SCOOTERMAN

נזקי גוף זה החלק הקל, אפשר לתבוע ללא קשר לאשמה / הודאה. בנזקי רכוש אם הנהג לא מחייב את חברת הביטוח שלו צריך ללכת לבית משפט בהתאם לגובה הנזק.

בית משפט.

אפשר להקיף כיכרות ברדיוס רציף גם במרכז הנתיב.

טוב שלא שאלת במה?

לדעתי עוד קצת נסיון על GS יועיל מאוד ויתן הרבה דיוודנטים בעתיד. ההמלצה שלי CBR600 כבחירה ראשונה, או ה - VFR כבחירה שניה. ה - VFR למרות מצוינותו הוא אופנוע להרבה זמן, רצוי לטעום דברים אחרים לפני שממסדים קשר ארוך כל כך.

אגרת גודש היא דווקא דבר הגיוני ונכון. רצוי שמישהו ישלם את מחיר זיהום האוויר, הנזק הסביבתי ואובדן זמן שהוא גורם. אם זאת סקוטר בטח יאכל את הלב כשיתברר כי מדובר בהוצאה מוכרת, שרוב המעסיקים ישלמו את האגרה לבכיריהם והיחידים שישלמו מכיסם יהיו אלו שנדפקים תמיד.

אני לא מכיר מישהו שיש לו נתונים של כל 2005, אם אתה יודע תספר לי. מחוז ת"א החליט על המבצע במחצית פברואר על סמך המגמה שהייתה באותו זמן, אני לא יודע האם המגמה כללה רק את 2005 או גם (כפי שהגיוני להניח) את סוף 2004.

כיוון שהקסדות זהות לקסדות מקומיות ניתן להזמין דרך הרשת. מרבית האתרים של יצרני הקסדות נותנים פירוט מצוין של מידות בהתאם להיקף הגולגלת.

פורום אופנועים בתפוז.

המבצע הזה תוכנן עוד לפני סוף השבוע האחרון. הסיבה העיקרית למבצע היא עליה במעורבות של דו"ג בתאונות ב2005.

מנסיוני (שאיני יודע אם הוא מייצג) מטרו עומדים מאחורי הזמנה מקטלוג ומחליפים מוצרים שהוזמנו מקטלוג.

בשביל משלוחים רצוי 125, 50 עדינים מידי לעבודת שליחויות.

עצוב לגלות, אם כי כבר לא מפתיע, שדווקא אלו שהחברה מסבסדת את ההתנהגות המסוכנת שלהם ב 10,000 ש"ח לשנה לא מוכנים להשתתף בסיכון של 100 ש"ח לשנה, אם בכלל, בסיכון של אחרים. את דעתי על כך כבר אמרתי במקום אחר בשרשור הזה.

תתחדש

תתפלא, למרות שלא אלחם על זה אני לא מבין את הזכות של המדינה לחייב אותי בחגורת בטיחות. מבחן שנתי לרכב לעומת זאת הוא הכרחי כי השימוש ברכב מסכן צד שלישי. גם חיוב בציוד מגן במקום העבודה הוא התערבות נכונה כי צריך להגן על העובדים מפני המעסיקים ולא על העובדים מעצמם. אבל כיוון שמדובר בויכוח על השקפות עולם בסיסיות אין בו נכון ולא נכון, ובהפוך על הפוך ניתן לסכם את הדיון במשפט "איש באמונתו יחיה".

אני חושב שהבנתי שמדובר בשאלה. כמו שכתבתי, יהיה מי שיאמר שאפילו אסור לשאול את השאלה. קל לי להבין את הגבול אבל קשה לי להסביר אותו. נקודת המוצא היא שכל אחד אחראי למעשיו ולתוצאות, לצד זה חייבת להתקיים סולדיאריות חברתית בה החברה מושיטה את ידה למי שנקלע לצרה. הקושי בהגדרה זו, כפי שאתה מטיב לתאר, שהיא מנסה להכיל את הכול. מצד אחד היא נותנת חופש לפרט אבל מחייבת את החברה לשלם על מעשי הפרט. לדעתי הגבול עובר במקום שבו המחיר שאותו משלם הפרט גבוה מהמחיר אותה משלמת החברה. בהתייחס לדוגמא של חולי האיידס אף אחד לא מוכן להדבק ביודעין באיידס גם אם החברה משלמת את עלויות הטיפול, סביר להניח שמי שהיום לא נזהר, לא היה נזהר גם אילו לא היה ביטוח רפואי . לעומת זאת אני לא מוכן לשלם את מחיר ההתנהגות של מי שלוקח סיכונים רק בגלל שיש ערבות הדדית. בהקשר של לבוש מגן, אני מניח שמי שרוכב ללא ציוד מגן היה רוכב כך גם אילו לא היה קיים ביטוח חובה, לעומת זאת אני כלל לא בטוח שכל מי שרוכב היה רוכב אילו לא היה לו ביטוח חובה.

אם ראית בהודעה שלי איזה נסיון לסכסך אז כנראה שהיא אינה מובנת. אני לא חושב שמי שרוכב עם מיגון הוא רוכב "רציני" ולהיפך. אני חושב שנסיון לכפות על מישהו ציוד מגן הוא שערוריתי והתערבות גסה בתחום הפרט, במיוחד שהסיכון היחסי הנובע מהעדר ציוד מגן כנראה קטן בהשוואה לסיכון שברכיבה עצמה.

זו שאלת המדרון החלקלק. נניח שהתשובה לשאלה שאתה שואלה היא לא. עכשיו בו נלך צעד קדימה, האם צריך להוציא מהסל תרופות לסרטן הריאות בגלל הקשר עם עישון? האם אח"כ נוציא מהסל תרופות ליתר לחץ דם וכולסטרול גבוה בגלל הקשר עם אורח חיים לא בריא? האם צריך להוציא מהסל תרופות לילדים החולים במחלה גנטית (שהובחנה בהריון) בגלל שההורים בחרו שלא לבצע הפלה? בקיצור עדיף לא לשאול את השאלות כיוון שאתה לא רוצה להיות במקום אליו עלולות התשובות להוביל אותך. (כרובי סליחה שאני מנצל את הבמה לרגע קצר של אתיקה ובריאות, תרגיש חופשי למחוק)

לשימוש שלך ה - F עדיף, גם הפריווינד יכול להיות פשרה תקציבית טובה מאוד.

באיזו אגודה אתה מתעניין ב 750 / 800 עם או בלי "תזמון שסתומים" משתנה?

יש אחד (בלי להזכיר שמות) שהקיק שלו הוא לקפוץ מבניינים גבוהים, הוא משכנע את כל העולם שזה לא מסוכן, שהוא שולט במצנח ומקסימום הוא רק יזיק לעצמו. זה שמידי פעם הוא נוחת באמצע צומת סואן עוצר את התנועה, גורם לפקקים ופאניקה או סתם נופל על אנשים נחשב למשהו זניח בעיניו, משהו שצריך להתעלם ממנו. במקום להתרכז בחיפוש בניינים גבוהים ומאתגרים לקפיצה, יש לבחור הזה שגעון נוסף, לצאת נגד אלו שקופצים מאנטנות, לדעתו אלו שקופצים מאנטנות ממש לא אחראיים. בניגוד לו שעוסק בקפיצה בטוחה ומבוקרת, הם עלולים להתחשמל בדרך למטה. בניגוד לו, אלו שקופצים מאנטנות מוציאים שם רע למקצוע הקפיצה בכלל. כשיש לו זמן פנוי הוא גם משסה בקופצי האנטנות את הרשויות והמשטרה, מעודד חקיקה שתקשה על הפעילות שלהם, אבל הוא עצמו תמיד היה בלב הקונצנזוס.

לא. יש אופנוע אחד המשתמש במנוע טורפ פרופ וגם הוא משהו מאוד איזוטרי.

למה לזהם את הפורום במקורות מהסוג הזה?

ישנו אחד שהסקוטר רואה מידי פעם בתל השומר.

כן ומאוד. כ 650 ש"ח חידוש המנוי האחרון.