system_x

מעניין אם הוזמן גיר כי לא בא להם לחפש מה באמת התקלה או כי באמת הלך הגיר (מכלולים) שעדיף כבר גיר חדש. Sent from my MI 8 using Tapatalk

אני מעט לא קשור לנושא אבל איך הלך ראש מנוע? ממליץ על מוסך רון בת''א שמוכר היטב בפורום. Sent from my MI 8 using Tapatalk

הוחלף מנוע ו? בררת למה? איפה? היה להם כשל שאחרי שהכשל קרה הכירו בו ואף ביצעו ריקול. בהתאם לבדיקה הייתי חוטף את הרכב, יותר מזה אם לא היה לי את הייטי הייתי חוטף את הרכב. 37 אלף ש''ח ל 190 כ''ס ולא טוב לך? כנראה ששום דבר לא יהיה טוב לך. גם לאון, אם כבר אז הייתי מחפש אחת שעברה כבר אוברול רצוי במוסך רון וקונה. אתהיכול גם לחפש אלפא 159 מהשנתונים הישנים יותר ידנית (לא טורבו). Sent from my MI 8 using Tapatalk

הגדלת לי את הוצאות הרכב, באמת שכחתי את הצינורית דלק, הגעתי בגללה לרון שביצע אטימה ואני לא זוכר כמה זה עלה. ניקוי מצערת רציתי לעשות אצלו אבל כנראה אעשה לבד בשישי כי אין לי זמן להגיע למוסך, אגב יש מדריך מפורט ביוטיוב (ברוסית) לניקוי מצערת למנוע הספציפי. Sent from my MI 8 using Tapatalk

העונה אוטוטו נגמרת ואין פה אף תגובה על הפרקים? פעם בתקופה של טופ גיר כל פרק היה סוחף תגובות ועכשיו הדממה? מצרף ספויילר לפרק הבא Sent from my MI 8 using Tapatalk

איציק בדקתי מול רון, הצטברות הפיח לא מוכרת במנועי cbz 1.2. מה שכן אולי אבצע ניקוי מצערת. Sent from my MI 8 using Tapatalk

איציק מההודעה שלך ישר רצתי לחו''ל לגשש, האמת שלא ראיתי באף מקום ניקוי פיח למנוע הזה, כן ראיתי ולא פעם ניקוי בית מצערת. בכל מקרה מחר ארים אליו טלפון. לפחות בנסיעות מבחן שלו התרשם לטובה מהרכב אבל תכלס כמה כבר אפשר להתפרע על איילון בשעות עומס. Sent from my MI 8 using Tapatalk

מנוע cda, אכילת שמן לרוב עד שהולכים רינגים וביצוע אוברול. Sent from my MI 8 using Tapatalk

אם זה היה אצלי הייתי מתעצבן עד שהייתי מחליף. אם יקר בארץ חפש באיביי, מס' פעמים הזמנתי דברים, פעם מראה שלמהעם כלהמכלול והבית, פעם פנסאחורי שלם וכו'. Sent from my MI 8 using Tapatalk

הבנתי את כוונתך, יש בזה משהו לגבי הטכני, האמת אני נכנס לפורום הזה בעיקר אם יש לי תקלה או שאני מחפש רכב ורוצה לקרוא על תקלות או כשממש משעמם לי. גם אני שואב מידע לרוב מחו''ל, הכמויות, ידע, הנסיון, התעוזה של הבעלים גדולה בהרבה. דווקא ליטי שלי מצאתי הכי הרבה מידע ברוסית אבל גם באנגלית לא חסר. כיף לשמוע על המנטה רק חבל שלא נוסעת... עוד זוכר את הימים מפורום אספנות. Sent from my MI 8 using Tapatalk

סליל הצטה הוחלף, פשוט מקריאה בפורומים בחו''ל נראה שמנוע cbzb סובל מבלאי מואץ ברכיבי ההצתה, אם מחזיקים לטווח ארוך שווה להזמין מחו''ל ולשמור בבית בייחוד שההחלפה פשוטה. אגב לגבי הרעשי רוח שצויינו מקודם, אכן קיימים, גם על זה נכתב לא מעט, חלק טוענים שזה עקב הבתי גלגלים הגדולים, בכל מקרה ניתן להוסיף בידוד (לי אישית לא ממש מפריע) לגבי ניקוי פיח אבדוק בהזדמנות עם מוסך רון מה הוא ממליץ. Sent from my MI 8 using Tapatalk

*הצתה ([emoji52]) Sent from my MI 8 using Tapatalk

הצריכת דלק הממוצעת שלך דיי מתארת את מה שציינתי עירוני ובין עירוני. הבין עירוני זה מדידה של נסיעות רגועות על כביש 6 + כביש 3. הרכב סוחב יפה בעליות ואף מפתח מהירות בבין עירוני בהתאמה נכונה של הילוכים אך עדיין זה לא זה. לאשתי הפיאט 500 1.4 ידנית עם 100 כ''ס הרגישה חזקה בהרבה. עברתי לרכב הזה אחרי הפיאט 500, ואחרי פיאט בראבו, לפני כן הייתה מגאן סטיישן דיזל עם תוכנה, מבין הרכבים שציינתי הייטי מרגישה הכי עגלה. אגב מחקר באינטרנט מערכת ההצטה היא נק' תורפה של המנוע, שווה להזמין מחו''ל סליל הצטה וחוטי הצטה, אולי גם פלאגים. על כמה ק''מ הרכב עומד כעת? Sent from my MI 8 using Tapatalk

6 הילוכים, אציין שלא אני ולא אשתי לא מושכים הילוכים בנהיגה שגרתית ביום יום מה שכן צריך מעט לשכלל ושכחתי לציין שהרבה פעמים הרכב מושאר מונע כשאחד מאתנו יוצא למס' דק' לסופר או להביא ילדים מהגן והשני נמצא ברכב, מדובר ככלל בנסיעות קצרות בעיר. בניגוד לדיזל שבעמידה גם שעה השקלול של הדלק ישאר זהה בבנזין זה משתנה במחשב דרך מול העיניים. בהזדמנות אעשה מעקב מעמיק יותר כדי לבוא עם נתונים מדוייקים יותר. חודש הבא נסיעה לאילת, מעניין יהיה לראות מה תהיה הצריכת דלק שם. אגב לכל עליה יש ירידה אבל זה עדיין לא מדוייק ושמתי לב גם במגאן דיזל שהייתה לנו וגם בייטי שאיך שאני מגיע לחוצה שומרון והרכב מתמודד עם העליות הצריכת דלק עולה אוטומטית, כל הנסיעה מקריית מלאכי (הורים של אשתי) עד לכביש 5 עם צריכת דלק דיי זהה שמעט משתנה אך בחוצה שומרון (כביש 5) עד אריאל אתה תציד תראה עליה בצריכת הדלק למרות שיש גם עליות וגם ירידות.

בשביל להתעודד אני נוטה להפריד בין עלויות החזקה שוטפת לבין יישור קו לבין תוספות אבל אכן לא זול העסק. Sent from my MI 8 using Tapatalk

זה קטע, אני מרבה לצפות בסקירות קצרות של carbuyer וזה מדהים איך הם מרבים במנועי דיזל כבררת מחדל וגיר ידני, אפילו ברכבי מנהלים. Sent from my MI 8 using Tapatalk

חבל שכתבת את זה בטכני, רבים לא נכנסים לכאן לעומת הכללי. כיף לקרוא, תתחדש! אני מזדהה איתך וזה משעשע אותי איך אנחנו הבעלים מגיעים עם רכבים מעניינים ובסוף מסיימים עם מה שהגברת רצתה ופשרה קטנה ממנה בדמות גיר ידני. שנינו גם עם רכבים אדומים למרות שהאדום של האאוטלנדר זכור לי כבורדו יפה ולא כמו הסקודה יטי '' פרארי דהוי '' שלי. עניין ההעדר אבזור בידני בהחלט מבאס! אצלי זה בא לידי ביטוי בכפתורים בהגה שבאמת חסרים לי. נהנתי לקרוא ותהנה! אגב אופל מנטה מהסמלון עוד קיימת? Sent from my MI 8 using Tapatalk

להלן פירוט החלפים לגבי הטיימינג, לצערי לא ניתן לשייך עלות עבודה שהיא לטיימינג ספציפית. מעניין איך עניין החשבונית יסתדר לי כי ישנו הסדר פשרה שאמור להסגר על הטיימינג שיכלול פיצוי בגין החלפת השרשרת ושובר 800 ש'' ח לטיפול. הגובה המקסימלי לפיצוי בגין החלפת שרשרת שהוגדר בצ'מפיון הינו 2600 ש''ח שזה המחירון שלהם להחלפת שרשרת טיימינג (חלקים ועבודה) לגבי הצבע שלא תחשבו לרגע שאני אוהב אותו אבל איך אני אומר, ביד שניה לא אפסול רכב על צבע, בכל מקרה לא אני ולא אשתי חסידים של אדום אבל כך יצא. גם במכירה ברור שזה יהיה בעייתי כי אדום מדבר כנראה לחלק מצומצם של נשים אבל הרכב ידני וחוץ מאשתי אני לא מכיר הרבה נשים עם רכב משפחתי ידני. לגבי מכירה: כרגע הכיוון להחזיק בו כמה שאפשר כדי לפנות כסף לדברים אחרים אבל נראה איך זה יסתדר עם "משחק הכסאות" בטיחות. אם נגיע למצב שהוא שווה 10 אלף ש''ח אדום או לא אדום זה כבר לא משנה. הנסועה היא סביב ה 16 אלף ק''מ בשנה וזה מעט יותר ממה שחשבתי כי עיקר הנסיעות בעיר ופעם בתקופה מחוץ לעיר, בעיר זה פיזור הילדים לגנים ונסיעה של אשתי לעבודה, הכל במרחק קטן אבל זה מצטבר. היופי ברכישה של רכב עם ק''מ נמוך ונסועה סבירה שהוא תמיד ישמור על ק''מ נמוך ביחס לשוק וזה משאיר אותו איכשהו אטרקטיבי ביחס לשוק של יטי אדומה ידנית. נקודה למחשבה, אנשים קונים את הרכבים האלה עם המנוע המדובר וdsg6 יחסית אמין ובשלב מסויים מחליפים מצמדים/מוח גיר בעלות מטורפת + את השרשרת טיימינג ואני מבטיח שגם את שאר המרכיבים שהוחלפו אצלי, רק מח גיר/מצמדים יכולים לעלות כפול מהטיפול שביצעתי (בהגזמה כמובן). רוב המוחלט של הבעלים יוצא מנק' הנחה שאין צורך כלל בהחלפה של שרשרת טיימינג הרי לשם כך היא נועדה. יש לי מכר שרצה ייטי כמו שלי, לבסוף קנה 1.4 רובוטית בגלל אשתו, איך לומר, הוא כבר מתלונן על רעידות בזינוק בעליה. הרכב מצויין אך זה מבחינתי בתנאי שהוא ידני, יכול להיות שאני מגזים אבל זאת דעתי. Sent from my MI 8 using Tapatalk

לגבי העלות אבדוק במדוייק בחשבונית, מעדיף לא לזרוק סתם. הרעשים היו בכל הנעה קרה, דגש על קרה! רעש שאי אפשר לפספס של טרקטור עד להתחממות המנוע לטמפ' עבודה. ההחלפה בוצעה כחודש אחרי רכישת הרכב. יש מצב שהרכב יכל להיות ככה עד היום אבל לא הייתי מוכן להסתכן עם המנוע כדי לגלות זאת. Sent from my MI 8 using Tapatalk

הטיפול של הטיימינג בוצע אצל רון ביחד עם התושבות מנוע ורכיבי ההצטה, על הטיימינג ידעתי מראש והייתי מוכן השאר באותו טיפול היה הפתעה שהתעגלה ל 6000 ש''ח. שאר הטיפוליםאגב בוצעו ברכישת חלקים ממשה חלפים והעבודה נעשתה אצל מכר בתשלום יחסית סימלי לעומת מוסך (750 לבלמים קדימה ו 1300 לבלמים אחורה + טיפול האמן לי שזה זול). Sent from my MI 8 using Tapatalk

האמת שהרכב מופיע בחתימה אבל צודק. ידני בכל מקרה למיטב ידיעתי היה רק 1.2 (מה שיש לי 105 כ''ס) או 2.0 דיזל (שאם היה לי אותו... ואו!). הצריכת דלק בין עירוני עומדת על סביב ה 6.5 ליטר ל 100 ק''מ בשיוט רגוע. בעיר זה כבר מדרדר לכיוון ה 12 ליטר ל 100 ק''מ על פי מחשב דרך, אני גר באיזור הררי. Sent from my MI 8 using Tapatalk

שלחתי לך בפרטי, בהצלחה, תעדכן. Sent from my MI 8 using Tapatalk

אני משער שאתה מחובר לקבוצה של בראבו בווטסאפ + מכיר בעלי בראבו אז אתה אמור לדעת גם שישנה צינורית שימון שמובילה שמן לטורבו שנוטה להסתם ואז הטורבו נהרס. הייתי מאוד ממליץ להתרחק ממורשה כי באמת שאין טעם ללכת לשם לא בפאן המקצועי ובטח לא מבחינת עלויות. יש את מוסך פרוטק בכפר סבא שלאחד השוטפים יש בראבו משופרת והוא גם מכיר כל בורג ברכב ומטפל בהרבה כאלה, תחסוך כאב ראש, סע לשם או תגרור לשם, טפל בצינורית, טפל בטורבו וסע ברכה. הייתה לע בראבו עם 50 אלף ק''מ, למרות הק''מ הנמוך ברכישה ראיתי לנכון לעשות החלפת נוזלים מלאה כולל נוזל של התיבה הרובוטית ונוזל הידראולי וכו', ממליץ בחום לעשות זאת.

טוב בגלל שגם פה וגם בפייס אין חדש העזתי והתקשרתי לשירות לקוחות, וכמובן שנאמר לי שאין כל חדש אבל כשיהיה הם ידאגו ליצור עימי קשר מי שמעוניין להלן הסדר הפשרה: http://www.bachlaw.co.il/wp-content/uploads/2018/08/9899-09-15-.pdf

ומאז עברה חצי שנה, לא קיבלתי שום טלפון ושום הודעה! למישהו יש משהו לחדש?