benj

תודה אך הוא אינו מופיע ברשימת המורשים באתר היבואן. בן.

שלום לכולם, חמי רכש לאחרונה רכב מסוג סוזוקי ספלאש אוטומטית מבציר 2013. לרכב 6,500 ק"מ בלבד, הוא מצוי באחריות וצריך לעבור טיפול שנתי במהלך חודש נובמבר הקרוב (לא מגיע ל- 15K ק"מ בשנה). אין לי נסיון עם מכשירי תנועה או עם סוזוקי. כמו כן, מעיון בספר הרכב, למעט מס' דברים שצריך לבדוק בטיפול ולהחליט אם להחליף, הטיפול (30K ק"מ או מס' 2) אמור לכלול שמן + פילטר שמן + נוזל בלמים (???). אציין כי הטיפול היחיד שעשה הרכב אצל הבעלים הקודם, בוצע במוסך המרכזי בחיפה (באזור 2500 ק"מ). ע"פ החשבונית בוצע טיפול קטן (שמן + פילטר בלבד) אשר עלה 490 ש"ח. לא סכום אסטרונומי אבל ביחס לרכב וביחס למהות הטיפול נראה לי מעט יקר. לאור כל האמור, אודה להמלצתכם למוסך מורשה יבואן באזור חיפה עם שירות ומחיר הוגנים. עיינתי באתר סוזוקי וראיתי כי ישנם סה"כ 4 מוסכים מורשי יבואן באזור חיפה: 1. המרכזי בדרך יפו. 2. שבתאי חיפה בצ'קפוסט. 3. אוטוטק חיפה בצ'קפוסט. 4. רווה חיפה ברח' ת"א. כאמור אין לי נסיון עם היבואן (וכמובן שאעשה טל' לסקר שוק) ולכן אשמח להמלצה מבעלי נסיון עדכני במי מהמוסכם הללו, עדיף עם סוזוקי, וכמובן עדיף עם ספלאש. בתודה מראש לעוזרים, בן.

להבנתי (ואני אולי טועה), הסיבה למשמעות הגבוהה אינה ההפגיעה המצולמת כשלעצמה, אלא החבילה הכוללת שע"פ דו"ח הבדיקה מציגה פגיעה רחבה יותר המביאה למשמעות גבוהה (ואולי היה מדובר בבעיה קטנה אבל התיקון, לעיניים מקצועיות, היה גרוע והביא את הבוחן לרשום את שרשם). פגיעה כזו במדרכה קיימת בהמון מכוניות וספק כשלעצמה, כאשר אינה עמוקה ופגעה ממש בשלדת הרכב כפי שנרשם כאן קודם, אם עולה כמשמעות גבוהה. מכל מקום, נרשם אז נרשם. גם אם הנתונים טובים, וגם אם מסתדרים על המחיר, לא יודע אם הייתי הולך על זה. בן. נ.ב. יש שם הרבה יותר מלעלות על מדרכה. והכי חשוב: "תיקון תאונה צד ימין ובתחתית הרכב..."

טעות, בבקשה למחוק. סליחה. בן.

גם אני בעבר המלצתי על מ.מ.מ, לא יודע מה המצב היום. אפשר בטכנו טסט בטירת הכרמל - התרשמתי שהם עושים בדיקה מעמיקה יחסית. בן.

טוב לך, טוב לי - אפשר לינק? בן.

^^^ מסכים. בדיקת ההספק במכוני הבדיקה איננה מדוייקת, המה גם שההכח המוצהר במנוע (שנבדק בתנאי מעבדה) נחלש עד לגלגלים. על פניו, בשקלול כל הנתונים, לא בטוח (ושוב לא ראינו את טופס הבדיקה ולכן מסייג את דבריי [אני גם לא איש מקצוע]) שקיימת בכלל בעיה בהספק. לגבי הקלאץ' - מניסיון רב עם הרכב, הוא תמיד מרגיש גבוה (יחסית) ובכל מקרה, כפי שדנידין אמר, יכול להחזיק ככה הרבה זמן (או להיגמר מחר, אז מחליפים). ברמה הכללית, יש לי כאמור ניסיון רב עם הרכב, הוא פשוט חלש יחסית ולכן תחת עומס יכול להרגיש שהוא לא סוחב (פשוט צריך להכיר ביכולות שלו ולעבוד נכון עם הגיר הידני). לא יודע מה המקרה כאן כי לא העלת את טופס הבדיקה, אולי יש בעיה אקוטית, אולי בעיה פתירה ואולי אין בעיה בכלל. לסיכום, אני חושב שהרכב הזה נותן תמורה מצויינת בתקציבו ואולם, אני גם סבור שתוכל למצוא אחת עם נסועה פחותה ולכן מטעם זה הייתי מוותר (אלא עם המחיר מאוד טוב) וממשיך לחפש. בן.

ככל שהמחירון הוא דבר רלוונטי כאן (והוא רלוונטי לאור ריבוי האקזמפלרים וגילו של הרכב) לטעמי, המחירון המצוטט הוא היחידי שיש להתחשב בו (מחירון יד 2, וכבר כתבתי זאת בשלל שרשורים, שוב לדעתי, נסמך על נתונים בלתי מהימנים). הנתונים, לפי דבריך, טובים מאוד (למרות שלא ציינת מתי הטיפול הקרוב, מצב חלקים מתכלים כצמיגים למשל, טסט וכו' - דברים שבוודאי משפיעים) ולכן הייתי מפרסם במחירון ואולי מתגמש מעט. לא רואה סיבה שהרכב לא ימכר בזמן סביר. בן.

במהלך הבלאק פריידי האחרון קניתי את הדיבורית הזו לאחותי (לרכב שלעיתים גם אני משתמש בו) בעלות של בערך 300 ש"ח. לחיוב: איכות בניה, סוללה שמחזיקה המון זמן, לאחר שהדלקתי פיזית- נכבת ונדלקת עצמאית ברגע שהתרחקתי, התממשקות קלה עם 2 טל' במקביל (עד 8, לא במקביל, בסה"כ), מענה קולי (באנגלית), איכות שמע מצויינת, אפשרות לקבוע תדר FM ולשדר מוזיקה מBT דרכה למערכת או סתם לשמוע דרכה (כמובן ששומעים הכל דרכה - WAZE וכו'). לשלילה: בכמה ימים האחרונים, לעיתים לא שומעים אותי כשמדבר, לא יודע למה וצריך לבדוק את זה (גם עדיין באחריות), קצת גדולה. מאידך, יכול להיות שבתקציב שלך תמצא משהו איכותי יותר וכן, מדברים שנכתבו גם בפורום, נראה שאפשר לקבל דיבורית סבירה דרך איביי ושות' בהרבה פחות. בן.

+1 לא רק לעניין המחיר אלא גם לעניין השירות. אתן הדוג' שלי כשהיו לי רכבים של VAG - אני גר בחיפה והייתי נוסע עד עפולה (לא מאוד רחוק ובכל זאת) כדי לטפל במרכז שירות משארקה. המחירים היו לא זולים אבל השירות והשקיפות מצויינים. לעומת זאת, אם הייתי גר במרכז ובטח אחרי אחריות, כאשר אין לי ניסיון טוב עם מורשה יבואן כשלעצמו, הייתי כנראה מטפל אצל רון. בן.

SPECC לטעמי, יותר נוחה מהאוורסט. בן.

מישהו יודע האם "הבנק הבינלאומי" פירושו גם בנק אוצר החייל (או למשל בנק מסד) המצויים תחת ובבעלות הבינלאומי? ועוד שאלה: מה קורה אם אדם החזיק חשבון ולכאורה זכאי ובבוא היום התחתן ועתה החשבון משותף (ובעצם לשמו התווסף עוד אדם) - האם אותו הדין? בן.

במהלך 7 השנים האחרונות, יצא לי ולמשפחתי להחליף שלל רכבים, החל מחדשים מהסוכנות ודרך משומשות - באף אחת מהן לא היה משהו קרוב לתופעה הזו. בן.

זה פשוט מקומם אותי - מה מצפים, שכל לקוח שבא לקבל את רכבו החדש יבקש להעלותו על ליפט או יזחל תחתיו? (כנראה שזה מה שצריך, הזוי ככל שזה יישמע לסוכנים באותו רגע). בן.

לגבי מה ששאלתי בפוסט מס' #11, מישהו? בן.

צילמת, הקלטת או תיעדת בדרך כלשהי את האמור מעלה? אני שואל כי ככל שאני מבין, מה שמצוטט מעלה מהווה סוג של הודאה, גם אם לא בפה מלא, כי לכל הפחות הם פישלו. בן.

ואגב, לעניין התוכנה, רץ עכשיו בפורום שיפורים שרשור לגבי אותו רכב . בן.

בשמחה, רק אל תיקח את דבריי כתורה מסיני - וכפי שנרשם בשרשור מקביל על אותו הרכב, רק עם DSG אותך מעניינים פרטי הרכב הספציפי וההיסטוריה הספציפית, כמו גם מצבו הנוכחי. בשביל זה - בדוק אותו במקומות הנכונים, וודא פרטים מלאים וראה היסטוריה. הכי חשוב: בלי לחץ. לגבי צריכת הדלק, זה נתון, אבל סובייקטיבי שלי: אני נסעתי בעיקר בעיר (85% מהזמן), הרגל שלי די כבדה על הגז, וזו הצריכה הכי טובה שקיבלתי. בד"כ זה היה אפילו מעט פחות, סביב 1/8.5-9. מצד שני, בנסיעה מאוזנת מחוץ לעיר אני מאמין שהצריכה תהיה טובה יותר, אבל לא באמת יודע ולא הייתי מצפה מהרכב הזה לצריכה מדהימה. לגבי הביטוח: 7K ש"ח (מניח שלמקיף + חובה) נשמע לי יקר. אצלנו זה היה כל נהג מעל גיל 24 עם עבר ביטוחי נקי, סביב ה-5K (אם אני זוכר נכון) והאטו היה בגילאי שנה עד שלוש, כלומר יחסית חדש. לגבי שיפורים: לי לא יצא לשפר אותן, כך שקשה לי לתת חוו"ד אישית. ברם, המון שיפרו ונהנים מכל רגע. אם בסה"כ יש תוכנה, אז לא נראה לי בעייתי (להיפך, הרכב יותר חזק) וגם ניתן לבדוק אצל מי הותקנה ואז אולי להסיר, או שלא, תלוי בך (אתה יכול להתייעץ ספציפית על זה, או על כל שיפור, בפורום השיפורים). לגבי בלאי (תוחלת חיים) - תוכנה מאיצה את בלאי החלקים, אבל עד היום לי לפחות לא יצא, כל עוד הדברים נעשו ע"י מקצוענים ומומלצים, ולא בהגזמה, להיתקל במשהו תהומי. במקרה שלך הרכב אומנם לא חדש אבל גם לא זקן, זה גם מוסיף למשקל. רכבים משופרים בהגזמה, מזה אני אישית מתרחק. גם את זה אתה יכול לבדוק עם המומחים לכך (אני לא) ולהכניס למאזן השיקולים. אם זה מרגיש לך לא בנוח, קנה אחת סטנדרטית. לגבי השמן: זה נסיוני האישי. היתה לי איביזה FR 2005, לאון SPORT UP 2007 ו-LEON 1.8 TSI 2009, ולאבא שלי היתה LEON 1.8 TSI 2011. כולן שתו שמן, אף אחת מהן לא זללה אותו. תקלות של 10K ש"ח? אני לא מכיר. אבל הי, זה הנסיון האישי שלי ורק שלי. בן.

הי לכולם, רקע: ראיתי שבפורום חוות הדעת אין שרשור ייעודי אודות החברה הנ"ל והשרשורים שנפתחו בפורום הטכני ובפורום השיפורים אינם מעודכנים. מעבר לכך, אני מניח שהמלצות אמורות להיות בפורום הנ"ל. משכך, בחרתי לפתוח נושא חדש כאן. אמת, אני לא נוטה להמליץ כ"כ מהר על בעל מקצוע, זאת בשל העובדה שפעמים עשיתי זאת ונכוויתי לאחר מכן. מאידך, אני חושב שקל לנו כצרכנים (וזה בסדר) להתלונן מהר אך אנו ממעטים להמליץ ולתת מילה טובה כשמגיע, וגם אני נופל למלכודת הזו מפעם לפעם. וכשזה נאמר, אני חושב שלאחר שבשנה האחרונה נעזרתי מס' פעמים בשירותי החברה ובפרט בשירותיו של אלדד (מי שכותב כאן בפורום), ראוי גם ראוי להמליץ, ומכל הלב, על רכישת צמיגים דרכם. הניסיון שלי: במהלך השנה האחרונה נוצר מצב שבמשפחתי (גם הקרובה וגם המורחבת), במס' רכבים (5), בעלי מידות שונות, לעיתים לא סטנדרטיות, נאלצנו להחליף סט צמיגים. בשרשורים שונים שפתחתי (ובכלל, גם בשרשורים של אחרים), התקבלו המלצות בין היתר, גם מ-TIRE CLUB אולם בד"כ נטיתי להתעלם, זאת בשל העובדה שאני רגיל לעשות סקר שוק בעצמי, תוך בחירת הצמיג, בדיקת מאפייניו ובדיקת פרטיו (תאריך ייצור בעיקר) וכן בחירת הצמיגייה. משכך, הקנייה באינטרנט, כשלעצמה, פחות התאימה לי, כמו גם ההמלצות של מי שמוכר מוצר פלוני. ואולם, נתתי סיכוי ועד עתה לא הצטערתי. בכל הפעמים, האחרונה לא מזמן, זכיתי לקבל שירות מצוין, שקוף ויעיל. ולא רק זאת, אלא שגם במקרים שהפתרון לא היה ממש בידיהם (למשל: מידה מיוחדת בצמיג ספציפי שהסיכוי למצוא אותם במלאי, סתם כך, היה נמוך מאוד [נחטף בשניות או סגור מראש]) קיבלתי עזרה, לא לפני שעשו שלל בדיקות מקיפות בשבילי. בנוסף, אני מאוד ביקורתי ובהתאם נוטה לשאול שלל שאלות (אף שמנסה להפחית) – כל אלו התקבלו בברכה וזכו למענה סבלני וענייני. לסוגיית השירות מצטרפת העובדה שהפריסה שלהם בארץ מאוד רחבה והצמיגים מסופקים מהר מאוד (תוך יום עסקים). גם תהליך הרכישה, הטלפוני, או באתר, מהיר וברור. מעבר לכך, אומנם הם לא יודעים לתת תאריך ייצור מדויק (והלוואי שידעו), אבל כן יודעים לחשב אותו בערך ובכל הפעמים הנתונים היו תואמים או מאוד קרובים. כל מקרה, לא קיבלתי צמיג בן יותר מ-8 חודשים אף פעם, כך שהחשש הנ"ל, לפחות מבחינתי, הוסר ואף הפך את תהליך הבדיקה ליותר נח, לפחות מבחינתי. לכל אלו מצטרפת העובדה שלמוצרים שלהם אני מאוד מתחבר (טויו, אם רצוני בצמיג מעט ספורטיבי יותר או פלקן, אם אני צריך צמיג של עלות מול תועלת). המחירים אצלם, בד"כ, יצאו זולים, או לכל הפחות דומים, לבדיקה אצל הצמיגיות. לבסוף, העובדה שעל רכישת סט צמיגים מקבלים תווי מתנה לרשת FOX (וגם הנחה של 8% דרך כ.א חבר, אם יש) נותנים אחלה טעם לעסקה. ואגב, הם החלו לייבא בייבוא מקביל גם מותגים נוספים. רק שיביאו גם RUNFLAT, אלדד לטיפולך באשר לצמיגיות המתקינות עצמן: ברמת העיקרון השירות היה בסדר ולא חוויתי בעיות מהותיות, אם בכלל. יחד עם זאת, וזו הביקורת היחידה שלי, אף שאני מבין שהצמיגיות, כשלעצמן, הינן עצמאיות והשליטה עליהן מוגבלת, קל וחומר בשיטת תשלום "חבר", כאשר הסכום כולו משולם מראש (ולא רק מקדמה זניחה), ראוי להנחות אותן להיות שקופות ברמה גבוהה, גם אם זה יותר מהנהוג בארץ (מבלי להכליל או לפגוע). למשל: להוציא את הצמיגים כולם (ולא רק אחד, כמו שבאחת הפעמים קרה לי) עם בואו של הלקוח, מבלי שיידרש לבקש זאת (ולהיתקל בעובד עם תשובות הזויות) תוך הצגת תעודת המשלוח (שאחרת, אולי, למשל [לא קרה לי במציאות], לצמיגייה היה סט ישן יותר ובחרה להוציא אותו במקום, או במקרים, כפי שהיה כאן בפורום, שברגע האחרון מותקן צמיג אחר) . בכך יש כדי להפוך את חווית השירות לנדירה, לפחות בארצנו. ושוב, זה לא שלא קיבלתי שירות טוב בצמיגיות, להיפך, הוא פשוט לא היה מושלם (מבחינתי). מדובר בסה"כ בנק' בונה, אשר השמעתי אותה גם באוזניהם (ונאמר לי שהנושא יועבר, אז זה מספיק טוב). לסיכום, שלא כדרכי, אני ממליץ בחום, ומכל הלב, על TIRE CLUB ומבקש להודות אישית לאלדד, הנציג שלהם שבאמת נותן שירות מצויין. המחירים טובים אבל השירות מעולה, וזה מה שחשוב. אאחל להם שישמרו על כך. בן. נ.ב. למען הסר ספק, אין לי כל קשר עיסקי או זכויות כלשהן בחברה הנ"ל - סתם לקוח מרוצה.

היי, הייתה ברשות המשפחה כזו ויש לי ניסיון רב עם הרכב (לפני הייתה אחת משנת 2009). לגבי זלילית השמן: המנועים הללו אוכלים שמן ונאלצתי מידי פעם להוסיף. זלילה? לא הרגשתי אף פעם. לגבי השאר, סיכם זאת יפה zvit, קל וחומר כשמדובר במנוע ה-1.8 וקל וחומר כשמדובר בידנית. לא בזו משנת 2009, ולא בזו משנת 2011 חוויתי אי אילו מהתקלות האמורות. יחד עם זאת, הרכב טופל בזמן, תמיד, ובמוסך המתמחה בכך. מתמחה הכוונה: לאו דווקא מורשה יבואן. במקרה שלי אומנם דובר על מורשה יבואן, ובד"כ המרכזי בחיפה, אבל זאת מאחר והרכב היה באחריות ומאחר והיו לי טיפולים חינם. לכל דבר מעבר לכך (ואם לא היו לי טיפולים בחינם אז גם באשר לטיפול שוטף), טופל במשארקה בעפולה ואם הייתי המהמרכז אז הייתי הולך לרון, קל וחמר כשמדובר ברכב בן 4 הרחוק מהאחריות. ברמה הכללית, הרכב הציג אמינות והיה מאוד מהנה ומאובזר יחסית. מה כדאי לבדוק: 1. לבדוק את פרטי הרכב אל מול רישיון (בעלים, שילדה, מד אוץ וכו', ולבדוק משכון - אפשר באינטרנט בפשטות ובזול). 2. לשאול את המוכר האם עבר תאונה או פגיעה, כל פגיעה, והאם היו תקלות מיוחדות ו/או חוזרות? 3. לקחת למכון בדיקה מומלץ - בעיקר כדי לבדוק עבר תאונתי. לכך אפשר להוסיף מוסך מתמחה כדי לבדוק היבט מכני. 4. לגבי היסטורית הרכב: איפה ואיך טופל. ככל שטופל בצ'מפיון כל חייו, אפשר לקבל משירות הלקוחות שלהם, או מהמוסך המטפל היום, אך לטעמי רק הבעלים יקבל את זה. - בהיסטוריה תוכל לראות תיקונים גדולים או דברים שחזרו על עצמם. - אם לא טופל בצ'מפיון בשלב כלשהו או משלב כלשהו, תשאל באיזה מוסך ואם יש חשבוניות המפרטות את טיב העבודה ומהותה? - המטרה היא לקבל תמונה סדורה של הרכב מקנייתו ועד היום. * ואגב: הרכב הנ"ל צריך טיפול כל 15K ק"מ או שנה, המוקדם בינהם, פלאגים ומסנן דלק ב-60K (או בטיפול מס' 4 בהתאמה). 5. לגבי מה ששמעת: גם אני שמעתי אך לא חוויתי. יש איזשהו עניין בנוגע לטיימינג (באוטו יש שרשרת) ולמותחנים, הוא רלוונטי בעיקר לדגמי ה1.2 שהחלו להופיע בשלהי 2011 להבנתי. במוסך רון שבת"א למשל (מומלץ בפורום) יוכלו לבדוק לך אם הסדרה שיש אצלך בעייתית. אני בכל מקרה לא חוויתי, בשתי המכוניות. 6. חלפים בצ'מפיון לא זול: קלאץ,, שמסר נשמתו לבורא לאחר 60K ק"מ בערך, עלה סביב 3700 ש"ח (כולל מע"מ ועבודה). הטיפולים עצמם סבירים. לסיכום, רכב סבבה לגמריי ונותן המון תמורה למחיר. כמו כל רכב, צריך לקנות ממי שתיחזק ברמה גבוהה. צריכת הדלק די גבוהה (משולב 1/10 ותלוי ברגל שלך), ביטוח סביר לנהג מעל גיל 24 בהצלחה, בן.

וואו, ואני הייתי שבוי עד היום בקונספציה שתשלום המס נגזר מהמחיר הכולל של העיסקה (טובין + משלוח + ביטוח אם קיים). יחד אם זאת, ומאחר ואני מזמין ברוב הפעמים טובין שמה שמעלה אותם מעל סף המס הוא המשלוח (ולכן נאלץ לבקש חלוקה לחבילות וכך משלם המון על משלוח או לחילופין לבקש הנחה כדי לרדת תחת 75$, לעיתים בשביל סנטים בודדים, מה שגורם לאי נעימות), אני מבקש להתעכב על המשפט הבא: השאלות שלי הן כאלו: 1. נניח והזמנתי 8 מוצרים . 7 מהם עולים 10$ לאחד ואחד עולה 5$, וביחד 75$. המשלוח 25$. סה"כ: 100$. - לפי מה שאתם אומרים, אם הבנתי נכון (וסליחה אם אני חוזר על דברים שנאמרו או שהדוג' מוגזמת), אני לא צריך לשלם מס, נכון? - זה חל רק אם ההובלה והביטוח מחושבים בנפרד, צודק? 2. וקצת להקשות בהיבט הפרקטי: הרי באיביי ,או בכל אתר אחר, כשמשלמים וגם לאחר מכן ,מופיע התשלום הסופי ורק כשבודקים את התשלום, ניתן לראות שמורכב ממחיר הטובין וממחיר המשלוח, אולם בחשבונית הפייפל, כך להבנתי, או כ.א. לצורך העניין, אין פירוט כזה (או שיש?) הבעיה היא שלא תמיד, בין אם מדובר בחנות, או קל וחומר כשמדובר במוכר פרטי, מצורפת חשבונית, ובפעמים המעטות שכן, החשבונית מצויה בתוך החבילה. מה שכן, ואני לא זוכר בדיוק, בד"כ יש על החבילה אישזהו פירוט (על מדבקה או משהו). - האם בפירוט על החבילה די כדי להוכיח שהמוצרים עלו עד 75$ כדי שלא ידרשו מס? - האם נכון לבקש מהמוכר, פרטי או חנות, שידאג לתיעוד על החבילה המראה בבירור את עלות הטובין לחוד ועלות המשלוח ו/או ביטוח לחוד כדי לספק את רשויות המס? - מה קורה אם לא רשם, איך מוכיחים את זה? מתנצל על החפירה, בן.

אוקיי אז בלי איביי. אני מבין מכל הדברים שנאמרו כאן שאין לחץ של זמן. אני יכול להתקשר לפייפל אבל נראה לי שאני מבין איך פותחים מחלוקת. השא רק אם לתת לו עוד זמן וכמה, או שחיכיתי די?

יכול להיות, אבל אני חושב שעברתי איתו את השלב הזה ואני לא רואה שהוא מאוד רוצה לבצע בדיקות כאלו או אחרות. א. איפה אני עושה את זה באיביי, בצד הפריט יש אפשרות להיכנס לרובריקה של לא קיבלתי את הפריט, לכך הכוונה? זאת בהתחשב גם בעובדה שעברו כבר 30 יום מאז התשלום, איך זה מתיישב? ב. לגבי ההבטחה באויר ולא ביבשה- הוא ניסה לטעון שהוא אמר לי אבל הוא לא (ואין תיעוד לכך), הגם שבדף ההזמנה נרשם שזה באויר (ושילמתי את המחיר בהתאמה כפי שהוצג מלכתחילה). ג. אתה מכיר במקרה אם אכן באפשרות למחלוקת בפייפל הפכה מ45 יום ל180 שאז אולי כדאי לי להמתין עוד מעט? ואגב, מה זאת אומרת לדבר איתם, טלפונית? תודה, בן.

יש מצב שאתה צודק, רק שאני לא בטוח שהפעם הם אשמים, לפחות לא בילעדיים. השא׳, אם אכן פייפל האריכו את תק׳ המחלוקת ל180 יום, האם לחכות (ואם כן כמה) או שלפתוח את המחלוקת היום כדי לוודא שאני מכוסה? בן

^^^ ראה מה רשמתי, המשלוח הנ״ל אינו כולל מס׳ מעקב. בן