Mr.VaS

שלום חברים! לאחר התלבטות קשה, החלטתי לפנות אליכם לעזרה בבחירת רכב. אני מחפש רכב לאשתי לנסיעות לעבודה וחזרה וקצת בעיר. כל יום רכב הולך לעשות 24 ק"מ מחוץ לעיר (12ק"מ לכל כיוון) בכביש עם ירידה יחסית חזקה וחזרה עלייה. חייב להיות אוטומתי, אמין וזול לאחזקה. חשבתי על יונדאי i10, סוזוקי אלטו, סיריון, ספייס סטאר. תקציב עד 35 אלף, וקצת גמיש לכיוון 40, אך עדיף פחות תודה מראש!

שלום לך לגבי שאלת ההמתנה והמימון. אתה בהחלט לא חייב להמתין לתחילת 2015 כדי לקבל מחיר טוב, יהיו הנחות טובות בחודש דצמבר בכל חברות הליסינג מה שישפיעה כמובן על מחירים של מגרשים פרטיים ( ששם אני לא ממליץ לרכוש אף פעם ) לגבי המימון, האפשרות הכי טובה היא לגשת לחברה ולברר באילו תנאים הם נותנים הלווה ואז ללכת לסניף הבנק שלך ולבקש הלוואה בתנאים טובים יותר, ככה יהיה לך מול מה להשוות, ועדיף לך ממש ללכת לסניף ולא להתקשר או ללכת על הוואה ברגע דרך אתרי האינטרנט שלהם. שיהיה בהצלחה!

האם אתה מדבר על עלויות של חלפים מקוריים ושעתונים במוסכים מורשים בלבד? כי לפי מה שידוע לי, הרכבים היפניים נפוצים יותר ואמינים יותר, מה שאומר יותר חלפים חליפיים ומשומשים זמינים, כמו כן, הרכבים היפניים פשוטים יותר ( פחות מחשבים ואלקטרוניקה ), כך שעלויות ההחזקה יורדות ( אני מדבר כמובן בכללי, תמיד יש יוצא מן הכלל, וזה בדרך כלל מישהו עם רנו מגאן שעברה 200 אלף ללא תקלות ). ולגבי צריכת דלק, ביצעתי השוואה בין לנסר קלאסיק למזדה 6 באתר KML וצריכת דלק הממוצעת היא שווה בשני הרכבים (1-10), אם האמריקאית היא 1-8 ההפרש הוא משמעותי כאשר מבצעים מכפלה של 25 אלף ק"מ בשנה שאני עושה. בינתיים, לפי השרשורים בפורום שקראתי, אני יותר ויותר נוטה לחשוב שההחלפה היא כדאית... יש לי עוד שאלה, הבנתי שיש שני סוגי גיר במזדה 6, 4 ו-5 הילוכים, אחד מהם הוא בעייתי, איזה מהם? הישן יותר ?

שלום ותודה לכל התשובות. לגבי ירידת ערך, זה פחות מפריעה לי, וגם נושא זה ידוע, לגבי ההפרש במחירים, אז לא בדיוק, מיצובישי 2008 נמכרת בין 36-38 אלף ש"ח ( זה לפחות מה שראיתי ביד 2 ובמחירון שלהם ) כאשר מזדה 6 2006 נמכרת ב-42-46 אלף ש"ח, אבל זה הכן לרדת בשנתיים וזה לא תמיד דבר טוב או נכון לעשות, ולגבי אמריקאית, יצא לי לנהוג קצת בספינת "מאליבו", טוב זו הרגשה אחרת לגמרי, אך לצערי עלויות האחזקה מאוד גבוהות יחסית לרכב יפני. בכל מקרה, לאחר עזרתכם עדיין מתלבט... ( כמובן אני תמיד יכול לשאול את אשתי, היא תגיד לא וכל ההתלבטות תסתיים ).

היי, תודה רבה לך על התגובה אתה יכול לפרט בבקשה קצת ? רק הבהרה קטנה: הדגם הוא לסנר קלאסיק (הדגם הישן) ומדובר באותו קלומטרג', זאת אומרת ההבדל פה הוא שנתון (2-3 שנים) ו-6-7 אלף ש"ח. תודה!

שלום חברים צריך את עזרתכם לסוג של התלבטות. החלפת מיצובישי לנסר קלאסיק 2008 אוטומת ב מזדה 6 2006-07 ההגיון מאחורי הראיון- לעבור לרכב חזק, נוח, גדול ויוקרתי יותר ללא צורך בהוספת הרבה כסף, כאשר אני נשאר אם אותה צריכת דלק. או ( למה לנהוג ברכב משפחתי חלש שבולע 1:10 אם אפשר לנסוע ברכב מנהלים חזק עם אותה תצרוכת דלק. אך כמובן יש פה התלבטות, זו ירידה בשנתון הרכב (2-3 שנים ) מה אתם ממליצים ?

שלום חברים יש לי פלפון מסוג סמסונג גלאקסי דור 1 ודיבורית בלוטוט מדגם CK-100 לאחר החלפת רום בפלפון הדיבורית הפסיקה להתחבר באופן אוטומטי, המכשיר כן רואה אותה וכן שומר, אבל הדרך היחידה להתחבר היא בעצם להכנס להגדרות של בלוטוט וללחוץ על ההתקן דיבורית " התחבר ". ידוע לכם איך אני יכול להחזיר את המצב של חיבור אוטומטי ?

תודה רבה

שלום לכל החברים אני הבעלים של מיצובישי לנסר דגם 2008 דגם EXECUTIVE והשאלה שלי היא האם יש תאורה בקונסולה של בורר הילוכים ברכב זה או שברכב שלי זה פשוט לא עובד או שזה גם לא אמור להית שם? במידה ויש, מה יכולה להיות הסיבה השכיחה ביותר שזה לא דולק? תודה מראש

תודה רבה! קראתי שיש גם אפשרות להתקין מאחורה זוג סאבים 6.5 אינץ במקום 1 גדול בבגאג', האם לחשוב על אוציה זו או שאפשרות זו פחות טובה ושאלה קטנה נוספת, במידה ולא, לאחר ההתקנה האם לנתק את הרמקולים המקוריים שכבר נמצאים מאחורה כדי למנוע עיוות צליל או להיפך, להשאיר אותם פעילים כדי שבן אדם שיושב מאחורה יוכל לשמוע מוזיקה ולא רק בס?

הקפצה...

שלום לכל חברי הפרלמנט הודעה ראשונה שלי בקטגוריית הסאונד. לפני פחות מחודש השתדרגתי לרכב מיצובישי לנסר קלאסיק דגם 2008 ( שנת יצור 2007) וברצוני לרכוש מערכת סאונד. כרגע יש לי רדיודיסק PIONEER דגם-DEH1150MP ו-4 רמקולים עדיין של יצרן. הדרישה- איכות סאונד טובה בשילוב באס נחמד אך מבלי להפחיד את השכנים או לגרום לי ללכת עם מכשיר שמיעה עוד שנתיים-שלוש. ( הכוונה איכות מעל ווליאום ). גודל הסאב (במידה ובכלל קטן ככל האפשר כדי לא לתפוס הרבה מקום בבגאג') התקציב הוא עד 2500 ש"ח כולל הרכבה. המתקין המליץ לי לא להרכיב 6X9 מאחורה כי הגודל הנ"ל לא מתאים לגודל המקורי וההרכבה תהיה או לא יפה או לא איכותית (רמקול גדול יותר מרשת ויבלוט ממנה). ההמלצה שלו בפועל היא זוג קומפוננט 6.5 מקדימה + מגבר + סאב קטן. מה שראיתי בפורום הקומפוננט המומלץ על ידי החברים הנכבדים הוא מורל טמפו 6. לגבי הסאבים והמגברים יש יותר התלבטויות. מה דעתכם בבקשה?

שלום לכל חברי הפורום! לפני שאני הולך לפרסם את הרכב שלי ביד 2 אני רוצה לתת מספר ימים ולפרסם פה רק לחברי הפורום הנ"ל. הרכב הוא: מיצובישי סופר לנסר 1996 דגם GLI גיר ידני. צבע לבן טסט בחודש פברואר יד 3 ק"מ 287000 צמיגים KUMHO מיוחדים בני שנה, קדמיים שקטים ואחוריים גסים ( נגד החלקה ), פילטר אוויר פתוח SIMOTA, בולמי זעזועים KYB בני שנתיים. גלגלי מגנזיום, עבר ראש מנוע וטיפול גדול לפני שנה ( ראש מנוע מיבוא + פלגים + מש' מים+ רצועת טיימינג וראשית ) בבעלותי 8 שנים. נוסע מצויין ללא שום בעיות, משמש אותי יום-יום לנסיעות לעבודה. נמכר כתוצאה מקניית רכב חדש ( גם מיצובישי ). אין הרבה מה להוסיף, חזק, אמין, חיסכוני ונוח. מחיר מחירון יד-2 13.500 אלף. דורש 11000 טלפון- 052-4294818 יגאל

שלום לכל החברים! לאחר התלבטות של שנים וחיפוש אפשרות לשדרג את הרכב הקיים בתנאים אשר אפרט בהמשך קיבלתי הצעה טובה לפי דעתי וברצוני לשתף אתכם ולקבל את דעתכם בנידון. הרכב שלי הוא מיצובישי סופר לנסר גיר ידני 1.6 דגם GLI אשר ברשותי כבר 8 שנים. הרכב הוא בהחלט אמין וחסכוני אך הגיע זמן כבר לשדרג וזה לא כל בהתחשב בכך שכאשר יש לך רכב אמין חסכוני וחזק אתה רוצה לשדרג ולא לרדת באחד מתוך ה-3 פרמטרים שציינתי. הדרישה שלי היא: 1. רכב עם שוק בינוני + כדי שתהיה לי אפשרות למכור אותו אם אקבל רכב עבודה ( שזה יכול לקרות בשנה הקרובה או לא ) 2. אנחנו משפחה צעירה כך שאני צריך רכב עם מקום לעגלה לתינוק בעתיד 3. בטיחותי, אמין ויחסית חסכוני ( ליטר1 ל- 11, 10 ק"מ זה בסדר ). הק"מ השנתי שלי זה 18 אלף בשנה 4. סכום התחלתי אין לי אבל אני יכול לשלם הלוואה עד אלף שקלים בחודש ל-60 תשלומים שזה בסביבות 40 אלף שקל ההצעה שקיבלתי בקרסו טרייד אין היא: 1. מיצובישי לנסר 2007 מליסינג עם 94629 ק"מ ( הוא עבר טופול גדול ב-90 אלף כולל טיימינג ) 2. ביטוח מקיף וחובה מתנה 3. אחריות מקיפה לשנה או 20000 ק"מ 4. צמיגים חדשים 5. הלוואה בתנאים פריים + 2.5 ל-40000 ש"ח שזה 789 ש"ח לחודש ( שזה מצויין בשבילי ) הרכב במחירון הוא 63 אלף שקל והם דורשים 43 אלף. החבילה נראת לי משתלמת מאוד אך מה דעתכם בעניין זה? דבר קטן נוסף הוא, המוכר אמר שלא בוצע בדיקה מקיפה לרכב אבל הם נותנים מסמך התחייבות שרכב לא עבר תאונות ולגבי כל תקלה אחרת יש אחריות לשנה ( עם תיקונים רק במורשה ) כך שאין מה לדאוג. אז השאלה היא אם צריך לעשות בדיקה נוספת או שאין צורך להשקיע 450 ש"ח על בדיקה תודה רבה מראש!

בגדול מה שהפחיד אותי בספורטאג' זו צריכת דלק נוראית, אחד לשש, שש וחצי זו צריכה מטורפת מבחינתי, זה בדיוק פי שניים מהצריכה הנוכחית שלי, בצבא הייתי נהג טנק מרכבה וצריכה זו מזכירה לי את זה משום מה

היי חברים בכפתור מזגן של מיצובישי סופר לנסר 96 יש 3 מצבים 1- off 2- אור ירוק 3- אור אדום השאלה- מה זה ירוק ומה זה אדום ? תודה לכולם

היי צביקה, תודה רבה על תגובתך. עברתי שוב פעם על כל השרשורים והצעות של יד-2, כמו כן קצת חישובים של צריכת דלק, ובאמת אחד לשש וחצי-שבע זה קצת מוגזם בשבילי, דרך הגב, האם צריכת דלק זו מתייחסת לגיר אוטומת? או שאין הרבה הבדל? לגבי שטח, אז אני ממש לא מחפש רכש שטח, אלא רכב כביש 95% ושטח 5% ( אם כבר ג'יף אז פעם ב.. באמת אפשר קצת לרדת לשטף בשביל הכיף ) מבחינת התקציב ראיתי גם דיהוטסו טריוס בשנתונים 99-00, הביטוח שאני עושה הוא חווה + צד ג' בלבד האם בין פרייבט לטריוס יש הבדל במחירי הביטוח ואגרת רישוי? מהי צריכת דלק שלו? ( גיר גיל )

שלום לכל החברים לא רציתי לפתוח שרשור חדש אם כבר יש אחד כזה, למראת שטיפה ישן אני נוהג כבר הרבה שנים על מיצובישי סופר לנסר גיר רגיל דגם 96 ואני מעוניין להשתדרג קצת, יותר נכון אולי להחליף ולנסות משהו שונה ממשפתית רגילה. אני רואה שקאיה ספורטג' הוא רכב שטח בעל מחיר נמוך ( שנים 2000-2001) ז"א בתקציב שלי והשאלות הן: 1. האם ההבדל באחזקה הוא משמעות בין שני הרכבים 2. מה היא צריכת הדלק לקאיה גיר רגיל בהתחשב בנסיעה רגוע הנסיעות שלי הן קצרות טווח ( עבודה-בית ) תודה לכולם

תודה עמית! אז אני צריך להיות בעל חברה מע"מ, זה אפשרי. בעל רשיון סחר. אבל לגבי משרד ומגרש, אין דרך להיות סוחר עצמאי ללא מגרש?

שלום לחברי הפורום היקרים. השאלה שלי היא, מהי הדרך להוצאת תו סוחר, מה דרוש בשביל זה, מהי הפרוצדורה הפורמלית, לאיזה משרד פונים ועלויות. תודה. נ.ב. למנהל הפורום, אם נושא זה לא במקום הנכון אבקש להעבירו. תודה

זה היה הרעיון המקורי, אך לאחר חיפושים כושלים של לוח שעונים עם מד טורים לGLXI ידנית, החלטתי ללכת על שעון חיצוני. בחוברת הוראות רשום שיש לחבר אחד הקבלים לקויל, אך במפלג לא מצאתי את המיקומו. ( הקפצתי שרשור מלפני שנתיים! )

מצטרף לשרוש. מהו החוט של קויל שיש לחבר אליו קבל של מד סל"ד? ( סופר לנסר 96 ידנית GLI ). תודה מראש.

מקפיץ 052-6881725

אני בדיוק כמוך הבעלים המאושר של סופר לנסר ידנית 96 . משתמש רק בנוזל קירור של פרסטון וממליץ עליו בחום. נוזל זה נבדק ע"י חבר בדיקת התנגדות חשמלית והתוצאות היו ממש טובות.

בבקשה לירון. הרכב שלך כבר לא באחריות יצרן, אז כל מה שאתה יכול לבקש הוא מחווה מסחרית מיבואן, והוא בדרך כלל מסתכל על פרטים כמו: איזה יד אתה, האם אתה מטפל במורשה, קילומטרג' וכו'. אך, זה לא המצב! במצב ספציפי שלך, והיא תקלה בדפייזר, יצרן לוקח תיקון זה על עצמו ברוב המקרים. שיהיה לך שבת שלום ואל תדאג, אתה לא רק " לא מפסיד " אלא גם מרוויח, כי אתה מקבל החלפת טיימינג בחינם