Joecamel

לא ביזבזתי כסף כי הבחור לקח את החלק ולא חייב אותי. אני שמח שזה המצב המקורי, התחלתי לדאוג שיהיה צורך לחפש איזה גיזמו בצמת החשמל. מעניין מה היה השיקול בפולקסוואגן לא לחווט עוד חוט ולהשמיש גם את הצד הימני. אולי יש מדינות מסויימות שבהן זה באמת לא חוקי בשני הצדדים. תודה לכם. רפי.

שלום לכולם. כאמור, גולף MK4. פנס הערפל האחורי ימני שלי אינו עובד מיום שרכשתי את הרכב (כמשומש). כשבדקתי למקרה שפשוט הנורה שרופה, לא היתה כלל נורה ב"בית". נורה תקינה (נבדקה בצד שמאל) הותקנה ולא עבדה גם כן. הנחתי שמדובר ב: 1. לוח אחורי עם נתק כלשהו. 2. נתק בצמת החוטים המתחברת לפנס. לפני כשבוע ביקרתי בפירוקייה שמתמחה ברכבים מקונצרן VAG ורכשתי חלק אחורי של הפנס (ללא הבקלית). הבחור ברוב טובו גם התקין לי את החלק בזמן שהתעסקתי בהתקנת חלק נוסף שרכשתי אצלו. גם עם "גב הפנס" שלו, פנס הערפל לא עבד ולטענתו "נזכרתי שבחלק מדגמי הגולף, פנס הערפל הימני אינו דולק אף פעם אלא רק השמאלי". לשאלתי "אז למה בעצם יש בית נורה ב"גב הפנס"?" טען "כי "גב הפנס" זהה בשני הצדדים אך מחווט רק בצד שמאל". טענתו, על פניו, נשמעת הגיונית למדי. - האם מישהו יכול לאשר/לשלול אותה באופן וודאי? - במידה והוא טועה, איך אני יכול לבדוק את תקינות הצמה/מחבר? - במידה והוא צודק, עד כמה מסובך יכול להיות ביצוע חיווט שכן ידליק את גם את הצד הימני? (בית מנורה כבר יש שם והלוח האחורי גם כן "תומך" בכך מאחר והוא זהה לשמאלי... צריך רק לספק חשמל לבית המנורה). - האם יכולה להיות תקלה אחרת שלא חשבתי עליה שיכולה למנוע מהנורה לדלוק? תודה, רפי.

לא בדיוק. המצב שלי קצת מורכב. יש לי HU מצויין אבל ישן שאינו מאפשר כניסת AUX. יש לי טלפון/מחשב כף יד עם נפח מוגבל ולכן אני רוצה לחבר את יציאת האוזנייה שלו למערכת לצורך שמיעת המתקשרים (מעין דיבורית) אך לא לשימוש לצורך ניגון. יש לי מכשיר ניווט יעודי (מיו 310) שהייתי שמח לחבר אותו גם למערכת. (אני יכול לנווט גם מהטלפון אבל זה מצריך קניית אנטנת בלוטות' ולא בא לי להוציא כסף בהתחשב בזה שיש לי חלופה בדמות המיו). יש לי נגן 40GB שהייתי רוצה לחבר גם כן. אם תהיה לי אפשרות לחבר את כולם במקביל זה יהיה ממש נחמד. אם היה לי ידע כלשהו באלקטרוניקה, אני בטוח שניתן היה לבנות מרכזיה כזאת עם פוטנציומטרים לווליום של כל כניסה בנפרד... אבל אין לי ידע כזה (בטח לא מעשי, אולי רק קצת תיאורטי). ממתין לתגובות נוספות. תודה, רפי.

קיים כזה דבר לרכב? לדוגמא, אם אני רוצה לחבר למערכת במקביל גם את ה-HU וגם מכשיר ניווט וגם מחשב כף יד וגם נגן חיצוני... האם קיים מכשיר שיאפשר לחבר את כולם במקביל ולאפשר שליטה על עוצמת השמע של כל אחד מהרכיבים? תודה, רפי.

אתה יכול לנסות באיביי ולהתעקש על תשלום בהעברה בנקאית.

תמצא כאלה בכל חנות לאביזרי רכב. כל אזור רחוב המסגר/ריב"ל בת"א מלא בחנויות כאלה. חפש גם אצל מתקיני מערכות, סביר שתמצא גם אצלם.

כאן אפשר אליהו כדורי בדרך מנחם בגין 44 עושה עבודה טובה מנסיון.

אם הייתי אבא שלה הייתי מוכר את הרכב האדום ומשאיר לה כמה כתמים כחולים בגוף. (אני לא מעודד לאלימות או משהו אבל... טוב אני כן!)

על פניו, עושה רושם שהחיבורים שלך תקינים. נסה לשלול 3 דברים: 1. יציאת אודיו תקולה בטלוויזה (ע"י חיבורה לרסיבר אחר) 2. כבל RCA דפוק 3. כניסה תקולה ברסיבר (חבר מקור אחר לאותה כניסה ותראה אם עובד) לא הבנתי באיזה אופן הדיוידי מחובר דרך הממיר. הצעה נוספת שאני יכול להציע (כך זה אצלי ועובד מצויין). בהנחה שיש לך רסיבר שמיועד לעבודה גם עם וידאו ויש לו מספיק כניסות. חבר את כל הרכיבים לרסיבר (גם את האודיו וגם את הוידאו) ושלח כבל אחד מיציאת המוניטור של הרסיבר לטלוויזיה. בחיבור כזה, אתה למעשה מחליף בין המדיות באמצעות הרסיבר והאודיו יוצא רק מהרמקולים שמחוברים לרסיבר, אות הוידאו בלבד, נשלח דרך יציאת המוניטור אל הטלוויזיה. בכל מקרה, שיהיה בהצלחה. רפי.

מה שאתה מחפש נקרא שלטי נוחות. גם אני ביררתי מחירים לא מזמן על התקנה של כאלה מאותה סיבה שלך (רק אצלי המרימי חלונות עובדים). המחיר שקיבלתי עמד על סביבות ה-450 ש"ח להתקנה בגולף שנת 2000 כולל הסרת האזעקה התקולה מהרכב. המחיר במקרה שלי לא כולל מרימי שמשות מאחר וכבר יש ברכב, במקרה שלך אולי יעלה קצת יותר אם לא קיים מרים שמשות. צר לי, אני לא מכיר מתקינים באיזור אשדוד. אני יכול להמליץ לך על א.ד.י. מערכות בראשון או אם בא לך להצפין, על דני זומרשטיין בחיפה. בהצלחה, רפי.

הבנתי. עוד שורה מתווספת לרשימת הבדיקות שרון יאלץ לבצע. פעם שמעתי משפט "רכב משומש = רכב חדש בתשלומים" אני משלם! תודה. רפי. נ.ב. - אם מישהו בכל זאת יודע היכן הבקר הזה, אשמח לבדוק את המגעים ולו בכדי לשלול את העניין ואולי עם קצת מזל, המגע רופף והידוקו יפתור את הבעיה.

מרק, אתה בטוח שזה המצב גם לגבי מגב אחורי? דניאל, המגב בסופו של דבר תמיד עוצר במקום המיועד לו. לדעתי האות של "נקודת ההתחלה" תקין. המגב האחורי אינו עוצר וחונה בנקודת אמצע כלשהי אלא נעצר לשבריר שנייה וממשיך למקומו.

מרק, גם וגם.

** עריכה ** רק עכשיו שמתי לב שאתה מכיר את המערכת מפולו ולא מגולף. אם אינך יודע במדוייק היכן הבקר נמצא בגולף, תאר לי היכן הוא בפולו ואני אנסה לחפש בערך באותו מקום. ** סוף עריכה ** אביב, תודה על ההסבר התמציתי. המנגנון שמחזיר את המגב ל"ביתו" כנראה במקומו, המגב אמנם עוצר מס' פעמים בדרך אך תמיד חוזר לנקודת המוצא. האם תוכל להסביר היכן נמצא הבקר הרלוונטי? אבדוק את החיבורים אליו ובמידת הצורך, אחליף אותו. שוב תודה. רפי.

שלום לכולם. אני מקווה שאצליח להסביר בדיוק את הבעיה. ברכב יש 2 מצבי הפעלה של המגב האחורי, מצב השהייה, ומצב ניקוי עם מתז. במצב השהייה, המגב עובד יפה מנקודת המוצא שלו עד לקצה המהלך, אך בדרך חזרה, נעצר לשבריר שנייה בדרך. לפעמים 3 עצירות בדרך חזרה אך בדר"כ 2 עצירות והן אינן במקומות קבועים אלא אקראיים. עכשיו לקטע המוזר... כאשר אני מפעיל את המגב במצב ניקוי יחד עם המתז, ברירת המחדל הינה שהמגב עושה את דרכו הלוך וחזור 3 פעמים. בפעמיים הראשונות, הוא נע מצויין וללא כל השהיות בדרך, רק במחזור האחרון, הוא שוב נעצר לשבריר שנייה במס' מקומות בדרך. זה די מעצבן שבמקום ניקוי מושלם של השמשה, ההשהיות משאירות אחריהן פס רטוב במקומות שבהם המגב עצר. המסקנה הבלתי מקצועית שלי היא שבמצב השהייה, המנוע מקבל "פקודת" תנועה רק בתחילת כל מחזור ומשהו משתבש בדרך ואילו במצב ניקוי, הוא מקבל "פקודת" תנועה רצופה בשני המחזורים הראשונים (לכן התנועה חלקה וללא השהיות) ואילו בתחילת המחזור השלישי, נפסקת הפקודה והמנוע עובד כבמצב השהייה רגיל למחזור אחד. אני מקווה שזה היה ברור, ניסיתי לפרט ככל שיכולתי. יש למישהו רעיון מה לבדוק? תודה, רפי.

לאף אחד אין מושג אם קיים ואיפה משיגים כזה מתאם?

יש שתיים שאני יכול לחשוב עליהן. אחת ממש קרוב לא.ד.י. מערכות, רציתי לקחת לשם היום את החבר'ה אבל הם העדיפו לשבת באנדריי אז פרשתי. יש עוד אחת, די גדולה, ליד הבית שלי בשכונת נווה ים (מול אחוזת ראשונים). רפי.

אני קצת מופתע לטובה, מסתבר שקיבלתי מחיר ממש טוב. גולף 2.0 MK4 שנת 2000. חובה 1414 ש"ח מקיף 2330 ש"ח כולל הכל (שמשות, גרירה, צד ג' עד חצי מיליון, רדיו דיסק עד 1500 ש"ח, רכב חלופי, ביטול השתתפות במקרה של טוטל-לוס או גניבה...). רפי.

גם אני ממליץ על עופר מא.ד.י. עשה עבודה נפלאה אצלי באוטו ולא פחות חשוב, אחלה בנאדם! רפי.

תודה, ניסיתי לתפוס את אפריל טקליין כל היום בטלפון... הוא רק מצלצל ומצלצל, אף אחד לא עונה. אני אנסה שוב מחר. אם יש למישהו עוד מידע בעניין אשמח לשמוע. תודה, רפי.

שלום. כרגע מותקן אצלי ברכב רדיו-טייפ ישן וטוב של אלפיין וצ'יינג'ר. המחבר של הצ'יינג'ר ל-HU הינו מהסוג הישן (נראה קצת כמו חיבור S-VIDEO מוגדל). מכשירי אלפיין החדשים מגיעים עם מחבר מסוג שונה. האם קיים מתאם שמאפשר התקנת רדיו דיסק חדיש יותר של אלפיין ועדיין לשמור על הפונקציונאליות של הצ'יינג'ר? אם כן, אשמח לפרטים איכן ניתן להשיג והערכת מחיר למתאם שכזה. תודה, רפי.

למסירה ללא תמורה, שלט אלחוטי למכשיר JVC. השלט זהה לתמונה המצורפת והוא בן כשנה (אך מעולם לא היה בשימוש). השלט יימסר למי שיגיע וברכבו מכשיר שמגיב לשלט. תיאומים בפרטי. רפי.

אני מתייחס לחברים שלי קצת אחרת אין דבר, פעם הבאה אבוא לבד ונקווה לנוכחות גדולה יותר.

קצת פרדוקס, לא?

תודה על המחמאות. הייתי די בהתחלה אבל הגעתי עם חבר שהראה פחות התלהבות ממה שחשבתי אז חתכנו מוקדם. פעם הבאה אני יגיע לבד! רפי.