ואלו תוצאות הניסוי : אצטון, בבדיקה מקומית קטנה, לא העלה תוצאות בסילוק השכבה הדביקה. אמנם הוא ממס את החלק הדביק ועוזר לנגב אותו אך התוצאה לא נראית טוב ועל כן זנחתי את הרעיון לאחר הטסט הקצר.
את הדשבורד ניקיתי עם סמרטוט שלא משאיר סיבים משום שאלו נדבקו לדשבורד ועם קצת פנטסטיק של רצפה. התוצאות לא מי יודע מה כמה, ישנו שיפור קל ברמת הדביקות של הדשבורד, אבל לצערי נראה לי שמבחינת חוזק ואיכות החומר ממנו הוא עשוי הוא כבר עשה את שלו. האופציות הן להתחיל להשתמש בכיסוי לשמשה הקדמית בזמן שהאוטו בחניה על מנת לא להחמיר את המצב ותוך כדי להימנע מכל מגע עם החלקים הדביקים או לחפש כיסוי דשבורד.
אם ישנן עוד אופציות אשמח לשמוע.
קליאו B 2001, אצלי קיימת אותה בעיה בדיוק, כאשר אני בולם את הרכב אני מרגיש את ההילוך נכנס ומשתלב באלימות לראשון. מורגשת מכה חזקה המלווה ברעש מטריד. שאלתי במוסך (לא בחברה) והסבירו לי שהקליאו ידועות בכך שהגיר האוטומטי שלהן נגמר מהר. מוסך אחר סבר שחסר לי שמן גיר אבל התברר שלא. בכל אופן כך זה התחיל והשלב השני הוא ההחמרה, תופעה שמאפיינת חוסר שמן גיר- בתחילת נסיעה הגיר קצת משתהה ואז משתלב בבת אחת, אבל לא חסר גרם של שמן גיר.
כמאבטח תמיד חיפשנו אוריא ניטרט - שגם אם היה קופץ מול אחד מאיתנו וצועק לנו "שלום, אני אוריא ניטרט, סוג של דשן וניתן להפיק ממני חומר נפץ", לא בטוח שהיינו מזהים אותו . בעצם אם הוא היה קופץ בכזה אופן אז כן היינו מזהים.
לשים כיסוי נזכרתי מאוחר מדי, לא נורא לפחות נקווה שמכאן זה לא יחמיר. אבל האם יש דרך להתמודד עם הנזק שכבר נגרם.
אני חושב שאני אעשה איזה ניסוי נואש עם אצטון להורדת השכבה הדביקה ומכאן ואילך אקפיד על מגן שמש (בלי נדר). אני אקנה קצת אצטון ואעשה ניסוי מקומי. תוצאות - בזמן הקרוב.
שלום לכולם, יש לי קליאו B מודל 2001, בחצי שנה האחרונה הדשבורד שלה פשוט נמס. ניסיתי בערך את כל תכשירי הספריי למיניהם כולל את שפריץ הסיליקון שחוץ מלספוח אליו אבק על בסיס קבוע לא עשה כלום. לאחר נסיונות כושלים בתכשירים האלה עברתי לתכשירים קצת יותר אלימים, בעצת חבר טוב ניסיתי אפילו פנטסטיק, זה לא עזר, הדבק לא יורד. האם מישהו מכיר את הבעיה עם פלסטיק נמס וגם יודע איך אפשר לטפל בה? גם רעיונות חדשים יתקבלו בברכה, בתודה, עוזי.
אחרי הצבא עבדתי בתחנת דלק וגם אני עשיתי קוקטייל, גם שם הרכב לא הניע לאחר התדלוק. כשהבחנתי בטעות (שמקורה היה ברצון הלקוח להשאיר לי טיפ מ100 ש"ח ולכן ביקש 96 וגם קיבל 96(-: ), דחפנו את הרכב לשירותי הסיכה הסמוכים לתחנה ולאחר ריקון מיכל ושטיפתו בסולר הכל המשיך כרגיל. עלות שירותי הסיכה 100 ש"ח אשר שולמו ע"י התחנה וכך גם עלות הדלק 96
למזלי עליתי על זה לפני ההתנעה משום שמדובר במונית מרצדס חדשה וזה יכל להיות יקר מאוד וגם הנהג היה אדם ישר, קיבל את התנצלותי הכנה על אי ההבנה והמשיך בשלום לדרכו.(ד"א בסוף לא קיבלתי את הטיפ (-: ).
שלום(-:
כרגע אין התקדמות משמעותית אבל מסיבות ברוכות, לפני חודש וחצי נולדה לי בת ומאז אני נוהג בעגלה אחרת(-:
בקרוב אני אחזור לסיים את מלאכת השיפוץ ואולי יום אחד אני אצבע לה אותה בוורוד -סובארו פשע ורודה - זה יהיה חידוש.
תמונות טריות יועלו בקרוב.
ד"א
עכשיו מתחיל להיכנס לי ג'וק אחר בצורה של רנו פואגו, אני מתחיל לחפש, אם מישהו מכיר אני אשמח לשמוע,תודה.
כמו שאמר לי תאילנדי לפני שקפצתי מהמנוף..." רגע,רגע, צלם צלם, צלם צלם"
אם אתה יודע מי זה צלם צלם,אם הוא יתקן את הסימנים אין לך שום הוכחה. בבית משפט בלי הוכחה העובדה שהוא ראה אותך וברח אומרת רק שאישתו/ חברה שלו/דודה שלו/חברה של דודה שלו קיבלה בדיוק צירי לידה והוא היה חייב להסיע אותה לבית החולים (או שבלי שום קשר הוא פשוט איחר לעבודה ומיהר קצת).
יש לי מתאם מדיסקמן אמ פי ווקמן מה שזה לא יהיה שיש לו חיבור בננה רגיל לרדיו טייפ
עולה 20 שקל (-:
אהה וגם שכחתי לציין שהוא בשימוש לסירוגין כבר כמה שנים טובות (-:
קראתי הודעה הודעה וראיתי כל תמונה לפחות פעם אחת (-:
כל הכבוד
אתה נותן תקוה לכל הלא מכונאים באשר אנחנו
ממש כיף לראות אותה קורמת עור וגידים
ישר כוח
תתחדש
מאז סטיב ארקל זה נראה לי הרכב הכי חזק בעולם (-:
שמעתי על אחת ששופצה ונלקחה מגן ילדים, שם היא הייתה משחקיה בחצר במשך שנים
אתה יכול להעלות תמונות של המנוע והגיר ? אני סקרן לראות את זה במצב לפני ואחרי
הכי חשוב
הרכב מדליק תהנה
בקשר לטמבונים, הפחח ניקה ויישר את מה שהיה, (שדרך אגב היה במצב חלוד ועגום), אבל עדיין מקרוב רואים בהם דפיקות של פטיש . אפשר לעשות על הטמבון הישן הלבשה של נירוסטה דקה, את הפינות של הטמבוןנים קניתי ביחד עם הרכב ולא נראה לי שהם עברו משהו חוץ מניקוי והרכבה מחדש.