IID

הדבר הייחדי שלא ביקשת שהרכב גם יעשה קפה... באמת איך אפשר להשוות בין פאסאט ל206? לשניהם 4 גלגלים... אתה צריך להחליט מה אתה רוצה, איזה גיר ואיה גודל, סביר להשוות 206 לאסטרה, לאון או קסארה שהן קבוצה אחת מעל אבל לפאסאט... לעניות דעתי אל תיקח רכב יותר גדול מקומפקטי או משפחתי כמו האסטרה. לתינוק מספיק גם מושב בפורשה 911 או דייהטסו קורה, מתי וכמה תסיע מבוגרים? לדעתי כנראה שלא הרבה אז פאסאט אתה כנראה לא ממש צריך. רכב אמין בתקציב שלך יכול להיות גם סיאט קורדובה או ניסן אלמרה, שניהם רכבים פשוטים ואמינים. ברנו מגאן לא הייתי הולך בכל מקרה על גיר אוטומטי. לגבי בטיחות, בדוק האם יש ABS, ציון במבחני ריסוק, ורכב "גדול" לא תמיד עדיף. צריכת דלק של 206 ידני צריכה להיות בכ30% פחות מפאסאט 1800 אוטומטי, תשכלל את העלות לק"מ זה לא מעט.

נדב ידידי, הבנת הנקרא, היכן כתוב שביודיזל יציל את העולם??? כדי "להציל" את העולם המחקרים הכי מעודכנים טוענים שיש להפחית את הזיהום (שנוצר משריפת כל דבר שאינו מימן) ולהקטין את פליטת גזי החממה. אנרגיות מתחדשות הכוללות אנרגיה גיאותרמית, אנרגיה סולארית, אנרגיית רוח, אנרגיה הידרואלקטרית (לא סכרי ענק או תעלות ימים), הפקת אנרגיה מפסולת ותוצרת חקלאית (כולל ביוגז, ביודיזל, אתנול, שריפה ישירה של פסולת, הסקת תנורים בפסולת חקלאית ועוד), אנרגיה מגלי הים, ואולי שכחתי משהו. כולן ביחד לא יחליפו את הפחם הנפט והגז, בשנים הקרובות, אבל, השקעה בהם תפחית את הפליטות מפחם, נפט וגז, ותפחית את מגמת העליה בזיהום האויר והמים שהיא גם כלל עולמית וגם מקומית בישראל. שיפור היעילות, וחיסכון במשאבי האנרגיה חשוב מאוד גם הוא. לדוגמא מערכת טורבינות גז במחזור משולב (עם טורבינת קיטור שנמצלת את החום השיורי לייצור חשמל נוסף) מפיקה חשמל בכ 60% נצילות (בהספק מירבי) וברמת פליטת CO2 נמוכה. הזיהום מפחם, המשאב היחידי אשר אינו עומד להגמר במאה הנוכחית כולל זיהום מכריית הפחם, שינועו וגם מאחסנתו, ניתן לטפל גם בזיהום הזה. התחלואה והתמותה כתוצאה מזיהום האויר אינן בגדר מיתוס, ישנם מחקרים רבים בעולם במערבי, בישראל וגם בעולם השלישי על הנזק הנגרם מהזיהום ועלותו הכלכלית. מי שמשקיע היום בטכנולוגיות המחר (כפי שישראל עשתה בהייטק וביוטק) ירויח ובגדול!

כל העכברים יצאו מהחורים! בני השרון לא ידעו שיש להם כל כך הרבה אוהדים עד השבוע... אני מעודד כל קבוצה ישראלית בכל מפעל בינלאומי ומקווה מאוד שתצורף גם ירושליםים ליורוליג. מכבי טעו כשחיכו, חיכו לבלאט והוא לא בא, לא החתימו זרים כי לא היה מאמן ואז פרצה מלחמה, גם אז אני מאמין שאפשר היה למצוא סחורה טובה יותר בשוק.... איזה עוד קבוצת ספורט כלשהי הביאה לכאן חמישה (5!) גביעי אירופה??? ולמרות הכל כנראה גם השנה מכבי תזכה באליפות, אבל לא תהיה בפיינל פור באירופה.

נכון הסיכון להתלקחות בשימוש בסלולרי בתחנת הדלק קלוש. מי שראה במציאות איך אש פורצת מחשמל סטטי, לא ישכח את זה אף פעם

IID כתב: בוא נחכה כמה שנים ונבחן מי חי בסרט! אתה לפחות מזהה שישראל מזוהמת יותר מאי פעם? משום מה ביום כיפור זיהום האויר חוזר לרמתו מלפני שנים, כלומר זה מעשה ידי אדם.מעניין . נכון , רק יש עוד משהו שאתה שכחת שרמת הזיהום תלויה גם במזג האוויר יופי אז כיוון שיש גורם אחד שלא מעשה ידי אדם נפסיק לפעול, מזג האויר משפיע גם על תאונות דרכים אז למה להלחם בתאונות דרכים?! אפילו ג'ורג' W בוש כבר מודה שחימום כדור הארץ הוא מעשה ידי אדם. בטוח , כשיש לאמריקאים בנזין במחירים כאלו שהם מרשים לעצמם מפלצות זוללות דלק , לא פלא שיש זיהום . רק מעניין מי עובד על פחות דלק . ופה בישראל ממילה התקנים הם של אירופה ה DOE משקיע מיליארים כל שנה בשיפור הנצילות והקטנת הזיהום בייצור אנרגיה לחשמל וכלי רכב. האם זה כלכלי? אורמת שווה היום כמיליאד וחצי דולאר, ~1,500,000,000$ ומה הם עושים? אנרגיה ירוקה! נכון כשהם מקבלים סובסידיות השאלה היא האם זה כלכלי ללא סובסידיות ? ושלא תבין לא נכון אני לא טוען שלא צריך להיות סובסידיות , אני טוען ש"הירוקות" היגיע לממדים של הגזמה היסטרית , ואז לא מקבלים החלטות נכונות . וטיפה רקע , כלכלה אומרת את כול המשאבים כולל את הנקודה של נזקים כי זה תשלום אלטרנטיבי אני לצערי קראתי מספיק מחקרים על העלות האלטרנטיבית של הזיהום, חבל שאתה לא קראת, ורוב התחנות של אורמת מייצרות חשמל כלכלי גם ללא סובסידיה. "סתם להוציא כסף להיות ירוק" תגיד את זה לעוד ילד שנפטר היום משילוב של אסטמה וזיהום אויר.תגיד את זה לזקן שיושב בבית ולא יודע אם לרכוש תרופה או לאכול פרוסת לחם או להסיק את הביית בחורף וצריך לשאול את עצמו מה מבין החלופות האלו תשמור על חייו יותר ? אל תתחיל לנגן לי על שטויות זו פשוט בורות או דמגוגיה זולה, כמה נפטרים בישראל מדי שנה בגלל זיהום אויר? כמה מהם ילדים? האם אתה מודע לעלות הכלכלית של הזיהום, מעבר לאיכות חיים? אני לא עשיתי עבודת מחקר כלכלית על זה , אבל אני בטוח שהרבה כלכלנים כן נכון, ולכן המחקרים ממליצים על סובסידיה לאנרגיה ירוקה יותר. האם ראית איך כל המטוסים בשדה דב הופכים צהובים מהגופרית של רדינג, אותה גופרית שנושמים תושבי גוש דן? מה עניין איובה להר סיני? אני לא מציע לאיובה לעשות שום דבר עם התבואות שלהם! רוצים ביודיזל? תנטעו גידולים לביודיזל!הבורות שלך זועקת לשמיים . איובה מוכרת היום תבואות לחצי עולם (תירס סויה תבואה ועוד) אם איובה תקבל סובסידיה שלחקלאי יהיה כדאי למכור רק תירס לבתי זיקוק לביו דיזל , מי יחליף את איובה בייצור תבואות לעולם ? אתה מדבר על מדינה שמספקת כמעט 40% מצריכת התבואות בעולם . מדובר שכנראה במקום לייצא תבואות היא תייבא אותן (עד כדי כך הסובסידיה גבוהה) , כמה אז יעלה המזון ? ומה יקרה לאותו זקן שרעב ללחם ?!!! הבורות פה היא שלך ידידי, אני לא כתבתי שום דבר על העברת ייצור תבואה לאוכל לטובת ביודיזל ואני מתנגד לכך, לעומת זאת באיובה ובעוד כמה מקומות בעולם ישנם עדיין שדות שניתן לנטוע בהם צמחים שיפיקו מהם ביודיזל או אתנול, ובשרפת הדלקים הללו בניגוד לדלק פוסילי לא נגרום לאפקט החממה, כיוון שהצמחים לוקחים CO2 מהאוויר. איזה עולם אתה רוצה להשאיר לילדך ולילדיהם? עולם של זיהום, ערפיח, ועוד כסף לטרור מוסלמי?ואני מבין שאתה מאמין שלא יהיה כסף לטירור כי הביו דיזל יחליף לחלוטין את הדלק ? אל תדבר שטויות במיץ בגלל שיש עניים! איפה קראת שהביודיזל יחליף לגמרי את הנפט? קצת הבנת הנקרא. שיעור ראשון בכלכלה: מחיר השוק נקבע לפי ביקוש והיצע, כאשר רמת צריכת האנרגיה בסין עולה והיא רוכשת יותר נפט, ואין כושר ייצור נוסף מחיר הנפט עולה, זה טוב למוסלמים. אם ישנם מקורות דלק חלופיים בעולם, ומייצרים אנרגיה ממקורות מתחדשים, צריכת הנפט קטנה, ויחד עם הזיהום שיורד יורד גם מחירו. ובכלל האופטימיים חושבים שהנפט יגמר תוך 80 שנה ... התרוצים שלך נשמעים קלושים בהרבה משל קצב...והשטויות שלך כמו דמגוגיה בגרוש , יש לך ולכול הירוקים אג'נדה ואתם לא שמים פס על מה שקורה מחוץ לאג'נדה שלכם . אז תמשיכו לחלום ותירו לעצמכם ברגל . רק אני לא מבין למה כול העניים צריכים לסבול בגללכם איזו אג'נדה נוראית יש לי לנשום אויר נקי יותר, אני מציע לכלוא ומייד כל מי שמתנגד להעלאת רמת זיהום האוויר והמים! מי לא שם פס? אינני אומר שצריך לסגור את תחנות הכח המזהמות, ולהחרים את כל צי המכוניות, אני יודע שבלי עידוד ממשלתי המכוניות היום היו צורכות הרבה יותר דלק ומזהמות יותר. אני יודע, ולא משמועות, שתחנות הכח פולטות היום הרבה פחות מזהמים, ועובדות בנצילות הרבה יותר גבוהה כיוון שה DOE בארה"ב ותוכניות המו"פ של השוק האירופי השקיעו בכך מיליארדים של יורו ודולרים. תשמע אם אתה כל כך נהנה מהזיהום למה לא תעבור למקסיקו סיטי, שם תמותת תינוקות גבוהה, מחלות נשימה ברמה אחרת, אבל מקסיקו היא מיצרניות הנפט הגדולות בעולם. אילו עניים סובלים בגלל אנרגיה ירוקה? זו דמגוגיה מהסוג השקוף ביותר, הרי אם כל מדינה בעולם המערבי תחליט היא יכולה לתת לעניים כסף שיביא אותם לרמת חיים סבירה, יש סדר עדיפויות בתקציב, לפי דבריך יש להפסיק להזרים מאות מיליונים לספורט, לתרבות, אפשר גם לסגור את האוניברסיטאות ולחסוך מיליארדים על חינוך ולהעביר את הכסף לעניים. אנרגיה ירוקה יוצרת מקומות עבודה גם כי היא העתיד! לכן היא מפחיתה את העוני! תקרא מה כתבה בנושא אנרגיה ירוקה הועדה לאנרגיה באריזונה. בספרד ללא מלחמות אבל עם טרור רמת החיים דומה לישראל מבחינת התל"ג והמשכורת הממוצעת, למרות זאת ספרד משקיעה ישירות ועוד דרך השוק האירופי בבניית תחנות כח סולריות, ומקורות אנרגיה מתחדשים, גם מפני שזה יוצר מקומות עבודה ומניע את הכלכלה, גם מפני שהיא רוצה להוביל בעולם המחר. בג'ונגלים של ברזיל במקומות שאין גריד חשמל, המקומיים משתמשים בפסולת חקלאית לייצור חשמל וחום, בגנרטורים הידרואלקטריים קטנים לנצל את זרימת הנחלים לייצור חשמל, תאים פוטוולטאיים להפעלת משאבות השקייה לבקר ולצמחיה, דודי שמש פשוטים מפלסטיק לחימום מים, כל זה יוצא הרבה יותר זול מאשר לחבר אותם לרשת החשמל. אני מקווה מאוד שדעות מיושנות שאינן נסמכות על עובדות יעלמו מהר מהעולם. התנגדו לממיר הקטליטי, התנגדו להוספת מסננים בארובות תחנות הכוח, התנגדו לדלק נטול עופרת, לסולר דל גופרית ולדודי שמש... הרשימה ארוכה. למזלנו ההתנגדויות האלו נדחו, בעולם שהופך צפוף יותר ויותר, בו צריכת האנרגיה לנפש בעליה מתמדת, אנגיה ירוקה יותר היא כורח המציאות ולא מותרות. אני מציע לך שבמקום להפריח ססמאות תקרא מחקרים בנושא, אני מוכן לתת לך כמה לינקים. __________________

אני שונא תחנות דלק בתוך העיר. במיוחד שונא תחנות שמוקפות בניינים, אתה פשוט נחנק מהריח, ולא חסרים פסיכים שבאים עם סיגריה

תחנת כוח לייצור חשמל לא מזהם מהאנרגיה של גלי הים. טכנולוגיה ישראלית. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3313235,00.html מי הגביר שממן את זה? סרי לנקה... ללא ספק מהאומות העשירות בעולם. http://www.sde.co.il/ גם בסין: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3186102,00.html אני לא שותף/משקיע או קשור לחברת SDE.

בוא נחכה כמה שנים ונבחן מי חי בסרט! אתה לפחות מזהה שישראל מזוהמת יותר מאי פעם? משום מה ביום כיפור זיהום האויר חוזר לרמתו מלפני שנים, כלומר זה מעשה ידי אדם. אפילו ג'ורג' W בוש כבר מודה שחימום כדור הארץ הוא מעשה ידי אדם. האם זה כלכלי? אורמת שווה היום כמיליאד וחצי דולאר, ~1,500,000,000$ ומה הם עושים? אנרגיה ירוקה! קצב ייצור התאים הסולריים הושלש, לחברות סימנס, GE ודומיהן כל טורבינות הרוח שהן יכולות לייצר כבר מכורות שנתיים מראש. "סתם להוציא כסף להיות ירוק" תגיד את זה לעוד ילד שנפטר היום משילוב של אסטמה וזיהום אויר. האם אתה מודע לעלות הכלכלית של הזיהום, מעבר לאיכות חיים? האם ראית איך כל המטוסים בשדה דב הופכים צהובים מהגופרית של רדינג, אותה גופרית שנושמים תושבי גוש דן? מה עניין איובה להר סיני? אני לא מציע לאיובה לעשות שום דבר עם התבואות שלהם! רוצים ביודיזל? תנטעו גידולים לביודיזל! "הכדור ידאג לעצמו" ג'ורג'י W בוי של לפני בחירתו מחדש לא היה אומר את זה יותר טוב, הבעיה שאפילו הוא מבין שבעידודו הפעיל העולם הפסיד 6 שנים של מלחמה בזיהום וגזי החממה. איזה עולם אתה רוצה להשאיר לילדך ולילדיהם? עולם של זיהום, ערפיח, ועוד כסף לטרור מוסלמי? בגלל שיש עניים! התרוצים שלך נשמעים קלושים בהרבה משל קצב...

מדינת ישראל, להוביל או להגרר לעולם ירוק יותר? בספרד לדוגמא מבינים כי הנפט והגז חולפים מהעולם, מקימים שם מפעלים לייצור ביודיזל, טורבינות רוח ותחנות כח סולריות. הידעת כי תחנות הכח הסולריות הגדולות בעולם נבנו ע"י חברה ישראלית בשם לוז כבר בשנות השמונים? מחירי הנפט לא יחזרו ל20 וגם לא ל30 דולר לחבית, המדינות שהגיבו לשינוי הזה ירויחו בעתיד. אורמת השתתפה בהקמת תחנת כוח סולרית באריזונה, סולל משתתפת בהקמת תחנת כוח סולרית בנבאדה וספרד, וחברות ישראליות נוספות פועלות בתחום באיטליה סין ועוד, אבל בישראל יש החלטת ממשלה מלפני כארבע שנים על הקמת תחנת כח סולרית, אבל זהו החליטו להקים אבל לא עשו שום צעד נוסף! ביודיזל הוא חלק מהעתיד, מי שיקפוץ על העגלה הזו מוקדם ירויח ומי שלא ימשיך לממן את הטרור ברכישת נפט. יש מקומות בישראל שמתאימים לטורבינות רוח, (נבדק טכנית וכלכלית) לא כל מקום מתאים לטורבינות רוח, מדובר באנרגיה ירוקה אבל עם אופיין ייצור חשמל בעייתי, יש לזה מקום בתמהיל ייצור החשמל, תשאל את בעלי ה"תחנה" 200KW שמתפרנס מזה בגולן. ניתן לנצל זרימות נחלים למיקרו טורבינות הידרואלקטריות, הפקת חשמל מגז המתאן "ביוגז" שמשתחרר במטמנות כפי שנעשה כבר היום בחיריה. ניתן לנצל מים חמים כמו בחמי יואב, חמי טבריה וחמי געש לחימום ביתי. אפשר להקים תחנות כח במחזור משולב על גז טבעי שמזהמות הרבה פחות מתחנה פחמית, ניתן לשלב את זה עם אנרגיה סולרית תרמית, או שריפת פסולת חקלאית. אין מקום בארץ צפופה כמו ישראל לתחנת כח גרעינית. אסור לבנות את תעלת הרס הימים, מדובר בפיל לבן שיעלה המון עם השפעות ארוכות טווח קשות הרבה יותר מייבוש החולה. אני בעד כבישים שיחסכו דלק, מסילות ברזל ורכבת תחתית, כמו גם עידוד רכבים היברידיים, ותמריץ שלילי לרכבים זללני דלק במיוחד.

אם במשרד התשתיות היה שר עם חזון וביצים למשך יותר מרבע שעה, כבר היו משווקים ביודיזל בישראל, היתה תחנת כוח סולרית אחת עובדת ושניה בהקמה, היו טורבינות רוח נוספות, ובכל מטמנה היו מיצרים חשמל מביוגז... אם... אם... כשטווח התכנון של שר הוא בחדשים, או הוא עסוק בהרצת מועמדים לנשיאות או למשרד הביטחון הרבה טוב לא יצא מזה... הפיגור בתשתיות של ישראל מול המתחרות הכלכליות שלה רק הולך וגדל...

לא מובן לי, אתה תמנע מלרכוש את הרכב המתאים ביותר עבורך כיוון שאלפי עובדי היי טק "ממוצעים ואפרוריים" כמוני נוסעים בו:

מקנה סוכר מפיקים אתנול שמשמש במנועי "בנזין" במחזור "אוטו", מתירס, סויה ואחרים מפיקם שמן המכונה "ביודיזל" המשמש למנועי "דיזל" הפועלים במחזור "דיזל " כתחליף לסולר. לגבי הזיהום, משריפת ביודיזל יש לפי כל המחקרים פחות זיהום מאשר שריפת סולר. לגבי אפקט החממה, כיוון שהצמחים מהם מופק הביודיזל לקחו בגידולם CO2 מהאטמוספירה, אותו CO2, נפלט חזרה בתהליך השריפה אין את טפקט החממה, בניגוד לשריפת דלק ממעבה האדמה (נוזל או גז) המשחרר CO2 "חדש" לאטמוספירה .

אתנול מיוצר בעיקר מקני סוכר, וניתן לערבב אותו עם בנזין בעלויות דומות, היה נסיון כזה בארץ שהופסק. על ביודיזל היה כאן שרשור מפורט ומלא אינפורמציה. השאלה היחידה בישראל היא שאלה פוליטית, עד כה איכות הסביבה והגנת הסביבה היו בסדר עדיפויות מאוד מאוד נמוך של הממשלה והכנסת. היה וירצו יש בישראל את היכולת הטכנולוגית לעבור לדלקים מתחדשים ברכב, לייצר חשמל ממקורות מתחדשים, להקטין את התלות בנפט, להקטין את אפקט החממה, ולשמור על עליונות טכנולוגית בתחומים האלו, לצערי אין במשרד התשתיות ובמשרד להגנת הסביבה מישהו שיקדם נושאים אלה באסרטיביות.

לצערי אינני מכיר את הסוברו, את ה C4 לקחתי לנסיעת מבחן והתאכזבתי, התאוצה פחות טובה מהקסארה, ההגה חסר תחושה. הרכב נוח ושקט מהקסארה אבל לא יותר נוח מהפוקוס או המגאן, בסופו של דבר העדפתי את הפוקוס, גם התאוצה שלו צבית משהו, אבל הנהיגה יותר נעימה וטבעית מאשר ב C4 או המגאן, וה C4 פחות מרווחת מהמגאן ומהפוקוס. בסופו של דבר חוץ ממראה מהמם ואבזור נדיב, לא ראיתי הרבה סיבות להעדיף את ה C4.

מקפיץ

גם בנושא חגורות בטיחות לא כדאי לזלזל, אשמח לקרוא שיש גם כאן בפורום אנשים שמבינים בנושא.

עוד בנושא חגורות בטיחות: לחבר יש ברכב חגורה שלא חוזרת עצמאית למקומה הטבעי, לדעתו צריך להחליף את החגורה. למיטב הבנתי יש קפיץ שמותח את החגורה, אם הקפיץ עבר למצב הפלסטי ע"י מתיחת יתר, או יש לכלוך על המנגנון החגורה לא תשוב עצמאית למקומה, וזה לא קשור לתקינות החגורה במקרה תאונה. מה דעתכם?

לסיכום עד כה, המליצו על היאריס, 206, פאביה, פונטו, קליאו, C3, גטס, ואיגניס. מספר אבחנות: הגטס רכב ממש לא נוח! חלק גדול מהגטסים ללא ABS. החלפים בפונטו זולים. אופציה נוספת היא סיאט איביזה.

בהמשך לנושא החגורות, אחרי כמה שנים יש להחליף את החגורות? אחרי כמה שנים צריך לבדוק את כריות האויר? מה עושים עם אבזם חגורה תקוע שלא מאפר את כניסת הלשונית עד הסוף.

ה 1600 מנוע אמין עם יחס קומפרסיה נמוך יחסית שמוציא 75 כ"ס בלבד, מנוע גמיש מאוד. זה איננו רכב ספורטיבי! הבדלים בצריכת הדלק בין 1400 ל 1600 יהיו לדעתי זניחים. למיטב זכרוני מודל 96 כולל 2 כריות אויר, 98 גם עם ABS. שים לב להמצאות חלודה שמעידה על הזנחה, בדוק את הצמיגים, הקשב לרעשים בנסיעה, הפעל מזגן, פתח דלתות וחלונות, ובדוק את ספר הטיפולים. בקניית רכב בגיל כזה יש לתכנן מספר אלפי שקלים ליישור קו (צמיגים, בלמים, מצבר, טיפול, טיימינג, מזגן וכו') ולתיקון תקלות בלתי צפויות.

מצטרף להמלצה על הפוקוס! היגוי מעולה, נוחה, מרווחת, אמינה. לגולף סימן 4 רקורד אמינות מזעזע!

תודה על המענה הזריז, דיברתי איתם הבוקר, יש להם כל מיני דברים אבל ככל הנראה לא של הדגם הספציפי שלי, גם ניופן לא מצאו חלקם לדגם המדובר, ARISTON LS603.

שלום לכולם, נשבר לי ה Latch (מעין זיז) מפלסטיק של מנגנון פתיחת/נעילת דלת מדיח הכלים, Ariston בן כ 10 שנים . כרגע לא ניתן לנעול את דלת המדיח. כל רעיון לגבי היכן אוכל להשיג חלק כזה או את כל המנגנון יתקבל בברכה.

"אני אמשיך..." החלטה נבונה, לא כדאי לך להחזיק רכב אם תוכל שלא להחזיק רכב!

הגיר האוטומטי בפולו עדיף ככלל מבחינת אמינות, לא ציינת שנץ ייצור. אלטרנטיבה כמעט זהה מכנית לפולו היא סיאט איביזה/קורדובה. בשלושתן, קליאו, פולו, איביזה, מזגן במצב טוב יצנן אותך מספיק בקיץ. לגבי בטיחות בפולו/איביזה יש שתי כריות אויר ומשנת 1997 לערך גם ABS.