SCOOTERMAN

אבל בשעות הללו בפורום מוטו זה כבר אחרי כיבוי אורות, לא?

אולי הביטוח שלך מתייקר אבל לפחות את השרידים אנחנו קונים בלי כסף.

מעקב יומי אחרי חיים הכט, כמה עברות תנועה לדעתכם אפשר לצלם ב-י-ו-ם? גם מצלמת מיכל הולכת.

החלפתי את הבריגסטון 010 במישלין פיילוט ספורט ו....? נתחיל אם ה 010, קשים יחסית למישלין אחיזה טובה מאוד רגש קצת חלש. פוגעים בנוחות הרכיבה. מישלין - היגוי בקדמי טיפה יותר קשה, אחיזה נחותה במעט מאשר ה010 אבל עם הרבה יותר רגש ושיפור מורגש בנוחות.

לא כל כך, יחסית לGPZ יקר לאחזקה.

החלפתי את הבריגסטון 010 במישלין פיילוט ספורט

XT אם הגובה מאפשר בחירה מצויינת, אם לא GS

באופנוע שלך לא צריך שעון 60 ק"מ - חצי מיכל 120 ק"מ עוצרים בצד ומחכים לטרמפ לתחנת דלק.

עלויות ומסורת, באופן מסרתי באופנוע לא הי קימים מדי דלק והצורך בהם היה קטן מאשר ברכבים. גם בחלוף השנים שהמנגנון הפך לפשוט, קל וזול נשארה המסורת.

אם BMW ימשיכו ככה עוד יצא להם בטעות KTM

ננסה לזהות

השיטה כבר קרסה מזמן אבל הבעיה אינה על הכביש, בחברה הישראלית אין שכר ועונש לגבי כלום השכר שערורייתי והעונש שרורותי זה לא משנה אם אתה עבריין כביש, עבריין מיסים, עבריין בניה או כל דבר אחר. הבעיה היא כוללת והפתרון לא יכול להיות מנותק מהחברה בה הוא נמצא. קדימה המהפיכה.

גם תלייה ללא משפט נשמעת הגיונית, מה כל כך הגיוני בהחרמת כלי רכב? בדיוק כמו שלילה מנהלתית מדובר בכלי שרירותי ללא כל הצדקה חוץ מהצורך לעשות משהו. יש בתי משפט ואם מישהו עבריין שיענש בהתאם אבל למה החרמת רכב יותר הגיונית מקנס?

אני חושב שהעיצוב של הדגמים החדשים הרבה פחות מוצלח, חלקלק מידי חסר כל אמירה.

ואני מניח שכוונתו שאפקט המומנט נובע ממיקום המנוע לאורך האופנוע ולא בהכרח מצורתו מוזר אבל ככל שאני נמצא פה יותר אני הופך ליותר קטנוני, מעניין מאיפה זה?

היה יכול להיות לא רעה עם MV לא היו מחללים את שמו של אוגוסטיני על אופנוע ממותג לנובורישים שיעמידו אותו כפסל בסלון. אגב נובו רישים שיכולים להרשות לעצמם גם להתחרות על דבר כזה אינם עדיפים. סקוטר...הסבר בבקשה? חילול שמו של אגוסטיני-למה ומדוע? כי זהו דגם הAGO של MV AGUSTA לזכרו של אגוסטיני... אופנוע שמתאפיין, מלבד צביעה ייחודית, ב-2.5 פיצ'פקעס מקרבון, עוד חתיכת טיטאניום ותגית מחיר קטנה שמראה מחיר גבוה מאוד ביחס לאופנועים חסרי "הייחוד" האחרים שהחברה ייצרה ו....הופ! אופנוע "לזכרו" ! כולה מדבר על עיצוב המוצר ...וזה יפה , מוצר חלק ויפה כ'כ , יפה בלי-גבול ... מוכן ל TRADE IN עם הבורגמן ...( איפוא היבואן ? ) ידידי אם עוד לא סגרת את הטרייד אין תחשוב על הצביעה הזו גם התכלת לבן יכול להיות אפשרות לא רעה.

מי שירצה ירכיב צמיגים ספורטיביים על פייזר ולהפך.

את מרלברו בוודאי תמצאו שפה משותפת.

היה יכול להיות לא רעה עם MV לא היו מחללים את שמו של אוגוסטיני על אופנוע ממותג לנובורישים שיעמידו אותו כפסל בסלון. אגב נובו רישים שיכולים להרשות לעצמם גם להתחרות על דבר כזה אינם עדיפים. סקוטר...הסבר בבקשה? חילול שמו של אגוסטיני-למה ומדוע? כי זהו דגם הAGO של MV AGUSTA לזכרו של אגוסטיני... אופנוע שמתאפיין, מלבד צביעה ייחודית, ב-2.5 פיצ'פקעס מקרבון, עוד חתיכת טיטאניום ותגית מחיר קטנה שמראה מחיר גבוה מאוד ביחס לאופנועים חסרי "הייחוד" האחרים שהחברה ייצרה ו....הופ! אופנוע "לזכרו" ! זה שהוא לזכור של אגוסטיני...הבנו... אבל למה ציפית מחברה שכמעט שכל מה שהיא מייצרת מראש מאד ייחודי ומאד בקלאס? אם גם היו מוסיפים מנוע חזק יותר זה כבר לא היה חילול? איכשהו נראה לי שלא זו הייתה כוונתו של סקוטר... כמו שהכרוב אמר, עם כל הכבוד ויש כבוד בשורה התחתונה מדובר במוצר מאוד מאוד פלצני.

היה יכול להיות לא רעה עם MV לא היו מחללים את שמו של אוגוסטיני על אופנוע ממותג לנובורישים שיעמידו אותו כפסל בסלון. אגב נובו רישים שיכולים להרשות לעצמם גם להתחרות על דבר כזה אינם עדיפים.

אתה מדבר על אופנוע אחד, והם על אחר. KATANA הוא גם הGSX-600F וגם ה750F וגם ה1100F ידוע בשם KATANA. טיגר כאשר אומרים KATANA מתכוונים למקורי זה שסוזוקי המשכו להשתמש בשם זה מאוד נחמד מצידם אבל בכל מקום מחוץ לארה"ב הכוונה בשם KATANA מובנת. הדגם שאתה הראת בתמונה הוא גם KATANA אבל בין הראשונים שיצאו.

דור שלא ידע את מוטוגוצי, דור שלא שמע על לה מאנס או V7 דור שלא זכה לחוות TT כאופנוע ראשון. המנוע הוא V המרכב לאורך האופנוע, למה? יש כמה סיבות טובות ממד אורך קצר, גל ארכובה המתלכד עם ציר האורך (לא בטוח שזו סיבה טובה) יש גם כמה סיבות רעות בכל מקרה הדגם הספציפי אכן לא עושה חסד עם הפוטנציאלי העיצובי של גוצי למשל זה.

אפשר להרכיב נורה שתיתן אפקט דומה.

וצ'ה גווארה בשרלואה

או בחנויות האבזרים המובחרות.