arnonas

שוב תודה על ההמלצה הראיתי את הצילום לשרון ממוסך ארגמן איתו יש לי היסטוריה ארוכה... שרון אמר שלפי הפלט קשה לדעת אם הייתה ירידת ערך. הבעלים של הרכב מוסר שלא הייתה ירידת ערך וישלח לי צילום של דוח השמאי. הבעלים גם מסכים שאוציא פלט מסודר של כל הטיפולים שנעשו במוסך המרכזי. מהצד השני, שרון מציע שבמקום לבזבז זמן במכון בדיקה, נגיע אליו עם הרכב, נרים על ליפט ונקבל החלטה אם לקנות או לא.

זאת תחושה שגם אני קיבלתי מספר פעמים במוסכים מורשים.. בכל מקרה ברור שתמיד עדיף שמומחה בסוג הרכב הספציפי יתעסק איתו, אבל מה הסיכוי שזה יקרה?

אבל ביד 2 אין את התוספת הזאת

רעיון טוב המון תודה

.......

אוקיי. מבין שגם כרית קריסה לקורת שילדה זה לא משהו רציני

נראה לי שהפוסט שכתבתי מתאים יותר לכאן מישהו יודע אם הנזק שהרכב עבר הינו משמעותי? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=516070

Dan-idin אתה צודק אם במורשה מטפל בך הטכנאי הבכיר, מה שלא מתרחש ברוב הפעמים

כמה עולה התענוג של איתורן? האם מוזיל ביטוח מקיף של עובדי מדינה שבכל מקרה עלותו יחסית נמוכה?

יונדאי i30 קיה סיד סוזוקי SX4

לא הייתי נוגע במיצובישי לנסר ללא שלשלאות פלדה

האם ה-2000 כל כך נדיר שאין לגביו אינפורמציה?

לפי שביט צריך להתעלם מהתאריך המדוייק ולהסתכל ישירות על שנת הרכב ברשיון (יכולה להיות 2011 או 2012)

אוקיי ואיך בעוד מספר ימים אני אמור להגן על ה- 50-60K שימתינו בחוץ לגנב הבא?

ברשיון הרכב כתוב ששנת היצור 2008 ותאריך הבעלות/עלייה לכביש היא מדצמבר 2007 לפי המחירון זה 2007 או 2008?

מה שעצוב שאין להם פחד. אם היו פוחדים היו מצמצמים את הגנבות לרכבים ששוים קצת יותר. עוד יותר עצוב זה שמתברר שכולם יודעים שהחניון הזה מועד לפורענות ולא עושים דבר! תוכל בבקשה להסביר לי בפרטי צחוק צחוק, אבל במשך שנים הייתי מסתובב עם מנעול הגה במטרה לספק להם עוד דקת עבודה. מתוך שאננות לאחרונה הפסקתי לנעול את ההגה וגם לא טרחתי לעשות ביטוח מקיף... התמורה למחיר הייתה מלאה. אומנם הרגשתי כל אבן על הכביש, אבל הסוסונים עבדו לא פחות טוב מהסוסים של רכב חדש... לצערי את הדרך חזרה מבית החולים נאלצתי לעשות באוטובוסים בזמן ש"הטינופת" הוריד את הכיסויים המרוטים ונהם ברמזורים כשהוא יושב על כורסה במצב חדש!

שלום ראיתי היום i30 2008, הרכב עבר תאונה בחזית. לטענת הבעלים מדובר בתאונה קלה. מצורף צילום מהטיפול במוסך. מספר דברים שלא ברורה לי חומרתם: הוחלפה כרית קריסה לקורת שילדה ימנית. האם יכול להוביל לפגיעה בבטיחות של הרכב? בנוסף הוחלף סופג אנרגיה בפגוש קדמי. האם כדאי להתקדם עם הרכב הזה ולקחת אותו לבדיקה או להמשיך הלאה לרכב אחר?

איך מצאתם?

מצחיק להגיד אבל לצערי לא גוררים בפתח תקוה

ערב טוב, שתי השאלות מתייחסות לרכב בכותרת בשנים 2008-2010 1. האם יש בינהים הבדלים באמינות? 2. בכמה % גבוהה צריכת הדלק של הרכב בעל המנוע הגדול?

בצער רב אנו מודיעים על גניבתו, בטרם עת, של חברינו הטוב מר מיצובישי סופר לנסר 96. החבר, שנחשב מבוקש הודות לאמינות הגיר הידני, בילה את יומו האחרון במתחם החניה המאולתר של בית החולים בלינסון. מבחוץ צחצחתי והברקתי, ובשבילי החיים נסעתי וטסתי ואת הדוחות אט אט אספתי... אך במנוע כמעט לא נגעתי.... אבל הגיל עשה את שלו וכתמי חלודה צבועים ומטופלים קישטו את הגג ושיוו לה מראה מכובד! תודה לך שהיית

אתה מתכוון בתחתית הירידה?

תוך כדי חיפוש אחר חנות חלפים, נתקלתי בזה ועדת סופר צפויה להמליץ גם על פתיחת שוק החלפים המקוריים לתחרות. לפני כמה שנים, בעקבות הוראות רשות ההגבלים העסקיים, נפתח שוק החלפים לתחרות מצד חלפים לא מקוריים. עם זאת, יבואני הרכב ממשיכים להתנות, באישור משרד התחבורה, את האחריות לרכב חדש בכך שהוא יתוקן רק באמצעות חלפים מקוריים. כתוצאה מכך נוצר ביקוש "שבוי" לחלפים מקוריים, בהם ממשיכים לשלוט היבואנים המקוריים. גם המיתוג של החלפים המקוריים יוצר ביקוש ספציפי להם. ההערכה היא כי מרווח הרווח על חלפים אלה גבוה במיוחד, וחלק גדול מהרווח של היבואנים מיוחס לחלפים ולא למכירת המכוניות.... לכתבה המלאה http://finance.walla.co.il/?w=//570292#section1 מנסיונכם, כמה זמן יקח עד שבאמת יתחיל היבוא של המקוריים? וא"כ כמה זמן יקח עד שיתחילו להיתייצב המחירים שלהם? כי אני מניח שזה יצור טילטלה במחירים, הרבה ינסו להרוויח כי הציבור רגיל למחיר היקר ויקח זמן עד שיהיו ירידות...

לא ידעתי שהמוסכים גם מוכרים, וגם אם כן, האם לא יהיה שם יותר יקר ביחס לחנות?

היכן יש חנויות כאלה מתל אביב וצפונה?