SCOOTERMAN
-
הודעות
2,027 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי SCOOTERMAN
-
לא על זו דיברתי, מזמן לא העלת את תמונת הדיינו.
-
כן. 123
-
בדיוק בשביל הצרכים הללו הומצאה הקטגיוריה של דו"ש לכביש, KLE למשל. לשאלתך, XT יכול להיות אופנוע מצויין ליום יום גם כאשר לא יורדים כלל לשטח, למעשה אחת הבחירות היותר טובות בתוך האילוצים שהזכרת.
-
חסרה לי התמונת הגרף של הדינו, אפשר להשלים את הסט בבקשה.
-
כיוון שהכרוב הפסיק להביא קישורים, באופן זמני אני ממלא את מקומו. כאן.
-
אפשר, במיוחד עם אתה מחליף שואי בשואי או אראי באראי וכו'. מה גם שרוב האתרים של יצרני הקסדות מסבירים היטב כיצד להתאים גודל קסדה לגודל ראש.
-
במקרה של בני, נראה לי שהשרשרת תקרע קודם.
-
קראנו, אפשר רק לקוות שיעבור בדיקה רצינית, אובייקטיבית וההלצה תהייה בהתאם. בשביל הבחור אני מקווה שההמלצה תהייה חיובית.
-
אומנם אני לא מסוגל לזכור את שמות הדגמים אבל את היצרנים אני עדיין זוכר. אורינה - פחות מחורף אחד. פרנק תומס - 3 חורפים אומנם איבדו את האטימות, אבל המשיכו לשרת עוד שנים לימי חורף קרים ולא גשומים. דיינז (דגם מעולה שלא משווק יותר) - איתי כבר 5 חורפים, משמשות כזוג שני לרכיבות ארוכות במיוחד. ספידי - 3 שנים ולא מראות כל סימן של עייפות, מצויינות לימים קרים במיוחד. זוג של אלפינסטאר שעשה עבודה מעולה ורק מפגש מצער באספלט מומע ממני לומר משהו על אורך חייו. היו עוד אבל מי זוכר.
-
אגזוז פתוח, תאמין לי אתה לא רוצה אגזוז לחץ בפייזר.
-
ועדין, מכוניות, ג'יפים ומשאיות מסכנות את הולכי הרגל הרבה יותר מכל אופנוע. לכל כלל תוכל למצוא מקרה קיצון שיוצא מהכלל. אבל את התוצאות מודדים במספרים גדולים ולא באירועים שוליים.
-
איפה הכרוב שיביא קישור לאתר הבנדיטים הישראלי? המון כיף לשקל.
-
כבר לא עושים יותר אופנועים כמו ה RS250.
-
ובהשוואה ל ME-Z4 (אחד הצמיגים היעילים בשוק, לדעתי)?
-
בכל דגמי BMW יש חיווי למצב ההילוכים. גם ב GSX הישן שלי היה כזה. אפשר גם לקנות צג דיגטאלי שמתחבר לאופנוע. בכל מקרה קצת נסיון ואתה חש את ההילוך שבו אתה נמצא.
-
באופנועים 50 סמ"ק המנגנון זהה לאופנועים גדולים. עם הזמן מגלים שתפעול הילוכים עם הרגל הוא הרבה יותר חכם מאשר השיטה הידנית.
-
תתחדש, סקוטר ישמח לשמוע רשמים מפורטים על ה ME-Z6 לכשיהיו.
-
הפרש ענק. סוגר כל אפשרות להתמודדות בין הכלים. מי שרוצה להוצאי 40K על קטנוע ימצא אפשרויות טובות יותר מאשר 250. בשוליים יהיה מי שיקנה, מספר משוגעים לדבר שיהיו מוכניםלשלם יותר עבור היחודיות של ההונדה. זו לדעתי הסיבה לתמחור המופרז של ההונדה, הונדה מנסה לחלוב את המקסימום ממי שכן מוכן לשלם. בהקשר זה סקוטר נזכר בעמית לעבודה שקנה את הטיוטה שעובדת על חשמל, בוודאי לא צעד הגיוני כלכלית אבל הוא משוגע לדבר.
-
EN, אין הרבה אלטרנטיבות. גובה של 187 וEN לא מבטיחים נוחות. עם נוחות היא השיקול המרכזי שלך יש עוד כמה אופציות, במיוחד אם אתה לא מוגבל ל 500.
-
לקהל מתחיל שמחפש אופנוע בינוני זה מאוד יכול להתאים. מנגד זה לא בדיוק השוק של אפריליה וקשה לי להאמין שהיא תמצא בו יתרון יחסי. גם אם מדובר בשילוב מרכיבים (מנוע, שלדה) שתוכננו ונבנו עבור כלים אחרים וכל מה שצריך זה להרכיב אותם יחד ללא עלויות נוספות, ספק האם כלי כזה ימצא את דרכו לייצור. בוודאי אם נדרשת השקעה כספית במיוחד לכלי זה.
-
אמינות - DR ביצועים KTM. פשוט. לא?
-
קומבינות של מורה נהיגה וטסטר, קיים דבר כזה?
SCOOTERMAN פרסם הודעה בנושא של viper_gt2 בתוך פורום אופנועים
הלוואי, הסקוטר פשוט לא יודע לכתוב. זו התוצאה כאשר לוחצים על "פרסם" לפני שקוראים את הנכתב. -
באיזה קלות אפשר להרוס חלום. אם מה שיש לבנאדם זה 15K, הוא ימצא אופנוע בתקציב הזה. אני מרשה לעצמי להניח, שלא מעט מהרוכבים כאן החלו את דרכם או נאלצו בחלק מהזמן לרכב על כלים גרועים ממה שאפשר לקנות ב 15K.
-
קומבינות של מורה נהיגה וטסטר, קיים דבר כזה?
SCOOTERMAN פרסם הודעה בנושא של viper_gt2 בתוך פורום אופנועים
נכשלת בטסט? כך את זה כמו גבר, תנגב את הדמעות ותחזור למגרש לעשות שמיניות. -
ואני הייתי מוסיף ובכלל, אבל התבקשתי להתמתן אז לא הוספתי.