אייל פRדR

צולם בדייטונה ביץ'.

במבחן השוואתי שקראתי שכלל סה"כ 4 אופנועים, ביניהם המולטיסטרדה וה-Z1000, הייתה העדפה של המולטי' על פני ה-Z1000, כאשר ה-Z מייד אחריו. שאר המתמודדים היו ספיד4 ו-FIREBOLT.כך שזה לא היה מבחן עירומים קלאסי. Z1000 ומונסטר עדיין לא יצא לי לקרוא, אבל אני מאמין ש"מוטו" יגיע אלי החודש (מקווה, לפחות). וסתם מתוך עניין- כיצד עמד ה-Z1000 עם מתמודדים נוספים כמו טואנו וכיו"ב (מול הביואל הבנתי שאין על מה לדבר...)?? יום טוב. אייל

משכך היגוי אלקטרוני מבית הונדה. http://www.fullgaz.co.il/archive/sep-03/news/fg1212-honda-cbr100rr-2004

please place u'r bets. ועל מה אתם שמים את הכסף?? הבלייד החדש, הגי'קסר או שמא ה-ZX10?? http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=212131&documentID=191348

אני הגעתי למצב שמתקשרים לוודא שאני מקבל את העיתון, זאת לאחר שבמשך 3 חודשים קיבלתי אותו באמצע החודש. אם אכן החודש יגיע בזמן-זה יהיה חסר תקדים! אני כמובן- בעד!

אוהב קופסאות אקזוטיות!!! כן! אם יש לה 4 גלגלים, זה לא אומר שהיא לא מעניינת. ועוקב באדיקות אחרי התוכניות של קלרקסון. את מונקו פיספסתי, אבל עוקב אחרי ה-WRC. אנשים- מכונית זאת לא קללה!

הרעיון עבד, עובד, ולפי דעתי יעבוד די טוב, הכל עניין של תזמון ,כמו שרבים, טובים וחכמים ממני אמרו. מנוע הוואנקל מספק כח רב יחסית, ומשלב משקל מנוע נמוך, ביחס למנוע בעירה פנימית רגילים. הבעיה הייתה כי בשנים שהיו נסיונות של מנועי הוואנקל לפרוח, הטכנולוגיה של אותה תקופה לא בדיוק הייתה לעזר כנגד, במקרה של הוואנקל, זה התפרש לאטמים שלא שרדו זמן רב וצרכו "ראש מנוע", כל פעם שאטם הלך. לדעתי, כיום הבעיה הזאת לא תהווה מכשול, בדיוק כמו שלא שומעים על הבעיה, ממכוניות ה-RX לדורותיהן בשנים האחרונות. זאת גם הסיבה, לדעתי ,שאופנועי הטורבו של שנות ה-80 לא צלחו. לא נראה כיום, שאף יצרנית מכובדת תתקשה לייצר אופנוע 500 סמ"ק בעל מגדש טורבו,שיעשה עבודתו נאמנה, אלא שכיום, שלא כמו בשנות ה-80, איו צורך בכך. כמובן שזאת רק דעתי, ספקולציות של בוקר.... אתה מוזמן לחלוק על המחלוקת.

(בייחוד ברגעים קשים אילו בחייו....). אם אכן כך היה המצב, ולאור הביקורות הטובות שמקבלת ה-RX8, הייתי מצפה שכבר מחר יצא אופנוע על בעל מנוע וואנקל. אך מה לעשות ואופטימיות זה לא חלק מהחבילה, ואני לא יחכה לאופנוע בעל מנוע דיזל, או וואנקל לצורך העניין.

שמעטי המעטים שנמכרים ,הם לרוב במדינות עולם 3 (אם לרגע נרשה לעצמנו להוציא את עצמנו מהכלל).

ועוד מספר אופנועים, אני דיברתי על ה-KLR הצבאי.... זאת השעה....

למרות שתיאורתית לא שללו הוצאה של ה-KLR דיזל לשוק האזרחי. מצד שני תחשוב על היתרונות שיש לאופנוע דיזל כאשר מכניסים אותו למערך צבאי. האופנוע צורך את אותו סוג דלק של המשאיות והג'יפים, יכול להגיע למרחקים ארוכים ללא תדלוק וזאת רק ההתחלה. אופנועי דיזל במערך הצבאי של צבא ארה"ב ובריטניה הם לא דבר חדש, ואם טרחו ותכננו אופנוע במיוחד, כנראה שהיתרונות גוברים על החסרונות- לפחות בצבא. ד"א- במבחן שבקישור, הרוכב לא הביע סלידה חריפה מהאופנוע, וביחס למנוע דיזל , היה מרוצה מתפקודו.

מבחינת הכתיבה עצמה, אין ספק שלבריטים יש מקום מועדף אצלי בספרייה. אולי במגזינים כמו CW ו-MOTORCYCLIST ניתן לקרוא גם על דוש"ים וכיו"ב, אך המחיר לפי דעתי לא זול מבחינת סגנון הכתיבה. כמובן שאני סמוך ובטוח שיש לא מעט מגזינים שלא הזדמן לי לקרוא, או לקרוא דוגמיות בלבד.

הג'אנגו צריך להיות גאה!

TOP GEAR התלהבו מהכלי, כאשר הכלי הגיע לאי האנגלי. נראה לי כמו חוויה נחמדה ביותר. ללא ספק למי שאין על מה לזרוק את הכסף, BUT STILL....

אך אופנועי דיזל הם פשוט לא מחזה נפוץ. הסיבות לכך?? קטונתי מלסקור את כולן. יש לא מעט יצרנים המייצרים אופנועי דיזל, כמו כאן: http://www.fullgaz.co.il/archive/jul-03/news/centaurus851.html צבא בריטניה וארה"ב פיתחו אופנוע דיזל מבוסס על KLR ב-2001. כמו שציינו יש את אנפילד, MZ רובין ודנייפר.

את מבחן ענקי הרטרו גם אני אהבתי..... קיבלתי שלושה מגזינים: 1. BIKE 2. RIDE 3. T.W.O למרבה הפלא, שמתי לב שהמחירים שונים וכי יש קשר ישיר בין בין כמה אהבתי את המגזין למחירו. ה-BIKE הכי יקר ה- T.W.O הכי זול. יש לי חומר קריאה לעוד חודשיים לפחות!

טוב נו, וקצת בשבילי- תהרגו אותי!

שנשים כאילו הן אגדה אורבנית...

והתמונה כמובן....

אפשר כמובן להתפשר על איזה NOX....

ישכ'ה עוד מקום ליד הבית??

התעפלתי!! - חסרת..... הכסף לצביעה יחכה- אולי תשנה את דעתך לגבי הצביעה עד אז. שב תנוח תירגע, אל תעוף בחזרה!

חומר איכותי במיוחד, גם חזק וגם עם אפקט מתמשך... ואפילו- מי יותר מהיר בכביש מפותל- R1 או סופרמוטו (רק דוגמית). מנוי לצערי עדיין אין, אבל עצוב שאני מקבל "מוטו" ביום שמגיע לי BIKES מאנגליה.... מצד שני לפי התנהלות הדברים בחודשים האחרונים, אני פשוט אומר תודה שהגיע ה"מוטו".

קצת חומר ישן מעט, חומר של החודש, ועוד קצת חומר.... bikes, ride ו- ( two wheels only (t.w.o. בקיצור יש מספיק חומר לחודש חודשיים.... פRדR רגוע. אחחחחח מרחק שנות אור!!

בזמנו, לפני שנתיים פחות או יותר, עשו לי ביטוח נוסף על שמי בלבד לתקופה מוגבלת בלי בעיה. עכשיו, רציתי לעשות את אותו הדבר ונאמר לי שאין אפשרות לעשות כזה דבר- האפשרות היחידה היא לשלם ביטוח לחצי שנה ( 700 ש"ח??), לאחר ביטולו, ניתן לקבל את ההפרש משארית הזמן. הכוונה היא להוספת שם של רוכב נוסף לביטוח קיים, לתקופה מוגבלת. אם מישהו יודע פרטים אחרים, אשמח לשמוע, כיוון שהנושא עדיין בתוקף. יום-טוב. אייל