arnonas

לא הבנתי, זה מתגלגל ולא מגיע מקום? הציעו כאן לנעול דיונים עם כותרת שלא ערוכה כראוי, זה גם לא מספיק צריך למחוק אותם, כדי להבדיל אותם מדיון קצר אחר שננעל מסיבה מסוימת, אבל היית בתוכו אינפורמציה חשובה

בקשה ייעול שאולי לא במקום הנכון.. אם אפשר למחוק דיונים מסוימים, פרק זמן מסוים לאחר שננעלו, נניח 24 שעות. כמובן בתנאי שלא היית בהם שום אינפורמציה. כמו זה למשל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=174774 כי בעוד חודש כשמישהו יבצע חיפוש, הוא ימצא עוד ועוד הודאות סתמיות, יפספס את הדיון הרלוונטי, יפתח עוד דיון וכדור השלג הזה לא יעצר...

נכנסתי היום למכון רדיאטורים ושאלתי אותו את אותה שאלה. הוא אמר שעד כמה שזכור לו, לסופר לנסר אין מסנן...

מצטרף להקפצה מה אף אחד לא יודע? בקובץ שמופיע כאן בקישור, מופיעים הרבה חברות אבל לא מופיע מיצובישי. וגם החיפוש לא עזר במיוחד. במקרה שלי מדובר במודל 96 ידני

תודה על ההמלצות אני אגש אל יוסי אחרי החלפת צמיגים שאולי תעשה אצל חיים שוב תודה

שכחתם דבר אחד שמקל על החיים בזמן החלפת גלגל צינור חלול שישמש מאריך לרצ'ר

מישהו מכיר את צמיגי מנשקו מיצחק שדה בתל אביב, איך המחירים שלו - הוא לא מוסר פרטים בטלפון. לא רוצה להגיע אליו סתם ספישל. http://menashko.dpages.co.il/ ולמישהו יש חוות דעת על פרונט מוטרס מרחוב פרשקובסקי 6 רשל"צ? תודה

****בעלי עסק יקרים, אין לפרסם הצעות מחיר מדוייקות או משוערות בפורום - ההנהלה*** מה הסיבה?

אתה קצת מגזים. אף אחד לא מנסה לחסוך בתיקונים/טיפולים שקשורים לאחזקת הרכב, ובטוח שלא בטיפולים שקשורים לבטיחות. הכוונה במכון מקל היא: מכון שלא מנסה לעשות כסף בבדיקות חוזרות, מכון שלא קורע לך את המגבים בכוח כדי שתקנה אצלו חדשים, מכון שעושה לך בדיקת זיהום אוויר כמו שצריך ולא מסובב אותך בשביל שתקנה תוסף מפוקפק...

האם התריס שזז, זה מה שנקרא ביקסנון? לפי מה שאני מבין - אם הקסנון איכותי, מכוון טוב ויש לו אור גבוהה ונמוך, אז הוא יעבור טסט. זה נכון?

על כמה עומד היום המחיר לנורה איכותית? האם היבהוב עם אורות גבוהים לרכב מסנוור גם מקצר את חיי הנורה? לגבי החלק האחרון, האם זה כבר חוקי? והאם המחיר ירד מ 4000 ש"ח?

באזור תעשיה של ראשון. מכביש 412 תפנה ימינה ליעקוב פריימן. אחרי הרמזור מצד ימין, יש חנות חלפים שמוכרת גם מצברי שנפ. תכנס ותבקש הצעת מחיר. אני מקווה שיעשו לך מחיר טוב כמו שעשו לי

אני מכיר בדיוק את ההרגשה, מזגן עובד, קר, אבל מזיעים ברגליים או בגב אם אני עם מכנס קצר זה משגע אותי. לא מכיר ריפוד שיפתור ת'בעיה, אבל לפעמים לשבת על מגבת ממש עוזר

ציטוט של דניאל מדיון שננעל (מסיבה שלא קשורה לדיון הנוכחי) על כריות בולמים לנסר 93 "ניקוז בלמים בשיטת הניפוח דוושה עלול לגרום לגומיות האטימה של משאבת הבלם המרכזית להפגע, הסיכוי גבוה יותר במערכות בלמים שלא תוחזקו כנדרש והנוזל לא הוחלף אחת לשנתיים (או לפי המלצות היצרן). במהלך הניקוז, בוכנות המשאבת בלם נדחפות קדימה בצילינדר לאיזור שאינו בשימוש בזמן עבודת בלימה רגילה, ולרוב איזור זה בצילינדר חלוד או מצופה בשכבה של משקעי ליכלוך , גומיה האטימה מתחככת באיזור החלוד ונפגמת ולאחר המכן המשאבת הבלם המרכזית דולפת פנימית ויש להחליפה. מכונאים ותיקים של למעלה מ20 שנה במקצוע יודעים ומכירים את התופעה ומניחים בלוק עץ או מעצור מסוג אחר תחת דוושת הבלם בכדי למנוע את התופעה הנ"ל." בפעם האחרונה שהחלפנו שמן בלמים, המכונאי שטיפל ברכב אמר שנביא כמות כפולה של שמן בלמים (שני בקבוקוני DOT4 שמוכרים בתחנת דלק פז). הוא רוקן את השמן הישן, מילא את השמן החדש ופימפם בדוושת הבלם תוך הקפדה שלא יכנס אוויר למערכת. שתי שאלות, האם צורת החלפה כזאת מנקזת את כל השמן הישן? והאם לחיצה מבוקרת על הדוושה, היא תחליף טוב למעצור?

סופר לנסר ידני 1600 סמ"ק 1996, אופי נהיגה רגוע, אדם אחד ברכב ללא מטען. 13.9 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת. 370 ק"מ הלוך וחזור לצפון, עם עליות לצפת + זחילה 40 דקות בואדי ערה. 155 ק"מ בעיר, כמעט ללא פקקים. תוספת, מזגן פועל כל הזמן

שאלה מטרידה באותו נושא קרתה לי גם כזאת טעות כשהייתי עייף, אבל לא בטורים גבוהים ולכן לא קרה כלום. יותר מדאיג אותי זה מה יקרה אם בטעות אני אטעה ואכניס לרוורס כשאני יורד מחמישי לרביעי בגיר ידני. האם יש הגנה וההילוך לא יכנס, או שהוא יכנס חלק ובהרמת הקלאץ יהיה שם סלט אחד גדול? אותו הדבר באוטומט, אם רוצים להעביר הילוך, האם אפשר בטעות להכניס מ D ל R .או שיש הגנה שתמנה מההילוך להיכנס. אם יש הגנות, האם הם תלויות בסוג הרכב?

נכון, מכון הרישוי אישר לך, אבל אולי מדובר במיציבושי מדגם או שנתון אחרים. וחןץ מזה יתכן שהם טועים, כי עמית אומר שקודם צריך לבדוק אצל היבואן. אם היבואן טוען שהיצרן לא מסכים לשנות, למה להתווכח?

אם מהנדס יפני החליט שאסור להחליף, מי אני שאתווכח איתו? נדמה לי שקראתי שזה קשור למשקל הצמיג

בשביל מה להרוס אוטו טוב?

התקשרתי בבוקר ליבואן ושאלתי אם אפשר לשנות את מידת הצמיג. עד שהם חזרו אלי התקשרתי למכון רישוי. דיברתי עם בוחן, הוא בדק בספר ונתן 3 אלטרנטיבות 175/65R14 185/60R14 195/60R14 שאלתי, איזה אלטרנטיבה הכי מומלצת? הוא ענה שהרוב מחליפים למידה השניה בדקתי את הקוטר הכללי וגיליתי שהשני באמת הכי קרוב שמח וטוב לב החלטתי לבדוק שוב. התקשרתי לעוד מכון, דיברתי עם עוד בוחן, הוא גם בדק בספר ואמר שאסור! ניסיתי להסביר, לא עזר כלום. אחרי כל זה היבואן חזר אלי ואמר שבדגם הרכב הספציפי הזה אסור לשנות! לידיעתכם

אתה צודק, אנשים לא יסעו ספישל לתחנה. אבל בזמן הנסיעה הם חולפים על הרבה תחנות דלק ואם תחנה עושה להם הנחה, הם ישתדלו לתדלק בה, אולי אפילו ידחו מעט תידלק כדי להגיע אליה, או יסעו בדרך חלופית. למשל, אני משתדל לתדלק בימי שישי בתחנה עם 15 אג' הנחה בימי שישי ולקבל עיתון על הדרך. את ההשלמות אני עושה בתחנה עם 33 אג' הנחה.

תודה רבה גבר, סוף סוף מישהו אומר שבמידה הזאת אין אלטרנטיבה. חרשתי את החיפוש 3 שנים אחורה ואין לזה איזכור, או שפיספסתי מבין מאות התגובות בעשרות דיונים. מה שכן, בכל מקום מצאתי "תעשה חיפוש, תעשה חיפוש", שעזר אומנם בפרטים מסביב, אבל לא עזר בלמצא אלטרנטיבה לצמיג ירוק בחתך הנוכחי. אולי כי פשוט אין? אז למה אתם מבלבלים את השכל לכל מי שיש לו חתך דומה ומשגעים אותו עם הצמיגים הספורטיבים שמתאימים רק לכם? (לא מדובר במישהו ספציפי).

הקפצה אחרונה בעקבות מספר ארועים באחד הדיונים ראיתי המלצה על פנצריית צמיגי המהיר. התקשרתי לשם וביקשתי צמיג איכותי שיבלום טוב. בעל הפנצריה המליץ על מישלין. אמרתי לו שמישלין לא טוב כי הוא צמיג ירוק. הוא גיחך ואמר למישהו לידו שיש לו לקוח בטלפון שלא רוצה מישלין, כי הוא צמיג ירוק. לטענתו, צמיג ירוק, הוא צמיג שבזמן השחיקה פחות מזהם את הסביבה (לפי מה שאתם אומרים הוא טועה, אבל לא משנה). יותר מאוחר, פירסמתי שאלה דומה בפורום רכב מתחרה. לטענתם, כל הצמיגים שעליהם אני מדבר, דיי דומים. ואין טעם לקנות צמיג ספורטיבי שסתם ישחק מהר. ואם רוצים מרחק בלימה קצר, צריך לשמור על לחץ אוויר תקין, ובקניה להקפיד על טריות. בעקבות זאת, אני הולך מחר לקנות מישלין, קיבלתי מהם שתי המלצות לחנויות זולות

נעזוב כרגע את הכנסות המדינה, כי אין לזה סוף היא אפילו מרוויחה די טוב על תרופות שהיא מוכרת לקופות החולים ושהן מוכרות לנו. מסתבר שמחיר התרופות בארץ גבוה כי הוא מחושב לפי המחיר במדינות מערב אירופה. תיראו את החישוב הבא: נניח שרווח תחנת הדלק הוא 0.5 ש"ח לליטר בקיזוז משכורות והוצאות שוטפות. בתחנה יש 6 משאבות, אבל בממוצע רק 4 עובדות רצוף 16 שעות ביממה. נניח שתדלוק ממוצע הוא 30 ל'. בנוסף נניח שזמן התדלוק הוא 4 דקות, ז"א 15 תדלוקים בשעה. עוד הנחה שאין 365 ימי עבודה כאלה, אלה רק 300. על תקופה של 10 שנים כאלה, קיבלנו 43.2E6 ש"ח. זה הסכום שעולה להקים תחנה חדשה. נשמע כמו עסק לא רע שאחרי 20 שנה אפשר להרויח 43.2 מליון ש"ח. זה אומר בממוצע 180,000 ש"ח בחודש. עכשיו אם תחנה לא מצליחה לעבוד בהספקים שהנחתי, אולי כדי להוריד 10 אג' ולחתוך 20% ברווחים הזמניים, אבל שהיא תתחיל לעבוד בלחץ ?

אני מוסיף לרשימה גם קונטיננטל 175/70R13 EP 3 82T האם כולם צמיגים ירוקים? אני מחפש המון ביומים האחרונים, יש המון המון דיונים, למדתי המון על כל מה שמסביב, אבל אני לא מצליח להגיע להחלטה מה עדיף האמת שכותרת הדיון לא מתאימה למה שאני שואל, ההתלבטות היא כרגע בין גודייר היקר ביותר לבין דנלופ עם קוד מהירות הגבוה ביותר, אבל אני אקבל גם המלצות אחרות