הי,
בתור אחד שנסע על הג'יפ הזה לא מעט (בהודו אומנם) אני יכול להגיד לך שהוא די אמין ואינו רגיש להתעללויות באופן מיוחד.
ואף מצליח להפתיע ביכולות שלו.
בנוגע לעלויות האחזקה בארץ קשה לי לעזור לך.
עידן
הי,
אישית אני ממליץ על רכב - הוא מאובזר, מפנק ולדעתי מעוצב היטב.
בנוגע לאמינות- אם הרכב טופל כמו שצריך אין סיבה לדאגות מיוחדות
עלויות החזקה- סבירות ביותר, הרכב אינו שתיין באופן מיוחד ובגרסת ה1.4 גם ביצועיו פושרים
אוטומאט- אני אישית לא הייתי בוחר בגירסה זו באיביזה בכלל וב1.4 בפרט
אישית ממליץ על גירסת ה1.6 ידני- 100 כ"ס שהינה זריזה ומהנה לנהיגה ואחזקתה סבירה ביותר
עידן
דעתי כדעת הויקינג- חיבור למחשב יראה יותר, כמו כן היסטורית טיפולים במוסך.
בקשר לתאונות וכו' שם הבדיקה כן עזרת, אך ניתן לבצע זאת גם אצל פחח שאתה מכיר/ סומך עליו.
עידן
בלימת חירום בירוק מהבהב מסוכנת לא פחות מאשר אי שמירת מרחק...
בעצמי ראיתי לפחות 2 תאונות שהיו יכולות להימנע אם הנהגות (במקרים הללו) לא היו מחליטות לבלום בלימת חירום בתחילתו של ירוק מהבהב כאשר כל השיירה נוסעת על 100 קמ"ש.
עידן
אני דווקא הייתי הולך לכיוון הספייס שבתקציבך תוכל למצוא מודל 01-02, הרכב חסכוני ביותר, מאובזר ובגירסת ה80 כ"ס גם זריז יחסית. אמינותו סבירה בהחלט ולא נופלת מאמינות הדגמים אותם ציינתה...
עידן
הי,
מול הTSI ברור שזה לא תחרות, היא לוקחת את האוריס בכל פרמטר(חוץ משכיחות...)
לגבי הגולף הרגילה, עדיין אני חושב יותר בכיוון שלה הרבה בגלל הגיר הכושל בטויוטה.
אופציה יפנית נוספת היא מזדה 3 2.0 150כ"ס שמגיע עם אבזור מלא ב140K...
שווה בדיקה,
עידן
+- לא עוזר במקרה הזה...המוכר יטען כי הפגיעה קרתה אפילו באותו היום שבו נרכש הרכב ואז מה?
אם ניתן להוכיח כי הרכב עבר תאונה קשה לפני המכירה אז אולי (בדגש על אולי) יש קייס..
עידן