2pac

מנוע וגיר של סיירה, דוד של רמוס, קלאץ' קרמי, ג'נטים וכו' הם נורא מקוריים, אז נעילה מרכזית באמת תקלקל הכל.

יש ברכב שלך משהו מקורי?

ראיתי אותה שרופה לפני כמה ימים ברחוב תושיה פינת טברסקי בת"א. לפני שהיא נשרפה ראיתי שהיא עברה "טיפול" באחד המוסכים באותו רחוב.

איזה רכב זה? בעיקרון אם שני הצינורות העבים של הרדיאטור מתחממים בו זמנית סימן שהטרמוסטט תקוע במצב פתוח.

אתה טועה.

לדעתי דגמי GL באודי 80 יוצרו עד שנת 84.

לא פינסקר אלא פנקס.

בוקסה אלן של סיגנט עולה אולי 10 ש"ח, למה צריך לשאול אותה ממישהו?

אם אתה רוצה למכור דבר איתי

אם זה לגולף CL סט מקורי עולה כ-150 ש"ח כולל גריז, בנדים, שייבות ואום, אז למה לחפש של לוברו?

ממש לא האחרון. יש גם את מוסך פחחות הצפון, יש איזה מוסך כללי בכניסה מרח' דיזנגוף ליד השטיפה ומוסך אריה שהיה של אופל ואח"כ של מיצובישי ואח"כ הפך לפחחות(?) גם עדיין פועל אם אינני טועה.

בת"א, אין לי קשר לרכב.

סיירה סטיישן מודל 90+ עומדת הרבה זמן ברחוב ניסים אלוני בת"א מול מגדלי YOO.

חבל שהיא דור שני.

ברחוב בורוכוב בת"א יש רנו 4 צהובה, שנת 84 אם אני לא טועה, למכירה ב-15K.

שלום האם מדחס פשוט לניפוח צמיגים שעולה פלוס מינוס 100 ש"ח בשילוב עם אקדח אויר יכול להספיק? ד"א- מה ההבדל בין מדחסים עם מיכל ובלי מיכל? תודה

אתה מוכר את הרישיון? מתוך סקרנות- מה אפשר לעשות עם זה?

דיברתי עם ניסים ממשרד התחבורה והוא אמר לי שכנראה אין תו תקן E על הדוד ולכן צריך להחזיר אותו לשולח. ביקשתי שיבדקו שוב אבל הוא אמר שאי אפשר ומצידו שאני אלך לשם לבדוק בעצמי. אז הלכתי, (הופתעתי מכמות האנשים הדלילה ומהפקידים שיושבים בחוסר מעש), דיברתי עם סגן הממונה ואמרתי לו שצריך לבדוק אם כתוב E על הדוד (באותה מידה יכולתי להגיד לו שצריך לבדוק אם הדוד בצבע סגול ). הוציאו את הדוד, מישהי שמכירה את ה-ABC בדקה אותו, העתיקה את כל מה שכתוב עליו ושלחה אותי חזרה לסגן הממונה. מסתבר שבמק"ט שלו יש את האות E, אז זה בסדר, לא? חתם לי על הדף ויצאתי שמח וטוב לב. הייתי בטוח שגם אם נמצא תו תקן אני אצטרך לשלוח מכתב ערעור למשרד התחבורה ולחכות עוד כמה שבועות טובים.

בכיכר המדינה- מרצדס 500SEC כחולה 89, עם שלט למכירה, עומדת הרבה זמן במקום. הבעיה- אין מס' טלפון או שהוא דהה...

בר"ג.

ביצחק שדה 35 בת"א יש איזה רפד שתמיד אני רואה אצלו מכוניות אספנות אחרי פחחות וצבע.

שלום הזמנתי דוד של אגזוז חדש מחו"ל, והיום קיבלתי הודעה לסור לדואר ברח' ההגנה. אבל בתחתית ההודעה כתוב "עפ"י החלטת משרד התחבורה הפריט אינו מאושר ליבוא לישראל". אני לא זוכר שבמקרים קודמים זה היה רשום. מה זה אומר? שצריך לשלוח בקשה לרח' המלאכה או שבכלל אין טעם ללכת? תודה

12345

נכנסתי לאוטו מודיעין בבני ברק כדי לקנות מצבר חדש, סוכם על ורטה 60 אמפר. הוא נתן לי בהתחלה מצבר חלש יותר של פירמה אחרת. מי שלא מבין היה נדפק. ביקשתי ממנו שיבדוק את הטעינה לפני ההחלפה אבל אין להם את הציוד המתאים, אחרי הכל הם לא חשמלאים כנראה. מסקנה- לא לקנות מצבר לפני שבודקים שהוא באמת גמור. אחרי כמה ימים האוטו שוב לא מניע. נסעתי לאוטו סטרט בחולון, והבעלבית ישר הציע לי לשפץ את האלטרנטור בלי לבדוק כלום. אחרי שהתעקשתי הוא בדק את הפחמים וראה שהם כמו חדשים, ואז הוא כבר הוציא את כל הציוד ובדק בדיקה יסודית וגם נתן לשותף שלו לבדוק וקבע שהאלטרנטור בעצם תקין ושהבעיה אולי במצבר החדש. לזכותו יאמר שהוא לא לקח כסף על התעסקות של כחצי שעה. משם נסעתי לאלקטרוניו במנחם בגין 62 בת"א, ושם בדקו את הכל שוב עם מכשור שנראה קצת יותר מקצועי, הקביעה היתה שצריך להחליף את כבל המינוס. זאת כנראה היתה הבעיה כי מאז הכל בסדר.

קפצתי לפנינת הצבע, עם כנף אחורית ופנל אחורי עקומים, מצ"ב תמונות. קיבלתי הצעה של בערך 800 ש"ח לתיקון כולל צבע ויום אחד במוסך. זה נשמע לי זול מדי, מילא אם זה היה ללא צביעה. כדאי לתת לו את העבודה? 2 מוסכים אחרים- בהם אחד בפ"ת שהומלץ כאן לא רצו לקחת את המשימה אבל אמרו שזה יעבור את ה-1000, ועוד מוסך אחר בפ"ת שהומלץ אמר שזה יכול להגיע ל-2500 ש"ח ואני צריך להשאיר לו את האוטו לכמה ימים. מה שכן, כל הארבעה הציעו לי בהתחלה להמשיך לחיות עם זה.