inon007

אם מוסך מורשה בצפון, אז מוסך המספנות. באזור חיפה יש רק שני מוסכים מורשים: מיכאל גולדברט והמספנות. את הטיפול ה I וה II ביצעתי במיכאל והמחיר היה 800 שקלים לשמן ושטויות (מחיר גניבה), את הטיפול ה III ביצעתי במספנות והוא עלה 680 ועוד 400 לרפידות קידמיות. יש הבדל של 12 אחוזים.

במקום לשנות מידת צמיג ולשלם אלפי שקלים לחינם, הייתי ממליץ לך להחליף צמיגים. אנשים פשוט לא מבינים עד כמה הצמיג הוא גורם משפיע על שיכוח הזעזועים... הצמיגים הנוחים ביותר הם מישלין וקלבר. ניסיתי בסוזוקי ליאנה והחלפתי מיוקוהמה לקלבר והשינוי היה משמעותי מאוד.

שכחתי להוסיף- טיפול גדול כולל פלאגים 1700 שקלים. כל הטיפולים נעשו במוסך המספנות.

מאיפה הבאתה את המחירים המופרחים האלו?!?! כל המחירים שאני מפרט הם רק במורשה כולל מעמ עם האוקטביה שלי: טיפול קטן 680 החלפת רפידות ברקסים קידמיים 400 כולל עבודה. החלפת קלאצ'ים-המחיר ירד מ 8000 ל 4000. החלפת רצועת טיימינג בלאון של אשתי (נעשתה בחינם במסגרת קריאת שירות 2000 שקלים כולל עבודה).

אני לא מבין אותכם אנשים... אתם פוסלים את הרכב למרות שהוא תקין!!! אני מכיר לא מעט אנשים עם הצמד tsi+dsg שאין להם כלל בעיות! במידה וצריך להחליף מצמדים מחוץ למסגרת האחריות המחיר הוא 4000 שקלים ולא 8000 או 20000000000 שקלים כמו שאמרו בפורום! אני פשוט לא מאמין שכלכך משמיצים את הרכב הזה!

גם לי יש רכב עם 1.2tsi עם אותה התופעה... לפי מה שהמוסך שלי אומר (כמובן, כמו כל המוסכים המורשים של של פולקסוואגן וסקודה) - תקין. "אין מה לעשות, זה הרכב..." וכמובן זה גם מה שאומרים כאשר הרכב רועד כמו בנסיעה על חצץ בהילוך 1 בתחילת נסיעה... הכל תקין. כשבאתי למוסך עם הטענות הללו, איזו תשובה קיבלתי? - "תדע שיש בעיה כשאתה תצטרך להגיע עם הרכב על גרר למוסך..." מה שבטוח הוא שבחיים שלי אני לא אקנה לעולם רכב מקבוצת פולקסוואגן וכמובן שלא אמליץ עליהם.

תעשה בדיקה כמו שאני עשיתי: תפתח את הדלת שלפי דעתך ממנה מגיע הרעש, כאשר הדלת פתוחה תתפוס אותה מהקצה ותנענע אותה למעלה ולמטה בכוח. אם הרעש מופיע לך, זה מהפלסטיקים ואין מה לעשות...

אצלי אותו הדבר בדלת האחורית השמאלית. כאשר עולים על מהמורה במהירות נמוכה או כאשר יורדים ממדרכה, כאילו שהשלדה מתעוותת. מתרחש בעיקר כשחם בקיץ.

סוזוקי ליאנה?!?!? הצחקת אותי... הייתה לי ליאנה ובקושי נכנסה בתוכה עגלה סטנדרטית. אם מוסיפים קניות-אין סיכוי. מחזק את הסובארו b4 מהצורה החדשה. מניסיון שלי בוולוו s60 שנת 2010 3 אנשים יושבים בניחותה במושב האחורי. אבל לדעתי הסובארו b4 נותנת מענה לכל הקריטריונים שלך, ובנוסף היא מפגינה אמינות מעולה כצפוי מסובארו, יחסית לא בולעת בנזין, טיפולים זולים, בטיחותית ומרווחת מאוד. והכי טוב הוא שמחיר הסובארו נופל למחירים מצחיקים. רכב בן 5 שנים יעלה פחות מ 60000.

תנסה את זכריה הולנדר. כשביטחתי את האוקטביה רוב החברות רצו מעל ל 5500 רק למקיף. אצלו השגתי 3200 למקיף.

מבחינת נוחות נסיעה איטית בעיר-אוונסיס, כאשר המהמירות עולה-אוקטביה חד משמעית. מרווח פנים ליושבים מאחורה-אוקטביה ובגדול. תא מטען ונוחות הטענה-אוקטביה לוקחת בקלות. מנוע-אוקטביה לוקחת גם מנועים מעל 2000 סמ"ק בקלות. בידוד רעשים-תיקו. יציבות ותחושת ביטחון-אוקטביה. מקווה שעזרתי.

סוזוקי סלריו? רכב חמוד מאוד, דיי מרווח ושומר ערך (סוזוקי). אם מגדילים קצת את התקציב יש סוזוקי באלנו החדשה או סוזוקי אטראז'.

תמיד כשאני קורא פסטים כאלו אני נזכר בחבר שלי. לשנינו יש סקודה אוקטביה 1.2 dsg. הרכב שלי צורך בממוצע 1/13 בנסיעה משולבת (קריות וחיפה). חבר שלי אמר לי שהוא לא מבין למה, אבל צריכת הדלק שלו לא יורדת מ 1/9 והרכב דפוק וזללן דלק. יום אחד הוא הקפיץ אותי הביתה מהעבודה, ואז הבנתי למה הוא "זללן". הבן אדם נוהג כמו נהג מרוצים על מצב ספורט, עוקף מימין ומשמאל. ומחוג הסל"ד לא יורד מ 3000.

הנה הוכחה שמנועי tsi כן גומעים קילומטרים רבים: לחבר שלי יש סקודה ראפיד בת 3 שנים מהעבודה. הרכב נקרע על בסיס יומי, מחט הסל"ד נפגשת פעמים רבות עם הסיפרה 6. נכון להיום הרכב עבר 180000 קילומטרים עם אותו המנוע ואותה תיבת ההילוכים ללא החלפות קלאצ'ים ועידכונים.

אם אתה אוהב את הוולוו ומחפש מרווח במושב האחורי, לדעתי כדאי לך לחפש את ה XC60. מושב אחורי מפנק מאוד, נוחה בצורה לא יאמנת, תחזוקה כמו פולקסוואגן גולף.

מניסיון עם 3 רכבי וולוו: רכב מדהים השווה כל אגורה. אמין בצורה מעוררת השתהות. יש ברשות הבוס שלי וולוו s80 שנת 2007 עם המנוע שציינת, למעט טיפולים שיגרתייים במוסך - כלום! טיפולים עולים פחות מאשר בסקודה אוקטביה שלי. הביטוח זול כמו בסוזוקי (כי זה רכב לא גניב). דלק? צורך כמו מאזדה 3 1.6. יש הרבה מאוד סטיגמות, אבל אין חכם כבעל ניסיון.

מה שלא אמרו לך, הוא ש DSG7 לא דורש תחזוקה ובניגוד אליו ה DSG 6 דורש החלפת שמן גיר כל 60000 ק"מ שעלות הטיפול היא כ 1600 שקלים.

מדהים מה שעשו לסיוויק! איך עשו זאת? אני באותו המצב עם האוקטביה מ"שכן טוב".

BMW או מרצדס חמושות במנועי V6 משנות ה 2000 המוקדמות יספקו אותך מעל ומעבר.

לדעתי, אם אתה רוצה מאוד את הגראנד צ'ירוקי, וחשובה לך מאוד ההאצה, תקנה אחד מלפני שנה (שזה רכב כמעט חדש לגמרי) עם מנוע v6.

קח רבעיה של KLEBER. עולים 1600 לרבעיה. חברת בת של מישלין וכמובן רכים כמו המישלין. נסעתי עליהם 70k בלי בעיות.

האקורד רכב מדהים, אי אפשר בכלל להשוות אותו למאזדה 3... הנסיעה בהונדה רכה ונוחה, שקטה מאוד ועל יציבות אין בכלל מה להוסיף... הרכב נדבק לכביש.

קוניגזאג ONE:1, רק 1360 סוסים ו 0-300 בפחות מ 12 שניות.

לדעתי, אפשר להוסיף למשוואה רכב נוסף שייתן פייט רציני: BMW 335I, הרכב בעל הנעה אחורית עם 306 סוסים. רכב כזה לא "קורעים" לרוב. ביצועים מדהימים, דריפטים ונוחות יחדיו. המחיר שלו דומה לקופרה החדשה ועולה עליה בכל פרמטר.

אימי מחזיקה בוולוו S60 שנת 2010 שחולקת את אותו המנוע על ה S40. לפניה היה גם כן S60 שנת 2001. לגבי אמינות: בינתיים במשך 5.5 שנים - כלום! בקודמת היה צורך להחליף חלקי בולמי זעזועים (בעיה ידועה בדגם הזה), חוץ מזה - כלום!. עלויות אחזקה: טיפול שיגרתי במאיר עולה פחות מטיפול באוקטביה שלי... 900 ש"ח. בטיפול האחרון בוצעה החלפת רפידות בלמים קדמיות + החלפת רצועת טיימינג + טיפול 90 או 100 אלף... סה"כ נזק - 2500 ש"ח לתשלום. צריכת דלק: ממוצע בעיר חיפה 1/10. בנסיעה בין-עירונית 1/15 ובתוך העיר 1/7.5. ביטוח: 4000 ש"ח מקיף+חובה. המנוע מרגיש מעולה עם תחושת דחף בקיק דאון גם ב 100 קמ"ש בזכות תיבת 5 ההילוכים המעולה שלו, סוחב ללא קושי בעליות של חיפה ללא מעבר מעל 3000 סל"ד. בידוד רעשים: בשיוט רגוע במהירות 120 קמ"ש תא הנוסעים חרישי. מקווה שעזרתי