Sentinel

שלום לכולם, ברשותי נגרר פתוח בעל סרן כפול באורך של 3מ', שמספק לי כרגע את יכולת הטעינה לציוד שאני מתעסק. אבל רציתי לשאת עליו ציוד בנוסף אבל ארוך יותר- ולכן חשבתי לסדר לו מעין גגון שיוכל לשאת לי ציוד באורך של עד 6 מ' אשמח לדעת מה התקנות אומרות בנושא, ואם יש לזה גם נתון של גובה שמותר להתקנת גגון כזה או אחר...

אני עומד לפני רכישת רכב 4X4 טנדר וממה שראיתי אף טנדר חוץ מטויוטה לא נמכר במחירון אלא בלפחות 20K פחות. אשמח לדעת מהניסיון של מי שיש - מה ידוע על הדימקס והמחיר שלו במיוחד עכשיו אחרי המיסוי הירוק(החדש)

שלום לכולם לאחר שפתחתי את הטנדר שלי בחזרה (היה לו ארגז סגור)רציתי לשנות את העניין כחוק גם ברשיון הרכב-אבל לצורך כך אני צריך לנסוע איתו למרכז שקילה- אשמח אם מישהו יספר לי איפה באיזור המרכז יש כזה מקום ובמה זה כרוך?

אין לי כוונה לעשות נזק לאף בן אדם, וגם לא לעשות רושם אבל אני צריך מגן שכזה בשביל להוציא ממנו "ח" מתפרקת קידמית בשביל נשיאת ציוד ארוך אשמח אם יהיה לכם פתרון יצירתי לכך

אני מחפש מגן חזירים קידמי למאזדה B2500 שנת 2005 אשמח לדעת כמה דבר כזה עולה(חדש-משומש), והאם לכל רכב זה שונה או אולי לסדרה מסויימת של רכבים אותו מגן יכול להתאים?! כמו כן השגתי מחבר טמבון/פגוש מתכת של מאגנום(עם הכנה לכננת)-האם שווה לי להשקיע בתושבות שיתאימו לי למאזדה B2500 שלי, או פשוט מגן חזירים סביר שיכול להתאים לצרכי גם- יהיה לי יותר זול?כמה דבר כזה אמור לעלות? ו/או למי אולי עלי לפנות? אשמח לתשובותיכם תודה,ירון

האם שמעתם על אפשרות (חוקית)להגבהת איפון 2X4 כך שלפחות בגובה יהיה כמו ה4X4 ויותר... איפה אפשר לברר את הנושא-אני צריך שהרכב יהיה מספיק מוגבה, ולא חשוב לי שתהיה לו תוספת 4X4 שגם זה עוד תוספת לבעיות רק איפה אפשר להתעניין על האפשרות הזאת (שיצא משהו כמו הפריראנר- טיוטה)

האם אפשר לעשות לאיפונים 4X2 הגבהה- שזה ישאר חוקי? אולי שווה בשביל לעבור שטחים לא קשים במיוחד אבל מצריכים קצת גובה....

מה דעתכם על איסוזו איפון 2001 4X4 טובו דיזל איך הרכב? אמין/טוב? סחיר? כמה שווה לשים עליו? *ראיתי שטנדרים למינהם נמכרים מתחת למחירון (למה ואיך זה) אשמח להסברים והבהרות

מה הייתם אומרים על טנדרים מכל הסוגים: מה הכי מומלץ,חסכוני, זול ואמין (שבעצם הכל אותו הדבר) רכבים מסחריים גדולים כמו L300 ושות, קשה עד בלתי אפשרי להשיג שיהיו במצב טוב ועם קילומטרג' ענק אז מה בכל זאת לדעתכם מומלץ לרכוש עם 40-50K...כשגם טנדרים יעמדו במשימה(עדיף כלים מוגבהים קצת)

הרכב אמור לשמש לצרכי עבודה, הכוללים הסעת נוסעים ונסיעת מטען (לא כבד מידיי-גלשנים על הגג וניגרר קל) יעשה בו בערך 2000ק"מ לחודש . אופי הנסיעות: מתון בהחלט - להגיע לנקודת היעד עם הציוד והכל ושם שיעמוד...

אני קצת מבולבל מהכמויות של רכב מסחרי שהכל או יקר או על הפנים (ואז יוצא לך להשלים...) הבנתי שמקטגוריית "הזולים" הL300 הוא אחד המועדפים- אבל איזה בעיות יש לו? איך הוא יחסית למחירון? בעיות נוספות...??! הבנתי גם שהL300 בנזין אוכל כמויות של דלק - משהו כמו 1:4 אולי כדאי כזה במצב טוב ולסדר לו הנעה בגז? וזה יהיה חסכוני....- אשמח לחוות דעת בנושא

לפני הרבה שנים, היית לאבא שלי מכונית כזאת חדשה (ניסן וואנט 94) שבזמנו היית יופי של מכונית...כמובן בתור מסחרית, בלי לצפות ליותר מידיי.... אשמח לדעת מה אתם חושבים על הרכב היום??! *אמינות *שכירות *איכות נסיעה וכו'

שלום לנוכחים בעקבות חיפושי לרכב שיוכל לסחוב לי על הגג ציוד גלישה (יותר מאחד) ויהיה אפשר גם למשוך איתו ניגרר קל, עלה בחיפושי את רעיון הג'ימיGMC : אשמח לדעת מה חושבים עליו, כמה מקומות אופציונלים יש בו(4 או יותר?!), אמינותו וכו' אשמח גם לחליפין מה תמליצו על רכב בכלל שיוכל לסחוב את כל הציוד כולל 7 אנשים לפחות בתקציב של עד 50K ותודה לעוזרים מראש

בנוסף לחיפושי לרכב מסחרי, רציתי לדעת מה הדיעה לגבי היונדאי H1 שמצוי לרוב בחברות השכרה- האם שווה לגעת בכלל? או לחליפין בטויוטה פריוויה כאופציה לרכב שיסיע על 9 אנשים? אשמח להמלצות/דחיות?! תודה מראש לכל העוזר

שלום לכולם אשמח ליעוץ והכוונה לרכב מסחרי לצרכי עסק בנושא גלישה אווירית- העסק בגלל שיטותיו היחודיות צריך לעמוד בנתונים של אורך סביר מכוון שגלשן על הגג יכול להגיע לאורך 6 מ' למרות שבמשקל הוא רק 25-30 ק"ג (על הגג יהיו לפחות 4-8 גלשנים). בנוסף צריך להתחבר אליו ניגרר קל שיכלול 2 קטנועים לפעילות שטח כשאצטרך להכיל בין 5-10 נוסעים כשהמשתנים החשובים הם כמו תמיד אמינות,שכירות, חסכון וכו'. נ.ב - המליצו לי על ניסן לרגו 2002- שניראית ממש טוב מכל הבחינות- השאלה היא איך הרכב הזה בכלל- חוץ מ'אנדר-פאוור' שווה לתת עליו מחירון, איך הוא בכלל בשוק? המחירון הוא 57 ואני יכול להשיג סביב ה-50 אשמח לתגובות האם שווה?! בתודה מראש ירון www.y-fly.org