דניאל1983

אצלי יש את אותה בעיה בדיוק בגולף 7. בחודשיים הראשונים היה לי מאוד נוח, אבל אחרי זה הרגשתי כאב אפילו אחרי 5 דקות ישיבה ברכב... מה שקצת עוזר זה לא לשבת זקוף מידי ולא נמוך מידי. כמו בתמונה הזאות: מעניין שלפני זה נהגתי על הרבה מכוניות, חדשות וישנות, קטנות וגדולות ותמיד היה לי נוח...

לי אישית מאוד מגעיל לקרא את מה שאתה כותב ואני לא מבין איך עד עכשו אף אחד לא העיר לך. לפי דעתי זה גזענות לחלק את האנשים לפי הארץ שממנה הם עלו לארץ. רכב של רוסים זה רכב שמור? רכב של מרוקאים לא שמור? רכב של פרסים לא מתוחזק? מה אתה חושב לגבי רכב של אתיופים???

מישהו יודע למה משמש העיגול האדום על הגריל של ה124?

ומה החברים מספרים על האמינות של האוקטביה?

הקרוז לא כול כך קלה ודווקא יותר כבדה מהגולף. ובערך אותו משקל כמו האסטרה

התשובה כן לשתי השאלות

יש משהו שאני לא מצליח להבין... אולי מישהו יצליח להסביר לי איך שברולט קרוז 2016 מצליחה להאיץ ל100 ב7.7 שניות?? לרכב גיר אוטומטי רגיל, 150כס, ו24 קגמ... לצורך השוואה, גוליטה עם 170 כס וגיר רובטי דו מצמדי גם מאיצה ל100 ב7.7 שניות ואופל אסטרה שמבוססת על אותה פלטפורמה כמו הקרוז, עם מנוע דומה מאיצה ב9 שניות... איך בשברולט הצליחו לעבוד על הפיזיקה?

כדי לעשות ציפוי לחלון צריך לפרק את הדיפון הפנימי של הדלת?

http://www.chevycruzemedia.com/product/public/us/en/cruze-2016/specs.html לפי אתר שברולט האמריקאי הקרוז שוקלת 1329קג שזה דווקא יותר מהרכבים שציינתי... משהו פה מאוד מסריח

אצלי בטויטה יאריס 2008 שנרכשה מהיבואן, שנה אחרי הקניה התחילה נזילה מאוד חלשה מהמחזיר שמן בין הגיר למנוע. רוב האנשים ששאלתי אותם אמרו לא לגעת כי בארץ לא יודעים לעבוד ואין כמו הרכבה במפעל. אני הסכמתי לתיקון והבעיה נפתרה לחלוטין. הכול חזר למקום בדיוק כמו שהיה לפני הפירוק למרות שהיה צריך לפרק את הגיר.

מעניין איך הרכב מאיץ כול כך מהר עם גיר אוטומטי רגיל... פוקוס, אסטרה ואפילו גולף עם גיר רובוטי מאיצות לאט יותר...

מעניין אם זה יבוא רשמי ומי היבואן. על הבקבוק לא הייתה מילה בעברית

היום הייתי בשטיפת מכוניות בחיפה, בעסק הזה מוכרים גם נוזלים לרכב, מה שהפתיע אותי שהיו שם חמישה ארגזים של שמן מנוע רוסי! הוא נחשב איכותי?

כן. יש גם ניקוז בקצה התא.

שלום, מישהו יודע מה המטרה של התאים הקטנים שנמצים בקצה התאים של הדלתות?

מעניין עם גם בדגמים הלא ספורטיבים הגיר יוחלף לחדש

מעניין מה ההבדל בין הגיר החדש לישן

כאשר הסוללה מתרוקנת לגמרי, הירידה בביצועים מוחשית?

כמה קילומטרים עברת על המצמדים המקוריים?

איך לפי הסלד אפשר לדעת אם המצמד משולב או לא? מצמד משתחרר רק בהילוך ראשון או יכול להשתחרר במהירות נמוכה גם בהילוך שני?

תודה על המידע! באיזה מהירות בערך המצמד משולב לחלוטין?

מה עדיף ידני או s?

שלום, אחרי שקראתי בפורומים בארץ ובחו"ל הבנתי שהגיר לא אוהב נסיעה עירונית ובעיקר פקקים. הגיר מתפקד הכי טוב ומחזיק מעמד הרבה קילומטרים בעיקר בנהיגה בינעירונית. כלומר כנראה מה שפוגע בו זה הרבה העברות הילוכים שמתרחשות בנהיגה עירונית. אני נוסע בערך 70% בדרכים עירוניות הרריות (חיפה...) בלי פקקים אבל עם רמזורים, כיכרות ועליות וירידות. הגיר כול הזמן שואף לעלות הילוכים ולפעמים אפילו ב50 קמש עולה להילוך 5 ואחרי האטה מוריד ל2. זה גורם להחלופות הילוכים מרובות בעיקר בהילוכים 2,3,4,5. שמתי לב שאם אני מעביר את ההילוכים ידנית 80% מהדרך אני יכול לעבור קבוע בהילוך 3. אם אני כול הזמן אעביר את ההילוכים ידנית ואגביל על ידי זה את ההעלאות המיותרות של ההילוכים, זה יעזור בשמירה על המצמדים?

חבר שלי לא מעוניין במשהו שהוא לא חוקי כמו משבש.

מישהו שמע על ראדאר roadstar?