ישי

חבר'ה, אני מודה בשם הפיקציה על התשובות המועילות רק חבל על ביזבוז הזמן היקר שלכם. הנ"ל פיקציה ותו לא, עיינו דקה בהסטוריית ההודעות ותיווכחו.

תפסיקו רגע לקשקש ותסתכלו על הנתונים. אני חייב לציים ש0 ל100 ב2.9 שניות זה בהחלט מעניין... אבל זה שהמיאוץ ל300 קמ"ש יארך בסה"כ 14 שניות זה כבר ממש מרשים! זאת עליית מדרגה רצינית ביותר ברכבים לייצור סדרתי. אחרי שמאז שהוציאו את המקלארן (94?) במשך כ"כ הרבה שנים אף אחד מיצרני מכוניות העל לא הצליחו להוציא דגם שיתחרה בביצועים של הנ"ל פתאום קמה לה בוגאטי (לא פרארי, לא למבורגיני) ומוציאה איזה יצור תקדימי שפולט מעל 1000 סוסים ממנוע בנפח של 8 ליטר... RESPECT!

התשובה בגוף השאלה... פורד פוקוס, 5 דלתות, 2 ליטר. אני בטוח שתהנה ממנו, לדעתי אפילו יותר מהבימר הפושר.

אל תהיה ניגר טלאור ותקשיב למאסטר. אם אני זוכר נכון אני אפילו יודע מאיפה בדיוק ההגה הזה הגיע...

זה הגה של ראלי 96. יש לה כרית אוויר.

בליינד.

אני לא מוצא כל פסול בלגור בפ"ת תשאל את ישי , הוא יודע עד כמה השכונה שלי חיננית ומכניסה זרים בשמחה ... רסמי. דוגרי. ועוד כמה מילות הסכמה של לא אשכנזים שחייבים להצטייד בהם כשנכנסים לאיזורים מהסוג הנ"ל...

ענקקקקק מאז חלמתי כל הזמן על חור עם טלאי במכנסי הצבא שלי.. וכמובן מנת שעועית לפני... אה כן עוד כמה מצרכים , מנוף 1 מרצדס ישנה ( צד"ל ) 1 עכשיו שחושבים על זה... הייתה לנו חתיכת ילדות עשוקה. ילדים אמריקאיים אוכלים חמאת בוטנים עם ריבה תוך כדי צפייה POWER RANGERS, אני לעומת זאת לעולם לא אשכח את מרתוני סרטי הבורקס שהקרינו כל לילה בפיצרייה השכונתית שלנו... חמולת ילדים בגילאים שונים שמצטופפים אחד ליד השני מול טלויזיית 21 אינץ' מסריחה עם וידאו מצ'וקמק בזמן שהם מכרסמים פיצה מעופשת (ומפרנסים בעל הפיצרייה הגרוזיני...) ללא צל של ספק. ילדות עשוקה לגמרי.

אם כבר קומדיית בורקס צה"לית אז ראוי לציין גם את "קומפוט נעליים". שגילתה לכולנו דרכים חדשות ויעילות לניקוי שדה מוקשים...

איזה חאפרים.

מה אתה אומר? וזה בדוק עם השרייד, כמובן... הרי לא היית סתם מטעה אנשים.

מזל טוב ניגר. אני מבין שעכשיו אחרי שהתחתנת הגעת גם למשבר גיל העמידה וקנית קבריולט... תתחדש!

לא חכם במיוחד , בכביש דרך קבע יש שוטרים עם ממלז , בסוף הירידה ולפעמים גם אחרי העליה עם ניידת ומולטונובה בטמבון... בדיוק. ואם זכרוני אינו מטעני, אחד מחברי פורום תפוז נתפס שם פעם על 196 קמ"ש בדיוק בירידה המדוברת. בנוגע לכביש בדרום, הוא נמצא בדרך לדימונה מערד, קטע הכביש ישר כסרגל, חציו בירידה ארוכה, אין שום בעיה לסגור שם סקאלות כאוות נפשך. כשאתה מגיע מכיוון ערד לדימונה (משמע נוסע לכיוון דרום) אתה יכול לראות את כל הכביש לכל אורכו ולבדוק טוב טוב מפגעים למיניהם. משטרה לא ראיתי באיזור ההוא מעולם (ונסעתי שם כמה וכמה פעמים), גמלים סוררים לעומת זאת ראיתי גם ראיתי וחשוב מאוד להיזהר מהחיות האלה, מפגש חזיתי במעל 50 קמ"ש עם גמל יסתיים רע, נחש לבד מה יקרה במהירויות גבוהות מכך. טיסה נעימה.

הערצה עיוורת לכל מי שלא דובר עברית? במיוחד אם יש לו מבטא אנגלי??? WTF?!?!?! כולה הבאתי קישור בשביל יאשה מפורום MAX POWER כי זה היה הכי טוב שמצאתי באותו הרגע (אפילו ציינתי את זה) וכבר הפכת אותי לאנגלוסקסי מושבע... ואני אפילו לא אוהב פיש אנד צ'יפס!!! חאפרים, אידיוטים ומונגולואידים יש בכל מקום בעולם, זה שבמדינה שלנו קיבלנו תוספת בריאה זה כבר לדיון אחר. קרא שוב את מה שכתבתי ניגר, הנה, אני אפילו אעזור לך:

"הרבה" כסף זה יחסי... בכל מקרה, מאחר והיתרון הגדול של קוילאוברים זה שינוי קל של גובה הרכב מתי שאתה רק רוצה, אני לא רואה הרבה סיבה להשתמש בהם ברכב כביש, אלא אם אתה מתכוון להכניס אותו לתערוכות (ופה בארץ - אתה לא ). נכון, קוילאוברים עדיפים על שילוב של בולם וקפיץ תחליפי, השאלה עד כמה זה משמעותי כשמדובר בקיט איכותי של קפיץ ובולם כמו של קוני למשל, לטעמי ממש לא שווה את ההשקעה הנוספת וזא תחתיכת השקעה כשמדובר על מחירים כפולים ואף יותר (כן, אני עדיין חושב ככה גם אחרי שראיתי את המחירים בריצפה לקוילאוברים של AVO). בכל אופן יאשה, זה המידע הכי טוב שהצלחתי למצוא http://forum.maxpower.co.uk/forum/topic.asp?TOPIC_ID=20532&SearchTerms=koni לצערי לא כ"כ אינפורמטיבי בעניין הספציפי שלך (קוני) אבל זה הכי טוב שיש לי כרגע.

קוילאוברים יעלו המון כסף. תחזיר את הקפיצים הקודמים, הם היו 30 מ"מ לא?

יש גירסאת בולם קוני לקפיצים המקוריים שזה מה שכולם כמעט שמים בארץ בין אם הרכב מונמך או לא (וזאת חאפריות מהסיבה לעיל). ויש קיט, שיש בו בולם + קפיץ הנמכה, וזה מה ששמים בד"כ בחו"ל (הלא חאפרים לפחות), בקיט הזה הבולם מותאם לקפיץ.

לבידוד - קח איזה חתיכת פלסטיק קשיחה ותחתוך אותה למידה, קרטון זה חאפרי אם וכשהוא ירטב הוא יהפך למוליך ולסמרטוט. להדבקה - קח סיליקון מהסוג שמתקשה או עדיף אפילו, אפוקסי, תוודא על האריזה שהוא מתאים למתכת. בהצלחה.

יכול להיות שהבולמים לא מיועדים לרכב מונמך. כשהם מותקנים על הרכב הם כבר במצב כמעט סגור כך שהם איבדו את רוב יכולת השיכוך שלהם. בהנחה שזה המצב נשאר לבולם רק טווח מאוד קצר עד שהוא נסגר, לא פלא שהוא "ננעל"...

Any time... אני האחרון שיתחמק.

הקפיצים תואמים לבולם? השאסי שלך גם מונמכת בטירוף, אולי זאת הבעיה.

מה ז"א ננעלים? האוטו יושב על בולם במצב סגור???

תשאל את שי "150 סוסים" אם אני יכול להאיץ או לא. הוא עושה 8.5 למאה. תשאל אותו כמה אני עושה...

זה רק אני, או שחצי מבעלי הקוני מבכים על הרגע שהם התקינו את הבולם הזה ברכב שלהם בו בזמן שהחצי השני לא מפסיק להלל ולשבח את הנ"ל? מה נסגר???

אני מוסיפה 5%-10% להמלצות היצרן ובודקת מאוחר יותר כשהצמיג קר. יוצא לי די מדוייק ככה. זהירות! 10% יותר מהמלצת היצרן יכול להיות בחלק מהצמיגים גם 4 PSI. אני השמדתי צמיג מסוג קונטיננטל קונטיספורט ע"י מילוי של רק 2 PSI מעל ההמלצה. אולי זה היה שילוב של חוסר מזל (סביר להניח), צמיג קר (למרות שנסעתי ברכב לפני), משאבה לא מכויילת (למרות שבדקתי כמו תמיד גם עם מד לחץ אוויר משלי), צמיג רגיש למילוי יתר (אולי) ובלימה חזקה מ180 קמ"ש ( ). מה שבטוח זה שהתוצאה הייתה צמיג שפיתח בטן ודרש החלפה. מאז אני ממעלה תמיד בדיוק את הלחץ שנדרש, משתדל ליסוע ישר מהבית לתחנה כדי למזער כמה שיותר את תופעת הצמיג החם אבל אני ממש לא מתכוון לזרוק עוד סט צמיגים לפח (בייחוד לא שמהצמיגים החדשים אני נהנה מאוד, לא כמו מהקונטי המג'ייפים).