ELI172

ac cobra כתב: הקליאו שמופיעה ליד שם המחבר (בתמונה הקטנה) היא שלי.אם הייתי יודע איך להוריד תמונות לאתר ללא קישורים הייתי מוריד.

כנראה שהוא זרוק מתחת לאיזה עץ בהודו ,משרטט ל-TATA עיצובים על קרטונים של ביצים עם צבע פנדה

לא נעים לי לומר לך,אבל ממש העלבת אותי.אני ממש לא חושב שהקליאו מכוערת וגם אם היא לא שיא היופי היא בטח לא כל-כך מכוערת.המונח הנכון הוא "מקורית","מואתגרת עיצובית" וכו'... חוץ מזה לפחות היא לא ממשפחת התאומות הזהות:קורסה,פונטו,פיאסטה,פולו,פאביה...

אז יפרצו לך הביתה .הכי טוב לשים ברכב בובה של שמעון פרנס ועל ההגה סמל של טאטא,ככה הגנב ירחם עליך כל-כך שהוא גם ישאיר לך מתנה מגבר CW.

אבל מה לעשות שכל שבוע עד אחת מתפרקת (טפו,טפו,טפו).לי יש רק המלצה אחת:לא למכור קליאו ספורט לאנשים שלא מכירים את הרכב(התנהגות סוררת מאוד תחת רגל כבדה,תת-היגוי והיגוי יתר במצבים צפויים וגם כאלו שלא,ממש כמו לצאת לטיול עם אמסטף בתוך פח מלא חתולים) יש כבר פחות קליאו ספורט מפורשה!!!

2 ה-PEUGEOT ביחד נמצאות על הכביש שליש מהזמן שבילתה ה-MINI בחייה על הכביש ולמרות ששלושתן יפיפיות ושמורות (מת על ה-GTI) המיני היא האטקציה האמיתית בתמונה(בינתיים ,כל עד הצרפתיות עד צעירות).KEEP UP THE GOOD WORK

בצד,(בלי למכור את הקליאו),הדבר הראשון שהייתי עושה זה לקנות את הסמארט.היא מדהימה,חדשנית,איכותית וכל ישיבה בה ממש משנה את כל התפיסה שלך לגבי איך מכונית צריכה להיות.כשהייתי בסוכנות וישבתי בה (על כל גירסאותיה) פשוט העברתי שעה בלי לשים לב ואני לא זוכר שום רכב,גם רכב שעולה כמו בית,שגרם לי לכזו התלהבות מישיבה בו. מידע: בקשר לשאלה על החלפת צבעים,אז מחיר מדויק אני לא זוכר,אבל מדובר בארבע ספרות,ובקשר לתוספות המדהימות כמו מתקן לדיסקים,לכוסות וכו...(יש הכנה ברכב כאילו נבנה ב-IKEA),מדובר ב-300 ש"ח לכל תוספת.מחיר הרכב: החל מ-80,000 ש"ח לגרסה הפשוטה ללא ג'נטים או מגדש(באה בצבע יחיד:כסוף עם שחור).90,000 ש"ח לגרסה המוגדשת הכוללת גם ג'נטים(15' מקדימה,16'מאחורה) וריפוד יותר יקר ו-100,000 ש"ח לגרסת הקבריולט המוגדשת גם כן.כמובן שיש קיטים של BRABUS הכוללים חצאיות למיניהן ושיפורי מנוע להעלאת ההספק(לא בארץ) ולמי שלא ידע הרכב מוגבל ל-135 קמ"ש.

בקצב הזה של הגעת מכוניות שנחשבות לשיא היופי של התעשיה האנגלית בשנות ה-60 (MINI,SUPER-7,"E"TYPE),יש כמעט צורך במפגש משלהם.(כל עד אין ESCORT)

הסיפור הזה כל כך עצבן אותי שבה לי לתפוס את הגנבים אחד אחד ולתת להם לשבת עם קובי מידן,כל אחד בתורו שעתיים,עד שהם יהיו בטוחים שהם נולדו בשביל לסבול.וזה אחרי הכדור שהם יקבלו לרגל (האמצעית). אזהרה:העצבים נובעים אצלי עקב פריצה לקליאו שלי לפני כחצי שנה,כל מי שמחזיק ברשותו מערכת גנובה שגנב או קנה מגנב,כדאי שיתרחק למען בריאותו הפיזית והנפשית.

סופרה בארץ.אחת נראת בקביעות בת"א (אדומה) והשניה היתה של שכן שלי שבה לביקור אצל המשפחה לכמה חודשים (הגה ימני,כסופה,ג'נטים שחורים).

היום,יום שישי,הספקתי לראות גם C5 של המשטרה,שוב עם פליקרים קידמיים ואחוריים. מסקנה:המשטרה משכירה כמה שיותר דגמים שונים.לא רק B4\בלאנו\פוקוס\פונטו. --כל מה שבא ליד-- ותודה ל-GT90 על ההסבר המפורט

"...הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם...". האבסורד האמיתי הוא שמצב המכירות של הרכבים החדשים בצניחה של 50% ועם ישראל עושה ליבואנים טובה גדולה שהוא בא לקנות רכב ב"תערוכה".אז עד לקחת כסף? אני מעדיף להסתובב ברחוב המסגר לבד וב-60 ש"ח לאכול במסעדה נורמלית.

בתור יו"ר טלבוט אני חייב לומר לך שהעיצוב היה על הפנים וככה גם השם "טלבוט-כבר מזמן לא מדובר רק בעגלה"(במקור של VOLVO)

שעברנו את נושא הלמבורגיני,אבל אם אני זוכר נכון אז בתחילת שנות ה-90 הובאה לארץ למבורגיני קונטאז' שלאחר הבאתה התברר שהרכב הוא REPLICA אמריקאית והתבקש לרדת מהכבישים. ואם כבר איטלקיות אז יש פרארי 456GT,צבע אפור עכבר,אוטומטית,בארץ (בטח לרובכם אני לא מחדש כלום) והיא שייכת למנ"כל פיאט שהביא אותה למטרת בדיקת יבוא(כבר לפני יותר משנה).חונה בחניון סמ"לת ביגאל אלון,ת"א.

גם בהדר יוסף וגם בתערוכה היום? אפשר לחשוב שנותנים סיבוב על הרכבים.עם כל הכבוד אני חושב שזו חוצפה לדרוש כסף על כניסה למתחם החניון של הדר-יוסף.אני מתחיל לחשוב שזו הסיבה האמיתית לשחזור המכוניות

לפי דעתי החוק אומר שבדרך בין-עירונית,אם לא סומן אחרת\בכלל,המהירות החוקית היא 90 קמ"ש,לא? ואז לפי איזה קריטריון נקבע שדרך ת"א-ירושלים היא דרך מהירה? דרך אגב,אני לא יודע כמה אני מחדש עכשיו,אבל נראו רכבים מושכרים של משטרת התנועה משלל דגמים שונים,ניתן לזהות לפי מנורות פ ל י ק ר שמותקנות מקדימה ומאחורה בצמוד לפנים השמשות.

אם לא תמונות אולי אתה מכיר קישורים טובים? ורועי,הידע שלך פשוט מדהים בנושא,אני לא חושב שיו"ר טלבוט ידע את המידע הזה,מאיפה אתה שואב מידע כזה על חברה שלא קיימת יותר? (ועדיף ככל הנראה שלא תהיה קיימת,לפי שנותיה האחרונות).

הלבנה הכי יפה והכי פחות ילדותית.אל תשכחו שאתם לובשים מכנסים (לפחות אני מקווה ) וקשה להתאים אדום למשהו חוץ מג'ינס.

אחריו בכל כבישי תל-ברוך,עד שהוא עצר ליד המלון שם (לא זוכר שם) ועמד כמה דקות עם הרכב דולק,כמובן שרצתי לאיטלקיה לפני שתהיה לו הזדמנות לברוח ואיכות הצלילים שהפיק המנוע ב-N לא נתנה למראה האדיר לקחת את כל תשומת הלב לעצמו.הצליל הוא בערך כמו שואב אבק ענק או אפילו רכב רגיל שמתפס בשעון הס"לד אל מעבר לקו האדום (הדיאבלו ב-N!!!).יכול להיות שאני טועה אבל לפי התאום של עליית הדלתות למעלה אני דיי משוכנע שהן חשמליות(לפחות ב-VT).לאחר שהבעלים יצא מהרכב,בלי שום בושה שאלתי אותו אם אפשר לשבת בו,הוא הסכים,אבל לא לפני שלקח את המפתחות כמה שיותר רחוק ממני.אני רק יכול להוסיף שמעבר להלם שהייתי נתון לו מספר דקות (אולי שעות),הספקתי להבחין שהריח בפנים הרכב יכל ללמד שהרכב ממש בימיו הראשונים מחוץ לאיטליה(למרות שקודם לכן נשלח ל-L.A).ואם כבר לדייק אז ה-VT בצבע בורדו מיטלי ולא אדום או סגול (לפחות ביום)

מה המסקנה לגבי מיקום,תאריך ושעה? בשביל זה התחילה השיחה וחבל שתגלוש לפסים שהיא לא צריכה לגלוש אליהם,במיוחד שאתם מתחרים מטעם אותו פורום

פשוט חייב לעבור לגור באירופה ולו רק בשביל החלום הצרפתי שלי,האחות הגדולה לא רק יותר יפה היא גם יותר אופה. "VIVA LA RENAULT" נראה את פיז'ו עכשיו

אני צריך למשכן את הכליות שלי בכל תדלוק .(מחוייב לתדלק 98 ).גם אני בפנים

ומה זה רנו? כלב? או אולי פאר התוצרת האפגנית ( MADE IN KABUL ) . קצת יחס,גם אני שילמתי מחיר כבד שקניתי צרפתיה,לפחות זה מגיע לי,מועדון עם חבורת מכורים לצרפתיות שמדברים על תקלות (אני לא יוצא מהכלל)

הובא לידיעתי שאפשר למצוא במזרח אירופה פיאט 500 משופצות בגרושים(מאות בודדים של דולרים),השאלה היא כמה אני צריך לשלם עד בדרך עד שהרכב יהיה מורשה לנסיעה כרכב אספנות בארץ. נ.ב:מדובר ברכב משנות ה-60 כך שהוא אמור להיות רכב אספנות.

או RENAULT LAGUNA .כל הרכבים שהוצעו פה עולים בסביבות ה-140,000 ש"ח,כולל הפרימרה המהפכנית,לדעתי, שהזכרתי.רנו לגונה 1.8 תעלה פחות מ-130,000 ותתגמל אותך הרבה יותר,גם מבחינת מראה פנימי\חיצוני,בטיחות (הכי גבוהה,*****),נוחות,איבזור וטכנולוגיה.