glglz

עדיין בוקר אם אינני טועה בקליט זה סוג של פלסטיק ידיות של סירים ופינגאנים וכו'

עדיין בוקר מה זה נועלים לחגורות? פנסים אחוריים אומים מפלסטיק בתוך תא המטען מעל ומתחת לריפוד כל הפנס יוצא שלם

עדיין בוקר אם תעשה את השטיפה על שטח נזי בטון וכו' אתה תהיה מופתע מצבע המים ומכמות החרקים שנופלים מהרשת של המזגן

בוקר בוקר שטיפה של הרדיאטורים מנוע ומזגן ביחד מבפנים החוצה נגד כוון זרימת האויר עם צנור גינה יכולה להועיל לחץ טוב לא קיטור האבק ובוץ שנדבקים על הרשתות מפחיתים את החלפת החום

ערב רב תקין לחלוטין למען הרקע מאוררים נכנסים לפעולה בסביבות 105 מעלות צלזיוס מאוררים מפסיקים בסביבות 95 מעלות טמפרטורת נוזל קירור יכולה להגיע ביום חם עם מזגן מעל 110 מעלות זה לא מה שרואים במד טמפ כי אם תראה במד מה שקורה בפועל מישהוא עלול לחטוף שבץ מכאן החשיבות הקריטית לנוזל קירור מקורי שטמפרטורת הרתיחה שלו היא בסביבות 130 מעלות

בוקר טוב קשה להאמין שזה גומי או פלסטיק צ"ל מתכת

ערב טוב יש מצב להכנס למוסך לבדיקת בלמים אחוריים רק בשביל השקט הנפשי כמה שלא יהיה שמור בלמים מטבעם נשחקים אולי משאבות בלם נוזלות ו 7 שנים זה 7 שנים אל תשווה בין גטס לקואליר מדובר במסות שונות לגמרי

*** עריכה *** תגובות כאלה לא יתקבלו בברכה אצלנו בפורום . אנא קרא את חוקי הפורום מחדש . יאשה .

בוקר טוב מתוך הנחה שמדידת תצרוכת הדלק מדויקת הדבר יתכן בהחלט לאחר שיפוץ ראש מנוע המנוע חזר לניצולת מלאה והספק מלא שריפת דלק מושלמת והתצרוכת בהתאם

צהריים טובים תצרוכת השמן המותרת באופלים לפי היצרן היא עד ליטר ל 1000 ק"מ בנוסף לכך אופיין הנהיגה במיוחד בק"מ הראשונים סמוך לביצוע התיקון קובע מאד וכן אופי הנהיגה בכלל כלומר משקל הרגל על דוושת הגז כדאי לוודא שאין נזילות שמן מעבר לכך תוסף שמן איכותי יכול לעזור שאלה אחת נשאלת אם מובילי השסתומים בראש תקינים / הוחלפו והאם גומיות השסתומים מקוריות או חליפיות בדיקת לחץ הפוך יכולה לספק מידע חסר

צהריים טובים אני מניח כרגע לתשתיות לקויות באזור הצפון ומתמקד בשני צמתים הם לוקחים מקום ראשון בכל קטגוריה של אי עמידה בעומס תנועה שניהם על כביש 79 המחבר בין כביש חיפה עכו לנצרת 1. צומת המוביל , כל מי שמטייל בצפון מכיר את הצומת המרכזי הזה הצומת שמורכב מ 3 צמתים קטנים מסוגל להכיל נפח תנועה מסוים מאד כל חריגה מנפח התנועה , שנגרם בד"כ בשעות העומס גורם לפקקי תנועה גדולים באזור גם הכוונה ידנית של הרמזורים ע"י מ"תנא אינה עוזרת לשיפור המצב הפתרון : דווחי התנועה של גלגל"צ 2. צומת סומך גם הוא אחד הצמתים המרכזיים באזור וגם הוא מורכב משני צמתים קטנים שוב היכולת לעמוד בעומסי תנועה מוגבלת מאד רק שכאן הבעיה טמונה גם בתכנות הלקיו של בקרת הרמזורים סעו בזהירות

פליימוט ברקודה 1972 אדומה יחידה בארץ שייכת לאחד מחברי מועדן FUEL SLUT ISRAEL

בוקר בוקר בהרבה אירופאיות הפלגים מוחלפים כל 60000 אופל לדוגמה פלגים מקוריים שתי אלקטרודות מחזיקים 60000 בקלות פלגים מקוריים במוסך מורשה אמורים לעשות את העבודה BOSCH SUPER 4 יכולים להוות פיתרון חליפי

בוקר טוב EPS פרושו הגה חשמלי נדלק במקרה תקלה או בעיה של טעינה / מצבר יותר הגיוני בעיה של טעינה

בוקר טוב אני אנסה כמיטב יכולתי סליל ההצתה ברכב הז ה מנוהל עי מחשב המנוע בעיות זיוף באומגה יתכנו אבל כאן מתעוררות כמה שאלות 1 כמה קמ יש לרכב ? 2 טיפולים סדירים ? מתי הוחלפו פלגים ? פלגים מקוריים ? חוטי הצתה ? יכול להיות סליל יכול להיות חוטי הצתה יתכן שיש מעבר שמן ממכסאות שסתומים לפלגים

ערב רב לא אלפים ולא ענינים כמה מאות בודדות שני הלחצנים בסט לשאול במחסן של UMI בצ'ק פוסט לא להחליף לבד אם אתה לא רוצה כרית אויר בפרצוף או מנורה דולקת

צהריים טובים לכולם! בואו נעשה קצת סדר בדברים שסתום EGR זהו שסתום מחזור גזים EXHAUST GAS RECIRCULATION והוא חלק מתקני הפחתת זיהום אויר אירופאיים הוא פועל רק במצבים מסויימים בעיקר במהירויות שיוט אם הרכב נכבה בעצירה ממהירות 80 ומעלה סימן שה EGR נשאר תפוס פתוח וגזי הפליטה שנכנסים לסעפת גורמים לכיבוי המנוע בסלד סרק תלה שניה היא שמנורת מנוע דולקת רוב הזמן הפידבק האלקטרוני שה EGR מחזיר למחשב המנוע תקוע בנק מסוימת ומשבש את פעולת המחשב בדגם הזה מנוע Z16XE אין אפשרות לבטל את הEGR שאלות טענות והסברים נוספים יסופקו לכל דורש לשאלתך לגבי המחירים סבירים לחלוטין יכול להיות שבמקרה זה דרוש משהו יותר רציני אולי אינפוזיה

צהריים טובים אכן המפוח של המזגן יכול להיות שמשהו נתפס בפנים נייר עלים וכו אולי יצא מאיזון וזה קצת יותר בעיה

צהריים טובים מי? מה? איזה שנה הויואנט ? ק"מ? אחריות לא אחריות? תן יותר פרטים מה אתה רוצה לעשות וננסה לעזור

צהריים אכן כן טיימינג ב 200000 קמ לגבי השמן לנוכח כל מיני בעיות שהיו ומאחר שמע' ההזרקה מופעלת ע"}י לחץ שמן הנחה היבואן את המוסכים לעבור לשמן סינטטי מלא 5W30 או 5W40 לא עקרוני יומטוב לך

ערב רב אכן כן דיאגנוזיסט ב UMI ב 6 שנים האחרונות אוכל טרופרים בגרר לארוחת בוקר תן תזכורת בה"פ מחר בבוקר

ערב ערב טרופר החלפת שמן ופילטר גדול כל 10000 פילטר קטן כל 20000 שמן סנטטי מלא 5W30 טיימינג כל 200000 אם זכרוני אינו מטעה תשובה סופית מחר מפרטי הטיפולי ניתנים ע" היצרן בהתאמה לארץ לדוגמה עדיין אין מפרטי טיפול סופיים ל DMAX 2007 עם המנועים החדשים

צהריים תאור כללי מאד איזה מודל? רצוי לפרק כדי לראות מה נשבר מגרשי פרוק מכוניות יכולים להיות פתרון טוב

צהריים בוקסה אלן 3/8 אינצ' יום טוב

ערב ערב זה אמין כן אבל כמו שאמרת זה נקודתי כל נגיעה בדוושה מקפיצה ולעומת זאת גלישה לפני רמזור מראה צריכה קרובה ל 0 התצרוכת הממוצעת היא זו שצריכה לענין בפאביה של רעייתי יש מע" כזו לא משנה כמה תלחץ על הדוושה בסופו של דבר התצרוכת הממוצעת היא 5 ליטר ל 100 ק"מ זה דיזל כמובן