u_mimi

היי, את הרכבים האחרונים שהיו ברשותי- רכשתי עם הלוואה בנקאית. ניתן לגשת לסניף הבנק המשעבד, ולבקש מכתב כוונות. למעשה זו התחייבות של הבנק לשחרר את שיעבוד הרכב במידה והעברת את התשלום. ככלל, תמיד מומלץ לגשת עם המוכר לסניף בנק שלו ולוודא בעיניים מול הפקיד שאין בעיות מיוחדות. הסרת שיעבוד מבוצעת באונליין ברגע שהפקיד ביצע את הפעולה. הסרת משכון ברשם המשכונות לוקחת שבועיים וחובה לקבל העתק מהבנק של המסמך המבטל את הרישום ברשם המשכונות. עם המסמך הזה ניתן לגשת לרשת המשכונות ובחמש דקות הרישום מתבטל במקום לסמוך על הבנק ששלח את המסמך לרשם. אגב, ידוע לי שעבדו ברשם המשכונות על מערכת מסונכרנת עם הבנקים. אין לי מושג איפה זה עומד. אולי זה כבר עובד.

תודה על המענה. ניסיתי לחפש נתונים אך לשווא. המפתיע הוא, שבפורומים ממדינות שונות, בעלי רכבים כאלו שהגיעו עם מערכת של BOSE מעוניינים להחליף אותה. לגבי הרכב שלי, גודל הרמקולים מקדימה הוא 6.5. מאחורה 5.5 ויש טוויטרים בעמודים מקדימה. לעניין התקציב, לא להתפרע. מכוון לכמה אלפים בודדים.

שלום חברים, יש לי מעט ידע טכני בתחום ועל כן זקוק לעזרתכם. ברשותי מאזדה CX5 חדשה ואני מעוניין לשדרג את איכות השמע של הסאונד ברמה או 2 ללמעלה. לא מחפש לפתוח מועדון ברכב, אלא לתת שיפור מזה הקיים. חשוב לי מאוד לא לגעת ביחידה המקורית של הרכב (head unit) אלא להחליף רק את הרמקולים ולהוסיף סאב קטן. א. האם ניתן לחבר מגבר למערכת המקורית של הרכב? ב. לא מעוניין לוותר על נפח בתא מטען כי זה קריטי אצלי. מה האופציות לסאב קטן? לדוגמא, בדגמי הפרימיום המגיעים עם מערכת סאונד של בוס , הסאב נמצא בתוך הגלגל הרזרבי. שייך להתקין דבר כזה? או אולי סאב אקטיבי מתחת הכסא? שוב, לא מחפש סאב שירעיד את המעקה בטיחות... ובכלל, האם הייתם בכלל מתעסקים עם זה או שמא אומרים 'אל תתעסק עם המערכת המקורית'. אודה לתשובתכם.

בעניין ביטוח לסוללה, זה נקרא הארכת אחריות. תבדוק טוב שהרכב עומד בתנאים להארכה. להלן ציטוט מהתקנון של טויוטה להארכת האחריות: תוכנית הארכת האחריות מיועדת עבור רכב אשר אחריות היצרן למערכת ההיברידית איננה בתוקף עוד. ניתן גם לרכוש את תוכנית הארכת האחריות לרכב שאחריות היצרן למערכת ההיברידית עדיין בתוקף, בכפוף לתנאים הבאים: - נשארה פחות משנה )פחות מ-364 ימים( עד לסיום תקופת אחריות היצרן למערכת ההיברידית והרכב נסע פחות מ- 100,000 ק"מ. - נשארה יותר משנה ופחות מ- 15,000 ק"מ עד לסיום אחריות היצרן למערכת ההיברידית.

מקפיץ. אשמח לשמוע עדכון מ ברמונדו. מעניין אותי בשביל הרכב שלי. תודה

לי יש אחת מודל 2006. ברשותי כמעט שנתיים. 0 תקלות. נוחות מטורפת.

היי לכם, יש לי תופעה לא קבועה שמתרחשת לעיתים רחוקות, שהמזגן מפסיק לקרר. כלומר מוציא אוויר לא קר. בדר"כ כיבוי המזגן לעשר שניות והדלקה מחודשת- פותרת את הבעיה. מה יכול להיות הגורם לבעיה? חוסר בגז? הרכב מודל 2006.

גם אני מצטרף להמלצות. יש לי את הדגם המפואר יותר עם המנוע 2200. כבר שנה וחצי אצלי ללא תקלות. נוחות מדהימה. נהיגה מהנה מאוד. טיפולים לא יקרים. תצרוכת דלק בדיוק כמו כל היפניות 1600 שמסתבבות בשוק.

הייתה לנו במשפחה אחת כזאת 2012- דגם מאובזר יחסית (_מגנזיום, בקרת אקלים דיגיטלית נפרדת). בגדול- לא מומלץ. זאת לא הנוחות הקלאסית של פיג'ו. והרכב די עגלה. אמנם על הנייר ישנם 120 כ"ס, אך התיבה מסרסת את המנוע. מעבר לכך מדובר ברכב יחסית בסדר. נראה מצויין. אחיזת כביש לא רעה, ונוחות קצת יותר טובה מיהיפניות הנפוצות. מבחינת תצרוכת דלק- לא להיט. הבעיה העיקרית היא שיש צורך ברגל כבדה על הגז, וצריכת הדלק בהתאם. לגבי טיפולים, מחירי שחיטה במוסכי היבואן. מחירים נורמליים ורגילים במוסכים לא מורשי יבואן. ביטוח- זכור לי שהיה יקר יותר מהיפניות.

היי, לסיקסט יש מחירים מעולים. גיל 21 עד 25 הינו הגיל הסטנדרטי בהשכרה של סיקסט בגרמניה ואין על זה תוספת מחיר!(בכל אופן בהזמנה שמבוצעת מהארץ). רכבים בדרגה יוקרתית כדוגמת מרצדס S או במוו 7 וכו' נדרש גיל מעל 25.

היי, לא מכיר את ההשכרה של המכוניות הממש יקרות, אך בכל הנוגע להשכרה רגילה, עד גיל 25 תקבל עד דרגה של class e/bmw5/audi a6 וכדומה. בסיקסט למשל תוכל לשכור בהזמנה מראש bmw z4 / slk . לאוויס יש פורש בוקסטר.

בוא נעזוב לרגע סאבים וכדומה. אם אני רוצה שדרוג קטן, מבלי יותר מדי התקנות, איזה רמקולים בגודל 6 אינצ' הייתם ממליצים? מקסימום בתוספת מגבר קטן.

תודה. מה המחיר של דבר כזה? ודבר נוסף, מה היית ממליץ לי להתקין מהמפרט שרשמתי כדי להגיע לרמה יפה של סאונד? אני כבר לא מחפש את הטירוף שהיה לי בעבר. מחפש להינות ממוזיקה באיכות טובה.

שלום, ברשותי פיג'ו 407. ברכב קיימת מערכת מקורית. בעבר, לפני כמה שנים, הייתה לי מערכת מעולה באחד מהרכבים שהיו ברשותי, ומערכת זו נמצאת אצלי במחסן עד עצם היום הזה. המערכת כוללת מגבר lightning audio בעל 4 ערוצים 1200 וואט. זוג רמקולים אחוריים של קיקר. קומפוננט קידמי של פוור אקוסטיק. מייצב מתח. מגבר סאב 1000 ואאט. וסאב וופר קנווד. לא הייתי הולך ומתקין את כל מערכת הזו. אבל בוא נגיד שלפחות חלק ממנה - הייתי שמח להתקין. יש אפשרות לחבר את המערכת המקורית למגבר כזה? ובכלל, איך תגיב המערכת המקורית של הרכב עם תוספות שכאלה? לתשובתכם אודה,

דבר עם הבנק. יש להם פתרונות ביניים לדברים הללו. אתה לא הראשון עם הבעיה הזאת...

ברשותי 407 2006. לא נתקלתי עדיין באחזקה היקרה שדוברה כאן. למעט מחיר אגרת הרישוי השנתית. אה נכון, אם תכנס למוסכי יבואן, תצא בשן ועין. דגמי 2005 אלה הדגמים הראשונים שיובאו לארץ, לא הייתי ממליץ עליהם כלל. הם עצלות יותר וצמאות יותר. מנוע 2000 מגיע בשילוב תיבת AL4 הידועה לשמצה. הגירים הללו מסיימים איפשהו ב 180K. לפעמים גם יותר. תקף לכל השנתונים. (את זה אמר לי מכונאי ותיק באחד ממוסכי היבואן). תבדוק את היסטוריית הטיפולים. רכב שלא טופל כראוי יגרום לצרות צרורות. מעבר לכך, רכב נהדר. נוח מאוד. יש לו נהיגה רכה ונעימה. אני באופן אישי מרוצה מאוד.

היי, החלפת הרדיו דיסק באחד שאינו מקורי, מאלצת אותך לוותר על השליטה מההגה. מבחינת סאונד, הרמקולים המקוריים הינם פשוטים מאוד ועל כן קשה לי להאמין שתקבל שינוי משמעותי. קנה את התוסף מאיביי. אל תשכח שיש צורך לקודד את זה במחשב הרכב.

שלום לכם, ביצעתי חיפושים בפורום, אך לא מצאתי את שחיפשתי. אני מברר בשביל חבר, מחפש מוסך אמין ואיכותי לטיפול שוטף בהונדה סיויק הייבריד 2008. האם הייתם ממליצים ברכב כזה להמשיך לטפל דווקא במוסכי היבואן ולקחת משכנתא או שמא יש המלצה למוסכים טובים ואמינים אך לא מורשי יבואן? אשמח אם תוכלו להפנות אותי למוסכים כאלו באזור המרכז תלאביב/בני ברק/רמת גן/פתח תקווה תודה

שלום למומחים, שמתי לב שיש נזילת שמן מתחת הרכב. בד"כ לאחר נסיעה,כשהרכב עומד חצי שעה/שעה רואים טפטופי שמן על הרצפה. מדובר על כמה טפטופים בודדים בלבד. בבדיקה במוסך המרכזי, אמרו לי שזה מאיזה מחזיר שמן בין המנוע לגיר ובשביל לסדר את זה צריך להוריד את הגיר. לטענתם, מדובר בהזעה ולא משהו רציני. חשוב לציין- מדובר במנוע 2.2 והגיר שם זה ZF ולא AL4. א. ידוע לכם על איזה מחזיר שמן שנמצא במיקום הזה? בין המנוע לגיר? ב. איך אני יכול לדעת אם זה שמן מנוע או גיר? ג. שמן מנוע בדקתי והוא תקין. איך בודקים שמן גיר? אם בכלל.

אני רק רוצה להוסיף לגבי ההונדה, יש לי חבר עם הסיוויק ההיברידית, בדיוק לפני שעה הוא הראה לי את המד ק"מ שהוא איפס בתדלוק האחרון, המד עומד על 716 ק"מ. הנורה של הדלק עדיין לא נדלקה. מדובר על נסיעה משולבת שברובה היא מחוץ לעיר.

בהמשך לטופס שצירפת, אני עכשיו רואה שמדובר על טיפול 90K. נכון? אם כך, זו בכלל שערוריה. כי המחירים שרשמתי שקיבלתי, אלה מחירים לטיפול 120K שזה טיפול גדול. אתה את הטיפול הגדול מן הסתם עשית ב 60K.

היי, הרכב כבר לא באחריות, אז למה להכניס למרכזי? כבעל 407, אני לא נכנס יותר למרכזי. המחירים שם פשוט הזויים. אני לפני טיפול 120K, הייתי במרכזי בבני ברק ושאלתי אותם מה עלות הטיפול? בהתחלה ענו לי 2700 ש"ח. אמרתי להם שהברקסים חדשים, שאין צורך במשהו נוסף מעבר לטיפול. בדקו שוב, ונתנו לי מחיר של 1600 ש"ח לפני מע"מ. לצורך השוואה, במוסך אחר מורשה יבואן נתנו לי מחיר של 1200 ש"ח כולל העברת טסט. במידה ותיכנס לאחד מהמוסכים המומלצים כאן כגון גבע או אם הדרך, המחיר יהיה הרבה יותר זול. מסקנה שלי- בטיפול הבא אני יהיה באחד מהמוסכים שהמליצו פה. למרכזי נכנסים רק לתקלות מורכבות. ובפרט שהרכב לא באחריות!

לדעתי, תתמקד יותר בגיר. המנוע יהיה פחות בעייתי במידה וטופל כראוי, לעומת הגיר AL4. הגיר הזה בעייתי ולא אמין. יש לו נטייה להתפרק. כדאי שתיכנס למוסכי הרשת ותשאל על הגיר הזה. את הדברים אני כותב כבעל פיג'ו כיום ובעבר, ולאחר התייעצויות במוסכי הרשת.

שלום אנשים, ברשותי 407 מודל 2006. למי שלא יודע, עד שנת 2008 המערכת המקורית של הרכב לא תומכת ב MP3 שזה ממש דיכאון . שאלותיי הן, א. יש לי צ'יינגר מקורי. האם במידה ואני מחליף את הצ'יינגר לתומך MP3 זה יעבוד? למרות שהמערכת המקורית לא תומכת? ב. מה גודל הרמקולים בדלתות? תודה מראש,

לםני שבוע- בדקתי גם אני רכב במכון מבדק בפ"ת. בזבוז מוחלט של 570 שקלים. הבוחן שחתום על הטופס שלך- הוא הבוחן שגם חתום על שלי. נכתב לי על המנוע כדלקמן: בלא פנימי גבוה, רעש מערכת שסתומים ומכללי מנוע, נזילות שמן, חוסר שמן במנוע, מדיד שמן מנוע פגום, תושבות מנוע פגומות, לברר החלפת רצועת תזמון, קורוזיה וסימני נזילה במערכות ובחיבורים, רעשים במנוע, נקישות גל זיזים. סרן קדמי ומערכת היגוי- לתקן זווית היגוי, נקישות/ רעשים ממערכת היגוי ומתלים. מערכת בלמים- צלחות שחוקות. מערכת תאורה- כולל מצבר- התנעה לקויה, לתקן מערכת מגבים. העברת כוח- נקישה בשילוב ובהחלפת הילוכים, שהייה בשילוב הילוכים ובהחלפות. עכשיו נעבור למבחן המציאות. כל בן אדם נורמלי, היה בורח כמו אש. אבל אני, אחרי שהרחתי עם מה יש לי עסק, החלטתי ללכת על הרכב הזה. הפריע לי שהיה צליל נוסף בהתנעת הרכב. הרכב נכנס למוסך מורשה יבואן לטיפול בתקלה. התברר שגלגל התנופה נשחק לגמרי ויש להחליף אותו. המוסך פירק את הגיר בכדי להגיע לגלגל התנופה והחליף את מה שצריך. לאחר כל הפירוק הזה, הנה הנתונים שהיו נכונים בטופס הבדיקה: מנוע- מדייד שמן מנוע פגום. כל השאר לא היה ולא נברא. כבר באתי להחליף תושבות והמוסך טען שזה מיותר לחלוטין. סרן קדמי ומערכת היגוי- כיוון שהמוסך פירק את כל המשולש, הוא יודע יותר טוב שאין שום צורך בכיוון פרונט. מערכת בלמים- צלחות ורפידות קדמיים בלבד. מערכת תאורה- אכן התנעה לקויה אבל מה נדפק? זה לא פורט ולא נבדק. מערכת מגבים- היה חסר גומי של המגב. העברת כח- מצב פצצה. כל הנתונים שרשמתי כאן, הם לאחר פירוק כל הגיר מהרכב. וזהו חוות דעתו של המוסך לאחר גמר טיפול. לא בלאי מנוע ולא תושבות. לך קונה יקר, אם נסעת על הרכב, והכי חשוב! אם המוכר/ת נראה לך בן אדם הגון וישר, קח את הרכב למוסך שאתה מכיר או מוסך שמתמחה ביצרן הזה, ובקש חוות דעת. שיהיה בהצלחה.