lidor

התא נוסעים של הטסלה הוא די שנוי במחלוקת לדעתי. מצד אחד יש שם מינימליות בכפתורים וגימיקים מבלבלים ומתחכמים, מצד שני הוא נראה ככה קצת ריק וזול מדי, שלא לדבר על הרדיו דיסק שנראה כאילו הודבק מאיזה קורולה מודל 93'.

לא יודע על מה אתם מדברים, היה פרק חלש מאוד. היה רק את המסע עם המכוניות על, אירוח מפורסם והחדשות. המכוניות על היה משעמם, רק שני אתגרים היו להם ושאר הזמן היה סתם, לא באמת אמרו משהו על המכוניות האלה שלא אמרו בפעם הקודמת שבדקו כל אחת מהן. קטעים מצחיקים לא היה בכלל, לפעמים יש כל מיני אתגרים משעשעים אבל בפרק הזה לא היה כלום.

אני מתקשר עם יונית בדרך קבע בימים האחרונים. היא טוענת מצידה שהעניין לא באחריותה ואם זה היה תלוי בה הייתי מקבל את הכסף ממזמן. קצת נוגד את זה שהיא זו שהבטיחה לי שאקבל את הזיכוי לפני כמה חודשים ואת זה שהיא אחראית על הכספים בחברה שלהם אני חושב.

לא באמת אכפת לי למה המחירים גבוהים כל כך, אבל זה מה שיצא וזה מה שיגרום ליציעים להיות ריקים. כי מה לעשות, אני לא אסע עד אילת + אשלם 380 שקל בשביל לצפות בכמה חובבנים בלי שום עבר מקצועי בתחום מתחרים ביניהם. וכמובן שיש גם את ההתנהגות המזוויעה שלכם בנוגע לאנשים (וביניהם אני) שעדיין לא קיבלו את ההחזר הכספי שלהם על ביטול ההגעה ליום המיונים. ואני מזכיר לך בפעם האלף שאני קיבלתי הבטחה מהמוקדנית שלכם ומיונית שאני אקבל את ההחזר הכספי שמגיע לי, ולא פיצוי עלוב שהוא יותר סיוט מרווח- כרטיס כניסה חינם למירוץ. ועזוב את זה שאני מתגייס בעוד כמה ימים וגם אם הייתי רוצה להגיע לא הייתי יכול, אני רוצה לקבל את ההחזר כי הוא הובטח לי כמה פעמים, וגם ככה אני לא רוצה יותר להגיע לשום אירוע שאתם פעילים בו. אגב, גם אתה כתבת לי לפני חודשיים לערך שאוכל להיעזר בך כדיי לקבל את הפיצוי הכספי שלי, אז הנה, אני פונה אלייך. למה אתם לא מוכנים להחזיר לי ולעוד כמה אנשים את הכסף שהובטח להם ? חמדנות כלכלית. משום מה אני לא מאמין לך אחרי כל ההתקשרויות אתכם בזמן האחרון שהעלויות של האירועים שלכם יקרות בגלל דברים שלא תלויים בכם, אבל זה כבר לפוסט אחר.

שלחתי ליונית לפני כמה ימים מייל מפורט על השתלשלות האירועים, היא אמרה שתעביר אותו הלאה ושהיא את שלה עשתה בנושא. כמובן, מורידה מעצמה אחריות למרות שהיא האחראית על הנושאים האלו.

פחח 380 שקל בשביל לראות מירוץ של אנשים חובבנים (עם כל הכבוד לזה שהם נבחרו מתוך אלפים).

גם אני קיבלתי את המייל הזה, אני מתקשר עכשיו לחברת האשראי לבטל את זה דרכה, יש לי גם את הטלפון של יונית ושל בועז קרפל.

מישהו כאן קיבל את הכסף שלו בחזרה ? אני מתכתב כבר חודשיים בערך עם אחת האחראיות בשם יונית, וכל פעם שאני מזכיר לה את העניין היא אומרת לי 'עוד שבועיים זה יסודר'. מה קרה למשתמש כאן שאחראי על החברה ? הוא לא אוהב להיכנס לנושאים האלה ? הגיע הזמן שיחזירו כבר את הכסף, הסבל כבר נגרם ולחברה הביזיונית הזאת אני לא אחזור. כמה חמדנים אפשר להיות ? לא עשיתם מספיק רווח מה-333 שקל האלה אותם שילמו אלפי אנשים שאכן הגיעו לאירוע (לצערם אני מבין). למה צריך גם לקחת את הכסף מאנשים ששילמו אבל לא יכלו להגיע וביטלו כמה ימים לפני וקיבלו הבטחות שייקבלו את כספם בחזרה.

פשוט בושה מה שהולך כאן. התקשרתי למוקדנית לבטל את ההזמנה שלי שלושה ימים לפני יום התחרויות. היא הבטיחה לי שהיא תזכה אותי. לאחר כמה שבועות לא קיבלתי זיכוי אז פניתי במייל וענו לי שלוקח קצת זמן לטפל בכל הפניות, אבל אני אזוכה בשבוע הקרוב כנראה. עברו שבועיים וחצי, כמובן שלא התקבל זיכוי, הפסיקו לענות לי במייל, ועכשיו כשאני מנסה להתקשר למוקד אני מקבל הודעה שהמספר הוחלף או איננו מחובר.

למה ביטלו את הריאיון האישי ? כי לראיין 3,000 איש בנפרד היה לוקח 463595842 שעות, זה למה. היה צפוי מאוד שזה יבוטל, לא מבין למה המתכננים של האירוע החליטו מלכתחילה לעשות ראיונות אישיים מבלי להבין שזה לא אפשרי.

בקיצור אתה אומר שהקרטינג והג'ימקנה היו על הפנים, והיית שם בערך 6 שעות, ואתה מסכם את האירוע כ'בסדר גמור' ו'חוויתי' ? וואללה אתה אחד הבחורים הכי אופטימיים שאני מכיר...

אני התקשרתי אתמול (יום א') בשביל לבטל (הייתי אמור להיות ביום ג'), והטלפנית אמרה לי שהיא מבטלת לי. אני מקווה באמת שזה מה שייקרה אחרת זאת באמת תהיה בושה (ותעזבו את זה שחיכיתי במצטבר חצי שעה בטלפון בשביל שיענו לי. בהתחלה התקשרתי והייתי מספר 12 בתור, ועד שהגיע תורי לעלות אחרי רבע שעה פתאום הם ניתקו אותי. התקשרתי שוב וחיכיתי עוד פעם רבע שעה, אבל נפלאות הטכנולוגיה הפעם המוקדנית הבינה שכדיי לדבר בטלפון צריך ללחוץ על הכפתור הירוק ולא על האדום). חוץ מזה, אין חוק שמאפשר לקבל החזר כספי על משהו ששילמת עליו אם לא עשית בו שימוש ? אני מניח שבימים הבאים הם ישפרו מעט את מה שהיה ביום הראשון שלפי מה שאני קורא היה קטסטרופה, אבל עדיין חשבתי שזאת באמת תהיה חוויה כשנרשמתי לזה ושבאמת יהיה ארגון טוב ואחראי ולא שבפועל תיסע חצי דקה על קרטינג ועוד כמה שניות על ניסאן אוטומטית, ושאר הזמן פשוט תמתין בשמש, וזה עוד יעלה לך 333 שקל. במחיר הזה אני יכול לנסוע בערך שעה של קרטינג.

אוקיי, הבנתי אותך. כסיומת לכתבה זה באמת נחמד אבל לפחות אני הייתי כותב משפט סיומת אחר מבלי לומר משהו כזה.

היי, לא מזמן חזרתי מחו"ל והבחנתי בערים הגדולות בתופעה שהפתיעה אותי - היו שם לא מעט צמתים בהם היה אור ירוק לשני הכיוונים- למשל היה לי אור ירוק לנסוע ישר ולמי שממולי ונסע בכיוון הנגדי היה אור ירוק לפנות שמאלה, דבר שלמעשה מחייב את אחד מאיתנו להאט או לעצור למרות שיש לשנינו אור ירוק לנסוע. זה נראה לי מאוד מסוכן וגם קצת סותר את כל הפואנטה של הרמזורים, הרי יכלו באותה דרך להוריד את הרמזורים מהצומת וככה אולי היה אפילו יותר בטוח לנהיגה מאשר ששני הנהגים עוברים באור ירוק אבל יכולים להתנגש האחד בשני. האם מישהו נתקל או מכיר את התופעה הזאת ?

הנהג מוכשר מאוד, אבל עם כל הכבוד רואים בסרטון שהמכונית שלו חזקה הרבה יותר משאר המכוניות. לא חוכמה. לפותחת השרשור - מן הסתם של נהגתי באחת מהמכונית הנ"ל, אבל אפשר לומר בבטחה שה GTR תהיה הרבה יותר סלחנית עבורו מאשר ה-GT3. למרות של-GTR ביצועים שלא מביישים כמעט אף מכונית על שקיימת, מדובר במכונה מבוייתת ולא ברכב כמו הפורשה שאוהב לזרוק זנב ולהשתגע. שתי המכוניות הן מכוניות על לכל דבר, אולי זה יישמע לו קצת פחות מרשים לומר לחברים שהוא נהג בחו"ל על ניסאן מאשר שהוא נהג על פרארי, אבל האמת היא שהניסאן לא פחות חלשה מכל פרארי שקיימת היום בביצועים. אגב, אשמח אם תכתבי כאן או שתשלחי לי בפרטי כמה עלה הסיפור של ההשכרה ודרך מי עשית אותו. שיהיה בהצלחה והכי חשוב שיחזור בשלום, וכמובן תבדקי עד שתהיי בטוחה ב-100 אחוז שמה שרכשת כולל בתוכו גם ביטוח מלא.

אחלה כתבה, תודה. אבל חורה לי קצת שכתבת בסוף הכתבה שהיא מכונית הספורט הכי טובה. הרי זה משהו שלא ניתן לקבוע, בטח כשישי לא מעט מכוניות ספורט עם נתונים טובים משל הפרארי הזאת שגם קבעו תוצאות מסלולים טובות הרבה יותר משל הפרארי. גם אם אתה טוען יותר לעניין של כיף מאשר לעניין של עובדות בשטח זה עדיין נשמע לי קצת חובבני, עם כל הכבוד אתה לא כתב של TOP GEAR או CAR AND DRIVER או משהו כזה שנוהג על מספר דו ספרתי של מכוניות על בשנה ויכול באמת להשוות בינייהן. היית יכול להספק בלומר שמהמכוניות שנהגת בהן היא זו שהכי נהנת ממנה, אבל מכאן לקבוע בכלליות שהיא מכונית הספורט הטובה ביותר...

נרשמתי עכשיו לאירוע. נשמע כמו חוויה בלתי רגילה יש לי כמה שאלות: 1. צריך להביא משהו לאירוע כדיי להשתתף בו ? איזשהו מסמך אישור או שתעודת זהות תספיק ? 2. כתוב ששעות האירוע הן בין 9:00 ל-12:00. אתם יכולים לומר לי בביטחון שעד 12:00 האירוע יסתיים ולא יהיו חריגות בזמנים ? 3. עדיין חסר לי מידע על כל הפעילויות שיהיו, למשל יותר מידע על המסלול וכל שאר הדברים שיהיה צריך לעבור ביום הזה.

העונה נגמרה. יש בדרך כלל 2 עונות בשנה, כך שסביר להניח שהעונה הבאה תתחיל באיזור נובמבר-דצמבר. הפרק עם ישראל היה פרק טרום עונה 16 ונקרא MIDDLE EAST SPECIAL. הקטע שבו הם נוהגים בישראל קצר מאוד אבל הם משבחים את הכביש בגליל.

איזו יוקרה בדיוק יש ב-GTR ? גם מבחינת אבזור וגם מבחינת השם אין לה יוקרה, לפחות לא בעיני הישראלי הממוצע. תאר לעצמך ישראלי נוהג במאזדה 3 שלו ורואה ניסאן GTR עוברת על פניו, בהתחלה הוא מתלהב ואז הוא רואה את הסמל של ניסאן ואומר לעצמו- לא עדיף אודי TT ? ואז הוא רואה מזראי גראנטוריזמו ומתלהב בטירוף, מבלי לדעת בכלל שלמעשה ה-GTR אוכלת אותה.

על המסלול של טופ גיר הוא היה הכי מהיר, ככה שבטח הוא לא נהג גרוע. אני עדיין זוכר שג'רמי ריאיין את ג'יי לנו, והאמריקאי סיפר בגאווה על אוסף המכוניות העצום שלו, עם מוסך ענק ובערך כל מכונית על שאפשר לחשוב עלייה, ואז כשהוא עבר להתחרות במסלול לנו סיים במקום ה-30 (מתוך 60). מביך. מן הסתם כשיש לך מקלראן F1 אתה תרצה קצת להיווכח ביכולות שלה, כנראה שאטקינסון השתעשע איתה יותר מדי, מה גם שזה בטח לא אוטו קל לנהיגה. דווקא בתוכנית עצמה אטקינסון סיפר על כך שיש לו את ה-F1 כבר עשר שנים והוא עשה איתה לא מעט קילומטרים. חבל שכך נגמר הסיפור שלו איתה. אם יירצה לקנות עוד אחת כזאת עכשיו הוא ייצטרך להיפרד מכמיליון יורו (מחיר של בוגאטי ויירון חדשה).

ה-GTR מדהימה. נחמד לדעת שמסתובבות בארץ מכוניות שתוך 4 שניות עוברות את המהירות המרבית המותרת בכביש... ליד הבית שלי ראיתי כמה פעמים מזראטי גראנטוריזמו לבנה ומדהימה, מעניין איפה הבעלים שלה גר. מצחיק שהגראנדטוריזמו עולה יותר מה-GTR הניסאן חזקה ממנה כמעט פי 2...

ראיתי עכשיו את הפרק הרביעי (כן אני יודע שאני באיחור והעונה כבר נגמרה אם אני לא טועה), אבל זה היה פרק מעולה, אם תשאלו אותי זה היה אחד הפרקים הכי טובים שהיו להם בזמן האחרון. היה פשוט מביך לראות את הביצועים של ה- XKR S מול ה-GTR המדהימה. לא ייאמן שב-70,000 פאונד אפשר לקנות רכב שכזה. לא ייאמן שבפחות מ-400,000 שקל אתה מקבל רכב שיותר מהיר מפרארי אנזו, זונדה F ואפילו בוגאטי ויירון על המסלול של טופ גיר. בישראל מה אתה מקבל תמורת אותו הסכום ? אודי TT שבקושי יש לה 200 כ"ס ? החלום שלי זה לגור בחו"ל ולקנות את ה-GTR בגרושים (יחסית כן...) אגב, מה קורה עם הייבוא של ה-GTR לישראל ? היה פעם דיבורים על זה. רואן אטקינסון פשוט אחד האנשים הכי מצחיקים שיש. כאחד שגדל על התוכנית של מיסטר בין, מתתי מצחוק במשך כל הריאיון שלו רק מלהסתכל על הפרצוף שלו. הקטע עם הרכבות היה נהדר. גם הרעיון היה מאוד מעניין וגרם לך לחשוב למה אין דבר כזה בהווה, וגם התוצאות היו מצחיקות מאוד.

פותח השרשור - סלח לי, אבל זה קצת בעייתי להמליץ לך על רכבים כשאתה פוסל כל דגם על פי סיבות שונות ומשונות. נראה שגיבשת לעצמך 3 דגמים שאתה אוהב ומהם תבחר, למרות שמה שאנשים אחרים כאן המליצו לך על אופציות לא פחות טובות. קודם כל, אף פעם לא הבנתי את הקטע של 'מכונית מנקרת עיניים' כחיסרון. בגלל שלמכונית יש עיצוב בולט אז לא תיקח אותה(ולרוב העיצוב הזה הוא גם יפה, כמו למשל אצל היגואר XF שפסלת בגלל שהיא מנקרת עיניים לדברייך), כלומר, אתה באמת מפחד ממה שאנשים יחשבו על אותו שאתה רוכש במחיר של 500,000 שקל ? אתה קונה מכונית בשביל עצמך ולא בשביל שאנשים אחרים יחשבו עלייך כל מיני דברים. איך היגואר XF היא 'מבוגרת ומנקרת עיניים' ? הרי היא מכונית חדשה יחסית ובטח שלא מיושנת, זה לא היגואר של השנים האחרונות (S TYPE ודומותייה). מנקרת עיניים - כשאני מסתכל על מכונית כזאת אני חושב שהיא יפהפייה, לא מנקרת עיניים. ושוב, אף פעם לא הבנתי את הרעיון של מכונית מנקרת עיניים כחסרון. עיצוב חיצוני טוב אמור להיות יתרון, לא חסרון. אני יכול לפסול את שלושת הדגמים שאתה הצעת על פי סיבות הרבה יותר הגיונים שלפייהן אתה פסלת דגמים שאנשים אחרים כאן הציעו. לקדילאק למשל למשל יש אלטרנטיבות הרבה יותר טובות לפי דעתי. העיצוב פנים שלה לא משהו, התנהגות עדיין מרגישה יותר אמריקאית מאירופאית, ואם כבר מכונית מיושנת - אפשר לומר שהיא מתחילה להיות כזו. האודי A7 צריך להיות נהדר מבחינת ביצועים והתנהגות, אבל העיצוב שלו שנוי במחלוקת והמחיר יקר. הוולוו גם היא כבר מעט מיושנת ותא הנוסעים שלה נראה על הפנים אם תשאל אותי. שמע, יש לך הרבה אופציות מעניינות ושונת בתקציב הזה, תתחיל לקבוע נסיעות מבחן, רק ככה תוכל לדעת מה באמת מרגיש לך נכון ומה לא.

תופעה שרואים הרבה בכבישי ארצינו, וכל פעם שאני רואה אותה מתחרפן מחדש. עזבו את זה שזה מלכלך, זה מגעיל ומזלזל. אוטו זה לא ים.

הפורד מונדיאו מצויינת, אם כי בהחלט מרגישים את 'שורשייה האמריקאים'.. תצרוכת דלק גבוהה יחסית בשל המנוע החזק, ואמינות על הפנים (לפחות ברכב שנהגתי בו). ייתכן בהחלט שנעשו שינויים בדגם המעודכן של ה-240 כ"ס, השאלה היא עד כמה. את רוב הנתונים האחרים אתה יודע כבר בעצמך.. הפורד מתנהגת מצויין, הגה מעולה, המון כוח (שבא לידי ביטוי בתצרוכת הדלק), נוחות טובה, מראה טוב, מרווח מאוד, אמינות בעייתית, תא נוסעים סביר אך לא כמו של הסופרב, לטעמי גם המונדאו עצומה במימדייה ולא קל לתמרן אותה ולחנות איתה- זה משהו שכדאי מאוד שתבדוק לפני הקנייה לפי דעתי (למרות שגם הסופרב בערך באותו הגודל). האבזור של הסופרב יותר עשיר מזה של הפורד, עיצוב על הפנים לדעתי- אפרורי, משעמם ומכוער בכמה זוויות. בחירה לא קלה, בעיקר בגלל האמינות ותצרוכת הדלק הלא מדהימה של הפורד, אחרת הייתי ממליץ על המונדיאו בלי לחשוב בכלל. עריכה: רק עכשיו שמתי לב שפותח השרשור כבר הזמין את המונדיאו. תתחדש ידידי עשית בחירה מעולה, תעדכן בהקדם ותעלה תמונות. עכשיו אני גם קורא את דבריו של Orimal ולפייהם תצרוכת הדלק של המונדיאו לא גבוהה כפי שחשבתי, 11 ק"מ לליטר למכונית עם 240 כ"ס זה יפה מאוד, והוא עוד לא חישב נסיעה בכביש מהיר שבוודאי תוריד עוד יותר מהצריכה.