Yoni84

תודה רבה בוב. החלטנו לשקול מחדש ועשינו סקר שוק זריז. הרכבנו את המערכת הבאה: קומפוננט מורל פולס - 550 ש"ח מגבר לאנזר וייב 416 4 יציאות 1000 וואט 850 ש"ח בקשר ל-6X9 מאחורה, מתלבטים אם לשים את הג'יביאל האלה: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=417684 או את המורל טמפו. סאב ג'יביאל בזוקה: http://www.zap.co.il/model.asp?model_id=595124 הכל אמור לצאת כולל ההתקנה במשהו כמו 3000 ש"ח. האם כדאי?

חבר שלי קיבל את ההצעה הבאה למערכת: מגבר: Platinum Audio V12 1000W 4 יציאות סאב: קראנץ' 12 אינטש 300 וואט רמקוליים אחוריים: מורל טמפו 6X9 טוויטרים של מורל רמקולים קדמיים הוא משאיר בינתיים את המקוריים, בהמשך הוא יחליף לקומפוננט מחיר: 2700 כולל התקנה (וחיתוך מגש אחורי כי עכשיו יושבים שם 6.5) מה דעתכם? מה הייתם משנים? האם ניתן לשפר משהו בלי לייקר בהרבה? הוא די סגור על זה אבל כדאי לשמוע עוד דעות אם יש פה למישהו ניסיון עם הרכיבים האלה. תודה מראש!

לא אמרתי לשפוך, צריך בעדינות עם הבנזין, אולי אפילו לנסות קודם במקום מוסתר אם הוא פוגע בצבע. נו היה על זה דיון די משכנע לפני איזה שבוע פה בפורום. דיברו על אותו נושא, ומישהו אמר בנזין ומישהו אמר אציטון... אבל אולי עדיף להשתמש בשיטות המתונות יותר שאמרתם ולהשתמש בחומר חזק רק למדבקות עקשניות באמת. שיהיה בהצלחה בכל מקרה!

צודק! מזמן לא הייתי שם וניסיתי לשחזר את הדרך בראש אבל המחסום הוא רק בדרך חזרה לירושלים אם אני לא טועה. לא זכרתי שיש שם פסי הרעדה אולי בגלל שתמיד יש שם פקק בגלל המחסום

מישהו אמר פה לא מזמן שבנזין מוריד מדבקות בצורה טובה.

אם זה ככה לא עדיף לרשום "כסוף"? איזה מסובך עשו את השמות של הצבעים

וואללה, בצבא גם אין מלווה. לעומת זאת יש הרבה דברים שהחמירו בצבא לעומת האזרחות, כמו חובה של רשיון 03 על כלי רכב מסויימים כי הם רחבים יותר

פר זה הגדרה מוזרה לצבע... בטוח שזה לא אפרפר?

פסי הרעדה לפני מחסום נועדו גם שאם מישהו נרדם אז שיתעורר לפני שהוא נכנס במחסום. כמה שזה מעצבן, זה מוצדק ויכול להציל חיים. יש הרבה מקומות עם פסי האטה מיותרים ומוגזמים, אבל כאן לדעתי אין מקום להתלונן. עריכה - קראתי את ההודעה ברפרוף והנחתי שמדובר על המחסומים של 443 (כנראה שלזה התכוונת בגבעת זאב). מירושלים למעלה אדומים לא זכור לי מחסום.. ואם כבר מדברים אז יש את מחסום חיזמא שיש שם "פסי עצירה" כמו בתמונות אולי אפילו יותר גרועים!

לא תמיד. אם אני לא טועה ברכב צבאי לא צריך בכלל שלט.

אתה רציני? אוי ואבוי. לשמחתי לא ראיתי.

עכשיו כשיש את העבודות בשד' ירושלים ביפו ויש את הקטע שאסור להמשיך ישר (כשבאים מכוון ת"א) צריך לקחת ימינה ויש מעקף כזה ברחובות קטנים יש שם את הפסי האטה הכי מציקים בארץ כל אחד גבעה. בכלל אם אתה במשאית אתה מרגיש כל בור בכביש, כשהייתי מחלק סחורה בכל מיני קיבוצים/יישובים יש לך כל מטר פס האטה אם אתה לא מאט אתה דופק את הראש בתקרה! אחד הדברים המציקים, חייבים לעשות עם זה משהו. יש אבל את הפסי האטה הדקים האלה נראה לי שזה סוג חדש יותר, הם פחות מעצבנים והרבה יותר אפקטיביים.

שבוע?? אם הכל תקין ברכב ואין בעיות חשמל אין שום סיבה שזה יקרה.

איזה מוזר, פעם ראשונה שאני שומע את זה. ברכבים האוטומטיים שנהגתי בהם, שזה בערך 2 וגם כי הייתי חייב (בצבא) זה פשוט מגביל את ההילוך לשני או שלישי או מה שקבעת, בתנאי שהמהירות של הרכב מתאימה להילוך. (למרות שלחבר שלי היה ג'יפ, לא זוכר איזה, והוא אמר לי שאם אתה שם D1 זה מוריד לראשון אפילו אם אתה במהירות. בטח לא כיף.)

אני לא יכול להגיד לך בוודאות, אבל רוב הסיכויים שהמקרה הוא כזה: החוט הצהוב מספק מתח קבוע. החוט האדום מספק מתח רק כאשר הסוויץ' פתוח. אני לא יודע מי אמר לך לחבר ככה אבל זה ממש לא נראה לי הגיוני שהם יהיו מחוברים יחד. אתה אמור לחבר את הצהוב לצהוב ברדיודיסק ואת האדום לאדום, כדי שהרדיודיסק יעבוד כשהסוויץ' פתוח, אבל עדיין יקבל מתח כשהוא כבוי כדי שלא ימחקו הזיכרונות וההגדרות. כנראה שהשעון גם היה מחובר לאדום אבל אחרי שחיברת בין החוטים הוא גם כן מקבל מתח קבוע.

אני מגיב קצת באיחור אבל רציתי להתייחס לשני דברים שדיברתם עליהם פה. אם אני לא טועה זה דווקא ההפך. ממה שהבנתי, בלי להכנס ליותר מדי פרטים, ברכב דיזל כשעוזבים את הגז יש עדיין אוויר שמקפיץ את הבוכנות חזרה ואז המנוע ממשיך קצת לספק כוח. במנוע בנזין זה לא עובד ככה ובגלל זה בלימת המנוע הרבה יותר אפקטיבית. אלא אם כן ברכב הדיזל יש מערכת מיוחדת שעוזרת (אבל אנחנו לא מדברים על משאיות). דבר שני, לכל המומחים ללשון, גם אגזוז זה עיוות של המילה exhaust. אין מה לעשות, זה מילים שנקלטו בשפה למרות שהן לא "תקינות". אם ננסה לתקן כל טעות זה לא יגמר וכשזה כן יגמר נדבר ממש מצחיק.

למי ששאל על האפשרויות של הפיוניר, זה מה שיש אצלי בדגם יותר ישן (4850): 6 מצבי אקוולייזר קבועים מראש, ומצב אחד custom. יש לציין שהמשחק עם האקוולייזר מאד מפורט: יש בגדול Low, Mid, High אבל יש אפשרות לכוון בדיוק את התדרים וכל מיני דברים שאין לי מושג מה הם כמו Q factor ועוד. יש במדריך עמוד עם כל מיני שירטוטים שמסביר על זה. זה לגבי האקוולייזר. יש 3 מצבים של Loudness (לא כולל מצב כבוי) ניתן לכוון חיתוך תדרים ביציאת סאב וופר (יש 5 מצבים). ניתן להגביר את עוצמת הבאסים (תדרים נמוכים מ-100Hz או מה שאתה קובע) בוחרים עוצמה מ-0 עד 6. יש אפשרות F.I.E - Front Image Enhancer שמה שהיא עושה היא משתיקה את התדרים הגבוהים והאמצעיים ברמקולים האחוריים. כשהיא מופעלת אפשר לכוון אותה ל-3 רמות: 100, 160, 250 (Hz) זהו בגדול בלי להכנס לאפשרויות כמו התאמת הווליום בניגון דיסקים לווליום של הרדיו כדי שלא תהיה קפיצה בווליום כשמחליפים מרדיו לדיסק, וכו'. זה לא שאני טוען שהפיוניר יותר טוב מהפנסוניק, כי אני לא מכיר את הצד השני. אני אישית תופס מהפיוניר מכשיר משוכלל מבחינת כיווני סאונד וכל זה. אשמח אם מישהו יפרט על הפנסוניק אם הוא באמת יותר טוב מהבחינה הזאת. (או מבחינות אחרות).

אם הם דיברו, הם היו במקביל אחת לשניה. בתמונה אי אפשר לדעת אם הוא עקף את חבר שלו מימין או שחבר שלו עקף משמאל. או ההפך.

זה ממש נשמע כאילו הוא סתם רצה להפחיד אותך. הוא לא ביקש רישיונות כי הוא לא שוטר תנועה, הוא קיווה לעצור אותך על משהו יותר רציני, וראה שאין לו על מה, אז הוא החליט "להתנקם" בך על זה. ככה זה נשמע לפחות. וגם אם צולמת בקטע שאתה אומר, אם בתמונה רואים 2 מכוניות זה לא קביל כי לא יודעים מי מביניכם הפעיל את המצלמה. למי ששאל על המצלמות, נראה לי שרובן מצלמות מ-110 או 115 ומעלה, אבל תלוי, יש כבישים שמכוונים את המצלמה למהירות נמוכה יותר.

כן, אחד המצחיקים, חבל שהתמונות כבר לא עובדות. "מניאק! פקח חניה עלוב!.... תודה על ההבנה."

הוא לא שאל איך לצבוע, הוא שאל מה הפרוצידורה לעדכן את הצבע ברישיון. לא נראה לי שהבני דודים יכולים לעזור לו בזה.

הכוונה לנייר סופג? (של השניצלים??) איזה שריטות הוא יכול לעשות?!

אני קיבלתי גם איזה 6 דוחות כשהיה לי רכב חדש בלי תו חניה. מיד אחרי שהעברתי בעלות הלכתי להוציא תו. אמרתי לפקידה על הדוחות ולפני שסיימתי את המשפט היא תיקתקה במחשב ואמרה כן אני רואה שכל הדוחות הם מלפני פחות מחודש והם באזור של הבית שלך אז אין בעיה לבטל. אם הרכב השכור יהיה איתך עוד זמן תוציא לו תו חניה (לא בטוח לגבי הפרוצידורה והקריטריונים לרכב שכור) ותעשה אותו דבר. אם בקרוב יהיה לך רכב חדש תסביר להם שזה היה רכב זמני, אני מקווה שהם יבטלו. אני גם שמתי פתק על השמשה "פקח נכבד בלה בלה בלה" עם צילום הספח של תעודת הזהות שבו הפרטים שלי והכתובת. זה לא עזר. צריך לזכור שהפקח עושה את העבודה שלו והוא לא יכול לדעת לאיזה פתק להאמין, ואני לא חושב שהוא יתעכב לקרוא את כל הפתקים. אבל מנסיון אישי עם עריית ת"א (שנחשבים הכי גרמנים בדוחות) ברגע שזו סיבה טובה אין בעיה לבטל במקום. בהצלחה, מקווה שעזרתי.

מאיפה הגעתם למסקנה הזאת שאין 96? אני מתדלק 96 משהו כמו חצי שנה ולא נתקלתי בתחנה שאין להם. עריכה - קראתי את הלינק לYnet. כנראה שאני לא מעודכן. איזה באסה!! עד שהסברת בפירוט הייתי בטוח שמדובר בדלקיה של צה"ל או משהו. אם זה בנזין לניקוי אני לא חושב שהייתי משתמש בזה באוטו. ובכמויות שיצדיקו את המאמץ בטח כבר ישימו לב שזה נגמר מהר.

תודה רבה! אז מישהו בכל זאת מכיר אותם. "תרכיב תשמע ותדע לבד" ברור הכי פשוט הכי טוב רק שכחת את הקטע שאני משלם 450 ש"ח. פרט שולי שבגללו העדפתי להתייעץ קודם. נראה לי שבסוף אני אלך על הפולס ואולי בהמשך גם אוסיף מגבר פשוט. תודה לכל מי שהגיב!