Mr.VaS

בתור אחד שחיי את הרכבים האלא יום יום, כ-20 רנו ביום, לא נתקלתי באיזה בעייה גורפת בבעיתיות בגיר אוטומטי בקליאו, אך אולי אני לא מתגם מייצג בנוסע זה. בעניין השיפוץ אתה צודק בהחלט, כמובן זה תלוי איפה אתה משפץ, אך המחירים הם באמת גבוהים.

היתרון של גטס היא האמינות, אומרים שהיא לא חסכונית, ולא יפה, ועגלה ועוד הרבה, אבל אי אפשר להגיד שהרכב לא אמין. והתחזוקה זולה. בנוגע לפולו, אני בספק בקשר לאמינות. לפי דעתי בין הרכבים של צ'מפיון הפולו הוא רכב הפחות אמין. הדבר הנוסף שתיקח בחשבון הוא שפולו תוכל למצוא מבן אדם פרטי, יד ראשונה, שמורה ומטופלת וגטס רוב הסיכויים תהיה מהשכרה או במקרה הטוב מליסינג. והאיגניס, זה פשוט מטוס קטן, הרכב מאוד קל והשילוב של המנוע 1.3 עם תיבת הילוכים אוטומטית עם תגובות טובות. הצלחתי לעשות גלגלים כשרכב נסה 40 קמ"ש!!!. מצד שני רוח קטנה מעיפה אותך מהכביש, ובפנים אתה מרגיש כעילו אתה נוהג בקלנועית מהירה

ברוך הבא לפורום! תבדוק עם השרשור הזה נותן לך קצת תשובות http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=178766&highlight=%D7%90%D7%99%D7%91%D7%99%D7%96%D7%94+%D7%A7%D7%95%D7%A4%D7%A8%D7%94

ולדקאר, האם ידוע לך על בעיתיות בגיר אוטומתי בקליאו? ברנו 19 ובמגאן אני מכיר בעיה זו מקרוב. אך דווקה בקליאו לא נתקלתי הרבה.

בסדרה זו, יש גם רכב מסוג קיא פרג'יו. הרכב הוא נוח מאוד, ואמין. ראיתי רכבים כעלה המשמשים להשכרה, אם 200-250 אלף ק"מ וללא תקלות רציניות. וזה רכבים שהרבה נהגים נהגו בהם, כל אחד עם צורת נהיגה משלו, ואחרי זה הרכב עדיין היה תקין ונסע בסדר.

ררררר כינוי מעניין . מה דעתך על רנו קליאו? ניתן למצוא אקזמפלר שמור, הרכב לא יקר, חסכוני מאוד בדלק וגם לא קשה למצוא רכב כזה.

. האפשרויות באמת מצומצמות. לאדה,סקודה. הרכב הראשון שלי שבאמת אהבתי מאוד היה סיאט איביזה 93 עם מנוע 1.5. הוא פשוט מאוד באחזקה, לא יודע עד כמה הוא אמין אך לי הוא לא עשה בעיות, וכל תקלה שהייתה הייתי פותר לבד או משלם 100-200 ש"ח למוסך. האחזקה זולה, יש לו כוח ( היה בצעירותו ), יש לו מד סל"ד, מראה נחמד. רק דבר אחד, הוא יצתרך לנסוע עם דבק 3 שניות באוטו, כי הפלסטיקים באוטו מתפרקים. כאשר הגעתי למצב שרציתי לסגור דלת וידית נשארה אצלי ביד, אמרתי זהו, ומכרתי אותה. אבל, אני חוזר מבחינה מכנית האוטו היה בסדר גמור.

אמתי. קודם כל תנסה לעשות חיפוש בפורום, השאלה הזו כבר נשאלה כמה פעמים ובטוח תמצא הרבה מידע מעניין עבורך. הדבר הנוסף הוא, תשתדל להגדיר יותר טוב את מה אתה מחפש בדיוק. חוץ מאמינות, וכוח מה חשוב לך ברכב? קטן-משפחתי. חסכוני, מה הקלומטרז' הממוצע שלך וכמה זמן אתה מתכוון להחזיק את האוטו. חוץ מזה, התקציב הוא יחסית לא גבוה, זאת הסיבה שאולי לא כדאי להנעל על רכב מסויים, אלא לחפש רכב שמור במצב טוב. אפילו רכב אמין כמו טויוטה, במידה ועברה הרבה בחייה עלולה להיות בעייתית. תסתקל על פג'ו 306 1.6, או מיצובישי סופר לנסר ידנית, קליאו גם יחסית לא יקרות.

כל משניתן לבצע לבד, עדיף. ואם לא אז במקום שאתה בוטח בו.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=184632&highlight=%D7%A8%D7%9B%D7%91+60+%D7%90%D7%9C%D7%A3 משהו דומה למשאתה מחפש. בהצלחה.

אחלה קישור מצאתי! אומנם, הוא קצת ישן ,אך אני חושב שהוא יעזור לך קצת. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=18586

כל כך מסובך שניר? יצא לי לפרק ברכבים קצת ישנים, טיפו, איביזה 93, עוד משהו בסגנון. בפונטו ספייס, יש צורך לפרק דשבורד? או שניתן להגיע לרדיאטור גם בלי זה?

תודה על התגובה בה123. האם יש למישהו סרטוט של החיווט? לאן יש לבצע את החיבורים? תודה מראש.

אני לא מאמין שפלשינג חוזר יעזור במקרה זה, האבקה הזאת ברגע שסותמת חור או סדק נתפסת מאוד חזק ולא כל להוציא אותה משם. לפי מיטב ידיעתי, לא בכל רכב יש צורך לפרק דשבורד על מנת להגיע לרדיאטור חימום. יצא לי לפרק חלק זה בכמה רכבים, אך ספציפית בפונטו ספייס אני לא יודע.

אם האבקה סתמה לך את הרדיאטור חימום, וכנראה זה מה שקרה, אז הרכב לא אמור להתחיל להתחמם, פשוט מים חמים לא יעברו דרך רדיאטור חימום וכך החימום אוויר נכנס לא יתבצע. כמובן זה יכול להיות צרוף מקרים, אבל קשה להאמין. תנסה לפרק רדיאטור חימום ולבדוק עם הוא לא סתום.

מקפיץ.

תודה על התגובה קרוק . באופן כללי, זה פשוט נושא מעניין שלא מצאתי הרבה חומר עליו בפורום. ברור לי שאווירודינמיות שונה והיא מושפעת מצורת הג'אנט, אך בשטח, כאשר אנחנו מדברים על רכבים סטנדרטיים שאנו רואים בארץ ולא פורש ( שבעזרת ה' יום אחד יהיה לי ) האם ההשפעה מורגשת? האם זה משפיע על אחיזת כביש, צריכת דלק, פקטורים אחרים? האם הסגסוגת משפיעה?

אם זה הדגם שלך, אז אלה הם מידות הצמיגים המותרים.

שלום לחברי הפורום. בשוק, קיים מגוון רחב מאוד של חישוקי מגנזיום/אלומינים בשלל צורות צבעים, וגדלים ומחירים. השאלה היא, האם יש הבדל בחישוקים אלה מבחינת החומר או אוירודינמיות? והאם הוא משמעותי? האם יש סגסוגות שונות שנותנות תכונות שונות לחישוקים? תודה מראש. יגאל.

מהו דגם מנוע ברכב שלך? ( רשום ברשיון רכב ).

במידה ונגביל את הדיון הנ"ל לגיר ידני בלבד, מהם היתרונות והחסרונות של רכבים אלו בהשוואה אחד מול השני. אמינות, תקלות אופיניות, הבדלי כוח (גם מומנט וגם הספק), אחיזת כביש, בטיחות, איכות נסיעה, גימור פנימי, עלות חלפים. תודה מראש. יגאל.

שלום לכולם! בדיפדוף באתרי רכב יד שנייה, הבחנתי בסופר לנסר למכירה עם מנועי 1.8. אני בעלים של רכב מסוג זה 96, גיר רגיל GLI. האם מדובר בשיפורי מנוע 1.6 במקור, או שקיים בשוק מנועי 1.8. אם כן, האם ניתן לאשר מנוע כזה במשרד הרישוי? ומה הנתונים של מנוע זה? תודה מראש. יגאל.

אבי. במקרה שלך כדאי לבדוק שני אופציות. 1- כמה יעלה לך לעשות ראש מנוע 2- כמה עולה מנוע לרכב שלך מיבוא, מפירוק לא הייתי ממליץ לקנות. וכמובן כך בחשבון כמה זמן אתה עוד תחזיק באוטו שלך.

אצלי מותקנות נורות H4 שרכשתי בהום סנטר לפני 4 חודשים בערך של חברת אמריקן איגל. החברה היא לא משהו, אבל האור הוא, אור חזק ולבן, בינתיים עובדות. המחיר, אם אני לא טועה 70 ש"ח לזוג. בהצלחה.

שלום מסטר. אני כמוך הבעלים הגעה של סופר לנסר 96 GLI. התופעה הזו בדיוק הייתה קיימת אצלי באוטו במשך זמן מה. ואז לאחר פרק זמן מסויים נעלמה לחלוטין ללא שום התערבות. לא שאני ממליץ לך לחכות ולא לעשות כלום, כמו שאני עשיתי בתור עצלן, אבל דבר זה יכול לפי דעתי להגרם בדרך כלל מ- 1. איזון גלגלים- אבל במקרה שלך אני לא מאמין שזה זה. הרי שהחלפתה צמיגים, והתופעה מופיע בעת בלימה. 2. צלחת בלם עקומה- הכי הגיוני, אפילו שרפידות וצלחות עדיין לא בלויים. תעדכן בבקשה בהמשך. יגאל.