fizban

לא תמיד זה נכון. ונראה לי שהמקרה הנ"ל אכן יוצא דופן. יש "סדנת" שיפורים בפ"ת(סגולה) שמתמחית ברכבי הונדה.שווה להתיעץ איתם. (נדמה לי שהשם הוא מקס פאוור.) התייעצתי. גם שם מאשרים את מה ש zvit כתב.

הונדה סיויק 95. האם עדיף ליבא גיר חדש או לקנות מפרוקיות? מה צריך חוץ ממחשב ודוושות? האם זה מטורף? במידה ואחשוק במנוע VTI, האם הגיר יצטרך להיות מוחלף מחדש או שאין קשר בין הגיר לסוג המדוייק של מנועי הונדה? תודה.

תזכור רק שאתה לא הופך לשומאכר אחרי הקורס. המשך לנהוג בזהירות ואם ברצונך לתרגל בלימה דגריסיבית, עשה זאת רק כאשר אתה לבד לחלוטין על הכביש.

קבל תיקון - החוק מגדיר את המהירות המקסימלית המותרת בקטע הכביש ככזאת שרשומה על תמרור הגבלת המהירות או בהתאם לתנאי הדרך, ובכל מקרה - הנמוך מבין השניים !! כך שלמעשה גם אם מותר לפי התמרור לנסוע עד 50קמ"ש ואילו תנאי הדרך מאפשרים נסיעה בטוחה רק ב 30 קמ"ש, נסיעה ב- 49 קמ"ש הינה לא חוקית למרות מה שכתוב בתמרור ! דני 325 G. זה לא פייר לגבי התמרור. אם תנאי הדרך מאפשרים 140 קמ"ש, מן הראוי שיהיה חוקי לנסוע 140.

ולמי שרוצה גם המחשות http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm

תאמין לי שיכול, אומנם המעבר האט קצת את הקארט, וזה המזל של הילדה אחרת בטח היא חוטפת שבר בגולגולת. היום כבר שמו שם צמיגים שיעצרו כל קארט סורר.

אם כך, בהזדמנות הראשונה שיש לי אני קופץ לנחשונים לבדוק את העיניין. אתה בא איתי?

מי אמר שדוסים לא נכנסים להגדרה שלי של ערסים? חוץ מזה, זו היתה הגדרה לדעתי בלבד (וגם כתבתי כך). אגב, אתה עובד בנתניה, יאשה (והפיצפוצים)?

הקורס באמת נותן המון. אני ממליץ גם לאתר נהגים מקצועיים ולנסות להצמד אליהם מאחור כדי לקבל מושג על הקוים שהם לוקחים. אם אתם מכירים מישהו כזה, בקשו ממנו להיות סיבוב או 2 מאחוריכם ולנסות להסביר לכם טעויות שאולי יש לכם ואתם לא מודעים אליהן.

אכן, זוהי הארגו, או כמו שהיא נקראת בסידרה המקורית space battleship yamato אף פעם לא ראיתי את הסוף: הם הצליחו להגיע לאיסקנדר? האמת, אני כבר לא זוכר. זה היה לפני הרבה זמן. וזה fizban כתב!

לפי מה שהבנתי, בנחשונים זה מסלול פחות טכני. בהרצליה המסלול נמצא בחניון ויש שם עמודים שאפשר בקלות לעוף לתוכם ב-50 קמ"ש. אינני יודע איפה ואיך בנוי המסלול בנחשונים, אשמח אם תאירי את עיניי. יש ילדים שלא לוקחים את הסיבוב מספיק חזק (או בכלל לא לוקחים את הסיבוב) וזה עלול להיות מאוד מסוכן. ערס מתלהב, לפי דעתי, הוא אדם שמגיע לקארטינג במחשבה שהוא הכי טוב, אינו נותן לעקוף בדגל כחול, מתנגש בך בכוונה להאיט אותך, לא צריך "הדרכה" כי הוא אלוף בנהיגה (אפילו כשהוא פעם ראשונה בקארטינג) . אדם שזורק תחת בכל סיבוב "כי זה מגניב" ולא מבין למה הגיע מקום אחרון. אדם כזה תוכלי לזהות כשהוא (כמעט תמיד) אומר - "ואללה הקארטים האלה איטיים, תכף תיראו איך אני קורע לכולם ת'צורה עם הקארט". למרבה המזל, אין הרבה כאלו בקארטינג בהרצליה.

תודה.

לא. זה לא נכון. אין שם קארטים מהירים וקארטים איטיים. כן. זה כן נכון. זה לא מחולק לקארטים מהירים וקארטים איטיים. כל קארט יכול להיות מהיר יותר או מהיר פחות וזה תלוי איך כיוונו אותו בתחילת הנסיעה. גם אני חשבתי שזה מוזר אבל זה אכן קיים. זה לא מוזר. אנשים שלא יודעים לנהוג, ילדים קטנים או אנשים חסרי נסיון צריכים קארט פחות חזק כדי שילמדו להשתלט עליו. לא היית רוצה שאיזה ערס מתלהב יעיף אותך מהמסלול בזמן שאת בולמת לפני סיבוב.

אכן, בשבת הקארטים סגורים. בימי חול, ניתן לפתוח את הקארט מעט. אם מכירים אותך ויודעים שאתה זהיר ולא מתפרע ומתנגש אני מניח שיפתחו לך את הקארט.

סליחה אם זה ישמע קצת בוטא, אבל אתה באמת חושב שמסלולים המציאו את הגלגל בכל הקשור לשימוש במבט בנסיעה ? בלי להעליב אף אחד אבל העובדה שבמסלולים מייחסים חשיבות אלוהית לנושא הזה (בלי להיכנס לשאלה אם זה נעשה ע"ח דברים אחרים או לא), לא אומרת שבמקומות אחרים אין התייחסות לנושא ו/או שאנשים רבים אינם עושים זאת גם ללא שחשפו אותם להמצאת המאה הזו ... דני 325 G. אני עשיתי קורס רק במסלולים, אני לא יודע מה ואיך מלמדים בבתי ספר אחרים. עמך הסליחה.

אתה יכול להסביר לי בבקשה איך נועלים את הגלגלים הקדמיים(הסבר טכני) לא שאני מנסה להתחכם פשוט אני לא יודע . לוחצים על דוושת הבלמים (האמצעית ברכב ידני, השמאלית ברכב אוטומטי). כמה טכני אתה רוצה בדיוק לרדת ? http://auto.howstuffworks.com/brake.htm במיוחד בשבילך. 1) אני לא שאלתי אותך. 2) איך בנויה מערכת בלמים אני יודע. 3) אם אתה לא יכול לענות ברצינות ,אז אל תענה בכלל. 4) הצבנת אותי אז אני מוסיף 4. 5) אני שאלתי רציני ,אתה התחלת לצחוק עליי כאילו שאני לא יודע איך לוחצים על ברקס. רציתי לדעת רק איך הבחור נועל את הגלגלים למשך זמן . כי אני יודע שאם אתה לוחץ על ברקס,אז כל הגלגלים ננעלים. 1 - שאלת בפורום, אז אנשים שונים רשאים לענות, אתה מוזמן לשלוח הודעה פרטית אם אתה רוצה תשובה פרטית. 2 - אם אתה יודע איך, אז לא תצטרך את הלינק ששלחתי לך. 3 - התשובה שלי רצינית לחלוטין, אתה לוחץ על הבלם והגלגלים ננעלים. אם תלחץ על הגז ועל הבלמים בו זמנית, ההנעה האחורית תגרום לגלגלים האחוריים לנוע. 4 - אם עיצבנתי אותך, אני מצטער. 5 - פשוט שיעשעת אותי מכיון שהשאלה שלך נראתה כאילו אינך יודע. עכשיו שהסברת את עצמך, אני מבין. שוב מצטער. ובקשר למה שרצית לדעת, ראה סעיף 3. אגב, על השאלה שלך כבר ענו לפני שכתבת אותה (בדוק למעלה - אצל Liviur).

אז בעצם, לא שווה לתבוע את הביטוח בסכום כזה, כי עבר נקי שווה (לי לפחות, בביטוח ישיר) 1500 ש"ח (שנה ראשונה)?

אתה יכול להסביר לי בבקשה איך נועלים את הגלגלים הקדמיים(הסבר טכני) לא שאני מנסה להתחכם פשוט אני לא יודע . לוחצים על דוושת הבלמים (האמצעית ברכב ידני, השמאלית ברכב אוטומטי). כמה טכני אתה רוצה בדיוק לרדת ? http://auto.howstuffworks.com/brake.htm במיוחד בשבילך.

אגב, היא נראית כמו ה- Z-28 למעירה בפוקוס, לא?

צריך לחשוב על העתיד

אולי הערס חושב שהוא בטנק והרכיב פצצות עשן. רק שלא יחליט להכנס לעזה כדי לסייע לצה"ל...

זה מה שמגניב בזכוכית הזו. כשאין חשמל היא שחורה, כשיש, היא שקופה. אז מקסימום הולך הסאן רוף רק שלא יורידו את הרכב על "חלונות שחורים"!

יש זכוכיות מיוחדות שבעזרת מטען חשמלי הן הופכות שקופות ובהעדר מטען הן שחורות. יתאים יופי לדגם הזה

אני חושב שתמונות הראשונות זה מימוש של קונספט, לא? קשה לי להאמין שככה היא תיראה בייצור סידרתי (הלוואי).

טוב, הבחור לא התקשר יותר. או שהוא השתכנע שאני דובר אמת, או שעכשיו הוא מחפש את הרכב לגנוב ממנו את הקיט. במידה והאפשרות השניה נכונה, אני ואזעקת הביפר שלי נחכה לו... תודה לכל מי שניסה לעזור. אני עדיין מאמין שבאמת גנבו לו את הטמבון. בכי אפשר לזייף, אבל קול רועד הרבה יותר קשה.