arnonas

אם ראית פירסום חדש יחסית, זה אומר בערך רווח של 2 ש"ח לליטר. אז על תדלוק 40 ליטר יש רווח של כ 80 ש"ח? נשמע לי מוגזם, אבל אולי זה מסביר למה יש להיטות רבה לפתוח הרבה תחנות דלק. מצד שני שהרווחים כ"כ גדולים למה המחירים לא יורדים?

ובכן, לאחר חיפושים רבים שעשיתי גיליתי שמישלין אנרג'י הוא בעצם צמיג ירוק, מה שאומר מרחק בלימה גדול יותר. לכן הוא לא בא בחשבון. קראתי גם שלמישהו היה קלבר שנשחק במהירות, הוא לא פרט על הדגם. אם הוא נשחק לא בגלל סתם נהיגה פרועה, כנראה שהוא צמיג דביק. מה דעתכם על קלבר 175/70R13 82T VIAXER ? הדנלופ 175/70R13 LM701 82H , מגיע עם קוד מהירות גבוה יותר. האם זאת סיבה מספיק טובה לבחור בו? הגודייר 175/70R13 DURAGRIP 82T, הוא היקר ביותר מבין הארבעה. חשובה הבטיחות ואחריה כמה שפחות רעש בנהיגה (בגלל השקט בהתחלה חשבתי על המישלין). על איזה צמיג אתם ממליצים? ואיך אפשר לדעת אם צמיג מסוים הוא ירוק או רגיל? על צמיג ספורטיבי אני לא שואל, כי הבנתי שבחתך הזה אין צמיג ספורטיבי הערה, התקשרתי לאנטון, הוא באמת מאוד זול וזה קצת מפחיד. בדיונים קודמים אנשים כתבו שהוא לא איזן להם את הצמיג טוב. רציתי לדעת אם אלה מיקרים בודדים בגלל שהוא מאוד גדול ומטפל באלפי לקוחות, או שהוא באמת פחות אמין?

תודה על התגובות והטיפים החשובים שמסביב לקניה אני אכן רוצה לשים משהו טוב, ולכן חשבתי על מישלין שהיה הצמיג המקורי של הרכב. אבל גם בדיון הזה ובדיונים אחרים יש המון המלצות אז במה לבחור?

בד"כ אני משתדל לתדלק בתחנות דלק קבועות שלא עשו לי בעיות, אבל לפעמים צריך לתדלק בדרכים. עד לא מזמן חיפשתי תחנות זולות, אבל היום אני קצת חושש שאיכות הדלק שלהם תהיה ירודה בהתאם למחיר. אבל האם זה נכון? אם תחנה מרויחה 40 אגורות לליטר, אז זה יהיה מפחיד לתדלק ב- 30 אג' הנחה. אבל, אם הם מרוויחים יותר משקל לליטר, זה קצת פחות מפחיד למישהו יש ידע בנושא?

למה אתה ממליץ על צמיג עם קוד מהירות גבוהה רק לרכב יותר מתקדם? ועל איזה קוד אתה ממליץ - הכי גבוה?

דיון ישן וטוב... הגיע הזמן שגם אני אחליף את ארבעת הצמיגים בסופר לנסר. נכנסתי לאתר שהמלצתם http://www.allbiz.co.il/Shoeftires/Page2238.asp שלוש שאלות אם רוצים נהיגה עם כמה שפחות רעש מהכביש (לא לנהיגה ספורטיבית, אבל שיבלום טוב בחרום), האם מומלץ ללכת דוקא על מישלין, או כל אחד מהחברות המובילות? המחיר שמפורסם באתר מעל לצמיג מישלין 175/70R13 הוא 285 ש"ח נראה לי שזה מחיר טוב, אבל אולי יש לכם הצעות יותר טובות? לגבי טריות הצמיג, אנחנו בערך בשבוע ה- 29 ב 2007. איזה שבוע יצור יהיה מספק, אך עם זאת לא יהיה דרישה מוגזמת מהמוכר?

נראה לי שככל שאתה מקרר יותר, המדחס עובד יותר ובהתאם עולה צריכת הדלק

משום מה הייתי בטוח שבגלל תעשיית הרכבים הגנובים, הרבה יותר זול לקנות רכב בשטחים

יש משהו במה שאתה אומר בדקתי בספר רכב של סופר לנסר, כתוב שמחליפים טימינג כל 90 אלף ובכוכבית קטנה כתוב שמומלץ כל 75 אלף ואין הסבר. נראה לי שאת ההחלפה הבאה אני גם אעשה ב 80 אלף

כן די זול, ונראה לי שגם צריכת הדלק השתפרה, זה שווה בדיקה.

שלום לכולם כל הבעיות נפתרו, זה באמת היה בעיה בחוטי הצתה וכשהם הוחלפו ביחד עם הפלגים נפסקו החיתוחים. לגבי הרעש במנוע, הוא נבע מרצועת הגה כח שחוקה. את הטיפול עשיתי במוסך קטן בצפון, כי אורן היה כנראה מאוד עסוק ולא הצלחנו להיפגש. שוב תודה ארנון

כל הנושא הזה מאוד מעצבן יש עדכון לתחנות הרמאיות? ואיך אפשר לדעת את איכות הדלק?

ועל קורולה 01 אפשר להתקין בקרת יציבות, או שגם נחשבת ישנה?

לא הבנתי מה שאתה אומר עד שלא קראתי את מה שכתבתי ברור שהתכוונתי לבקרת יציבות, לא יודע על מה חשבתי באותו רגע

אם אפשר, אז צריך לשקול למרות העלות! כי פשוט תדמינו את הסרט הבא (סיפור אמיתי כמובן) נסעתי על קורולה 01 , כנראה רק עם ABS ובלי בקרת שיוט. נהגתי מהר מידי לתנאי הדרך. הכביש היה בעבודות הרחבה, מצד ימין הייתה רמפה של 40 ס"מ ובדיוק הרטיבו והידקו עליה מצע הכורכר. על הכיש נשפך כל המיץ הלבן +מעט כורכר. כאמור אני נוהג מהר ופתאום קולט שמישהו משמאל פנה שמאלה ועכשיו הוא לפני. לחצתי עם האינסטינקנט בכל הכוח על הבלמים (מי בכלל יכול להרים את הרגל ולפמפם בכזה מצב). בכל אופן מיד שמעתי את ה ABS בפעולה- ממש כמו מכונת יריה טו טו טו טו טו טו טו... אבל זה לא עוזר והרכב טס קדימה וסוגר מרחק עם הרכב לפניו! היו לי שתי ברירות, לעקוף מימין או משמאל. משמאל אי אפשר כי היו רכבים ממול. שברתי בעדינות ולאט לאט ימינה, והרכב נותן היגוי מדויק! תחשבו שברקע כל הזמן המכונת יריה של הבלמים, ועל הכביש כל הבלגן (מי שמכיר בלי ABS אין היגוי ואין נעליים). הגעתי למצב שאני בדיוק בין הרכב לרמפה ואני מתחיל להיכנס בינהם. הלב שלי כבר היה מזמן בתחתונים, עזבתי את הברקס לחצתי על הגז וטסתי משם. יצאתי רטוב מזיעה קרה ובלי שריטה אז עם קורס מניעה או בלי וכמובן שרצוי עם, תמיד עדיף להשקיע בבטיחות של הרכב, נכון עד גבול מסוים אז זה בדוק שאי אפשר להוסיף?

נשמע מפחיד מה שאתה אומר מה אין לדברים האלה תקן

אז אפשר להוסיף או לא???

האם אפשר להתקין מערכת בקרת יציבות על סופר לנסר 96

יש סיבה מיוחדת? ומתי יש צורך לעשות פוליש? אחרי ווקס הרכב נוצץ

מה הבעיה שלה?

הי לי סיפור דומה שפרסמתי בפורום לפני מספר ימים. רכב מעל מחירון במצב טוב וק"מ נמוך. לפני הקניה שיגעו אותי אנשים שלא כדאי, אחרי הקניה אמרו "יצאת פרייר" . אולי הם מקנאים? אולי הם צודקים? אולי באמת היה אפשר למצא אותו דבר במחיר נמוך? מצד שני, רכב יקר, אולי יותר שמור ויחזיק יותר?

לאף אחד אין דיעה לגבי ניתוק המצבר?

יש דרך יעילה לעשות סקר שוק מהיר הולכים ברחוב הראשי ושואלים את בעלי החנויות השונות מי הסוכן המומלץ. ככה מצאנו ב2 דקות מי הסוכנת הטובה בצפת. השנה אני אבדוק גם בראשון. בגלל שזאת עיר הרבה יותר גדולה, נראה לי שיהיה כדי לעשות את הסקר בכמה אזורים

גם מתלבט לגבי התוסף הזה, יש כאן מאמר מעניין http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=44

ניסיתי לעשות עריכה אבל כנראה שאי אפשר לעשות פעמיים? מקווה שתסלחו על ההקפצה מאמר מעניין של הקמב"ץ http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=73501 לא הבנתי הרבה, אבל נזכרתי במשהו שקשור לסעיף 7 לפני מספר חודשים (כשעוד היו רעידות בהגה מעבר לנורמל בסרק), נגמר לי המצבר. לאחר שהנעתי עם כבלים, הרכב כבה בכל פעם שעזבתי את הגז. לאחר מספר דקות זה הסתדר, וגם הרעידות בסרק נרגעו. למחרת, לאחר ששוב לא הניע החלפתי מצבר. הפעם זה לקח הרבה זמן עד שהמחשב למד לשלוט על הסל"ד המנוע לא כבה ( בדיעבד אני יודע שלא הייתי צריך לנסוע, אלה לתת למנוע לעבוד בסרק מספר דקות לשם לימוד עצמי). הבעיה שהוא למד לא לכבות, אבל ההגא רועד. אתם חושבים שכדאי לנתק שוב את המצבר ולתת למחשב להתאפס מספר דקות בסרק? שאלתי נובעת משום שהקמב"ץ לא ממליץ לעשות כך (סעיף 7)