glglz

ערב רב נסה לאתר את אוטוליין מיבאים ומשווקים חלקים לאמריקאיות שלפעמים לא תמצא גם אצל יבואני הרכב

ערב רב לך נסיונות מעניינים תמיד משמחים לא באופל אסטרה אי אפשר לבטל את הEGR ה EGR מחובר למחשב המנוע ויגרום לבעיות תפקוד וזיופים ונורת מנוע דולקת קבוע נכון שמחירו 600 + מע"מ נקוי בית המצערת אינו הכרחי שא ברכה

ערב רב גם לי היה פעם חלום כזה והיתה גם BX GTI תאמין אתה עלול למצוא את עצמך בסרט אימה עם התקונים ועלויות החלקים לי יש משפחה מדרגה ראשונה בצרפת ואני יכול לקבל כל חלק מקורי אבל מחירי החלקים הם בלתי שפויים בעליל קח לך XANTIA שמורה ותהנה מרכב חלומי שא ברכה

BUT I TOLD YOU I TOLD YOU MILLIONS TIMES I TOLD YOU

שבוע טוב לגשת למוסך לבדוק טעינה לבדוק חיבורי מצבר נקיון והידוק אם זה לא עזר לבדוק קודי תקלה שא ברכה

צהריים רב תבדוק אם המאורר של המזגן לא הפנימי זה שנמצא על הראדיאטור נכנס לפעולה אם הוא לא פועל זו הסיבה לתקלה

נו באמת חברה נסיונות עושים על פיאט אונו או סובארו פשע דווקא על קורסיקה במוסך זו עבודה לא קלה רק כדי למתוח את הרצועה צריך הרבה נסיון אם לא המותח יוריד לו אצבע אם הוא חושב שהוא יכול לבד שיעשה גם ככה הוא כותב שיש לו מספיק כסף למנוע חדש

ערב רב הטיימינג נמצא מתחת לגלגל שאותו צילמת לפתוח את הבורג הזה עשוי להיות פעולה לא פשוטה יש צורך בבדיקת טיימינג אם הרכב מזייף ללא שום סיבה מוצדקת אחרת אם לא יודעים מתי עשו טיימינג ורוצים למנוע נזק שעלול להיות מעל חצי ממחיר הרכב כדאי ומומלץ לתת למוסך מורשה לבצע את העבודה ודוקא כי זה מונדיאו 94

באיזה רכב? בנזין או דיזל?

ערב רב כל רכב פולט גזים או עשן במנועי דיזל מה שמודדים הוא כהות העשן במאמץ יש גבול מסוים שמותר מעבר לו הרכב לא עובר רשוי שנתי השאלה היא אם בבדיקה עשו בדיקת עשן שהיא גם מדד להספק המנוע או שכמו שעושים בהרבה מקומות בדיקה ויזואלית ורושמים עשן יתר בתור כס"תח שא ברכה

ד"ש לחאתם

ערב טוב מאד יתכן שהבומבות מסיימות את חייהן החנקן בורח ואת מקומו תופס השמן וכנראה שלכאן נעלם השמן שא ברכה

איש יקר אתה שוכח שמדובר בטרופר דיזל מנוע 3.0 הרכבים האלה עשו בית ספר לטובי הדיאגנוזיסטים בארץ כל מה שנראה הגיוני ברכב רגיל לא תופס לגבי טרופר וגם ההפך הייתי כבר בסרט הזה שמנו לנסיון מחשב אחר והניע כמו גדול ובסוף שלחנו מחשב מנוע לתיקון שא ברכה

תופעה שיכולה לקרות בטרופר אחרי נסיונות התנעה רבים, מנסיון. תנסה אצל רוני צייג ברמת גן או אצל אייל נוימן בראשון בהצלחה

שבת שלןם אני עשיתי דבר כזה בפאסאט 94 שמתי לוח שעונים של דגם GL ברכב CL הקונקטור התאים והכל עובד אפילו השעון זמן הדיגיטלי אם תמצא לוח שעונים של קליאו מאותו דגם כלומר שהצורה החיצונית זהה ומבנה הלוח זהה תפרק לוח שעונים ואם הקונקטור זהה תנסה לחבר יש מצב שהכל יעבוד השוני ברמת הגימור מתבטא לרוב באביזרי קצה ולא בצמות חשמל וכו שא ברכה

ערב טוב קח בחשבון שגיר מפרוק זה חתול בשק אפילו שיגידו לך שהרכב ממנו פורק הגיר נסע רק 12000 ק"מ זה לא מנוע ואין לו מספר שבעזרתו תוכל לדעת כמה ק"מ נסע הגיר חייו של הגיר עלולים להיות קצרים מאד

ערב טוב באיזה מוסך היית? איזה שנה הרכב ? האם נתקו את תקעי הBCM והחזירו? האם עכשיו השלטים עובדים? השאלות הן בנסיון לעזור

ערב טוב סליחה שאני עונה במקום דני כן יש בוודאות פשוט אבל יש

שבת שלום פיוזים נמצאים ליד הרגליים של הנהג למטה ואולי גם ליד המצבר תתכן גם בעיה במתג התנעה חשמלי חשמלאי רכב יכול להועיל בנושא

שבת שלום מידע שמבוסס על קצת נסיון שנאסף התקנת מע' גפ"מ ברכב חדש מבטלת את האחריות ליחידת ההנעה (מנוע וגיר) היו מקרים שהלכו מנועים לאחר שהג"פמ עבר לשמן הנסיונות האומללים לחסוך ולהתקין מע' חד נקודתית במקום רב נקודתית (הפרש של 2000 ש"ח) מסבך לרוב את העניינים גורם להופעת קודי תקלה והפרעות בנסיעה יש הרבה אנשים שלא מצליחים להעביר את המע' הנ"ל רישוי בהרבה מוסכים, בעיקר במורשי חברות נמנעים מלהתעסק ברכבים עם מע' גפ"מ לסיום המע' אולי חוסכת אבל גם עושה הרבה בלגאן תוכל לראות אותה בכל זוללי הדלק למיניהם סובארו, אמריקאיות גדולות וכשרכב בנוי לדלק אז עדיף שככה ישאר דרך אגב באר"הב נמכרים רוב דגמי GM עם מערכות גז מקוריות שא ברכה

תנסה י.ש. מוסכי הגליל

ערב רב מנוע של סובארו דומה לסוללת אנרג'ייזר עובד עובד עובד פתאום מפסיק מדובר ברוב המקרים בקילומטרז' גבוה 300000 ומעלה הסבר : ברוב המקרים המנוע לא "הולך" אלא הראשים הם הבעיה אבל מבחינה כלכלית לרוב לא כדאי להשקיע בראשים על מנוע שעשה הרבה קילומטרים כי אח"כ עלולות לבוא צרות אחרות ולכן מנוע מיבוא יכול להוות פיתרון טוב

ערב רב אכן כן מנוע שתי פעימות אפשר להניע הפוך ללא כל בעיה זה לפחות נכון ללפני כמעט 30 שנה בימי התיכון קטנוע מסוג GILERA שהונע בקלות רבה הפוך

ערב רב נורת מנוע יכולה לדלוק גם כשיש מתח יתר על חיישנים מסוימים מהאלטרנטור אם היו קפיצות של טעינת יתר יכול להיות שנפגע משהו כגון סלילים שא ברכה

ואללה אתה עקשן אל תיגע ואל תפרק חבל על העבודה וחבל על הנוזל קרור הפידבק האלקטרוני של הEGR שרוף, אכלתי כאלה בעשרות סע ככה עד שימאס לך ואז תחליף, שום נקוי לא יעזור. רק בדגם מנוע X14XE ו X16XE שהיה בקורסה ואסטרה שנת 95-99 היה EGR מדגם ישן לא מקורר מים ששם הנקוי לפעמים רק לפעמים היה עוזר שא ברכה