אלון חלווה

בעניין אחר, אירוע מס' 1 של האליפות נדחה בעקבות מזג האוויר - מועד חדש ישלח במייל. אלון

עכשיו אפשר להגיד (ושזה גם יהיה נכון): "יש תמורה בעד האגרה..." תודה לאל שקיבלו שם שכל בערוץ הראשון. חבל שבשבת האחרונה לקחו את חלון הזמן לטובת האינדורו - למרות שהכתבה הייתה מעניינת, הייתי מעדיף לראות קטעי ראלי. הערה לתיקון - ראינו את האנשים המרואיינים כשלצד שמם לוגו של WRC - לא הכי מקצועי... יש מקום לחשיפת כל הספורט המוטורי בארץ - אבל אם זה ראלי עולמי - שיעסקו בראלי... אלון. נ.ב. מז"ט דני ודובי ובכלל... לכולנו. אלון נ.נ.ב. בקשר לשרשור דובי - כל מה שצריך לעשות זה להחיות את גרופ B... ולשלב כמה מפלצות עבר. אתה משער לעצמך איזה רייטינג יהיה ל 205T16 או ל 405T16 בסטייג' ב"פייקס פיק"? :twisted: איזה רייטינג יהיה לאינטגרלה או לאוודי קווטרו או אפילו לרנו 5 טורבו בריצה במונטה קרלו (ריצה על הצד כמובן)? :twisted: אלון

איזה סרט... מהסרטים!!! היית חסר דובי! אלון

נדב, זה לא שישה... זה חמישה ספרינטים וכנראה יתווסף עוד אחד ארוך וארבעה ראלי של ברוך - לפחות שלושה בטוחים. כך שכרגע יש 8 אירועים מובטחים העונה. לצערי, כרגע ראלי בנפרד וספרינט בנפרד. אבל אולי זה עוד ישתנה. אני אופטימי. אלון

רוני, שכחת רק להוסיף: "וכאשר מאחורי ההגה יושב נהג מקצועי עם מאות או אלפי שעות תרגול"... ולא מקלדן.... ועוד דבר - אני התייחסתי למהירות הרכב כ - 150 קמ"ש.... ולא למהירות המופיע בספידומטר - שברור לכולם שהיא גבוהה משמעותית בגלל פרפור הגלגלים! גם בסיבובים מסויימים שאני לוקח על מסלול עפר בהחלקה ומד המהירות מראה מעל 100 קמ"ש למשל - מהירות הרכב היא נמוכה מכך. מהירות= דרך חלקי זמן - כן? מקווה שהבהרתי - בלי שאף אחד נפגע. אלון

דריפטים ב 150 קמ"ש??? אני לא יודע איך אתם קוראים לזה, אבל... נראה לי, שאבא שלי היה קורא לזה: פ ר נ ס ה. :lol: אלון. גילוי נאות: לאבא שלי עסק בתחום הרכב... אלון

עדכונים לגבי האליפות: 1. האליפות תמנה 6 מירוצי ספרינט מתוכם לפחות אחד ספרינט ארוך (תיתכן החלפת ספרינט קצר אחד בארוך - ע"פ דרישת הנהגים). 2. 5 התוצאות הטובות מתוך ה 6 יחושבו לדירוג האליפות. 3. האירועים של ברוך שליט יהיו אירועי ראלי בלבד. הועד קורא לחברים להשתתף באירועים אלו על אף שאינם חלק מהאליפות ומודה לברוך על הרצון הכנה לשתף פעולה וזאת למרות שלא הגענו להסכמות - למעט לגבי התאריכים. גם זו, התקדמות ביחס לעבר. מצ"ב מסמך מפורט, אלון ‏‏עותק של ‏‏‏‏החלטת ועדת המרוצים -עידכון תוכנית עונת 2009 - 18.02.09.doc

זה העלה בי נשכחות!!!! בדיוק שלוש שנים עברו - ומה נשתנה... איזה אירוע זה היה!!! קראתי שוב את מה שכתבתי על ההתהפכות שלי - ופשוט הכל חזר אליי. מסלול מדהים. איזה יום זה היה - פשוט עוברת בי צמרמורת של הנאה כשאני נזכר - ממש מכת אדרנלין. הנה זה שוב (אני פשוט חייב - זה מצחיק אותי שדווקא החודש אני סוגר מעגל עם הרכב החדש) אז בבקשה: "טוב, אז מה היה לנו שם: כ - 20 מתחרים (מתוכם כ - 10 בקטגוריה שלנו), מסלול מהיר מאוד וחלק מאוד, מזג אויר מעולה לנהיגה ואפילו שני ערוצי טלויזיה (ערוץ 5 והערוץ המקומי). הכנות: יום חמישי שעבר - אני מפרק את הגיר ברכב שלי ע"מ להחליף את הקלאץ ומחזיר השמן שלו שנפרץ וגורם להחלקה של הקלאץ' כל פעם מחדש. הקלאץ' נשלח לחולון למשפץ שיעתיק מידות וייצר קלאץ קרמי חדש. "עד יום ראשון גג שני בבוקר הקלאץ' אצלך..." ביום ראשון אני מגיע ומגלה - אין קלאץ' ואין בטיח - נוסף לכל, אני מגלה שבולם אחורי ימני קצת "מזיע" ולא בטוח שהוא יעמוד במסלול הקרוב. ביום שני בבוקר (אתמול) אני מגיע ומגלה שלא ניתן לשפץ את הבולם והקלאץ' הקרמי יהיה מוכן אולי ביום חמישי בינתיים, הפליי וויל והקלאץ' הישן בחולון. מה עושים? נכנסים לרכב הראשון שמוצאים וקדימה נסיעה מחיפה לחולון להביא את הקלאץ' הישן (אין קלאץ' של S16 במלאי). עד 15:00 אני מספיק לאסוף את הקלאץ' ולתאם טלפונית איסוף 2 בולמים אחוריים ישנים של גבי סרוגו ששוכבים אצל הפוביצרים. משם לכביש 6 ובשעה 16:15 מתחילים להרכיב את הרכב. בינתיים רז (הנווט שלי) מודיע לי שלא יגיע לאימון שתכננו ביום שני ואני מספיק לחזור רוורס עם המיצובישי הפרטית שלי על עמוד. יום נאחס - כבר אמרתי... כל הסימנים היו שם - אבל אני בשלי - אני אגיע לאירוע ו"אתן לכולם בראש".... יום שני 18:00 הרכב מניע - נסיעה בשטח ליד המוסך מתבצעת ב 19:00 עם אורות - ראלי לילה ממש. אני חוזר מרוצה לשטיפת הרכב ומגלה - לא בדקתי לחץ אוויר - אחד הצמיגים היה כנראה עם לחץ נמוך והתפוצץ. מחליף גלגל - והרכב מוכן לספרינט יום הבוחר. 21:00 - אני בדרך הבייתה כשאני אומר לעצמי - אחרי התלאות האלו - מה עוד כבר יישתבש. לא ידעתי מה מחכה לי.... 00:30 בין שני לשלישי - הודעת SMS מרז הנווט שלי - "אני לא אגיע" - תוכניות משפחתיות שהשתנו קודמות לתחביב. מי כמוני מבין זאת - מספיק אירועים פיספסתי מאותן הסיבות. 05:00 - השקמה ונסיעה לאירוע - בדרך אני עוד אגלה שאין לי איך להעביר את הרכב וברגע האחרון ימצא פתרון בדמות השאלת עגלה מישראל וביצוע נסיעה כפולה - פעם עם ה 205GTI שלו ופעם עבור ה 106S16 (ז"ל) שלי. כל זה - ואני בשלי - אני אגיע לאירוע ו"אתן לכולם בראש".... מי שמאמין באמונות תפלות - היה עוצר פה - אבל לא אני. אני בשלי: "אני אגיע לאירוע ו..." נכון, "אתן לכולם בראש".... בפיטס - אני פוגש את צוות הצילום של הערוץ המקומי. אני מציע לצלם לעלות איתי (יש לי מקום - אין נווט) והוא שמח על ההזדמנות - מישל, המארגן של האירוע, אוסר עלי לעלות איתו לאימון מסיבות בטיחות מוצדקות (אין עיגון למצלמה). הצלם מאוכזב - הוא עוד יודה לאלוהים אח"כ על העקשנות של מישל... ו - יוצאים לדרך. הזנקות ראשונות בעיכוב קל של 15 דקות בלבד - אבל גולת הכותרת, אין המתנה ארוכה בין אימון לאימון. ההפסקה בת 20 הדקות - הייתה בת 19:30 דקות - מדדתי. יש גם זמנים ראשונים - ואני בשמיים - הכל דופק כמו שעון - וגם מצאתי בחור נחמד מהצוות של הפוביצרים שמצטרף אלי כטרמפיסט ואח"כ יסייע לי מעט - "הכשרת נווט תוך כדי תנועה". אני מסתכל על הזמנים - רוב הקטגוריה סביב ה 02:00 דקות ומעלה - ג'קי, נדב ואני מגרדים את ה 02:00 דקות מלמטה. נדב הצעיר מפגין עקבויות ביכולת גבוהה ואפילו מהיר ממני בכמה עשריות. ברור לי שזה לא ישאר ככה, כי אני.... "אתן לכולם בראש".... - זה הרי ברור לי יותר מכל דבר אחר. נדב וג'קי עוד משפרים את התוצאה - אבל ה"SEMI" נווט שלי מתחיל לתפקד ואני מצליח לפתוח פער קטן על נדב וג'קי. עוד פעמיים על המסלול וזהו - ואני - אני כבר מרגיש איך אני - אתם כבר יודעים - "נותן לכולם בראש"... בדרך אני מספיק להחליף מילה עם דני לוי. אני אומר לו שאני יכול לגרד פה את ה - 01:50 דקות. זה כבר ממש באיזור האימפרזות ודני מסביר לי שאני מדמיין. מה מדמיין? אני אראה לו.... אני כבר באיזור ה 01:54 ומשהו - מה זה להוריד 4 שניות, אני אומר לעצמי בנחישות. חוץ מזה - אני לא בטוח שה - 01:54 יספיק למקום ראשון ואני משוכנע שאף אחד בקטגוריה לא יירד מ - 01:50 דקות. (דקה וחמישים). אם כך, היעד נקבע - אני עולה למסלול בפעם הרביעית. ההתהפכות - עוברים את הסיבוב הראשון, אני מרגיש מהיר - מייד ביציאה מהסיבוב אני עולה לשלישי - עם הגיר הארוך שלי - זה מהיר - מאוד מהיר. קפיצה ראשונה - עולים, עולים, עולים - ויורדים חזק - הרכב משחק קצת - גז עד הסוף ויוצאים מזה - אני בשמיים - אני יודע שאני יותר מהיר ממקודם ומרגיש כאילו כבר קיזזתי מהזמן הטוב הקודם שלי - שנייה או שתיים. קפיצה נוספת - נחיתה - הרכב משתולל בקושי רב נשאר על המסלול. להאיט? מה פתאום! אתם הרי יודעים.... אני..... (כולם ביחד) - "אתן לכולם בראש".... קפיצה נוספת - חצי מטר באוויר, אולי יותר, נחיתה קשה... הרכב משתולל - אני מתקן ונותן הרבה גז - עכשיו אני כבר יודע שאני מהיר מידיי לקפיצה הבאה - אבל לבלום משמעו לעוף מהמסלול - מחזיק גז ומקווה לטוב.... הרכב מתיישר לקפיצה הבאה - כשאני עולה באוויר - אני מבין שהנחיתה פה תסיים את הסיפור - מזה כבר לא נצא... אני אומר לנווט בקשר פנים שתי מילים: "אנחנו מתהפכים" - הנווט ה"קול" הזה שפעם ראשונה איתי ברכב עונה במילה אחת "יאללה..." (או משהו כזה)... נחיתה!!!!! הרכב עם שני גלגלים מחוץ למסלול - אני לוחץ דוושת גז עד הסוף ומתפלל שהזנב שמשיג אותי מימין יתיישר - זה לא קורה. מגע בצד שמאל עם דופן ההר... סיבסוב... אחד, שניים, שלושה, ארבעה (ואולי יותר) גילגולים על המסלול - הרכב גמור ואני יודע את זה - "רק לא בעץ" - אני חושב לעצמי.... הרכב הלך לפחות שאנחנו לא נפגע. הרכב מזדקר - "סביבון" על החרטום ונחיתה על הגג. הנווט מתאפס מייד - בקשר פנים אני שואל אותו אם הוא בסדר והוא עונה - "כן - אנחנו עדיין על המסלול". מחלצים מהר מדלת הנהג. רק שלא יבוא הרכב הבא וירים אותנו.... אני רץ 100 מ' אחורה ועוצר את עידן זהבי שמגיע עם ה GTI שלו. המרשלים מגיעים מכל עבר. כולם בסדר - הרכב מת! קפוט! פה אני חייב לציין שהארגון היה למופת - מפנים מהר את הבלאגן והאירוע נמשך. לא הרבה - יזנקו עוד מספר מכוניות עד נדב (כן, כן - נדב המוכר לכם) - נדב יחליט שמה שטוב ל S16 שלי טוב גם לראלי שלו. גלגולון קטן והאירוע מסתיים. יותר מידי עיכובים. העיקר - כולם נמצאים כרגע בבית בשלום - אין נפגעים. הספורט המוטורי עבר עוד אירוע - הפעם מוצלח במיוחד. אירגון למופת. אתם בטח שואלים את עצמכם אז מה הסוף: נתן או לא נתן בראש.... טוב - עד הסטייג' השלישי - אני חושב שאני מדורג ראשון... אם זה מנחם אותי? ממש ממש לא! שלכם, אלון (שיודע שטעה היום בגדול...) נ.ב. ביום חמישי אני מקבל את הקלאץ' הקרמי של הרכב... אלוהים יודע מה אני יעשה איתו! אלון" לקרוא ולנצור! אני ממש מבקש שוב - כל מי שיש לו סרטונים מהאירוע או תמונות (בייחוד של הרכב שלי לפני ואחרי התאונה) אשמח לראות זאת. מה יהיה דובי? איפה נהיה עוד שלוש שנים מהיום??? אלון.

אתה אלון הראשון!!! תודה אלון. נ.ב. אבל איפה התמונות??? מישל? מישהו? אלון

במושב הנווט יש מידיי פעם מקום פנוי... :twisted: אלון

יש לי תחושה חזקה שאני יודע למה אתה שמח שאני מוריד את קפיציי ההנמכה... אלון ד.א. נשבר לי בהרכבה הכפתור/לחצן של דלת תא המטען - יש לך כזה במקרה? אלון

עדכון קצרצר.... אבל מה זה משמח! היום קיבלנו טלפון מהמחסן המרכזי של לובינסקי!!! החלקים האחרונים הגיעו מפז'ו ספורט (מתלים, תומכי מנוע וכו'). ביום ראשון הם יהיו במוסך - וביום שישי הבא אני מבטיח תמונות של הרכב עם המתלים והכל. בשבוע הבא אמורות להיות מוכנות גם מדבקות העיצוב שנבחר והרכב אמור לעבור בדיקות מכניות אחרונות למשל: כבר הוחלט לפרק את הגיר ולהרכיב קלאץ קרמי. (זוכרים שהרכב הקודם שהושבת, הושבת יומיים לפני שהגיע הקלאץ' הקרמי שלו??? - הפעם, זה יהיה אחרת - בלי נדר. - דרך אגב אם מישהו מוצא את שרשור תיאור המרוץ וההתהפכות - אני אשמח - אני לא הצלחתי למצוא - בנוסף, מישל או אחרים - לך יש תמונות מהאירוע - הרכב על הגג - תעלה את זה פה בבקשה אם יש - או שתשלח לי - למען ההיסטוריה). אלון. נ.ב. איך אפשר בלי תודה ענקית ל"לובינסקי"!!! הפתיעו אפילו אותי! אלון

אם ככה רוני... הכל טוב. מתי אתה מתקדם, הממ..... סליחה, עובר, לראלי? אלון נ.ב. לכל חוליי הדריפטים, לא להדלק - זה נכתב בהומור. אלון

ללא ספק - הטוב שבהם! אלון

חברים, מצ"ב מסמך חלוקה לקטגוריות שהועבר לאישור ועד העמותה לפני מספר ימים. עד כה לא היו הערות מהותיות (למרות שהיו מספר חידודים הדורשים הבהרות שאכן יוספו למסמך הסופי) והיות שכך - אני מניח שהמסמך יאושר בנוסחו הנוכחי או בדומה מאד למפורסם פה. אני מזמין כל מי שמעוניין להעיר ולהאיר (הכוונה בעיקר לנהגים - אבל אם יש למישהו אחר מה לתרום - מוזמן בברכה). המסמך אמור להיות מפורסם בנוסח סופי ביום חמישי לאחר אישור סופי של הועד. בברכה, אלון קטגוריות רכבים - עונת 2009.doc

בהמשך לבקשת יו"ר העמותה, אהוד לביא הריני לפרסם את הדברים הבאים: 1. החלטת ועדת המרוצים באשר לעונה הקרובה אושרה ע"י הועד. לפיכך, האירוע הקרוב יוצא לסדרו כמתוכנן ולפי התאריך שנקבע (גמר הרשמה היום בחצות). 2. ההחלטה המתוקנת תופץ יחד עם תקנון לעונה ועם תקנון לקטגוריות השונות עד יום ה' הקרוב בשרשור זה לטובת נהגים שאינם חבריי IRDA ולפיכך, אינם בעלי גישה לפורום הסגור של IRDA. הודעה מפורטת על החלטת הועד תפורסם ע"י המזכיר. בברכה, אלון חלווה בשם ועדת המרוצים.

לא הפורום המתאים... ודרך אגב, אני מפחד שתנהג חזק ותעוף מהכביש על הילדים שלי. תתבגר בבקשה! אלון

דווקא בגלל זה חשוב שהוא חזר - הוא יוסיף הרבה צבע! אלון

ג'יפים לא בנויים לדריפטים... בטח לא הג'יפ הזה. להוציא זנב לטייל אפשר עם כל רכב - לא מומלץ עם הג'יפ שלך. ממליץ לך לחפש רכב אחר "למשחקים" הללו - אחרת גם הוא ילך מהר לעולמו. חוץ מזה - מה הקשר בין זה שאתה רוצה להוציא זנב לטייל לספורט מוטורי? אלון

רק אצלי הסרט לא עובד??? או שזו שיטה שלך, רוני לעורר בנו סקרנות? אלון

חבר יקר, אנשים כמוך זה בדיוק מה שמפחיד אותי! "יש לי באקטים"... - אין כזה דבר לשדרג קצת את הרכב וקצת בבטיחות ולרוץ על השבילים... מה תעשה כשיבוא טרטורון "שרץ" ממול... לרוץ על שבילים עושים בשטח סגור עם מרשלים. את הרכב שלך אפשר להפוך לרכב ראלי "קל" - למשל לספרינטים. כמו שנדב אמר - זה לא משתלם - והיריעה תקצר מלהכיל את הסיבות. אני מציע שתחפש כמה שרשורים על בניית רכבים פה בפורום ותבין במה מדובר - כי כרגע - אתה אפילו לא שואל את השאלות הנכונות. כשתבין קצת יותר ממה שתקרא בפורום - פתח שרשור חדש עם שאלות ממוקדות יותר ונשמח לעזור לך. בינתיים זה נראה כמו עוד ילד שרוצה "לשדרג" איזו גרוטאה ולרוץ על השבילים - וכרגע - זה ממש לא חומר לפורום ספורט מוטורי. אני מרחיב בהסבר - גם בשביל אחרים - לשרשורים עתידיים בנושאים דומים. אלון

רק בסופ"ש, חבר. תראה באילו שעות אני מוצא זמן לענות... לילה, אלון

היו גם היו... כולל לפחות התהפכות אחת שצולמה ושודרה בטלויזיה. מוכרח לציין שלפחות מעיניי מצלמת הטלויזיה זה נראה טוב מאוד ומקצועי. אני צופה בטלויזיה גם באירועים כאלו מחו"ל - ולא היה נראה כל הבדל מאירוע בחו"ל - לפחות בעיניי המצלמה. אלון

יפה יפה... ראיתי בספורט 1 קטע בנושא. אלון

לדעתי הוא התכוון לתקנות שאמור להתקין שר הספורט ע"מ שנוכל להתחרות חוקית. תקנות בדבר: רישיון מירוץ רישיון רכב מירוץ ביטוח מארגנים וכו' - לא דווקא לגבי דריפטים. לגבי כל ספורט - ההתאחדות הרלוונטית תכתוב תקנונים (לא תקנות) שהם מן הסתם יהיו מבוססים על הנהוג בחו"ל עם ההתאמות הנדרשות לארץ. אלון נ.ב. חלקן כבר אושרו. אחרות ממתינו בועדות הכנסת... לצערנו יש גם כאלו שעדיין לא נכתבו ובכך מתעכבת יכולתנו להתחרות חוקית. אלון