ELI172

הזדמנות לעבודת מכירות בארה"ב בחברה הכי רווחית בתחום. העבודה במדינת קליפורניה באיזור סאן-פרננסיקו וסביבתה באיזורי האוכלוסיות המבוססות בארה"ב. דרושים בעלי אישור עבודה\גרין כארד\אזרחות אמריקאית,לבעלי מוטיבציה גבוהה בלבד. המתאימים יתוגמלו במשוכורות הגבוהות בתחום. אלי 052-3401143

יד ראשונה ! 47,000 ק"מ !!! לא עברה תאונות,נגיעות,פתיחת דלתות וכו' (אפילו לא עברה במכונת שטיפה,אז גם אין שריטות...) הרכב שמור בקנאות מכל הבחינות ועד כמה שאני יודע זו הקליאו הכי שמורה בארץ. אלי 052-3401143

אתה בטוח שלמכשיר הזה יש רק 20RMS? www.onlinecarstereo.com/caraudio/productdetail.aspx?productID=13258 מה הבעיה בעצם לחבר את כל המערכת ל-AMP כזה?

צודקים,פרטים חשובים,הדגמים של הרכיבים שכרגע יש לי רשומים כולם פה: HU של JVC מדגם KDSH9700 AMP של ROCKFORD מדגם POWER 551X רמקולים אחורים 6X9 של INFINTY מדגם KAPPA 692.5I קומפוננט של MB QUART לא זוכר סדרה רק את מספר הדגם שהוא 214 את הקומפוננט אני לא רואה שום צורך לחבר למגבר ולפי דעתי ל-HU יש מספיק כח כדיי לטפל בהם,לכן חשבתי לוותר על מגבר שני ולחבר את האחוריים והסאב לאותט מגבר 4 ערוצים. לשאלה לגבי SQ\SPL אני כבר לא זוכר מה זה מה אבל השורה התחתונה היא שאני אוהד מושבע של ווליום גבוה אבל שונא סאבים שמשתלטים על הצליל ,אני מעדיף בהרבה מיזוג נעים בין הרמקולים לסאב.

שלום, יש לי בקופסאות : HU, מגבר 4 ערוצים ,רמקולים 6X9 ,קומפוננט 5.25 וכבלים . הדילמה היא כזו: בתקציב כולל של 1600 ש"ח (פלוס מינוס ועדיף מינוס...) אני צריך לבצע התקנה ולקנות סאב (באיזור המרכז),מכיוון שאני לא מבין בכלל במחירים בארץ או בסאבים בכלל,אני לא יודע עד כמה מציאותי הסכום שיש לי. בו נגיד שמחיר הרכיבים שיש לי שווים בארץ בסביבות 10 אלף ש"ח לכן יהיה הגיוני להוסיף סאב שלא יפול מהרמה הכוללת,אבל שוב אף מתקין לא אומר מחיר התקנה בלי שאגיע אליו ואם כבר אגיע אליו אין לי מושג מי נחשב מתקין טוב ואמין באיזור המרכז שבאותה הזדמנות אקנה ממנו את הסאב (כך אני מניח מחיר ההתקנה בטח יירד...) תודה מראש לעוזרים!

נכון שה-HGT הוא רכב כדאי ומהיר ביחס למחיר ואולי אפילו היא לא פחות מהירה מ-GTI אבל רמת התקשורת של ההגה רחוקה מלהיות קרובה לספורטיבית,במהירויות גבוהות הגולף תעלה על ה-HGT בכל אספקט.

אורן 16V,אני חושב שאני מבין מספיק כדיי לדעת שהמחשב עצמו הוא לא ליופי וגם לא מטיס את הרכב לביצועים של F16,הסיבה שהמחשב שם היא הבעיה. אתה בעצמך כותב "בדיקה וכיוון" אני נגד כל "גאון" שמחליט "לכוון" את שלל המערכות ברכב,לכוון במקרה הזה של כלי רכב הוא לא חוקי ולא השוטרים הם שקובעים חוקים הם אוכפים אותם. והרי מחשב כזה מחבר אדם ששיפר את האוטו בפראות ורוצה לבדוק איך האוטו "מקבל," את השינוים. אתה יודע טוב מאוד שכדי לבדוק צריכת דלק בדרך פשוטה צריך רק לסיים כיתה א' ולדעת חשבון פשוט של גודל מיכל דלק\ק"מ שהרכב נסע עם אותו המיכל ולא מחשב נישא. אני שוב שואל, אתה פעם ראית מישהו מחבר מחשב נישא לרכב סטנדרתי כדי למדוד נתונים ? אותי אישית מפחיד לנהוג בכביש ראשי ליד אדם ברכב כזה משופר שתקוע עם הראש בתוך המחשב ומשתולל כדיי לראות איך יצאו "הכיוונים" ואיך המערכות מגיבות בנסיעה תובענית\פרועה.

קודם כל מזל טוב על חידוש הספקת האינטרנט . להגיד שזו לא בהכרח מכונית ל"רייסים" אחרי כל השיפורים והמחשב זו הצהרה בפומבי שאתה חושב שהשוטרים יותר טיפשים מאלון מזרחי (הייתי חייב...) אני רוצה לראות אדם נורמאלי אחד (אבל אחד) שחיבר מחשב על מנת לראות את נתוני הרכב שלו. זו תגובה לכולם (עד כה): הנהג הוא לא שעיר לעזאזל,הנהג הוא עבריין . (ולאלו שיש להם בעיה עם החוק אז במקום להתלונן תזיזו את עצמכם ותלכו לשנות אותו,עלוב,רק יושבים ומאשימים שוטרים במילוי תפקידם) אם כל מופרע ישים ברכב שלו מה שבה לו בלי פיקוח של רשויות האכיפה (קרי משטרה) כולנו נמות על הכביש,מחר יבוא איזה פסיכי וייחבר טיליי נ"ט לגג של האוטו בטענה שהוא לא משתמש בהם הוא פשוט רצה לראות איך הם נראים על האוטו (זו בערך אותה טענה שלכם לגבי המחשב). מסקנה מס. 1: ככל שרכב ספורט משופר שכזה הוא כלי מהנה בכל קנה מידה החיים שלי ושלכם יותר חשובים מהשטויות האלו ויקום כאן אחד שיגיד שרכב ספורט קיצוני (STI משופרות למיניהן)לא סיכן את חייו שנסע לידו בפראות מתי שהוא או שלא שמע על אימפרזה טורבו שהתרסקה,אני אישית ראיתי 2 תאונות\שניי הרוגים,הייתי מספיק קרוב לפסיכים האלו כדיי להיהרג. מסקנה מס.2 : לא צריך לתקוף את השוטרים כל הזמן רק כדיי שתרגישו חלק מהחבר'ה גם אם הם עושים את עבודתם בצורה נכונה (וזה קורה ההההמון!),אני יודע שזה סה"כ פורום רכב אבל ההיסטוריה לימדה שכך התחילו הרבה דברים רעים ,זה מזכיר את הסרט "הגל" (למי שמכיר). מעניין אותי כמה היו קופצים אם המשטרה היתה מורידה מהכביש סוזוקי סוויפט עם קישוטי ערסים בגלל פליטת עשן אסורה,אותו אדם מסכן הרבה פחות את החיים שלנו על הכביש אבל אתם נהנים לקפוץ כי שמעתם "סובארו למרוצים". מספיק כבר עם כל הפסיכופתים שמשקיעים בשיפורים יותר מברכב וגג אחרי שנתיים עושים תאונה קטלנית (בתקווה שבלי נפגעים),מעטות אלו שלא...

אתה צריך להחליט,הרכב הוא שנת 97' או 91'? סייעו לך פה בהבחנה של הרכב מתוך ידיעה שמדובר בגולף 3,שנת 91 זה כבר סיפור אחר לגמרי והקשר בין מה שכתוב פה על גולפים חדשים לגולף 91' לא קשור אחד בשני. בוא אני אחדש לך קצת,לפיאט אין קטנות חמות וכבר 10 שנים שהם לא חשבו על זה. ה-HGT היא פונטו עם מנוע גדול,תחשוב על יונדאי גטס עם מנוע 1.8,אומנם הפיאט נראית פגז אבל כל קשר בינה לבין ספורטיבי הוא מיקרי בהחלט. לא רואים אונו טורבו? גם שהיא יצאה חדשה לא ראו אותה,היא היתה נדירה. סלח לי שאני אומר לך את זה אבל קצת הגיון בריא לא יזיק,האונו טורבו כבר בנות כמעט 20!!! שנה,גם אונו רגילות מאותן שנים לא רואים וגם לא סובארו XT וכו... לא עמידות? מה איכפת לך הרי אמרת שהגולף בת 13 כבר זקנה מידיי בשבילך ,אז אתה דואג שהפונטו HGT בת ה-3 לא תהיה עמידה עוד 15-20 שנה?

מדינייות הממשלה בתחת שלי,יבואן הונדה נלחם עם משרדי הממשלה בציפורניים (פרסום קודם) ובטח מתוך איזו עסקת חבילה בין השניים הוסכם שזה יפורסם בצורה כזו.

נראה לי שסיטרואן עושים "קידום מכירות" לפרודיה חדשה. זה נראה כאילו שכרו את שרותי של ג'ים קארי ובטח אותם בדיחות מופיעות בכל פורום בעולם. בסיבוב הבא תצא פיאט נגד סיטרואן ותמציא רכב בנזין ללא צריכת דלק ואז כולנו נגיד... למה שרכב עומד יבזבז דלק? סיטרואן-אנחנו נירה לעצמנו ברגלים,אתה רק תבוא למוסך.

מספר פעמים נתקלתי ברכב דומה באיזור רעננה,אז כנראה יש יותר מאחת.... הרכב שאני נתקלתי בו היה דווקא חום\קרם מט.

אם אנחנו מדברים על אותו דבר אז אין קשר בין המאוורר של המיזוג לזרימת האוויר,זרימה תהיה גם אם תפעיל רק את האיוורור בפנים הרכב ולא יהיה צורך במאוורר של המיזוג,תפקיד המאוורר הוא לקרר את הרדיאטור של המזגן,כמו כן כמו שהציעו תבדוק שיש גז ואם "אמור" להיות גז,תבדוק שאין בריחה של גז אצל איש מקצוע (הכוונה לגז של המזגן ).

נהגת על האיגניס? לא?! חשבתי כך... מספר אנשים שנהגו עליה בארץ לא אהבו אותה בכלל, לעומת זאת מבחנים בחו"ל (אחד כזה שמצאתי) דווקא די אהבו... עד שסוזוקי לא יתנו לנהוג על רכב מבחן... כל השוואה תהיה לא במקום. אריאל, אני לא חושב שהבנת את הכוונה. אתה רשמת: התיאור שהבאת כאן מתאים גם ליאריס ספורט, וגם לאיגניס ספורט. לא כך? שתיהן סמי ספורטיביות, הנאה מרובה, איכות חיים סיברה, צריכת דלק טובה, וכניראה גם אמינות טובה בסוזוקי... לדעתי עצם העובדה שסוזוקי זה יפני לא הופך את הרכב אוטומטית לאמין(אבל כן הופך אותו לאוטומטי ),סוזוקי ידועה בהרבה מאוד בעיות ברכבים הפרטים שלה בשנים האחרונות (איכות יצור בעיקר) ויעידו גם בעלי הבלאנו שלא הצליחו להגיע עם הגיר ל-150K ק"מ. באשר לאיגניס ספורט אני דיי בטוח שבלאי החומרים הוא אדיר. לרכב שראינו (לא אומר מיקום וצבע אתם בטח יודעים על הרכב המדובר) יש לוגו ניקל של סוזוקי על הגלגל,הסתבר כ...מדבקה,כבר חצי בחוץ ולא נראה יותר יקר ממדבקה שמקבלים מ"במבה". ריפוד ה"עור" כבר לא אוחז בכסא הנהג ונראה פחות טוב מזה שבקליאו (שעברה כבר 3 שנים) ,המרקם שלו גם מזכיר ריפודי עור באוטובוסים של פעם. איכות הפלסטיק וההרכבה מתאימה לרכב שלפניי 10 שנים. חוץ מזה מספיק מבט אחד כדיי לפרוץ בבכי .

אני מניח שמדובר ברכב שיובא ביבוא אישי ולכן ביקורות על הדגם הספציפי לא תמצא. אם זאת אולי תהיה מעונין לדעת שלידידתי יש גולף 98' 1.8 אוט' (מהראשונות של הגולף 4)ואתמול לאחר שכבר עברה את כל הבעיות שהזכרת (ללא יוצא מן הכלל) הגיע ה"גרנד פינאלה" וגם הגיר הלך (?!) לעומת זאת יש גם הרבה גולפים עם אמינות מופלגת (כמו שהיתה לאבי ויש כבר גולף שנייה לחבר מרוצה).

אם שמת לב לא מזמן הודתה חברת יונדאי העולמית על זיוף נתוני מנוע בכל דגמיה כמעט (אלו המשווקים לארה"ב) ושינוי נתוני כוחות הסוס,תמיד טענו שכוחות הסוס של יונדאי נראים תמוהים עקב הביצועים,עכשיו זה מוכח. אין טעם לבדוק למי יש יותר כ"ס\קג"מ,אני יכול להגיד לך בלי להסתכל על הנתונים (שאני באמת לא יודע אותם מלבד נפח מנוע) שהסורנטו יהיה זריז יותר ונעים יותר לנהיגה נמרצת,היונדאי פשוט מגושם. יונדאי יודעים לעשות מכוניות ואין ספק שזו החברה הקוריאנית המוצלחת ביותר (כבר יותר מוצלחת מרוב היפניות), כשזה מגיע לג'יפים... יש בעלת בית אחרת בקוריאה שכבר הוכיחה עם הספורטז' הקטן שג'יפ צפונבון יכול גם לחלץ טראנו מהשטח ולהיות ג'יפ אמיתי (היתה לאבי 4 שנים,אמינות מוחלטת). אני רק יכול לספר שבעוד שיונדאי מאוד מצליחה בארה"ב וקיא היא כמעט אנונימית,כשזה מגיע לג'יפים הסורנטו הוא היסטריה וכשזה נוגע ל-SUV מי מבין יותר מהאמריקאים?

אתה בטוח שטיימינג מחליפים כבר ב-60K? עד כמה שאני זוכר זה נע בין 90K ק"מ ל120K ק"מ ,או שאני טועה?

קודם כל יש לך רכב נדיר,מעניין לראות את הפונטו הרגילה עם מנוע 1.6,חבל שרק מעט קנו אותה אז. 1.בפונטו צבאית שיצא לי להכיר היתה בעיה דומה שהתגלתה לבסוף כבעיה באלטרנטור (הוחלף 3 פעמים במוסך המרכזי עד שהם תקנו אותו!!!) אומנם אני בספק אם זו הבעיה וכאן אני לא כל כך יכול לעזור לך. 2.בתופעה דומה שממנה סבלה הג'אסטי אצלנו התגלה כי המאוורר פשוט אינו עבד\הסתובב לאט וכך המזגן הצליח לקרר רק כאשר היה סיוע של מזג אוויר קריר (בלילה),בדוק אם הוא עובד . למקרה שאתה לא יודע המאוורר של המזגן הוא לא אותו מאוורר גדול מקדימה,זה שייך למנוע,אם קשה לך למצוא את המאוורר של המזגן (לא יודע איפה פיאט שמו אותו) פשוט חנה במקום שקט וכאשר אתה מדליק את המיזוג תנסה להקשיב האם ישנו רעש של מאוורר,לרוב הם לא מתקלקלים שנים ואם זו הבעיה כנראה שיש בעיה במגעים או הצטברות לכלוך בתוכו. 3.ספר בשם HYNES\היינס,לרבים בפורום יש אותו והוא המוכר בעולם בתחום זה,משום מה אני לא מוצא את כתובת האתר (יכול להיות שהאיות לא נכון).

לא אתה לא היחיד. אני ראיתי בעיקר תמונות של מכוניות אם ישופצו..................יהיה חבל על הכסף (לדעתי). אני מצטער לאכזב אתכם אבל אני רואה בפורד אסקורט ודומותיה סה"כ פורד פוקוס מכמה גלגולים אחורה. עם כל הכבוד אין טעם להשקיע ברכב שאין לא ולא היתה לו שום מעלה יוצאת דופן גם כשהיה חדש,רק בגלל שעכשיו הוא ישן,אם זה היה המצב הכביש בארץ היה נראה כמו הכבישים בקובה. יהיה מצחיק לראות אנשים מתפעלים מפורד פוקוס ושברולט לומינה חלודות עוד 20 שנה,רק בגלל שהן חלודות. http://stillruns.com/junkyard2.php

לרקסטון (המעוצב מביין השלושה) אין שוק,רוב קוניי (או יותר נכון קונות)הג'יפים המתייפייפים שנעים בעיקר בתוך ת"א לא רק שלא יקנו רקסטון ,הן כנראה מעולם לא שמעו עליו,זה כמו למכור את קודמו ה"מוסו" למרות שאין וויכוח על כך שהוא רכב מרשים מאוד ומעביר רושם של איכות יפנית מהמעלה הראשונה (גם מבפנים). היונדאי נראה כמו קופסת נעליים ולא רק שהוא לא נוח כמו השניים האחרים בנסיעה על אספלט הוא גם פחות טוב מהסורנטו בשטח (שלא נאמר גם מכוער כמו אוטו רוסי). במבחן השוואתי לשלושה ניצח הסורנטו (שהוא גם המועדף עליי).

אני יודע שזו לא עצה בטיחותית אבל בזמנו היתה לחבר שלי לאנטיס עם אותה מכה והוא הצליח להוציא את השקע עם הידיים (מהחלק הפנימי של הטמבון),את השאר עשה הווקס והמכה נעלמה כלא היתה,שווה ניסיון...

כל פעם אני נדהם מחדש כשאני רואה לאילו מבחנים מתברגת הקליאו ספורט,אומנם ה-CUP קלילה יותר אבל זה עדיין לא נתפס (צרפתיה קטנה שנראית כמעט כמו אחותה עם מנוע הדיזל המשרתת חברות השכרה מתחרה נגד למבורגיני?!?!).

חבר שלי מחפש אחת נורמאלית כבר כמה חודשים טובים,אומנם יש פה בפורום אחת למכירה אבל היא לא אוטומטית. אני מצטרף לקריאה של רוני : פתח את הלוח בעיתון ב-6:00 בבוקר,חפש בפורומים ושים פתקים (רכבים עם סיומת 35\10 הם משנת 2001). מצאת? תקנה. תחשוב קצת יותר מידיי זמן והרכב יעלם (בכל מקרה לא לוותר על בדיקה בגלל שמנסים להלהיט אותך כאן).

אין ספק שזה יותר מידיי כסף,היא עולה בערך כמו שהייתי מצפה ששתיים יעלו וככל שתהיה מבריקב עד שאני לא זוכה בלוטו אני לא 'ונה אחת,היתה יכולה להיות מדהימה כרכב שני לעיר. בקרוב תגיע (אולי) הסמארט רודסטאר שאמורה לעלות.................מעל 220K !!! לא יאומן.

לא יאומן,החיים הטובים. תודה על התשובות.