hgilad123

מה היה קורה אם הם היו משתחררים לגמרי? גילעד

עניתי

לגבי הגיר בטויוטה, אני לא מכיר אותו. אבל אין דבר שלא ניתן לתיקון, השאלה באיזה מחיר. אולי שווה לקחת את הרכב למוסך שמתמחה בטויוטה, לבקש הצעת מחיר לתיקון הליקויים להוריד את המחיר ממה שמבקש בעל הרכב. גילעד

רק לידיעה, זה רע להשאיר את אותו שמן במנוע למשך שנתיים בלי החלפה. גילעד

צריך לנקות את איזור הגיר, ולחכות ולראות אם מופיעה שוב נזילה. אין דרך מיוחדת לבדוק. גילעד

נורמלי לאחר ניתוק מצבר. מחשב הרכב "לומד" מחדש את מצב הסרק ולוקח כמה ימים עד שזה מתייצב. בברכה, גילעד

מצב כללי טוב זה בסדר גמור. עדיין יש מקום להוריד במחיר. את התושבות מנוע וגיר מומלץ להחליף אך אינני יודע מה יהיה המחיר (אלה התושבות שמחזיקות את הגיר והמנוע ועם הזמן הגומי שבהם מתפרק - במקרה הקל רעידות המנוע יורגשו ברכב ובמקרה ממש רע, תושבת עלולה להשבר). ושוב, אין שום סיבה שבעל רכב זניח את רכבו ככה, ואז יבוא וידרוש מחירון. בברכה, גילעד

אין בעד מה על העזרה. יש פה מקום להוריד באיזור ה 5000 ש"ח מהמחירון לטעמי בגלל שהוחלפה דלת ובגלל הנזילה מהגיר, בנוסף פנס אחורי זקוק להחלפה, וגם יש צורך בהחלפת צמיגים וכיוון פרונט. בקיצור הרכב זקוק לישור קו, ואין שום סיבה שאתה תשלם לו על ההזנחה שלו רק בגלל שכתוב על זה טויוטה. בברכה, גילעד

הרכב ללא טסט בגלל זיהום האוויר הלא תקין וגם בגלל הצמיגים. הרכב מוזנח לא שמור, ואחרי תאונה קלה. האם שווה לקנות ככה? הכל עיניין של מחיר. מה המחירון וכמה המוכר רוצה? האם הוא בעל הרכב? בברכה, גילעד

תשמע, הרכב מוזנח. צמיגים לא זהים, עודף שמן, נזילת מהגיר, הרכב גם אחרי תאונה שבה הוחלפה דלת. כאילו מי שנהג בו נכנס למוסך רק כשלא היתה ברירה. אני לא יודע מה המחירון של טויוטה וכמה המוכר רוצה, אבל אם תכתוב את שני אלו וגם את הקילומטרז כי הוא לא ברור בטופס הבדיקה, אז נוכל לעזור יותר. בברכה, גילעד

מנהל המכון הוא חבר פורום, זה מה שארז התכוון. על פניו נראה שהרכב הזה טיפה מוזנח, ועם כמויות הטויטה שיש בארץ, אין שום סיבה להנעל על רכב ספציפי זה אלא אם הוא בא עם הורדה טובה במחיר. בברכה, גילעד

קצין הרכב שלכם לא יודע יותר מדי כנראה. יכול להיות שזו בעייה בחיישן לחץ שמן ויכול להיות שלא, ויכול להיות עוד כמה דברים. אם זה היה הרכב הפרטי שלי לא הייתי נוסע בו, אבל כמו שאתה אמרת זה רכב חברה ונראה שאפילו להם לא איכפת. אם המצב הוא כזה, סע עד שיתפרק, פשוט חבל על הכאב ראש. גילעד

הספרי לדש בורד הוא בסדר, לא הכי טוב אבל בטוח שלא זבל. רק בשימוש אל תשכח את האזהרות שלי. בברכה, גילעד

צביעה של טמבון לא אמורה להוריד מערך הרכב, אבל יש אנשים שהיו שמחים להוריד לך מחיר על זה. הערכת מחיר זה רק אצל פחח, אבל לי זה נשמע כמו איזור ה 1000 אבל ממש אל תתפס למילים שלי מאחר ואני לא מעודכן במחירים כבר שנה פלוס. תרשום היכן אתה גר, רפי לין כבר ימליץ לך על כמה טובים באזורך ואז תגש לקבל הצעת מחיר. בברכה, גילעד

מוצרים של חברת turtlewax הם טובים, יש את הסדרה הרגילה ה ICE, ואת ה F-21 שאני לא יודע אם מיבאים לארץ. Autoglym גם מאוד טובים ולפעמים גם יקרים, וקצת יותר קשה למצוא אותם בארץ. יש עוד חברות חלק גם הרבה יותר יקרות אבל אלה יספיקו לך בנתיים. בברכה, גילעד

זה אכן מה שאתה חושב שזה. גילעד

ברור שיש חלק בצריך בדיקה. דלק לא נעלם סתם ככה. או נזילה, או שהמנוע שותה לו. זה יכול להיות שזה חיישן פגום ויכול להיות עוד דברים. לטעמי צביקה נתן לך את העצה הכי טובה. גילעד

אין לך הארקה של הרכב לכביש וכשאתה יוצא ונוגע במתכת, כל החשמל הסטטי פורק ליד שלך. מזג האוויר גם מאוד משפיע על כמות החשמל הסטטי שנצברת בזמן הנסיעה. ולפתרון, ניתן להוסיף רצועת הארקה שבאה במגע עם הכביש ופורקת אליו במקום לידים שלך. עוד פתרון, תגע במתכת של הדלת לפני שאתה דורך מחוץ לאוטו. בברכה, גילעד

1. לא כדאי לגעת בזה. 2. כל תזוזה ללא ציוד מדידה לכיוון פרונט תפגע בהתנהגות. 3. שולט ב TOE IN. אל תגע בזה בכלל גש למכון פרונט אם אתה חושב שמשהו לא בסדר. בברכה, גילעד

לא להשתמש בשום סבון שלא נועד לרכב. יכול להגרם נזק לצבע בטווח ארוך. בנוסף, המחיר של מוצרים אלו לרוב מצביע על איכותם. ועוד עצה, אם אתה משתמש בספרי לדש בורד/פלסטיקים קנה רק את האיכותים כמו Armor all, כל הזולים יכולים לגרום נזק ובנוסף אל תשתמש בזה על לוח השעונים. אם יש לך עוד שאלות שאל בכיף. בברכה, גילעד

מקפיץ, אולי מישהו יראה בערב. גילעד

שלום לכולם, כבר הרבה זמן שאני סובל מגיר קשה ובעייתי. המצב נכון להיום הוא כזה: הילוך ראשון: נכנס בסדר בעמידה, בנסיעה איטית הוא כבר נהיה קשה. הילוך שני: קשה לשלב, שילוב מלווה ברעש נקישה ומכה קטנה שמורגשת בידית ההילוכים. הילוך שלישי: נכנס בלי הרבה ויכוחים - מלווה ברעש נקישה מכה קטנה שמורגשת בידית ההילוכים. הילוך רביעי: ללא בעיות. הילוך חמישי: ללא בעיות. רוורס: לרוב אין שום בעיות איתו, לפעמים צריך לשחרר קלאץ ואז לנסות לשלב שוב (לא חורק פשוט לא נכנס לגמרי). בהורדת הילוכים: חמישי לרביעי ורביעי לשלישי בסדר שלישי לשני: קשה מאוד. שני לראשון בתנועה: קשה מאוד. ברכב הוחלף קלאץ במוסך של פיאט לפני כחצי שנה (מיסב לחץ היה גמור). מפלס שמן גיר תקין. האם לדעתכם הבעייה היא פנימית בגיר? (סינכרונים וכו)? שיפוץ כללי לגיר יעלה לי פה בין 220 ל 320 יורו במכון לגירים. האם ממולץ פשוט ללכת לשיפוץ וזהו? תודה לכולכם על העזרה, גילעד

לכבוד גנבי מדינת ישראל והרשות הפלסטינאית הנאמנים לכל הגנבים שלום רב, לאור המצב הכלכלי, החלטנו לבטל את אזעקות הרכב הקוליות, כדי שלא יפריעו לכם במהלך עבודתכם הנאמנה ויעזרו לכם לבצעה טוב יותר. אם נתקלתם ברכב עם אזעקה רועשת, אתם מתבקשים להתקשר למשרד לאיכות הסביבה, כדי שיוכל לטפל בבעל הרכב העבריין. על החתום, מדינת ישראל נ.ב. הכנסת פתוחה בין 8 לחמש בבוקר אתם מוזמנים לבקר בהמוניכם רק בבקשה לא להאכיל את החמורים פן יפליצו ויזהמו ברעש (ובריח) את הסביבה.

אין לך את היכולת לסרוק עם העיניים את כל הפעולות שמתבצעות ברקע, כי אתה בן אדם. אף אחד לא מסוגל להחליף תוכנה יעודית. עיין בערך זה http://en.wikipedia.org/wiki/Botnet דבר כזה יכול להיות רדום לך במחשב בלי שתדע, אתה גם לא תרגיש שום שינוי בביצועים עד שמישהו יחליט להפעיל אותו. בגלל שכמות האיומים היא מאוד גדולה, אין לך אפשרות לשלוט בהכל בלי עזרה של תוכנה. גילעד

ליביו צודק במליון אחוז. היום המעבר הוא מתחום ה"איזה כיף הראתי לכולם שהוירוס שלי נמצא על 100 אלף מחשבים" לתחום ה" שאף אחד לא ידע שאני פה, כדי שאני אני אוכל לגנוב את פרטי האשראי שלך, הבנק והאי מייל או לחטוף לך את המחשב לצרכים שלי כשבא לי". הכל יותר שקט ממה שהיה פעם, וכמה שיותר מבלי להפריע לבעל המחשב, ולכן כשתדבק במשהו מהרשת לא תדע על זה בכלל. גילעד גילוי נאות: כותב הודעה זו עובד באחד מחברות אבטחת המחשוב הגדולות בעולם במגזר העיסקי.