Jump to content

FULL BOOST

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    137

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי FULL BOOST

  1. FULL BOOST
    אתה יכול להביא טורבו יותר גדול מTDI110 אוו130 כ"ס אותו מנוע כמו שלך אני כמעט בטוח,לעשות דאון פיפ יותר גדול ,אינטרקולר יותר גדול. דבר עם רון יש לו נסיון ויכול לעשות לך הסבה של טורבו יותר גדול,רק קח בחשבון שתהיה צריך לעשות ציפ קאסטום שהוא די יקר באיזור 4 אלף+.
  2. FULL BOOST
    http://www.seatcupra.net/forums/forumdisplay.php?f=136 פה תוכל למצוא מלא חומר על ההבדל בדגמים של הלאון.
  3. FULL BOOST
    טורבו קונים דבר ראשון ולא בסוף!!!אין טעם להכין סעפת פליטה ודאון פיפ שאתה לא יודע איך ישב הטורבו שם. מה עם סעפת יניקה, מזרקים,אינלט פיפ,מחשב ניהול מנוע? למה לחסוך עם אינטרקולר צידי ולא חזית שאיתו תהיה תוצאה הרבה יותר טובה?
  4. FULL BOOST
    ממש שוחטים תקליאו במחירים אני רואה.אצלי באיביזה אף פעם לא עברתי ת 2000 שקל לטיפול במשך יותר מ 4 שנים שהאוטו אצלי,כמובן חלקים מקורים!
  5. FULL BOOST
    הS3 מגיע עם טורבו יותר גדול ומכלולים פנימים יותר חזקים מאשר הגולף GTI,לכן עם שידרוג תוכנה הS3 תהיה עוד יותר חזקה מאשר גולף משודרגת בציפ. תגדוש יותר גבוהה ותחזיק גדישה הרבה יותר טוב מהגולף.
  6. FULL BOOST
    תבדוק פעם תיקוני הצתה עם דלק 95 ופעם עם 98 בגדישה של 1.4-1.5 ותראה שיש תיקוני הצתה יותר גבוההים עם 95.
  7. FULL BOOST
    כנס לוורטקס ותראה שיש מכוניות שאיבדו כוחות סוס מהפולי קל, והרוב שם לא ממליצים ל1.8T תקיטים האלו. http://forums.vwvortex.com/zeroforum?id=27 תעשה חיפוש בנושא יש מלא חומר על זה שם.
  8. FULL BOOST
    ב206 או קליאו יש יותר בטחון לנהוג מהר מאשר באיביזה,עם כול הכוח של איביזה משופרת ככה עולה החוסר בטחון לנהוג מהר וצריך נהג טוב כדי לנהוג בה חזק.
  9. FULL BOOST
    אני מאמין שחוץ ממחמאות על המנוע כול השאר היה שלילי שזה מובן מאליו כי זו עדין איביזה קקמיקה. הבנתי מהבעלים שהחזקה יותר לא הסתדרה על המסלול קודם כול בגלל צמיגים סינים זולים וקוילאוברים לא מכוונים טובשמוכיח לנו שוב שעדיף בולמים וקפיצים בנפרד מאשר קוליאובר שלא יודעים לכוון אותו כמו שצריך.
  10. FULL BOOST

    הבדל בין קופרה ל-FR

    FULL BOOST פרסם הודעה בנושא של aviv007788 בתוך רכב כללי

    K03S בדוק ב100% יש לי חבר ששבר כבר 2 כאלו .
  11. FULL BOOST

    הבדל בין קופרה ל-FR

    FULL BOOST פרסם הודעה בנושא של aviv007788 בתוך רכב כללי

    אותו טורבו יש בשניהם הK03 לא נימכר כבר משנת 2002 יותר לרכבים חדשים ליצרן. בארץ זה יוצא בערך משנת 2004, שכבר גולף GTI הגיע עם K03S בדגם של ה150כ"ס.
  12. FULL BOOST
    שמעתי שבגליון הבא של מגזין אוטו שיצא איזו איביזה טורבו שמנצלת תפוטנציל שיפורים שלה הפתיע בגדול במסלול בערד רק ורק בגלל הכוח שלה. אז כוח כן יתן יתרון במסלול ולא בגימיקאנה.
  13. FULL BOOST
    אפשרי אבל תהיה צריך גם ניהול מנוע שזה מיקר תעסק בעוד 10 אלף לפחות.
  14. FULL BOOST
    אתם פשוט לא קולטים שהאינטרקולר יקרר תאויר החם שהטורבו בכול מצב מיצר!לא קשור בכלל איזה פילטר מכניס אוויר קר אוו חם יותר,הטורבו מיצר חום חבל על הזמן. ליאור תבדוק טמפרטורה לפני הכניסה לסעפת אחרי אינטרקולר ותראה שאין הבדל.
  15. FULL BOOST
    ליאור עם תבדוק עם VAG COM טמפרטורה אחרי האינטרקולר שלך תראה שהיא אותו דבר עם פילטר קונוס אוו IN BOX. עם אני לא טועה אפשר גם לבדוק לפי הMAF כמות אוויר שנכנס למנוע ואז תראה תהבדל בין IN BOX לפילטר קונוס. הבדיקה מתאימה יותר לרכב אטמוספרי ולא טורבו אבל כול הכבוד על היוזמה.
  16. FULL BOOST
    לTOP RPM באשדוד יש שעונים עם נורות וציפצוץ על רקע לבן,אני רק לא זוכר תשם של החברה אבל הם נראים מצוין!
  17. FULL BOOST
    לפי דעתי שעון לחץ דלק צריך להיות תמיד אחד מהשלושה הכי חשובים,לפעמים בלחיצות יכול לעוף איזה צינור וואקום או משאבה דלק נחלשת ולא תמיד תראו את זה ישר בEGT עם אין לכם WB,קרה לי מניסיון ולעוד כמה. מידי פעם צריך לכוון מחדש תלחץ דלק בין קיץ לחורף בגלל ההבדלים במזג אוויר. אצלי זה EGT,לחץ שמן, ולחץ דלק. בוסט אני משתמש בבוסטקונטרולר. ומידי פעם עושה סיבוב עם המחשב לבדוק תיקוני הצתה.
  18. FULL BOOST
    ה1.8T זהים בסיאט גולף ואאודי אין שום בעיה להחליף בין כול השלושה מנועים בלי בעיות. ידעת שיש אפילו האודיTT225 שנוסעת עם מנוע איביזה בלי בעיה? יש בכמה קודים מנועים ביניהם הבדלים מינורים במכלולים הפנימים ומעברים בראש טיפה קטנים אוו גדולים יותר.
  19. FULL BOOST
    ידידי אני מכיר אותו מעל ל10 שנים אולי,אני לא יודע איך מעל דפי הפורום החלטת שאני טועה בעניין הזה. כול חלקי המנוע של האודי בדגם של T1.8 מתאימים כמו כפפה באיביזה וגולף. השבוע בדיוק הוא קנה קוילים למנוע שלו ונחש מה הביא?קווילים של איביזה כמובן ותחשוב למה!
  20. FULL BOOST
    קודם כול תפסיק להתנשא ולקפוץ מה אתה מתעצבן ובאיזו זכות אתה חושב שאני מוריד פה מהרמה של הפורום, אני רשמתי דברים שאני כן יודע בודאות על האיביזה הזאת,וכן יש לו מנוע A3 180 תשאל אותו ואז תחזור לכאן. כמו שהבחור מעל לא מצליח למכור יש כאלה שכן מכרו במחיר יפה מאוד. אני לא מחפש לריב איתך אוו משהו בוא נחזור לנושא. תודה ויום טוב.
  21. FULL BOOST
    החלקים במנוע אותו הדבר אחד לאחד...עם אתה חבר ואג שאל את יריב שנוהג באיביזה עם מנוע A3180 איך הכול נכנס לו אחד לאחד ועוד עם המחשב איביזה שלו. הכול אתה יכול לקנות שלא בצמפיון לא חסר אנשים שמבאים דרך האינטרנט אוו סדנאות שונות+אחריות לחלקים. ואני לא מתרבב ידידי אני מדבר מנסיון של כמה שנים טובות!
  22. FULL BOOST
    לא צריך להכין תכיס לשום דבר החלקים של האוטו זולים ועולים בדיוק כמו החלקים של האיביזה והגולף,רק צריך לדעת לא לקנות מצמפיון. כמובן שחוץ מהגיר האוטומטי שבאמת יקר. ה180 ידנית כן נמכרת מעל המחירון...תתחיל לחפש ותראה.
  23. FULL BOOST
    הA3 180 כ"ס ידני מאוד מבוקש בשוק כרגע. אין בעיות מיוחדות באוטו,קח למכון בדיקה אמין כדי לשלול שילדה ולראות ספר טיפולים וזהו.
  24. FULL BOOST
    דווקא 250-300 כ"ס זה הכי כיף עם האיביזה,ברגע שאתה עובר לטורבוים הגדולים אתה מאבד מהזמינות והכיף של האוטו כי אין כלום לפני 4200 סל'ד. עם הטורבו המקורי אפשר להגיע דיי רחוק כי גם 230-250 כ"ס זה המון לרכב כזה קטן,וכמעט ואין רכב הנעה קידמית מקורי שיכול עליה לקווטר אצלנו בארץ...הידעת שעד קו ה 300 מטר איביזה עם טורבו מקורי ו230כ"ס תהיה קדימה על אחת עם טורבו של 350כ"ס+ובסוף כמובן שהיא תפסיד אבל בקטנה כמו שאומרים.
  25. FULL BOOST
    ה V POWER RACING טובים ל 3-5 אלף ק"מ ולפעמים פחות...מנסיון איתם ברכב מוגדש. אבל עובדים מצוין למי שגודש גבוהה!
×
×
  • תוכן חדש...