JuniorGT
-
הודעות
587 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי JuniorGT
-
אתר המועדון http://harley.upsite.co.il/?categoryId=19757 עד כמה שאני יודע היבואן הוא חבר פעיל במועדון
-
אם כל האמון שהיה לי לפני שהתחלת - אתה בכל זאת מצליח להפתיע ביכולת ובביצוע כל הכבוד
-
איזה חילול השם - המנועים של הוישרים באלפא אף פעם לא עובדים יש שתי מהירויות - אחת מהירה , זה המצב שבו הוישר מנקה את החלון פעם בשלוש דקות ומהירות איטית זה שהוישר זז כס"מ בנסיון לטפס במעלה החלון
-
נכון זה אכן המצב - העברתי את הפרטים למשטרה, אני מקווה שזה יהיה הפרט שחסר להשלמת התמונה (תרתי משמע) ושוב תודה לכולם על התמיכה והעידוד
-
Thanks man
-
שוב תודה לכל התומכים הפעלתי את כל האפיקים האפשריים - מקווה לבשורות טובות
-
האלפא שלא הייתה ונעלמה צצה לפתע, ג'וליה ספורט 1965
JuniorGT פרסם הודעה בנושא של reuven בתוך רכבי אספנות
-
פיאט 500 זה אוטו תענוג - בון בון אמיתי באיזו שנה החליפו את לוח השעונים הצנוע לדגם שבתמונה - ומתי הדלתות נפתחו כרגיל? ואגב - ב10,11,12 לספטמבר מתקיים היריד באימולה איטליה - 5 ק"מ מסלול שרובו הגדול מוקדש לתוצרת איטליה לפיאט 500 ולוספות יש עשרות דוכנים לחלקי חילוף ביצור חדש, NOS וכל מה שצריך לשיפוץ מלא - כולל ספרות מקצועית, ערכות שיפוץ למכלולים שלמים (מנועים) , פנים חוץ - ובקיצור הכל המחירים כבר לא זולים כמו פעם - אבל למכוניות העממיות זה עדיין סביר - מומלץ בחום גם כדי לספוג אוירה שאיו שניה לה
-
תודה חברים זו נחמה קטנה - אבל בכל זאת נחמה על שאכפת
-
הלילה שבין ה7 ל8 באוגוסט בין 21:000 ל07:30 נגנבה לי ה75 1.8IEצבע אדום מי שראה, שמע, הריח רי צמיגים בסביבת רמת גן, מוזמן לדווח תודה
-
האלפא שלא הייתה ונעלמה צצה לפתע, ג'וליה ספורט 1965
JuniorGT פרסם הודעה בנושא של reuven בתוך רכבי אספנות
וכל השאר? -
האלפא שלא הייתה ונעלמה צצה לפתע, ג'וליה ספורט 1965
JuniorGT פרסם הודעה בנושא של reuven בתוך רכבי אספנות
צריך לזכור שסדנאות העיצוב באותה תקופה לא היו ערוכות ליצור מסודר של כמויות מסחריות אם אלפא לא עומדת מאחורי הדגם הזה (קרוב לוודאי שהשיקולים הפוליטיים היוו משקל כבד ביחס לשיקולים אחרים, כמו התנגדות של מחלקת היצור באלפא שלא רצתה "תחרות") גם אם לדגם לפטנציאל גדול, לא הייתה לפיניפארינה אפשרות לייצר - ניצור ללא גב היה יכול למטת את הסדנה. מה שכן - אחד הדגמים היפים של אלפא -
לדעתי היחס לא נשמר - ובכל מקרה לא קבוע, מהסיבה שזרימה לא סדורה לא יוצרת יניקה וונטיורית כמו שזרימה למינארית מקיימת כך שבכל מקרה יש ירידה ביניקה. - לגבי מה שקורה בסעפות חדשות - אמרת נכון, שזה עניין של עלות מול תועלת - ליטוש המעברים ישפר במעט אבל אני לא חושב שזה כלכלי ליצרן - מה גם שהיום הכל מבוקר מחשב וחיישנים על כל אלמנט כך שתמיד תקבל יחסים אופטימאלים לכל מצב נתון
-
אם אתה מסכים שזרימה טורבולונטית איטית יותר מזרימה למינארית (אי סדירות, זרימה מעגלית בניגוד לכוון הזרימה הראשת בטורבולנטית) זה יקשר אותך לחוק ברנולי שקובע שככל שמהירות הזרימה גבוהה יותר הלחץ קטן יותר (ולהפך) - כלומר היניקה יורדת עם הירידה במהירות הזרימה לכן חשוב לשמור על מהירות הזרימה גבוהה ככל האפשר כדי שנקבל יניקה מכסימאלית
-
-
-
נכון מאוד - התגובה שלי כוונה בעיקר ל udi שדיבר על שינוי מרכז הכובד על תוספת משקל
-
מה נסגר עם הבחור? מה זה עבודת דוקטורט? לא יותר פשוט לכתוב: "אחלה אוטו, פאן מובטח - תמצא אחת - תרכוש" ?
-
לא אליך - הוא רק עוד אחד שרק מחכה למוצא פיו או מקלדתו של ראובן כדי לנגח
-
אם אתה מוסיף משקל לרכב אתה משנה את הנתון שנקבע בתכנון הראשוני לכן עדיין אי אפשר לשנות את מרכז הכובד של הרכב ביחס לעצמו - אפשר להוריד אותו ביחס לכביש אם תנמיך אותו . עכשיו ברור?
-
נכון - אבל הוספת משקל הרי לא באה בחשבון כדי לתקן פגמים של מרכז כובד לכן נשאר רק להנמיך את המרכב כולו כמוצא לשיפור מרכז כובד
-
לתוספת המשקל או גריעתו אין משמעות למיקום מרכז הכובד - דווקא הגבהה או הנמחה של הגוף משנה את מיקום מרכז הכובד
-
חח - גדול - אהבתי אבל לתת בראש ליוני זה בלתי אפשרי...
-
כן פתאום הן צצות כחלודה אחרי הגשם תתחדש ובהצלחה בשיפוץ
-
יגאל, הסף נראה חדש מאריזה, כל הכבוד והמיכל במצבו זה בונוס טוב שאתה מתאמן - תוכל לעשות את שלי בקלות