא ממשיכה לצפור..בשלב הזה החלטתי שאני לא סוגר את הדלת. היא מתקרבת לדלת הפתוחה: "אתה מוכן לסגור את הדלת?" אני: "תמשיכי לצפור. את יודעת שיש חוקים נגד זה?". מנסה לעבור ולא מצליחה. היא זורקת משהו על זה שהיא לא מוכנה לסכן את הרכב. בשלב הזה אני סוגר את הדלת, היא מאיצה ונעלמת. אני מדדה בזהירות לתא מטען ומוציא את הקביים... פעם שנייה שזה קורה לי בשלוש וחצי שנים בהם אני מחנה שם. כנראה שהרוב המוחלט של האנשים לא מפגרים ויכולים לחכות עוד 10 שניות בלי לסנוור ולצפור. אבל תמיד יש יוצאי דופן.

2008 , על הכביש מספטמבר 07 דגם EXECUTIVE שכולל 6 כריות אוויר ומראות מתקפלות חשמלית. יד ראשונה, נהג יחיד (ונכה) . כל הטיפולים נעשו בזמן במוסך מורשה הונדה. תוספות: חיישני רוורס ומצלמת רוורס. מחירון תומר 054-5545639 או בהודעה פרטית

זה לא צחוק! אם הפגיעה נגרמה כתוצאה מהתאונה, את חייבת קודם לדווח למשטרה על התאונה ולאחר מכן ללכת למוקד רפואי / בית חולים. מבלי דוח משטרה על תאונה לא יהיה לך כיסוי רפואי במידה ותצתרכי .

לפייפל יש שלוחה בישראל. למה שלא תיצור איתם קשר בטלפון?

תענוג רצוף! רכב, רכיבים והתקנה ברמה הכי גבוהה. כלומר הברירת מחדל של יוסי תהנה ואל תשכח להנמיך/להגביה מהפקד של הביט1 ולא מהאלפיין

פייר, לא רשום באתר שלהם את השעות פתיחה. אז תתקשר 03-5779166 וזה לא בקלדס

אתה כל כך צודק, חבל שבפועל דברים עובדים אחרת. אני לא יודע כמה מכם מכירים את "המכון לבטיחות בדרכים", סיוטו של כל נכה שגם מחזיק רשיון נהיגה ורכב ואני אסביר: למכון מגיעים אנשים שמחזיקים רשיון נהיגה (לרוב) שעברו בעיקר טראומה רפואית בדר"כ , לאחר שפרטיהם הועברו בדר"כ על ידי רופא או עובד סוציאלי במרכזי שיקום וכדומה. המכון בודק את יכולת הנהג לנהוג מבחינה רפואית ופונקציונלית ברכב וקובע בסוף על עזרים לנהיגה למי שצריך. הבדיקות מתבצעות ע"י רופאים בתחומים שונים ופסיכולוגים, כוללות בין השאר גם מבחנים בכתב. לצערי ביקרתי במכון מספר פעמים (יש לי מוגבלות פיזית מסובכת עקב תאונת דרכים, סיפור אחר לגמרי) וראיתי את סוג האנשים שמגיעים לשם: מין הסתם, נכים וגם.. נרקומנים לשעבר, נהגי מוניות ואנשים שרשיונים נשלל מכל מיני סיבות שלא שאלתי. בקיצור אני לא מאחל לאף אחד (מכם לפחות) להגיע לשם . למה אני מזכיר את כל זה? אולי אם כל נהג שעבר עבירה חמורה (נהיגה באור אדום, מעבר קו רצוף וכו') , מספיק פעם אחת היה מקבל זימון למכון הנ"ל, אנשים היו מתחילים להבין שרשיון נהיגה כמו שנאמר לעיל, הוא זכות בלבד. ועוד דבר: המכון הנ"ל מעביר את ההמלצות או בעצם החלטות למשרד הרישוי שפועל לפיהם וכל התהליך לוקח חודשים שלא לדבר על אנשים שלא מקבלים אישור וצריכים לערער על ההחלטה.

ואני שונא נהגים חדשים שכמעט עושים תאונה ואחרי זה מעלים הודעות מהסוג הזה. מתוך ההודעה שלך מסמתן שנהגת באזור עירוני עם רמזורים. עצם זה שנהגת יחסית מהר, זו טעות ראשונה. בנוסף לזה, גם לא שמרת מרחק ובמקום להסתכל מה קורה מקדימה, נתקעת עם המבט על הרכב שעבר נתיב מהר בלי לאותת. הטעות הקטנה שלו, היא לא תרוץ למה שעשית, בלימת חירום וסיבוב חד של ההגה בלי להסתכל. תחשוב מה היה קורה אם דו גלגלי היה מימינך - בוא נאמר שלא היית רץ לרשום בפורום על האיתות , כי בפורומים אחרים היו מדליקים נרות. לזכרו של הרוכב.

נכון, 2% מסך החניות בחניון . ממש לא הרבה

"טעות לעולם חוזרת" :-/ למרות שהיא חזרה שוב ושוב

לפי לילה כלכלי של יום חמישי, ההורדה לכל המאוחר תהיה בין ראשון לשני. http://mymoney.nana10.co.il/Article/?ArticleID=779749

צור קשר עם shorlakk בפורום. לא זוכר איך קוראים למוסך, רק שהוא בתלפיות.

כל מילה בומבה הותקנו גם אצלי, שום שינוי שמיע.

אתה מפספס הרבה: 1. התראה מיידית לפלאפון ? אין לי מושג על מה אתה מדבר. שלא לדבר על זה, שאיתוראן לא כולל אזעקה. גם אם אתה מתקין אזעקה, היא בנפרד מהיחידת איתור שלהם. 2. איתוראן מתקשרים למשטרה..אולי אחרי שאתה מדווח שהרכב נגנב או הוא ב"טעות" הגיע לרצועה. 3. הם בהחלט לא מנתקים מרחוק את הרכב. תחשוב למה זה היה יכול לגרום בזמן נהיגה. בקיצור כמו שאמרו פה , סוג של מסחטת כספים של חברות הביטוח + GPS . אני רוצה להזכיר על מקרה שקרה לפני כשנתיים, על נכה שנתקע ברכבו בלילה עם פ'נצר ובלי סלולרי. הוא ניסה לצאת מהרכב בשביל להזעיק עזרה (טיפש יש לציין), נפל מהכסא גלגלים וקפא למוות בהמשך הלילה. משפחתו ניסו לאתר אותו והתקשרו לאיתורן שסירבו לתת את מיקום הרכב ו/או לשלוח סייר למקום, ללא צו משטרה. כשהגיעו אליו, זה היה מאוחר מידי.

58 לחודש על שירות איתור ואחריות. אני מקבל ב"חבילה" גם איתור מהאינטרנט (חינם) ואחריות על כל הציוד שלהם - 16.24 לחודש