ישי

אין לי מושג איזה רכב יש לך. בכל מקרה מים ירוקים זה המינימום הנדרש לכל מי שאוהב את הבלוק מנוע שלו - קורוזיה FREE.

ובמה משתמשים היפנים? זה משנה...?

יותר טוב מזה אין: http://www.swankmonkey.com/turbotimer/index.html הוראות התקנה שלב אחרי שלב, כולל תמונות לטורבו טיימר של חברת BLITZ על הרכב שלך בדיוק. ההוראות מתחשבות באזעקה המקורית של הרכב ומתוכננות כך שהTT יוכל לעבוד בתיאום איתה. (אתה חייב לי סיבוב)

אני ממיס ארטיקים בטעם מנטה לתוך הרדיאטור. שיפר לי את הנשימה בסל"ד גבוה. מה זה הסקר ההזוי הזה?! אנשי קונצרן משתמשים במים אדומים. אוהבי צפרדעים במים ירוקים. וכל החאפרים שמים מי ברז.

כןןןןן כןןןןןןןן....... שמענו עליך......

שי, הפתרון המושלם לניגרים שאין להם כוח/זמן לחכות (ואלה 99.9% מבעלי הגולף המוגדשות...), Turbo Timer. מחשב קטן וניתן לתיכנות, שישאיר את המנוע פועל לכמה זמן שרק תרצה, אחרי שכיבית את הרכב. כשהזמן המוגדר נגמר, המנוע יכובה והנזק לטורבו ימנע. מיוצר ע"י HKS, יש גם של BLITZ ועוד... מכשיר זול ולדעתי חובה בכל רכב מוגדש. האביזר הזה נפוץ מאוד ברכבים מוגדשים בחו"ל, בארץ ישראל החאפרית בקושי רואים אותו. ואם כבר מדברים על חאפרים, המלצתי לחאפר T16 לשים את הגיזמו הזה היעיל והשימושי הזה כבר מזמןןןןןן... לא שם. חאפר. הוראות התקנה (במקרה הזה של HKS) ותמונות פה: http://www.mr2.com/TEXT/hks_tt.html

הוא לא אמר וכך גם רשמתי: זה הדבר הנכון היחידי בערך שהוא אמר (אפילו שהוא סתם זרק לאוויר ולא פירט)... הוא דיבר על זה שהוא ניסה מאותה זווית כמו המולטנובה בכלליות. אתה אמרת "אין חיה כזאת". יש חיה כזאת והפירוט בהודעה שלי לעיל.

ניגר, זה הדבר הנכון היחידי בערך שהוא אמר (אפילו שהוא סתם זרק לאוויר ולא פירט)... מולטנובה מצלמת מזווית של 22 מעלות בקירוב. דווקא על זה נטפלת..?

היציאה שאתה מתאר היא היציאה של כביש 4 לתוף בני ברק ולגבעת שמואל היציאה הזו סגורה על ידי ברזלים משטרתיים שמונחים במקום עד צאת השבת משתי צידי הגשר וכמובן בעליה מגהה לכיוון העניין מוצדק שכן מדובר בבני ברק.. עוד משהו מצחיק , לפי שנה בקייץ שהייתי עובד בקוקה קולה נסעתי בכהנמן ( השומר לשעבר) בבני ברק עם הרכב של העבודה + חברה שלי בפנים (זו שיודעת לנהוג .... והמבין יבין..) שהייתה לבושה לא לטעמם ( סטרפלס... ) איזה אישה אחת התחילה לצעוק עליה ולקלל אותה ברמזור מהאוטו שעמד ליידינו ... וכל הרחוב הצטרף... נו טוב שיהיה ... העיקר יצאו להם העניים... לירן, ה"ברזלים המשטרתיים" שאתה מתאר הם מחסומי פלסטיק חאפריים, מהסוג שמשמש לתיחום איזור בנייה שהורכב עליהם שלט אין כניסה (מעניין מאיפה הורידו אותו...). אין שום זכר למשטרה ומי שמציב את המחסומים ומסיר אותם זה תושבים עוברי אורח של בני ברק. והכי חשוב - העניין ממש, אבל ממש לא מוצדק מאחר והחסימה נעשית לא רק ברחוב שנכנס לתוך בני ברק אלא גם לפנייה שמובילה לגשר של גבעת שמואל וזאת תכבר חוצפה ממדרגה ראשונה!

איזו הפתעה... פתאום זה כבר לא: ובקצרה מר בחור, קבל ממני עצה ידידותית, האפשרות היחידה שבה אני יכול לדמיין שה"מוטול שלך" יכול לשמש בה לעזר מהתחמקות ממצלמות הוא הדבקה של קילו וחצי עפר ללוחית בעזרתו ההאדיבה והשמנונית... חוץ מזה, אני ממליץ לך לשכוח מהפתרון ה"מתוחכם" שלך. אבל כמובן, רק אם הרישיון חשוב לך...

תמשיך לחיות בסרט... הדו"ח כבר יגיע בדואר.

הזרועות שמחזיקות את מכסה המנוע ב106 ומן הסתם אני מניח שגם בVTR יושבות על שיניים שאפשר לכוון קדימה ואחורה. זה נותן לך אפשרות לשחק עם המיקום של מכסה המנוע ויכול להיות שאצלך פשוט לא ביצעו את הכיוון הזה כשהחליפו את המכסה ובגלל זה הוא יושב עקום (לא אותה שן בכל צד). גם אם הוא כן יושב בסדר, אפשר עדיין להוריד שן או להעלות שן כדי לחפש התאמה יותר טובה להתקנה שלך. בהצלחה.

דבר ראשון - כמה מפתיע... NOT! אפילו שבאמת לא נראה לי שזה באשמת הפחח גם אם זה היה באשמתו, הוא לא היה מודה בזה. בסוף עוד תקבלי את הפס שלך בחזרה...

אפשר גם אולי להרים את המכסה מנוע בשן אחת, יכול להיות שזה יעזור להתאמה טובה יותר אם כי צריך לבדוק שהפתח מקדימה שממנו ה"ראם אייר" שואב את האוויר לא נסגר בגלל זה.

אני סתם יצאתי מהאוטו והתחלתי לריב עם הדוס הראשי. אחרי 5 דקות הצטרפו אלי עוד 10 חילונים זועמים... כמעט והנהגתי מהפכה. אבל בדיוק אז יצאה השבת והם בכל מקרה פתחו את החסימה שהם הקימו שם. חוצפנים.

יש לך מושג מאיזה שנה החלו בייבוא הפוקוס עם מנוע ה 2 ליטר? אל תתפוס אותי במילה אבל לדעתי החל משנת הדגם 2002, כשמשנת 2003 כלולה בפוקוס 2 ליטר חבילת האיבזור GHIA שכוללת תא נוסעים יותר מהודר. למי שהציע פוקוס האצ'בק 2 ליטר "רק ידני" - אין בכלל דגם ידני לפוקוס 2 ליטר, רק אוטומט. זאת אחת מהסיבות שהמלצתי על הרכב הזה מלכתחילה, הבנתי שאוטומט זאת אחת מהדרישות. לגבי ההשוואה שהועלתה בנוגע לכוח של גירסאת ה1.6 מול גירסאת ה2 ליטר, אני לא יודע מאיפה הקרצת את הרעיון שה2 ליטר לא יותר חזקה. ל2 ליטר 133 כ"ס בעוד של1.6 יש משהו בסביבות ה100. ה2 ליטר עושה את המיאוץ הקלאסי למאה ב10.7 שניות בעוד שה1.6 עושה אותו בסביבות 12 או 13 ומשהו שניות... אז מאיפה הבאת שה2 ליטר לא יותר חזקה??? לגבי "ירידה ברמה" מBMW לפוקוס... לטעמי לא רק שאתה לא תרד ברמה, אלא להיפך, תעלה בה ובכל אספקט שאני רק יכול לתאר לעצמי. אבל את זה תצטרך לבחון בעצמך. בהנחה שמקדם הפוזה הוא כ"כ משמעותי בשבילך, אולי עדיף שתישאר עם הבימר? (אפילו שלדעתי אין לה אפילו גרגיר פוזה what so ever... )

אם לוקח לרכב יותר מדי זמן להגיע לטמפ' עבודה אופטימלית, בידקו את כמות השמן באגן. לעיתים מחסור בשמן, גם אם מינורי, יכול לגרום להארכת הזמן שבו לוקח למנוע להגיע לטמפ' העבודה האופטימלית שלו בצורה משמעותית.

Run Forest, Run!!!

מזל טוב על העגלה! תתחדש ותשמור עליה!

לירן, לא ידעתי שאתה אוכל עצי ריח...

כן, שמעת נכון. לא, לא בכל תאונה. עלות הפרמייה השנתית שחברת הביטוח גובה ממך תעלה ככל שמס' התאונות שהיית מעורב בהן והיו באשמתך עולה.

לא.

גם היית בראש העין וגם האוטו התניע אחרי זה... פפששששיי........... זה באמת נתון מדהים!

טוב, זה בהחלט כבר קשה. אחרי התלבטות, בחרתי בZ4. עיצוב הרכב פשוט מדהים. אלגנטי, יוקרתי ובו בזמן משדר עוצמה וספורטיביות. קשה לשלב בין כל העולמות בצורה כ"כ זורמת ולכן הZ4 תקבל את הקול שלי.

ברשותך אני אתרגם לעברית מדוברת: "וואלה, אחשלנו, באמת אין לנו שמץ. נשמח שתזמין אצלנו קוויקשיפט בכל מקרה, אבל אם אתה נדפק - זבש"ך."