stio

לא הייתי בטוח בקשר לגיל אז לא רשמתי בכוונה. לדעתי החוק הבא לנהגים חדשים יהיה שלפני כל נסיעה של נהג חדש, הנהג צריך להתקשר לתחנת המשטרה הקרובה ולהודיע שהוא מתכוון לנסוע, תוך 15 דקות תגיע ניידת משטרה ותיסע אחרי הנהג החדש כל הדרך. הלוך ושוב. ככה בטוח לא יהיו תאונות.

זה מה שאתה אומר. אני, למרות הכל, חושב אחרת.

גם אני ראיתי לפני חודש אוטובוס של "תור גל" בטירת כרמל שהוציא עשן שחור בכמויות כאילו הכור בדימונה התפוצץ. כל התנועה נעצרה, סירחון ברחוב בצורה שלא תיאמן. אם אתה יכול, תעלה תמונה לפורום של האוטובוס המעשן, אל תשכח להסתיר את לוחית הרישוי.

לא מדוייק. לא לכול מי שיש שלט "נהג חדש" מחוייב בחוק המטופש הזה. אני עברתי טסט ב- 02.04.2004 וקיבלתי אותו יומיים אח"כ, אני עדיין שם שלט של "נהג חדש" והחוקים המטופשים לא חלים עליי. רק ביום חמישי בשבוע שעבר, הסעתי עוד 4 נוסעים חוץ ממני כלומר אוטו מלא וכולם בגילי. (18-19). כל מי שהוציא רישיון נהיגה אחרי 1.11.04 מחוייב בשלושת חודשי מלווה ואחריהם אסור להסיע יותר מ- 2 נוסעים ברכב אלא אם יושב ליידך מלווה ללא קשר לשלט נהג חדש.

אם הולך מנוע יותר זול יהיה להביא מנוע חדש מייבוא מאשר לעשות אוברול למנוע הקיים. אם הבעיה היא רק בראש מנוע, בד"כ משפצים אותו אבל כל מקרה לגופו.

שאלת שאלה טובה מאוד ואני יענה לך באופן אישי: בחיים! אבל בחיים! אני לא יקנה יותר פיאט. נמאס מהתקלות. הרכב הבא יהיה בעדיפות ראשונה טויוטה, אח"כ מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי וכל רכב יפני אמין. לך תעבור ליד מוסך מורשה של פיאט ואח"כ למוסך של טויוטה ותחזור להגיד למי יש יותר עבודה במוסך. מצד שני, אני לא מתכוון למכור את הפיאט לפחות ב- 4-5 השנים הקרובות. כל הזמן הזה שהפיאט תהיה אצלי אני ימשיך לנקות אותה ביסודיות כולל ווקס, לטפל בה בזמן וכל תקלה שיש לתקן ולא להזניח, למלא שמנים איכותיים, או במילים אחרות לשמור על הרכב, גם מכנית וגם חיצונית. כמות התקלות שהרכב הזה מייצר היא כמות תקלות שרכב יפני היה מייצר ב- 400K. לאוטו שלי יש "כולה" 109K שזה נחשב נמוך לשנת היצור שלו. כמובן שהרכב הזה אצלי בגלל בעיות תקציב. אחרת היתה לי כבר מזמן טויוטה. יש אהבה מסויימת למותג ולמכונית למרות שהרכב הזה לא אמין בגרוש. הרכב הקודם גם היה פיאט (127). אם לא הייתה אהבה למותג אז גם לא הייתי מטפל ברכב, לא הייתי טורח לצלם אותו להעלות אתר עם התמונות ולא הייתי טורח להשתתף בפורמים של המועדון. ולסיכום: עד שאני יקנה אוטו אחר- אני ממשיך לחשוב שהקמת המועדון ותכנון פגישה זהו דבר נחוץ ביותר ורעיון מעולה.

תודה רבה!!

אייל, זה היה טוב.. סתם שאלתי מתוך התענינות, אני לא הולך להעביר את האוטו בדיקת חורף באמצע הקיץ..

צביקה, רשמתי "סתם נזילות שמן" כדי לא לפתוח דיון על זה של 4 עמודים אבל המצב הוא שהאוטו אכן צורך יותר שמן מדלק וזה כי האוטו נוסע כ- 6-7 ק"מ ביום אז דלק צריך למלא לעיתים רחוקות, בעוד ששמן האוטו צורך גם שהוא בחנייה כי יש נזילות. רק להמחשה, ביום שישי האחרון בדקתי שמן כאשר הרכב עמד על מקום ישר לחלוטין והמנוע היה קר לחלוטין (כל הלילה הוא לא נסע), הוצאתי את מדיד השמן ומה אני רואה? אין כלום. פשוט: כלום. ניגבתי את מדיד השמן ע"י נייר טואלט (לא שהיה מה לנגב) החזרתי אותו למקומו, הוצאתי שוב ואותה תוצאה. יש לי מזל כ"כ גדול שלא קרה כלום למנוע. כמובן שמילאתי את המיכל שוב, אבל כבר חצי התרוקן. *בין הבדיקה האחרונה לבדיקה ביום שישי האוטו נסע 150 ק"מ.

שלום לכולם ביום רביעי הקרוב לקחתי במיוחד חופש מהצבא כדי לקחת את האוטו לטיפול 10000 השנתי ותיקון נזילות שמן. התקשרתי למוסך וקבעתי תור. אני מתכוון להיות במוסך ליד האוטו במשך כל הטיפול וכמובן לא להפריע להם. (הטיפול האחרון בוצע ב- 15.6.04 לפני כ- 5000 ק"מ), לפי ספר הטיפולים של היצרן שבידי, טיפול מבצעים כל 10K או 12 חודשים. עבר הזמן. אני צריך כמה עצות בדברים שונים: 1. מכסה לרצועת תזמון נשבר. האם יש צורך בו או להשאיר ככה? 2. רצועת תזמון: הוחלפה לאחרונה לפני 4 שנים. הרכב נסע מאז בדיוק 14,900 ק"מ וזכור לי שמחליפים רצועה כל 120000 ק"מ. האם להחליף? האם יש עוד חלקים שמחליפים עם הרצועה הנ"ל? 3. חוטי הצתה- הוחלפו לאחרונה ב- 15.6.03, לפני שנתיים. האם יש צורך להחליפם? 4. פלגים, מסנן שמן, מסנן דלק, מסנן אויר- להשתמש בחלקים מקוריים או תחליפיים? האם יש עוד משהו שאני צריך לשים לב אליו, במיוחד כי אני יהיה ליד האוטו? (חוץ מלהחתים את הספר טיפולים אחרי הטיפול). סליחה על השאלות המרובות ותודה מראש. גיא.

האם אתם יודעים מהי העלות של זה?

מנועי 1000 סמ"ק, 1100 סמ"ק ו- 1400 סמ"ק הם בעלי מאייד (קרבורטור) עד שנת 93' כולל. בדגמים "מפוארים" היו מע' הזרקה גם לפני שנתון 94'. משנת 94 והלאה, כל מנועי הפיאט בעלי הזרקת דלק. ___________________________________________________ שאני שאלתי שאלה דומה (רק עם אונו 1.4 שנת 93') רוב ההודעות אמרו להשתמש בשמן מינרלי 20-50. לפותח השרשור אתם ממליצים להשתמש בשמן אחר. למה? מה ההבדל? המנוע שלי נשמע טוב, אין דפיקות ואין כלום חוץ מסתם נזילות שמן.

שלום לכולם שמתי לב שלחלק מהמכוניות יש תוית על חלון השמשה הקדמית שאומר "אישור תקינות בדיקת חורף, 2004/5" עם ציור של וי. איפה ניתן לעשות גם את הבדיקה הנ"ל לקראת החורף ולקבל את התוית? האם יש חוק שמחייב לבצע את הבדיקה הנ"ל לקראת כל חורף? תודה מראש.

אז למה אתה לא מצטרף אליהם?

אחרי השקעה של כמעט 7000 ש"ח בתיקונים בשנה האחרונה גם שאר הדברים עובדים...

יש רק 2 אתרים עד כמה שידוע לי.

אין מועדון פיאט אונו ביקנעם עילית.. היה אמור להשתתף גם רכב מסוג פיאט פונטו אבל הוא ביטל. "מועדון" פיאט אונו פעיל אך לא ביקנעם אלא במוסך המרכזי של פיאט. אולי כדאי ללכת יום אחד ולצלם שם תמונות.. תאמינו לי, במפגש במוסך ישתתפו כ- 50 מכוניות מדגם אונו ולא 2. עצוב שזה ככה אך אלו העובדות. (אמרתי כבר שאני צריך לנסוע למוסך שבוע הבא עקב נזילות שמן מטורפות?) מחכים למפגש הגדול של בעלי הפיאטים.

:-) המזגן שלי מקפיא לי את העצמות בצורה שלא תיאמן. פעם כיוונתי בטעות את המזגן על הפשרת שמשה קדמית וכל השמשה התמלאה באדים מהקור כמו בחורף באמצע הנסיעה. הרבה זמן עבר עד שהצלחתי להבין מה הלך שם... מישהו מוכן להסביר מה ההגיון של לייבא רכב כמו אונו ללא מזגן מאיטליה ואז להתקין אותו בארץ? אם זה עיניין של מחירים יש פתגם שאומר: "מה שעולה בזול אח"כ עולה ביוקר"..

יא אילוהים, איזה קטנוני אתה... אתה שם לב מה מפריע לך? מה זה בכלל עניינך אם הוא מסתיר לוחית או לא? שתסיים את גן חובה, תחזור וננהל דיון. ביינתים, תהנה עם האונו והמועדון.למה אתה חושב שזה מפריע לי? זה ממש לא מפריע לי, זה רק לטובתו. מה שכתבתי על רכבי האספנות של lior_baruch היה בהומור בלבד. אני לא רוצה להגיב לשאר ההשמצות מכיוון שזה לא מכובד. ל- "ברווז1": הוצאנו לפועל את הפגישה הנ"ל כדי שיתחילו להזיז עינינים אבל לצערי זה לא כ"כ עובד.. לצערי חברי המועדון ממשיכים לדון בשאלה איזה אתר יותר טוב בשביל המועדון, ואיזה פורום יותר יפה במקום לעסוק בשאלה באיזה תאריך ובאיזה מקום ייערך המפגש הגדול? חומר למחשבה. מנהלי הפורום, אולי כדאי שתנעלו את השרשור. השרשור מיצה את עצמו מכיוון שיש כאן חברי פורום שחושבים שאין מקום למועדון פיאט בישראל.

פעם אחת ראיתי שם פיאט אונו משופרת שרצו עליה 60000 ש"ח. במחיר כזה הייתי קונה לי רכב יפני אמין וטוב.

זה שברולט משולב דייהו..

מה זאת אומרת?! פעם ראשונה שאני שומע על דבר הזוי שכזה... אם בישראל לא יודעים להתקין באופן נורמלי מזגן שלא יתקינו בכלל..

אבל למה הוא לא מסתיר את מספרי הרישוי?! לא חסרים חלאות עם פרוטקציות במשרד הרישוי שיכולים לצערינו לאתר את הרכב. חוץ מזה האונו שלי וכל האונואים יכולים לעבור במקומות כאלו בקלות. אל תשמיץ סתם.

יצרני רכב חדשים מתחילים לשווק את רכביהם לקהל הישראלי. כך לפי לוח "פוקוס" באינטרנט. מדובר על "יצרני" הרכב הבאים: אוואו, אימפלה, אלרו ואפיקה. או במילים אחרות: מתי לוח פוקוס יתעוררו וישייכו את הדגמים לשברולט?!

לפי מה שכתבת מדובר במזגן ישראלי ולא מקורי. האם מתחת לרדיו יש לך פאנל נוסף של המזגן או שאין כלום? בכל מקרה זה לא צריך להיות ככה כי אצלי בקירור כל הפתחים מוציאים קור וגם בחימום- כל הפתחים מוציאים חום.