זה לא שכל בוחן עושה מה שבא לו זה שכל שוטר עושה מה שבא לו . לפני שבועיים שלושה עוצרים אותי לבדיקה שגרתית ופתאום אני שומע שאלה שמזכירה לי נשכחות "הרכב משופר" ? מדובר באיביזה קופרה סטנדרתית לחלוטין ,שעניתי בשלילה השוטר אמר שהוא שהצליל של האגזוז שלי נשמע טוב מידי ושהוא בטוח במאה אחוז שמדובר באגזוז לחץ (לכו תסבירו לו שאגזוז לחץ זה קטע של אופנועים) בקיצור שלושה שוטרים שמתחילים להגיד שהאגזוז נראה ונשמע טוב מידי כדי להיות סטנדרטי (יש לציין שהרכב התחיל להסמיק ) מפה לשם נתבקשתי כמובן לפתוח מכסה מנוע וכאן נמצאת הבעיה הרצינית של "המשפר הקל" , רוב השוטרים ובוחני הרכב (לפחות אלו שאני נתקלתי בהם) לא ממש מבינים ברכבים וממש לא מבינים בשיפורים , מה שכן הם מבחינים בחלקים נקיים יותר צבעוניים יותר ומצופי ניקל , מכאן יוצא שכל חלק נקי , מבריק או צבעוני הוא "שיפור" . האם יש הבדל בין סוגי פילטרים מבחינה חוקית ? אני אישית לא מאמין שאפשר למנוע מאדם לשים חלק חליפי ברכב גם אם הוא נראה קצת שונה .
אני אמרתי לשוטרים הנחמדים את מה שהבנתי כבר מזמן : "מי שרוצה רכב משופר שיקנה אחד כזה מהחברה" לדוגמא אימפרזה sti ואז נראה את השוטר שמתחיל לרשום סיבות להורדה מהכביש ...
נ.ב
השוטרים עזבו אותי לבסוף אחרי "ההודאה" שלי שהרכב אכן משופר ואפילו נתתי פירוט מדוייק של כל החלקים "המשופרים" ברכב כגון גאנטים גדולים , "אגזוז לחץ" , דוושות ניקל , אינטרקולר וכו.... ואחרי שהם נדלקו ביקשתי מהם לעלות בקשר ולבדוק מה אומר הכיתוב "קופרה" שמופיע על התחת של הרכב שלי !