פלג_

היי אז מה התפקיד של התרסיס שבערכה? אם אתם אומרים שעובדים עם מים\מים וסבון. תודה

היי לא עבדתי עם זה מעולם, מה זאת אומרת, זה פשוט ניגמר (החמר) הוא שהוא פשוט כבר לא אפקטיבי? התרסיס אני כמובן מבין. תודה

שלום שאלה על פלסטלינה. המוצר הזה: http://www.ebay.com/itm/350239423077?item=350239423077&viewitem=&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr#ht_1412wt_939 לכמה רכבים הוא יכול להספיק, אני מדבר על החימר והתרסיס. תודה פלג_

שלום אולי כיוון קצת אחר. ניסן ג'וק. רכב מדליק ולא יקר בגירסת ה 2X4, שהיא גם הגירסה שיותר מתאימה לה לדעתי.

אגב השיפשופים הרציניים שבגלל אני רוצה לצבוע הם בצד השני

שלום יש לי סדק בפרגוש הקידמי, אבל הסדק מתחיל משפת הפגוש. כלומר לא ניתן סתם לדחוף חומר פחחים ולצבוע, צריך איזה תיקון מסודר, אולי להבדיק איזה תלאי למטה או משהו. אחרת המקום היה מאוד קריטי, אפילו היה לא אפשרי להרכיב חזרה בלי לסדוק את המקום שוב. מצורפות תמונות, יש המלצות? תודה פלג_

שלום הוחלפה הרצועה, הבעיה נפתרה. תודה פלג_

שלום ברכב הזה יש רצועת אביזרים אחת. והמתיחה שלה קבוע, בעזרת מותחן עם קבוע קפיץ מסויים. כלומר, המתיחות לא לשיקולנו. תודה פלג_

שלום עברתי על כל המייסבים לפני ההרכבה, הכל הרגיש בסדר גמור. תודה פלג_

שלום היה לי רעשים של תיקטוקים מהמנוע, ככל שהפעלתי יותר צרכני חשמל זה הלך וגבר. לאמר בדיקה המסקנה היתה שהפולי קלאצ' של האלטרנטור מחליק ועושה רעש. פירקתי את האלטרנטור ושלכתי לשיפוץ, הוחלף הפולי. אבל שהרכבתי את הרצועה חזרה, הוצאתי אותה לגמרי ושהרכבתי לא יכולתי לדעת איך היא היתה מורכבת לפני כן. כלומר כיוון הסיבוב. יכול להיות שזאת הסיבה לזה שהרצועה קצת חורקת? (הורכבה הפוך) ואם כן אני מבין שאני צריך להחליף אותה בחדשה. אני שואל זאת כי זאת לא חריקה רגילה של רצועה, זאת כמו שריקה, לשריקה יש קשר ישיר לסל"ד. האוטו הוא פראדו 2002. תודה פלג_

אני אומר זאת בקצרה גם הם הטויוטה אוונסיס היתה ישנה יותר בחמש שנים. עדיין לא היתי מתבלבל להולך על האוונסיס. בהצלחה פלג_

היי כן שלי היה עם טורבו. יש הבדל מאוד קטן בניהם, בטורבו יש עוד איזה מסילה קטנה של 2 ס"מ שהשמן עובר דרכה. מי שלא יודע לא ישים לב. כלומר, הראש שיש לי לא יתאים לך. אבל אם תירצה מימנו חלקים כמו שסטומים קנשפט וכו' , אתה מוזמן בכייף. כמו כן יש לי עוד חלקים למנוע אם אתה צריך. גם אני ביצעתי את העבודה לבד כך שאם יש לך שאלות כמו מומנטי סגירה וסדר הסגירה של הברגים בראש או כל דבר אחר אתה יותר ממוזמן לישאול. בהצלחה פלג_

שלום אני עם היילקס 99 לשעבר, במשך יותר מ 7 שנים. אצלי הלך ראש מנוע בגלל התחממות. לאחר הפירוק צריך לראות אם בכלל ניתן לשפץ את הראש. אצלי התגלה סדק בין צילינדר 3 ל4, ולכן לא היה ניתן לשפץ את הראש. התחלתי לחפש בפרוק, והבנתי שזה כמעט בילתי אפשרי לימצוא. ראש מקורי עולה 6000 שקל, ערום. (לא בא בחשבון) שאלתי את הבעלים של חנות אביזרי רכב שאני עובד איתם כבר כמה שנים, הוא הציעה לי לקנות ראש שלם מסין. ואמר שאם זה היה ראש של מגנום למשל (כלומר ראש אלומיניום) אז הוא לא כל כך ממליץ. אבל בגלל שהראש של ההיילקס הוא ברזל, אז הראשים הסיני לא רעים בכלל. בכל מקרה הזמנתי אצלו ראש קומפלט מורכב (שסטומים קנשפט וכו') כלומר, רק להרכיב על המנוע. קיבלתי אותו ארוז בארגז עץ. קניתי אטם מקורי, והרכבתי את הראש. האוטו כבר עבר יותר מ 50 אלף ק"מ, ללא שום בעיה. בכל מקרה הראש הישן, הסדוק עדיין אצלי, אם אתה צריך חלקים אתה מוזמן לבוא לקחת אותו. בהצלחה פלג_

ממש מהנדסי רכב אתם... הגעתם לכל המסקנות מצילום חובבני של סקרן. מה ניראה לכם שעם הרסן היה נשאר מחובר, זה אומר שהאוטו יותר חזק. או שלפאביה זה לא היה קורה, איזה הבחנה. יש כל כך הרבה שיקולים בבנית רכב ובעמידותו לתאונה. שאנחנו לא יכולים לתאר לעצמנו, וכן גם ברכב זול שכזה. וכן, יכול להיות שזה גם חלק מהתיכנון. בהצלחה פלג_

מה אתה רוציני?!?!

שלום תתחיל לעשות ווקס לשאר הרכב. הקילופים האלו הם כמו גידול סרטני. אם זה התחיל צפוי מאוד שזה היה בקרוב גם בגג, בבאג'ז ובכל חלק שחשוף לשמש רוב הזמן. מניסיון מר. פלג_

היי אגב המחיר שצויין 169,500 זה המחיר לגירסת 2X4. לגירסת ה 4X4 יש תוספת של כ- 10,000 ש"ח.

זה אכן יפה. המנוע התחמם אולי? פלג_

תמיד שתצא מסיבוב בחול (חול ים), טיול בדיונות. אתה יוצא עם צמיגים יותר נקיים ממה שניכנסת. כנרא אפקט של ניקוי חול. פלג_

שלום אני יודע שלא מעט מוניות באזור המרכז עובדים עם "מוסך הכוכב" אני חושב שזה באזור חולון. גוגלית בטוח תמצא לך את זה. פלג_

רק בישראל. זה מצחיק שאתה כותב רק בישראל. אנחנו יודעים להתלונן על השיפוצים בארץ, על המוסכים, על המוצרים וכו'. אבל אנחנו הישראלים, לא מוכנים לשלם עבור עבודה טובה ואכותית וגם לא עבור מוצר. תראה איך שכל אחד מעלה פה את הצעת המחיר שהוא קיבל, וכולם קופצים : "זה יקר, סתם דפקו אותך....". אף אחד מ"הקופצים" לא מכיר את המוסך, לא יודע מה כולל באמת העבודה. אגב יש בסין מוצרים מאוד אכותיים, בהמון תחומים. אבל למה לפה מגיע זבל? כי זה מה שאנחנו מוכנים לשלם. אז נכון, יש את אלו שכן מוכנים לשלם על איכות....אבל עסק הוא עסק כלכלי, ואני ואתה לא כלכליים. פלג_

היי דניאל קודם כל המון תודה. בכל מקרה הנזילה\הזעה, היא מקרה קלאסי של אטם מכסה שסטומים. ביום שישי המבחן האחרון שלי לסמסטר, ואז אני יטפל קצת בעניינים האלו. צריך גם להחליף את המחזיר שמן של הקנשפט. שזה פירוק של הטיימינג, למרות שברכב הזה זה לא ממש טיימינט (כאילו טיימינג) בכל מקרה שוב תודה פלג_

שלום אני לא יודע מה היה לך שם. אבל אחרי לא מעט מכוני דיזל שביקרתי בעבר. דיזל השרון בנתניה, הוא מכון דיזל מאוד מקצועי ואמין. סמי שהוא בעל הבית, איש מהדור ההוא, שכבר קשה למצא בעלי מקצוע כאלו. הם לא אוהבים להחליף ולשפץ ללא סיבה. לפני כל שיפוץ הם בודקים 10 פעמים. המחיר אולי לא הכי זול, והם לא מוכנים לשמוע שאתה מביא חלקים משופצים\חדשים (תחליפיים) לבד. אבל פתרו לי כל כך הרבה בעיות ברכבים, שאף מכון דיזל שהיתי בו לא פתר. ולא קרה לי פעם אחת שהחליפו חלק ואמרו, טוב יש עוד בעיה וצריך להחליף גם את זה. כל הצעת מחיר שקיבלתי לאחר בדיקה, היתה בול המחיר הסופי של התיקון. בכל מקרה כל מה שאני מספר מתבסס על : ההיילקס שלי שהיתה אצלו, בגלל בעיות סחיבה ועישון. כל מכון דיזל שהיתי אמר ישר משאבה. אחרי שבדקו את האוטו אצל דיזל השרון , בוצע כיוון למשאבה בלבד בעלות של 300+-. והאוטו חזר לתפקד כמו גדול. הפראדו 2002, היה נכבה לאחר התנעה, במוסך טויוטה בדקו ואמרו שזה אינגקטורים. באזור ה 16000 ש"ח. ולאחר בדיקה אצל דיזל השרון, התחברו למחשב ואמרו לי שהנתונים של האינג'קטורים לא רעים וחבל לגעת. לאחר בדיקה נוספת הסתבר שהצינורית שמנקזת את המים מהפילטר סולר קרוע, ונכנס אויר למערכת. לאחר החלפת הצינורית הבעיה נפתרה. בקיצור זה רק חלק ממה שאני זוכר. נ.ב : אין לי שום קשר לסמי או לאף אחד מדיזל השרון. חוץ מזה שהכנסתי מספר רכבים לשם. פשוט חבל לי שאנשים לא ייהנו כמוני מהשרות והמקצועיות שקיבלתי שם. שבוע טוב פלג_

שלום למה רק בארץ חושבים שהנסיעה לאילת, היא סוף העולם. ושרק מי שיוצא למסע עם רכב ג-ד-ו-ל, ח-ז-ק וח-ד-ש, יוכל לעבור אותו ולחזור הביתה בריא ושלם. מה יש לכם, המכוניות שלנו לא יוצרו רק כדי לשרת את מדינת ישראל. הם משווקת בכל העולם, ובמדינות שהנסיעה לאילת, היא הנסיעה לסבתא. או לדוד, במקרה הטוב. ולקניות או עבודה במקרה הפחות טוב. בקיצר כל רכב שתיקח, יביא אותך לאילת ללא שום בעיה. רק סע בזהירות פלג_

היי אוקי, נבדק הנשם, הוא לא סתום. מה גם שצריך סיבה רצינית מאוד כדי לסתום את חצי צול הזה. בכל מקרה יש עוד נזילה או הזעה, יותר לכיוון של נזילה, מהאטם מכסה שסטומים. יכול להיות שיש איזה קשר לעניין? תודה פלג_