hgilad123

בבקשה ותודה שחזרת לעדכן. זה חשוב אחר כך לכל מי שיעשה חיפוש. גילעד

יש לציין שמדובר רק על כ1000 יחידות משנת יצור 2008. גילעד

דוד כל הכבוד! פשוט איש מקצוע. גילעד

קשה לדעת מהתיאור שנתת. הייתי ממליץ שיגש בהקדם למוסך מאחר והסיבות שיכולות לגרום לכך יכולות להיות גם בטיחותיות. אין טעם להמשיך לחפור בזה בלי מידע נוסף. גילעד

נו ו? מה ברצונך להגיד? האם קראת את חוקי הפורום? גילעד

כמה קילומטרים הרכב עשה? האם אי פעם נעשה בעבר שיפוץ ראש מנוע לרכב? גילעד

דחוף זה במד"א. תתקשר 101. ולשאלתך, באיזה סל"ד אתה מעביר לרביעי? האם הרעידות חזקות? האם הם מורגשות רק בהגה או בכל הרכב? האם בוצע איזשהו תיקון לאחרונה? גילעד

אכן נראה שהחישן מהירות לא תקין. חיישן מהירות לא תקין יגרום לגיר להיכנס למצב חירום ולכן מורגשת המכה (בדרך כלל הגיר ינעל על הילוך 3). בנוסף בצע חיפוש, אמור להיות שירשור בנושא מהזמן האחרון. גילעד

אינני יודע מהו הנוזל הממולץ לרכבך אך הדבר הכי פשוט הוא להתקשר למחלקה הטכנית של היבואן ולשאול (או למוסך מורשה יבואן כלשהו). לרוב המחיר של נוזל מקורי הוא לא גבוה, ומצדיק מאוד את הרווח שבשמירה על חיי המנוע. גילעד

אוקיי מכאן יותר קל להמשיך. כנראה שהסירקולציה במערכת הקרור שברכבך לא תקינה (כלומר זרימת המים אינה מספקת, ולכן כשאתה מעלה סל"ד, הספיקה עולה, ו/או שהמאוורר מסתובב יותר מהר ולכן המנוע מתקרר). מהקל אל הכבד: 1. טרמוסטט לא נפתח עד הסוף או תפוס במצב מסוים. 2. רדיאטור סתום בחלקו. 3. משאבת מים לא תקינה. 4. ואם יש ברכבך קלאץ מכני במאוורר, יכול להיות שהוא לא תקין. גש בהקדם למוסך מאחר והחמרה בתקלה זו תגרום לנזק כבד למנוע. אנא תרשום מהיכן אתה כדי שרפיי לין יוכל להמליץ לך על מוסך טוב ומתאים לך באיזורך. גילעד

יכול להיות שקלאץ מכני התקלקל, כדי לבדוק אם אכן יש שם קלאץ, נסה לסובב את המאוורר המכני ידנית, כשהרכב כבוי, וחזור לדווח אם הוא מסתובב או לא. האם כשאתה נותן גז במקום לכמה שניות הטמפ' יורדת? גילעד

כל שינוי חריג בצינורות של מערכת הקירור מצריך בדיקה. סדקים, התנפחויות וכו' זה לא מצב תקין. אני הייתי מחליף כי זה הרבה יותר זול מצינור מפוצץ וראש מנוע. גילעד

שי על איזה רכב אתה מדבר? גילעד

אם אתה משתמש בנוזל מקורי של פורד (מוטורקרפט) אז לפי הוראות היצרן יש לדלל במים מזוקקים, 50-50 (בדקתי בשבילך באתר היצרן). אם אתה משתמש במשהו אחר (בעיקרון לא מומלץ) אז פשוט עקוב אחר ההוראות שיש על המיכל. גילעד

האם יש איבוד מים? עוד דבר שיש לבדוק: יוניט חום מנוע שכפי הנראה שולטת על המאוורר החשמלי. תנסה עוד דבר: הדלק מזגן על קירור ותראה אם חום המנוע עדיין עולה או לא? בנוסף בצע את מה שדוד יעץ לך בנושא הרדיאטור אך אל תשכח שיש שם מאווררים, ושהרדיאטור אמור להוית ממש חם, ויכול לגרום לכוויה בקלות. יכול להיות שזה התרמוסטט אבל, זה לרוב משפיע בנסיעה מהירה ולא בעמידה. בכללי: או הפרעה במעבר נוזל הקירור (רדיאטור סתום, תרמוסטט נפתח חלקית) או בעייה חשמלית כלשהיא שמונעת מהמאוורר החשמלי לפעול (מאוורר לא תקין חלקית, יוניט חום וכו'). שוב אלה הם דברים כללים לכל רכב, אך יכול להיות שברכבך מערכת הקירור עובדת בצורה מעט שונה מה"רגיל" ולכן הבדיקות לאיתור התקלה יכולות להיות שונות במקצת. גילעד

מים רגילים מהברז. גילעד

ארז אולי תפסיק לבלבל את פותח השירשור? זה נכון שהחום מצטבר בעמידה הרבה יותר מאשר בנסיעה אבל לא אמורה להופיעה עליה במד החום (חוץ מכמה רכבים, צרפתיים בעיקר). למה לא תופיע עליה חריגה בחום?. כי אין התחממות. למה אין התחממות? כי יש מאווררים! לפותח השירשור: אנא תאר איזה מאווררים יש ברכבך (חשמלי או מכני) ואם יש אחד או שניים כדי שנוכל להמשיך לעזור לך (אלא אם מישהו אחר שמכיר ספציפית את הרכב הזה יענה). ודרך אגב זה ממש לא נראה כמו בעיית תרמוסטט. גילעד

רק שמר אל תשכח לענות לו ברגיל כי בעברית קשה לו. תכף ינעלו לך את השירשור. פה אין אחי וברגיל וכותרות כמו כנסו לפרטים. תקרא את חוקי הפורום בראש העמוד. ולשאלה שלך: תפקידו של האלטרנטור הוא להטעין את המצבר ולספק את המתח הנדרש לרכב בזמן פעולתו. יכול להיות שבעקבות המערכת שיש ברכבך, התקצרו חיי האלטרנטור ו/או המצבר בהרבה מהממוצע. גילעד

אם תשים לב ללינק שצירפת, השיפור בכוח הסוס הוא רק במנועים מוגדשים. הרכב הראשון שנבדק היה רנו קליאו רגילה ושם לא הובחן בשום שיפור. הרכב של פותח השירשור הוא מנוע אטמוספרי ומכאן יש להסיק, שלא יהיה שום שיפור אלא רק חור יותר גדול בכיסו של פותח השירשור. גילעד

ליתר דיוק נוזל הקירור הוא +G12. G12 כבר לא נמצא בשימוש. מומלץ להשתמש רק במקורי. גילעד

על איזה איפוס של המחשב אתה מדבר?? תבדוק את עצמך. גילעד

תנסה לבדוק האם יש קשר בין תיקון הפחחות לנזילה שהתחילה. לי נראה שיש קשר מאחר והתיקונים נעשו באיזור הרדיאטור, וזה ממש לא קשה לעשות חור בטעות עם מברג או כל דבר טיפה חד אחר. גילעד

הכותרת שלך לא לפי חוקי הפורום. השימוש בחחחח מיותר. אנחנו לא בצ'אט. לכן כנראה לא עונים לך ולא טורחים לקרוא את ההודעות שלך. בנוגע למאוורר: מה זאת אומרת לא עובד? המאוורר ברכבך לא אמור לעבוד קבוע. אם אתה באמת רוצה עזרה תפרט מתי הוא לא עובד, האם הרכב מתחמם מעבר לנורמלי? אחרי שתענה על שאלות אלה נוכל, אולי, לענות בצורה רצינית על שאלותיך. מקווה שהבהרתי כמה דברים, גילעד

IPHONE ממש לא מתאים. יותר מידי פונקציות ויותר מידי מסובך. גילעד

רדיאטור חימום פולו לדוגמה. אתה יכול גם להסתכל בנושאים דומים בתחתית העמוד. גילעד