stio

האנטנה שלי פורקה בדיוק כשסיימתי את הנסיעה הראשונה שלי מהסוכנות הביתה והיא נחה מאז בתא המטען. החור נסתם ע"י מעט איזולירבנד שחור - אין נזילות מים ואין בעיות קליטה.

זה לא מפריע לי, אולם גם לא מסייע לי בכלל ולכן איני זקוק למערכת הזו ולכן ביקשתי לנטרלה דרך המחשב. אעדכן אותך בהמשך לגבי ביטול המערכת השניה, מניסיון לוקח להם כשבוע להשיב למיילים.

גם לי יש פולו ובצ'מפיון לא מוכנים לבטל לי את המערכת הזאת וגם לא את הפנסי ערפל עוקבי פניה בטענה שהיצרן חסם אותם והם לא מצליחים. השבוע אפנה ליצרן בגרמניה ואספר לו שהם חסומים (הם יודעים על כוונתי ואיחלו לי בהצלחה). אעדכן. חוץ מזה השירות שם מאוד טוב והייתי שם 5 שעות ביום שלישי באיזה עניין.

פות"ש - תודה רבה על הסקירה והכי חשוב: תתחדש! מס' שאלות: 1. קיבלת עם החיישנים השטוחים גם צג, או שחיברו לך ישירות למולטימדיה? 2. החישוקים הללו הם המקוריים של VW? 3. כמה רצו על פולו ללא גג פנורמי? 4. אם אתה יכול לענות על זה - קיבלת הטבות / הנחות / משהו אחר עם הרכישה? (או שצ'מפיון ממשיכה עם המדיניות של "רוצה? תקנה. לא? אז לא").

אין נזילות. ודאי.

אני יודע שהצלחות הן TRW ואולי גם הרפידות (אם הם מייצרים גם רפידות - אין לי מושג). בכל מקרה הכל הותקן אצל רון ואני סומך על המוסך במיליון אחוז. זו לא הבעיה. אין נזילות במערכת, אם היו נזילות נורת "(!)" היתה נדלקת לי. הבעיה ההיא טופלה ע"י רון - היתה שם צינורית ואקום מקופלת ואפילו לא חייבו אותי על זה. לאחר מכן הבעיה נפתרה. פה זו בעיה שונה, שכן אין קשר למזגן ואתמול לא נסעתי עם המזגן עובד. מה שכן, נסעתי עם הרכב היום והבעיה לא הופיעה היום - מכיוון שתקלות לא נפתרות מעצמן אני כה קרוב להעיף את הרכב לטרייד אין של אחד היבואנים שיתקן אותו, ימכור אותו ואז לרכוש משהו אחר. (וחבל, דווקא רכב מאוד מאוד שמור חוץ מזה). אין לי מידע לגבי רוחב הצלחות. עריכה: כן, גם הנהגות האחרות מתלוננות על כך.

אין לי מה לגשת למוסך כדי שיחלו להחליף חלקים בשיטת "מה יהיה יהיה", ומנגד אין לי זמן לנסוע לתל אביב לרון. אני מעריך את התשובות שלכם, אולם אני בפורום מעל 12 שנה ויודע שמדובר בתקלה בטיחותית מדרגה ראשונה. עם זאת, ככל שאני מנסה לחשוב ועוד ועוד איני מצליח לעלות על המקור לבעיה: נוזל בלמים הוחלף, רפידות הוחלפו, צלחות קדמיות חדשות, אין חריקות, מגבר בלם עובד טוב, אין נזילות... אז מה עוד נשאר חוץ מלדפוק את הראש בקיר? אולי אוויר במערכת? אחרי שאני נוהג בפאביה ועולה על הפולו אני בטעות לוחץ כ"כ חזק על הדוושה (מרוב הרגל) בצורה כזאת שהפולו בולמת בלימת חירום וכולם עפים לכיוון השמשה (מזל שיש חגורות). הזוי. אם למישהו מכם יש מושג מה יכולה להיות הבעיה אשמח לדעת

היי, ברשותי סקודה פאביה מנוע 1.6 אוטומטית דגם ספורט שנת 2008. הבעיה היא שהבלמים חלשים בעיקר במהירויות נמוכות, כאילו קשה לבלום. דוושת הבלמים נלחצת, פשוט הבלמים לא עובדים כנדרש . הנושא בא לידי ביטוי בכך שבמהירויות גבוהות לקראת עצירה ברמזור נדרש יותר כוח על הדוושה ע"מ להשיג את אפקט הבלימה הרצוי, אבל הבעיה האמיתית היא במהירויות נמוכות - אז לקראת עצירה צריך ללחוץ עד הדוושה כאילו אין מחר כדי שהרכב יעצור (הערב כמעט נכנסתי ברכב לפניי, במזל הוא התקדם קצת ופספסתי אותו. מה הייתי עושה אם זה היה ילד במעבר חציה?) כשאני נוהג על הפולו ואח"כ עובר לפאביה זה נראה כאילו המצב בפאביה קטסטרופה אמיתית. הרכב הזה עבר 95K ק"מ, רפידות וצלחות מלפנים הוחלפו לפני כחצי שנה, רפידות אחוריות הוחלפו לפני כמה שנים וצלחות אחוריות מקוריות. אדגיש שאני הוצאתי את הרכב הזה מהחברה כחדש בזמנו וזה ממש לא היה ככה אז. אין צפצופים / חריקות מהרפידות בעת בלימה. אמי ואחותי נוהגות על הרכב הזה כדרך קבע (אני פחות) וגם הן התלוננו על הבעיה מבלי שאמרתי מילה. מהי לדעתכם הבעיה? תודה רבה.

בפיאט אונו 45 היו 4 הילוכים קדמיים. פות"ש - סע לבית אורן, כביש תמיד כיפי.

כל הכבוד, רק לחידוד - על איזה אזור (או אזורים) בארץ מדובר?

עדכון ושאלה ברשותכם: קודם כל לגבי הפניה שלי לשגרירות הגרמנית בת"א, הם ענו ושלחו לי קישור לקובץ בעברית בו עלי לבדוק האם אני זכאי - על פניו אני זכאי. אח"כ צלצלתי לעו"ד מחיפה בהמלצתכם (הקונסול של כבוד) - שם ענתה פקידה ואמרה שרק עלות הבדיקה הראשונית מול שלטונות גרמניה אודות סבתי (האם היא נולדה שם, האם היא היתה אזרחית וכ') היא 4,500 ש"ח לא כולל מע"מ. ע"פ ניסיונכם - האם המחיר הגיוני / סביר? האם לדעתכם כדאי להמשיך את התהליך שם? היא אמרה שבכל זאת צריך לבדוק מולם אודותיה ולא משנה עד כמה אני יודע שהיא נולדה שם וכ'. תודה רבה.

אוקיי, תודה - זה מה שרציתי לדעת. לא צריך להתנצל על כלום, אנחנו בדיון תרבותי בפורום - זה הכל. המשך שבוע (וסופ"ש) נפלא.

ראשית, איני מעיד על עצמי דבר, שכן את הנ"ל קבעו בעלי מקצוע והם שיעידו (אגב, למען הדיוק לא כתבתי שאני "מחונן" אלא עם כישורים מעל הממוצע, אבל ניחא). דבר שני זה ממש לא קשור - עדיף שלא תשנה נושא. אני מבין שההגנה הכי טובה היא התקפה וציפיתי לכך, אבל אני באמת מעוניין לקבל תשובות: מה הבעיה ברמת גימור ספורט? האם אני שכתבתי בחתימה שהרכב הוא "ספורט" כי זה מה שכתוב ברישיון נתפס בעיניך כערס? הדברים שכתבת מאוד ברורים. מה אני כלקוח אשם שהיבואן החליט להנפיק רמת גימור חדשה לרכב בשם "ספורט" - אותה העביר חיש מהר למשרד התחבורה כך שזה כתוב כאמור ברישיון הרכב? (ד"א התוספת הזו עלתה בזמנו 4000 ש"ח וקיבלתי מושבים עם תמיכה לגב, הגה 3 צלעות, פנסי ערפל קדמיים וכ'). תודה לך מראש. אם לרכב יש תדמית של ערסים זה הרבה יותר הגיוני יחסית למה שהוא כתב קודם לכן.

בעיית הבנת הנקרא דווקא לא אצלי - ברשותך בוא ננתח יחד את ההודעה אותה ציטטתי: 1. "תספרו כמה פעמים בתאור הרכב/בתגובות מופיעים הצירופים "רמת גימור ספורט" (...) כל ביטוי ערסי מטומטם אחר". פירוש: הכותב הכליל שחור ע"ג לבן וכתב במפורש שהאמירה בנוסח "רמת גימור ספורט" (בין היתר) מייצגת ביטוי ערסי מטומטם. 2. בהמשך כותב: "זה הרכב של הערסים, המחליפה האולטימטיבית של הההההונדה סיויק" = דהיינו מכליל. יש נקודה לאחר המשפט הנ"ל. עם זאת, יש סתירה במה שכתב, שכן ממשיך וכותב במשפט חדש: "זה שיש הרבה לא ערסים שמחזיקים איביזה ממש לא סותר את זה". אז איך לא סותר? בהחלט סותר - אם יש כמות לא מבוטלת של אנשים "רגילים" (אתנסח כך) שמחזיקים איביזה, אז איך זה מסתדר עם המשפט הראשון באותה הפסקה לפיה "זה הרכב של הערסים (...)"? ניתן להסתייג ולכתוב "זה הרכב של רוב / חלק / לא מעט ערסים" - אז ניתן אולי, אולי, לקבל את זה. זאת ועוד, שימו לב שהפסקה השניה בהודעה שלו ("זה הרכב של הערסים, המחליפה האולטימטיבית של הההההונדה סיויק") נכתבה בהמשך ישיר לפסקה הראשונה ("תספרו כמה פעמים בתאור הרכב/בתגובות מופיעים הצירופים "רמת גימור ספורט" (...) כל ביטוח ערסי מטומטם אחר". אם אני טועה אשמח לקבל הבהרות מכותב הודעה, ועד אז דעתי בעינה עומדת.

סליחה רגע, מה הבעיה ב- "רמת גימור ספורט" למשל? גם הפאביה שלי היא דגם ברמת גימור ספורט, למה בעלי המכוניות הללו אשמים בכך? אם אני מוכר את הרכב אתה רוצה שאני אשקר? אכתוב שהיא ברמת גימור "אלגנס" כדי שיחשבו שאני לא ערס? המילה "ספורט" כתובה ברישיון הרכב. גיבוב של שטויות - האיביזה היא רכב מצוין ועדיפה בהחלט על הפולו המקבילה למי שמחפש ידנית 3 דלתות, וגם אם מחפשים 5 דלתות יהיה ניתן להתפשר. בהפרש מחיר של 12 אלף שקל (!) אפשר לעשות אחלה טיול באירופה.

נתקעתי כמה וכמה פעמים עם מצבר גמור - הפעם האחרונה לפני שלושה חודשים במושב נטוש, בשישי בערב ובחושך כמעט מוחלט. מכיוון שהיו לי כבלים מאחור פשוט חיברתי לטרקטור שחנה בסמוך (באישור) ועפתי משם. אני לא מוצא לנכון לרכוש את המוצר הזה.

קרמבו, כתוב לנו אתה כותב יפה. צריך לעשות מבחן השוואתי מול הסיאט איביזה קופרה, פולקסווגן פולו GTI, פיג'ו 208GTI, פיאט 500 אבארט ומיני קופר S. עכשיו רק נותר לחכות לאופל קורסה OPC... יבואן אופל לא כתב בפורום לפני מעל חצי שנה שהרכב הזה ינחת בארץ בסוף 2015? מה קרה?

אתה מחפש צרות? הזמן גרר למוסך ולא לנסוע עם חלונות פתוחים "עד כמה שניתן".

אני חלילה לא מזלזל באשתך, אבל מנגד אני תוהה מדוע כ"כ הרבה נשים מפחדות / לא רוצות / לא יכולות לנהוג על ידני? על כל פנים, אם זה אפשרי כלכלית הייתי ממליץ לשקול במקרים כאלה להחזיק שתי מכוניות: אחת ידנית ואחת אוטומטית. הכרתי בחיי מספר בודד של נשות חיל שיודעות לנהוג על ידני היטב ומסוגלות לעשות בית ספר לגברים, אולם אני נתקל כאמור גם בנשים שמקבלות בחילה ברגע ששומעות את צמד המילים "גיר ידני" - וזה לחלוטין לא צריך להיות כך (מה גם שמדובר ברוב הנשים בהן נתקלתי). בעניין הדלתות: תמורת 3 דלתות אתה מקבל את אותו הרכב רק עם סמל ספרדי במקום גרמני + עוד המון אבזור בפחות כסף (משהו כמו 12 אלף ש"ח). זה לחלוטין לא בא ברגל... כאמור, במשך 16 שנה היינו (היינו בלשון עבר = היום אין אבא) משפחה של 4 נפשות והסתדרנו מעולה עם מרכב של 3 דלתות. בשנת 1989 עברנו תאונה בצומת יגור ואני ואחותי שישבנו מאחור לא עפנו מהרכב בגלל שלא היו דלתות (ההורים מלפנים היו חגורים, מאחור לא היו חגורות ברכב מודל 1984) והדלתות הקדמיות נפתחו לבד. כשהזמנתי את הפולו פתחתי את ההזמנה על 3 דלתות ורק אח"כ שיניתי כי שיגעו אותי - אבל בפירוש אם היתה לי אופציה לחסוך 12K ש"ח (!) ועוד לקבל יותר לא הייתי מהסס. לתשומת לבכם של כל מי שרוצה להתחדש בהוט האץ' - אני הכי כן אתכם.

לא הבנתי - נשים הן נכות? לא מסוגלות לנהוג על ידני? מה קורה לכם? קיבלתי הערות דומות גם בפייסבוק כשפרסמתי תמונה של הרכב בחודש שעבר. למה נשים לא יכולות לנהוג על ידני? כל הגברים מתפשרים על אוטומט בגלל האשה? לגבי כמות הדלתות: ניתן להסתדר עם 3 דלתות (אנחנו הסתדרנו עם פיאט 127 עם 3 דלתות משנת 1984 ועד 2000). עריכה: מדובר על משפחה של 4 נפשות (2 ילדים, אני ואחותי).

אם ככה לגבי המתלים בקופרה - אין מה לרכוש את הפולו. נוחות הנסיעה שלה נופלת מכל המתחרות מכיוון שכל התוספות החיוניות נשארו אי שם בגרמניה. עדיף את הספרדיה (או אם בא לכם לחכות 4 חודשים להזמנה מיוחדת לפולו).

עוד לא הצלחתי להבין - הקופרה מגיעה עם מתלים אדפטיביים (כפתור ספורט) או שלא? לא עולה לי הקישור האחרון מהאנדרואיד אם זה כתוב שם. אין אזכור לכך בכתבות ברשת.

אחת ולתמיד ואם הכוונה אלי - שיגעתם אותי כבר בהודעות פרטיות, ע"ג הפורום, בטלפון, בוואטסאפ ובעצם בכל האמצעים על הסקירה הזו. אין לי פרארי, כולה פולו קצת ספורטיבית עם קצת תוספות. אין לי בעיה לכתוב - אני מאובחן עם כישורים מעל הממוצע בנושא הזה. עוד בביה"ס היסודי בשיעור "אמנות" שכולם קיבלו דפים חלקים לצייר אני כתבתי ספר. עם זאת, השרשור שלי לא ייהפך לשרשור השמצות על בסיס אישי. אילו הייתי יודע שהתגובות יהיו אובייקטיביות (לשלילה או לחיוב - אבל אובייקטיביות), מזמן היתה פה סקירה מושקעת כולל תמונות וסרטונים, בטח ובטח לאחר המלחמה המתוקשרת שלי עם הגרמנים ועם הנציגים שלהם בארץ בנושא הגיר. מנהלי הפורום הנכבדים מוכנים להסיר כל תגובה מעליבה ומשפילה לגופו של כותב? כי אם כן אפשר לחשוב על זה.

אני קצת הפוך - קניתי במחיר מסוים, וכשבאתי לאסוף את הרכב גיליתי שמחירו עלה ב- 5,300 ש"ח! אם לשפוט ע"פ פולקסווגן, אין שום הנחות - אבל לכו תדעו... שנת אחריות זה מאוד מאוד חשוב. מה נסגר באמת עם המירור לינק בפולו? בחודש שעבר נשבעו לי בסוכנות שיש בעיה עם הגרמנים לגבי זכויות יוצרים, ואוטוטו העניין יסתדר ויהיה עדכון תוכנה ללקוחות... אז עם הספרדים אין בעיה?

מחיר מעולה לאיביזה פלוס תוספת אבזור משמעותית. מחיר הפולו המקבילה עלה ל- 148 אם איני טועה.