lidor

ואוו, לא שמתי לב בכלל שהתחילה עונה חדשה עד שראיתי את הפוסט הזה.. ראיתי במחשב ומדי פעם בערוץ אגו את כל עונות 8-15 בערך. עונה 16 התחלתי לראות אבל מתישהו השתעממתי והפסקתי. אמרתי שניתן צ'אנס לעונה החדשה כי גם ככה אני בחופש בין הלימודים לצבא כרגע ויש זמן פנוי.. הפרק הראשון היה נחמד, בשני כבר התחלתי לנמנם. אבל מרשימת הרכבים שיהיו בפרקים הבאים נראה לי שאני אמשיך לצפות. חוץ מזה, יהיה את רואן אטקינסון ככוכב אורח, זה חייב להיות מצחיק ! מוזר שהורידו את העונות ל-6 פרקים בלבד בכל עונה, וגם בשתי העונות האחרונות בכלל לא היו מסעות או ספיישלים שהם נוהגים לעשות (כמו המסע בוויאטנם או במזרח התיכון). התכנית הזאת היא ממזמן כבר תכנית בידור מאשר תכנית רכב, וחבל. גם הבדיחות כבר חוזרות על עצמן כי אחרי כמה פרקים אתה מכיר כבר את המנחים. האמת היא גם שאני לא ממש מקשיב או מאמין לדברי המנחים לגבי ההתרשמות שלהם מרכב כזה או אחר, כי הם לא ממש מרשימים אותי בדיבורים שלהם ובדעות שלהם. חוץ מזה שהרבה מאוד דברים מהתכנית מבויימים אזי..

לא ברור לי למה אתה שואל אותנו אם הוא היה נוכל או שהוא דיבר אמת. יכול להיות שכן ויכול להיות שלא, עכשיו זה כבר לא ממש משנה. בכל מקרה, גם אם הוא נוכל הכוונה שלך הייתה טובה ועשית מצווה גם אם הוא שיקר לך. כל הכבוד !

אני מסכים שזה לא בדיוק רכב נאה, אבל זה עדיף מהעיצובים המשעממים הרגילים של יונדאי וחבריו.

שלום, יש לי עבודה בבית ספר על נהיגה של צעירים בגילאי 17-24 ואני כרגע בשלב כלי מחקר ואני צריך מכם את העזרה שלכם, פשוט תענו על השאלון בכן או לא ואם אפשר הסבר או פירוט למה התשובה, תודה :] 1.כשאתה עם חברים, האם אתה נוטה לעבור על המהירות המותרת בכביש? (כן/לא) כמו כל נהג אני בדרך כלל נוסע כ-10 קמ"ש מעל המותר, אבל זה בלי קשר לאם אני עם חברים או לבד. 2.כשחבריך נמצאים ברכב בו אתה נוהג, האם הם משפיעים עלייך להפר את חוקי התנועה? (כן/לא). לפעמים הם מציקים לי שאני אנהג יותר פרוע, אבל אני משתדל שלא, אז התשובה היא שלא. 3.האם אתה מוצא את עצמך עובר על חוקי התנועה בזמן נהיגה עם חברים? (כן/לא) . פרט ליום הראשון בו נגמר לי המלווה ופעם אחת שבה נכנעתי והסעתי 3 אנשים (עד גיל 19 מותר רק שניים) למרחק של 2 קילומטר ומאז אני לא סולח לעצמי על זה, לא. מאז השתניתי קצת והבנתי שצריך להקשיב בכביש רק לעצמך. אז למרות שהיו לי מעידות, התשובה הכוללת שלי היא לא. 4.האם נתקלת בנהג שהיה נתון ללחץ חברתי? (כן/לא). 5.האם לדעתך האכיפה של המשטרה מספקת? (כן/לא). מן הסתם. 6.האם אתה מרגיש יותר ״משוחרר״ בזמן נהיגה עם חברים? (כן/לא) 7.האם יצא לך להשתתף או/ו- להיות עד למירוץ מכוניות עם חבריך? (כן/לא) . פתיחות ברמזור לפעמים, אבל אני לא חושב שזה נחשב מירוץ, זה לוקח 5 שניות בערך הרי. 8.האם אי פעם אמרתה לחבריך לא לבקשה?(כן/לא). שאלה לא כל כך ברורה, לאיזו בקשה הכוונה ? 9.האם הוריך מסבים את תשומת ליבך לגבי אופן נהיגתך בכביש?(כן/לא) שאלות 1-3 הן די אותו דבר, אגב.

אני גר במרכז ולאבא שלי יש את הגרסאת 4 דלתות של המונדיאו, אבל של זו לפני העדכון שהיא עברה לאחרונה (האוטו שבבעלותו הוא מודל 2008 ). צור איתי קשר אם זה רלוונטי עבורך, למרות שאני גם צריך לבקש ממנו להסכים (ואני מאמין שהוא יסכים).

נראית נהדר בפרופיל ומאחור, עם כל מיני זוויות חדות ומוזרות. מקדימה היא דומה למדי למורצ'ליאגו. 2.9 שניות למאה זה נתון מעולה (אבל מצטער, ה-GT-R שעולה 80,000 דולר ובעלת 'רק' 530 כ"ס עושה 0-100 בשלוש שניות בדיוק).

אף אחד לא מנסה להתנפל עלייך. אבל זה קצת מוזר שאתה משווה בין המכוניות האלה על פי מידת האבזור שלהן. זה כמו שאני אגיד שפרארי ופיאט פונטו דומות כי נפח תא המטען שלהן זהה. כמו שרוני אמר, רמת האבזור היא אולי רמת הדימיון היחידה בין הפאסאט ובמוו סדרה 5. חוץ מזה, אני חושב שרמת האבזור בבמוו היא לא משהו להתבייש בו. מה לעשות שהיצרנים והיבואנים קלטו את הרעיון וגרמו לכך שכל תוספת קטנה שתרצה לשים בבמוו היוקרתית שלך תעלה לך לא מעט.

לוחית הרישוי עלייה כתוב 'במבחן' אומרת שבקרוב יהיה עלייה סיקור מפי הנהג ?

?! מה ההשוואה הבאה שלך ? אולי תגיד גם שסדרה 7 היא באותה רמת פאר ואבזור של רולס רויס פאנטום ? אני מתחיל לחשוב שאתה הוא זה שכתב את הכתבה..

המסקנה: זוהי אחת הכתבות הכי עלובות של השנים האחרונות. כתבתי את זה באשכול אחר כאן בפורום ואני אעתיק את זה לכאן: הרבה זמן לא נתקלתי בכתבה כל כך חובבנית. נראה כאילו כתב את זה הכתב הכלכלי של האתר ולא אחד שיש לו מושג במכוניות. הם עשו השוואה בין 4 רכבים, כשאחת מהן חדשה בשוק (הפאסאט), השנייה מעודכנת (מונדיאו), השלישית חדשה בשוק הישראלי (אינסינייה) ועוד אחת שלא נמצאת בשוק הישראלי זמן רב (C5), ויצאה להם כתבה כל כך דלה מבחינת אורך הכתבה והתרשמות אישית מהרכבים עצמם. כלומר, הם בחרו בפאסאט, אבל לא הסבירו בכלל למה. רק חזרו על המילים 'מלוטשת', 'איכותית' וכדומה, אבל לא הסבירו תכלס למה הכוונה. מה לעזאזל אומר המשפט: "המכונית הטובה ביותר במבחן הזה היא פולקסווגן פאסאט. נקודה. למרות העיצוב המאכזב, מספקת הפאסאט הכי הרבה מותג". הכתב גם 'מתלהב' בכך שהוא נהג ביום המבחן 400 ק"מ, אבל זה למעשה מעט משום שזה יוצא 100 ק"מ למכונית. דבר בולט נוסף, הוא שהייתה חסרה מתמודדת ראשית לזכייה במבחן הזה- הסופרב.

הרבה זמן לא נתקלתי בכתבה כל כך חובבנית. נראה כאילו כתב את זה הכתב הכלכלי של האתר ולא אחד שיש לו מושג במכוניות. הם עשו השוואה בין 4 רכבים, כשאחת מהן חדשה בשוק (הפאסאט), השנייה מעודכנת (מונדיאו), השלישית חדשה בשוק הישראלי (אינסינייה) ועוד אחת שלא נמצאת בשוק הישראלי זמן רב (C5), ויצאה להם כתבה כל כך דלה מבחינת אורך הכתבה והתרשמות אישית מהרכבים עצמם. כלומר, הם בחרו בפאסאט, אבל לא הסבירו בכלל למה. רק חזרו על המילים 'מלוטשת', 'איכותית' וכדומה, אבל לא הסבירו תכלס למה הכוונה. הכתב גם 'מתלהב' בכך שהוא נהג ביום המבחן 400 ק"מ, אבל זה למעשה מעט משום שזה יוצא 100 ק"מ למכונית. חוץ מזה, במבחנים השוואתיים נהוג לתת לכמה בוחנים לנהוג על הרכבים ולא לבוחן אחד. דבר בולט נוסף, הוא שהייתה חסרה מתמודדת ראשית לזכייה במבחן הזה- הסופרב.

נראית כמו התפתחות של הרנווטון. לא שזה משהו רע.

תודה רבה על הפוסט המושקע והמרתק. בהחלט חווייה שאני מקווה מאוד לעבור מתישהו. העלויות מטורפות אמנם וגם חייבים להתכונן כראוי למסלול. בלי להכיר את המסלול כולו בעל פה אתה אבוד שם. אני מעדיף להיות מעדיף להיות מדריך לצניחה חופשית מאשר מדריך צמוד לנורבורגרינג. לשבת כל פעם ליד אנשים שנוהגים ברינג בפעם הראשונה בחיים שלהם זה סוג של התאבדות. אפשר לדעת כמה הכל כולל הכל (כולל ההכנה לפני ותוך כדיי הטיול) ? עדיף אולי שתשלח לי בהודעה פרטית אם אתה מוכן. אם לא תרצה לכתוב אז זה בסדר. אגב, יש מה לעשות באיזור הזה פרט למתחם של המסלול ? יש מה לראות ולעשות באיזור ?

בכל מקרה תבדוק ביד2 מדי פעם אולי מנסים למכור את הרכב אחרי שהשתעשעו איתו קצת..

אתה יכול להיות בטוח שאתה טועה. לשם דוגמא, חבר שלי ניגש לפני שבועיים לטסט רביעי במספר. כאמור הוא נכשל לפני כן בשלושה טסטים והמורה שלו רק רצה שיעבור את הטסט כבר. החבר שלי היה לחוץ כולו לקראת הטסט ואמר לעצמו שאם ייכשל גם בטסט הזה אז זה כבר פאדיחות. המורה אמר לו שאין לו מה לדאוג, שהוא 'סידר' לו טסטר שהוא מכיר וש-100% הוא עובר את הטסט הזה. כשהגיע הזמן לטסט, נכנס פתאום המורה לאוטו וישב מאחורי הילד, והטסטר הגיע וערך את הטסט ביחד עם המורה באוטו. הטסטר צחק עם הילד כל הטסט. הם נסעו כמה דקות, עד שאמר הטסטר לילד לעצור בצד. הוא נתן לילד כמה 'כאפות' בעורף עם הטפסים של הטסט ואמר לו שייתן גז כמו שצריך ולא ייסע לאט. הוא אמר לילד לרוץ לעץ שבקרבת המקום, להסתובב מסביבו כמה פעמים ולחזור לאוטו. הילד עשה זאת, חזר לאוטו ומשם הם נסעו חזרה למשרד הרישוי. כמובן שהילד עבר את הטסט עוד לפני שהוא התחיל.

מה, אז בגלל מישהו אחד שנהג על הרכב ולא אהב אותו (ואני גם בכלל לא בטוח שהוא אכן נהג על הרכב הזה), אז הרכב לא טוב ? כל מגזיני הרכב מתלהבים מהאוטו הזה ברמות אדירות, ועם הביצועים שלו במסלול אי אפשר להתווכח- למשל מקום 18 במסלול של טופ גיר, עם אותו זמן של פרארי סקודריה ולמבורגיני מורצ'ליאגו LP640, כשכל הרכבים שעוקפים אותו ברשימה עולים לפחות פי 2 ממנו ויש להם הרבה יותר כ"ס ממנו (פרט לקייטרהאם שהיא משהו אחר לגמרי). לך תדע איזה מקום תהיה הגרסא המעודכנת של ה-GTR, אבל לדעתי יהיה זה הימור ממש לא פרוע שהוא יהיה בטופ 10. אני חושב שזהו אחד מהרכבים המדהימים ביותר של זמננו. לא כל יום מגיע רכב שעולה כ-70,000 אירו, אין לו המון כ"ס (יחסית), ומציג ביצועים שלא נופלים מאלה של מכוניות תוצרת פרארי ולמבורגיני. לדעתי הוא פשוט עושה לחברות ה-super cars בית ספר, לפחות בביצועים שהוא מציג על הנייר ועל המסלול. אפשר רק לדמיין אילו ביצועים הוא היה משיג אילו היו שמים לו 700 כ"ס למשל. בדור של היום ה-GTR היא מכונית החלומות שלי.

תהנה... אל תשכח לשים בצד כסף לכל צרה שתבוא.. וחפש טוב טוב עד שתמצא רכב שמור ובמצב טוב יחסית (קשה למצוא כאלה בדגם הזה). אבל אני מאחל לך שתהנה, מבחינתך עשית את מה שייעשה לך אושר ולא בחרת באופצייה המשעממת והאפרורית הרגילה... תהנה ואל תשכח לעדכן אותנו. עריכה: חיפשתי קצת ביד2, אין שם הרבה 106 ראלי אבל מצאתי אחת דווקא מעניינת. המוכר דורש עלייה הרבה מאוד (27 אלף), אבל מצד שני היא יד ראשונה (!), ככה שיכול להיות שזה בסוף מתקזז.. למשל אם תקנה יד חמישית שתעלה 10 אלף שקל פחות, סביר להניח שתבלה במוסך יותר פעמים ותוציא עלייה יותר כסף מאשר אם תקנה אחת שעולה הרבה אבל היא שמורה מאוד. חוץ מזה, המוכר גם רושם שהוא השקיע ברכב עשרות אלפי שקלים בשיפורים. נשמע מאוד מעניין, במקומך הייתי מתקשר לבדוק.

יצא הפרק השלישי של העונה ה-16. הורדתי כטורנט. עוד לא ראיתי. מדהים לראות את ההצלחה של התכנית הזאת באתרי ההורדות. אגב, קשור בעקיפין, יצא היום הפרק הראשון של רמזור (הסיטקום הישראלי המעולה) בגרסא האמריקאית שלו (הזכויות נמכרו לרשת FOX האמריקאית). באמריקה כבר מהללים את הסדרה.

המחיר מצויין כי המחיר של הרכב בחו"ל מצויין, בארץ לקחו עליו אחוזי מס אדירים, אפילו יותר משלוקחים על רוב המכוניות (בחישוב זריז ומשוער כ-125% מס). בכל מקרה, זה רכב פשוט מדהים. הביצועים שלו פנטסטיים יחסית למספר הכ"ס שלו ולמשקל שלו, לא ברור איך הם עשו את זה. ראיתי סרטון בו עשו איתו 0-100 בפחות משלוש שניות. ניסאן פשוט הדהימו את עולם הרכב כולו כשהציגו אותו לפני כשלוש שנים, ומתיחת הפנים שהוא עבר עכשיו עושה אותו ליותר חזק משמעותית. מקווה מאוד שטופ גיר יבחנו אותו בקרוב. מה שעושה אותו מדהים במיוחד זה כאמור המחיר (בחו"ל לפחות, למרות שגם בארץ הוא הופך להיות שווה מאוד כמתחרה ל-911, שגם יקרה יותר ממנו בכמעט 100,000 שקל בגרסאת הבסיס שלה וגם בעלת רק 345 כ"ס ועושה 5 שניות למאה קמ"ש).

כאן יש כל מיני, חלק HD וחלק לא, וחלק זה פרקים קודמים. אני הורדתי את את הפרק שבראש הרשימה באתר הזה והוא ירד תוך כמה שעות (וגם יש לי אינטרנט של רק 1.5 מגה). תודה לזה שפרסם את הכתוביות.

ואוו, טוב אני חושב שכולכם מגזימים. כנראה ששכחתם איך ילדים קטנים מתנהגים. אני חושב שזה די עלוב מצדכם להאשים אותי בכך שהילדה בטעות פתחה את הדלת ושפשפה את הרכב החונה, הערתי לה על זה כמה פעמים לפני כן אבל קורה ששוכחים, בטח כשאתה ילד ואתה אוהב להשתולל. אני לא אומר שהילדה לא עשתה טעות, אבל אני כן אומר שהתגובה ההיסטרית שלו לא הייתה במקום, וכמו שאמרתי בכלל לא ראו את השריטה הזאת, באמת שאין לי מושג איך הוא ראה אותה. חוץ מזה, גם אני לא בעד הישראלי המצוי ואני גם בטוח שאני לא כזה, אבל אמרתי שלדעתי הגרמנים לפעמים מגזימים עם הפרפקציוניזם שלהם. מדהים אותי שאתם יוצאים עליי בכל הסיפור הזה, אבל כנראה שפורום של מכוניות הוא לא המקום לכתוב בו סיפור על רכב שנשרט קלות, הרי הדעה שלכם תהיה בעד הרכב, בלי לשים לב לגישה ולהתנהגות של בעליו. כלומר, בלי קשר לסיפור יש דרך להתנהג, והוא אשכרה איים עליי שהוא יזמין משטרה אם אני לא אחליף איתו פרטים (דבר שבכלל לא אמרתי שאני לא מוכן לעשות).

ילדה בת 6, פתחה בטעות את הדלת עד הסוף. אני מציע לך להוריד את הטונים שלך. האירוניה כאן היא שבסוף אתה הוא זה שיוצא הישראלי המצוי עם כל ההתלהמות שלך.

כנראה שהמערכת הזאת לא מיובאת לארץ. מן הסתם שהרכב הזה הוא לא מהיר במיוחד, אם זה מה שאתה מצפה מהרכב שלך אז אל תקנה אותו. לקנות ב-2011 רכב אוטומטי עם רק 4 הילוכים זה קצת פרימיטיבי לטעמי. לכן אני נוקף עוד נקודת זכות לגיר הידני שהוא בעל 5 הילוכים. יהיו הבדלים בביצועים וגם בצריכת הדלק בגלל שבאוטומטי ישנם רק 4 הילוכים. אני לא יודע עד כמה המהירות המרבית גדולה בגיר הידני מאשר באוטומטי, באתר 'אוטו' רשום שהיא זהה (156 קמ"ש), אבל יכול להיות שיש שם טעות. בכל מקרה, זה מקסימום הבדל של 5 קמ"ש לדעתי, ואני גם לא רואה למה זה חשוב, אתה לא הולך לנהוג על 156 קמ"ש, ואז גם להתלונן שאם היית קונה גיר ידני היית יכול להגיע ל-160, נכון ?

אם להיכנס לחכות לי עד שאחזור לאוטו, להיכנס להיסטריה ולאיים עליי והכל בגלל שריטה שגם עם זכוכית מגדלת קשה לראותה זה לא מוגזם, אז אני חושב שאתה טועה.

זה לא בדיוק מה שאתה מחפש ברכב מנהלים שכזה, אבל היחס מחיר-כ"ס שהוא נותן עכשיו הוא פשוט מצויין- 240 כ"ס (טורבו) ב-184,000 שקל. אני נוהג במונדיאו 2008 מליסינג עם המנוע הישן והוא אכן הבעיה המרכזית של הרכב הזה. מענייו מהי צריכת הדלק של המנוע החדש. מה שכן, העיצוב שלאחר מתיחת הפנים פחות טוב לדעתי מזה שלפני העדכון. הפס הכסוף שהוסיפו שעובר בין הסמל רק גורע מהעיצוב. בכל מקרה, אני מאוד אוהב את העיצוב של המונדיאו (יותר את זה שלפני העדכון כאמור). פשוט רכב מרשים. הסופרב נראית לא טוב, בעיקר מאחורה. לא אטרקטיבית ומשונה קצת. האינסינייה דווקא יפה וספורטיבית במראה שלה, אבל היא גם קטנה מהן משמעותית.