JuniorGT
-
הודעות
587 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי JuniorGT
-
מגזין "אוטולי" חוזר לרשת עם כתבות על רכבי אספנות- מועדון אלפא רומאו ישראל בפרונט
JuniorGT פרסם הודעה בנושא של IAROC בתוך רכבי אספנות
מעבר ללהג שלך על ראובן (ולא רק שלך), ממש לא קשה לראות את המועדון שלך פורח ומשגשש מה שיותר מעניין זה איך ה"מועדון השני" (שעליו אין צורך להרחיב את הדיבור) כל כך מעניין את יו"ר המועדון שלך שהוא מוכן לעשות כל כך הרבה כדי שיחדל מלהתקיים, להציע מיני הצעות לחברים במועדון השני כדי שיעזבו ו"יחזרו הביתה" (כולם חוץ מראובן כמובן) כדי שיוכל להכריז שוב ושוב "אני המועדון הגדול ביותר של המותג" מה כל כך מפריע לכם להנות בינכם לבין עצמכם בלי להסתכל ולבדוק מה ראובן אמר או מה ראובן עשה? אתה לא צריך לענות - אני יודע את התשובה -
מגזין "אוטולי" חוזר לרשת עם כתבות על רכבי אספנות- מועדון אלפא רומאו ישראל בפרונט
JuniorGT פרסם הודעה בנושא של IAROC בתוך רכבי אספנות
הכתבה על "זכר אלפא" הייתה יותר מייחצנת -
בד"כ אנחנו מתלוננים שהקפיצים התעייפו ולא מרימים את המכסים באותה נמרצות כבעבר (או בכלל לא) עכשיו אתה יכול להנות מפתיחה נמרצת
-
תענוג לראות את העבודה הזאת פח החזית חדש? - הוא באמת היה במצב זוועתי
-
"הרומאים ממציאים את הצי"
-
גם אני הייתי מבולבל בהתחלה - אבל נראה לי שזה שני זוגות ראש בראש...
-
דואטו שני כ"ס (2CV) כשרוני הבחור
-
עוד אחת ודי
-
רק בשביל לשמוע את האיטלקית המתנגנת שווה לראות את הסרטון
-
באיזה עובי פח את מתכוון להשתמש עם האלומיניום והאם שחזור הצורה יכלול גם את השדרית הפנימית - או שרק הסקין יהיה מאלומיניום - איך תחבר ביניהם?
-
איפה היום - לדעתי נשארה במילאנו - עם בעליה המאושרים אכן חיכיתי להזדמנות - הזדמנות של פעם ב100 שנים ...
-
תרומתי הלא צנועה
-
לא מדובר בפאסון ואגו (אולי רק קצת ) זה בעיקר הבדלים של מהות, של סוגי פעילות, חתך גיל (גם של האנשים וגם של האלפות) - לא תמיד אפשר לגשר על ההבדלים, ולא תמיד יש טעם - לכל מועדון המקום המתאים לו
-
ממליץ לך להשאר עם קרבורטורים 40 ולא 45 - מכל הנסיונות לשפר ביצועם על ידי הגדלה - השיפור היחידי הוא במאזן חברות הדלק, רק חבילה מלאה שכוללת גלי זיזים, שסתומים, פורטינג ומצב אטימה טובה מאוד של הרינגים בצילנדר יניבו שיפור מסויים בביצועים - אחרת חבל על המאמץ וההשקעה לעניין הפילטרים - פילטרים פתוחים משפרים את הרעש, לא את הביצועים - המקור עדיף בהרבה
-
מכרת את הB20? קלאסיקה אמיתית - פנינה של לנצ'יה אבל האוסף שלך מנחם
-
"הגברת" של אלפא רומאו סיימה 40 שנות עבודה בחברה
JuniorGT פרסם הודעה בנושא של reuven בתוך רכבי אספנות
אשה יקרה - מדובר בבור סוד אמיתי, ידע עצום בכל הקשור להיסטוריה של אלפא -
צריך להבדיל בין שתי תקופות בהיסטוריה של אלפא בכל הקשור לפח - עד סוף שונות השבעים וממנה לתקופה של כ10 שנים. הפח באותה תקופה היה באותה איכות אירופאית רגילה - ובכל אופן לא נפלה ממרבית היצרנים הטובים באירופה - לקראת סוף ה70 פיאט קנתה כמות גדולה של פח זול מרוסיה (שדווקא ידועים בפלדה המשובחת שלהם) ויצרה מהם את הלנצ'יות המתפוררות הפיאט הנעלמות ואת האלפות המחלידות - אחרי שתיקנו (גילוונו את הפחים) נשאר הטעם הרע - הג'וניור ושאר הדגמים מאותה תקופה לא סבלו מהפח הזה - אבל חלק לא מבוטל זכה להזנחה ותיקונים זולים ולא מקצועיים (בארץ) וכך נאלץ יגאל לבנות את הג'וניור שלו מחדש
-
גדול
-
תסיים עם הג'וניור - ונתאם
-
יגאל, בדלת היו יותר חורים מפח - יהיה מצב שתחליט להחליף או שזה לא בלסקסיקון?
-
איזה כייף של ארוע באיטליה סוגרים כבישים ורחובות לטובת מרוץ כזה - וכולם מאושרים וכאן בארץ הקודש כל הבירוקרטים מרגישים צורך עז לדחוף מקלות בגלגלי הספורט המוטורי על מסלול מצו'וקמק באורך 200 מטר בקצה הנמל, בקצה המדינה שולחים כל מיני פקידונים לטרפד את הארוע. אם יש גן עדן הוא שוכן לבטח בארץ המגף
-
לטעמי אחד הפרקים הטובים ביותר של Top gear - מציג בצורה מצויינת את הקוטביות שבתחושה לגבי לנצ'יה בין הפליאה מהעיצוב, הטכנולוגיה, התנהגות הכביש ומדד הכיף - לבין תלישת השיער לנוכח האיכות הבלתי נסבלת של החלומות המוטוריים האלה.
-
בהצלחה אלעד - משמח לראות איך הג'יולייטה חוזרת למה שהייתה לפני שנזנחה - הגיע לידיים טובות
-
שיירשם בפרוטוקול שהזמנתי ראשון !
-
יגאל - תשמור טוב על השבלונות , תסמן אותן לזיהוי קל לשימוש בעתיד