Mr.VaS

כהמשך שאלת אופן התקנת המסנן אוויר. לפי משהבנתי, לא מומלץ להרכיב מסנן על בית מד כניסת אוויר, הסיבה לכך היא, שמד יתחיל לזייף, לתת נתונים שגויים ובסופו של דבר עלול לההרס. מה שכן ניתן לעשות זה להרכיב צינור באורך כ-20 ס"מ ובקצה של הצינור להרכיב את המסנן. פה מתאוררת השאלה. מה בעצם ההבדל, למה עם צינור המד כניסת אוויר יפעל בצורה תקינה ובלעדיו לא? דבר נוסף הוא, בגלל חוסר מקום למסנן אוויר פתוח, האם ניתן למקם אותו מתחת או מאחורי מצבר? (תמונות המנוע בכותרת). תודה מראש. יגאל.

צביקה תודה על התגובה. בעניין הנזילה, הכוונה שלי היא, שזה יכול להיות צירוף מקרים. התחינה היא כתוצאה מהפרשי טמפ', וחוסר בנוזל קירור כתוצאה מנזילה במע' ( ללא מעבר של נוזל קירור לשמן, נזילה חיצונית כל שהיא ). בכל מקרה, בוצע בדיקת בריחת לחץ למערכת המים, התוצאות היו טובות, שום סימנים של בריחת לחץ. הוספנו נוזל קירור בדיוק עד לקו MAX. נמשיך במעקב ונעדכן. בברכה. יגאל.

ערב טוב חברים. האם ניתן לבצע בדיקה כלשהי על מנת לדעת בודעות שזו הכן הבעיה? האם שינוי במזג האוויר, לחות גבוהה, גשמים וקור בשילוב עם נזילת נוזל קירור-מים ממקום אחר (לא מהמנוע) יכול לגרום לתופעה כזאת? תודה מראש. יגאל.

כן, זה שריקה מרצועת אביזרים שמחליקה בזמן העלאת סל"ד.

דגם 97 מגיע עם קולר גיר. 93-96 מגיע בלי.

יש שני חיישנים לגיר אוטומת. חיישן מהירות כניסה וחיישן מהירות יציאה. אחד מודד מהירות טורבינה והשני מהירות סיבוב הציריה, אם זאת הכוונה. לאיזה חיישן הכוונה? כי חיישן מהירות רוורס אני לא מכיר.

לפי התיאור אין סימנים ברורים וחד משמעותיים למתג מולטיפנקשן, זאת בדיוק הסיבה שלפי דעתי כדאי להכנס למוסך מורשה לבצע אבחון ממוחשב לרכב. "דווקא אני הייתי מהמר על חיישן מהירות אחורי בגיר. שכשהוא לא תקין המריאה לא נוסעת רוורס. כדאי לנסות להחליף אותו לפני שנכנסים להוצאות." ספי, מה זה חיישן מהירות אחורי במריאה?? בברכה. יגאל.

גם לי יש כבר חשק להחליף את החוטים . האם חוטים אלה נמכרים באוטו דיפו? או אולי מישהו מכיר חנות בצפון (כרמיאל-חיפה) שניתן למצוא אותם, או להזמין דרך האינטרנט מיבואן. תודה מראש על העזרה. יגאל.

האם התצוגה של מצב ההילוכים מהבהבת? והאם שמתה לב שכשאתה מעביר הילוך, מתצוגה הוא קופץ ומראה לך הילוך אחר, למשל אתה מכניס D ובתצוגה קופץ P?

אני לא ממש מסכים איתך. פירוק משאבת מים בחלק גדול של רכבים, וברכב שלך זה ככה, דורש פירוק רצועת טיימינג. לפי הוראות יצרן, אין להחזיר רצועת טיימינג לאחר פירוקה,יש להחליפה לחדשה. כמו כן, בזמן החלפת רצועת טיימינג מומלץ ועדיף להחליף את המותחנים וגלגלות. אם אני זוכר נכון, ברכב שלך יש שני גלגלות ומותחן אחד שמחירו מאוד יקר, וזה בעצם משמקפיץ את ההצעת מחיר הכללית. בברכה. יגאל.

לא בדיוק, הרי בדרך כלל אומרים " סתם ראש מנוע " או " סתם ראש "...

לא רושמים דברים כעלה בפורום, משטרה תתפוס אותך ותקבל דוח!

טוב ofer, אז בוא נמליץ לבחור שיחליף 4 צמיגים וזהו, אין צורך בקומבינות, להחליף הכל וזהו.

דיברתי על תקלה אופיינית שחוזרת לעיתים קרובות. אך אתה צודק ארנון, ואני מתנצל אל אבחנה מהירה קצת. בכל מקרה, אני לא חושב לנכון ישר לרוץ ולשפץ גיר, עדיף לבצע בדיקה במוסך מורשה. זה יכול לחסוך הרבה כסף.

לא רשמתי להרכיב צמיגים לא תקינים, דיברתי על שוני בשחיקת הצמיג ולא בתקינותם. לפי משידוע לי ותקן אותי אם אני טועה, כי אני באמת אשמח ללמוד, צמיגים זהים עדיף שיהיו מקדימה ומאחורה ניתן ( לא מומלץ אך ניתן ) להרכיב שונים.

הרי שלא רק אור לוח שעונים דולק? גם תאורה פנימית נכבת לאחר השהייה מסויימת. בהרבה רכבים חדשים יש השהייה כזאת, והיא נועדה לנוחות בלבד. למה זה מפריע לך?

זוהי תקלה ידוע. בגיר מסוג DP0 שנמצא ברכב שלך. הבעיה היא בשסתום EVM ( שסתום אלקטרומגנטי ). סע למוסך מורשה לביצוע אבחון תקלה ממוחשב, ובמידה וזוני הכן התקלה, תיקון אפילו במורשה יעלה לך הרבה פחות מ-10000. בברכה. יגאל

היי. מק"ט פריט מספר- 8200183752 R מחיר- 18.38 לפני מע"מ זה תקף לכל מוסך מורשה. בברכה. יגאל.

ככה זה מתוכנן ע"י היצרן, ואין איזהשהו בורר שיכול לשנות את טיימר.

וזאת ההוכחה שזה רכב טוב? זה שצריך להוסיף הרבה כסף כדי לשדרג רכב קיים לא אומר שלגאסי רכב טוב! לא שאני מתנגד לרכב, לחבר יש אקזמלר כזה והוא מאוד מרוצה, חוץ מזה אין כמו מנוע בוקסר של סובארו. אבל עובדה, לרכב אין שוק בארץ, מכל מיני סיבות. האם זה סטיגמה? אולי חלקית כן, אבל חלק מהדברים שנאמרו נכונים בהחלט. חוץ מזה, פותח שרשור היקר, הסיבה שפתחתה שרשור הוא להבין עובדה קיימת בשוק, אז למה אתה נכנס לויקוח עם כל אחד שדעתו על הרכב לא תואמת את דעתך? אני החזקתי איביזה 93 1.5 רכב בלי שוק ועם המון סטיגמות שליליות, אבל אהבתי את האוטו ובעיני הוא היה מדהים! (רכב ראשון שלי) קיבל חלפים ושירות הכי טובים שיש, ועד עכשיו אני רואה אותו בכבישים ומתגעגע . אבל כן, היה לי מאוד קשה להסכים עם עובדה שמחיר מחירון אני לא אקבל עליו.

עדיף במצב כזה להעביר צמיגים שונים לגלגלים אחוריים ומקדימה שיהיו זהים.

בצע חיפוש, יש המון מידע שיעזור לך בבחירת הרכב. בהצלחה.

מבחינה פיזיקאלית, הקטנת קוטר הצינור גורמת לזרימת מים ליניארית להפוך לזרימה טורבולנטית, כך נבנה לחץ גבוה יותר מהמתוכנן ע"י יצרן הרכב מה שיכול לפגוע בתווך הארוך בצינור ולגרום לסדקים. כמו כן, זרימה מסוג זה עלולה להעביר את נוזל קירור בצורה פחות מהירה מה שיכול לגרום לקירור פחות יעיל של המנוע. זה בתיאוריה.

לאחר קריאת שרשור. מהי בעצם המטרה של שרשור זה? כפי שהבנתי ותקן אותי עם אני טועה, בבעלותך רכב מסוג סובארו לגאסי עם 300,000 ק"מ אתה יודע שלא תוכל למכור רכב כזה במחיר המתקרב למחירון ואתה פשוט מחפש תמיכה מחברי הפורום שיגידו לך, "אל תדאג", "יש לך רכב טוב", "הרכב שלך מצויין", "אל תקשיב לדברים רעים שאומרים לך"... האם זאת המטרה??? אם כן, אז ברשותך אני רוצה להצטרף לזה, אז ככה: יש לי סופר לנסר 96 GLI גיר רגיל עם 220,000 ק"מ, תגידו לי בבקשה שיש לי רכב מדהים ויפה וחזק ועוד דברים טובים.

אתה מתכוון בתגובה הזאת לספריי סקיי או סיליקון? אני פשוט לא מכיר את העובדה שהוא פוגע בפלסטיק. אבי,בעניין הספרי שיש לי, לצערי לא תהייה לי אפשרות להעביר לך כי אני מהצפון. ולבסוף, קצת קשה לי להאמין שזאת הסיבה האמיתית לעלייה איטית של חלונות, זה נראה יותר כמו מנוע שנחלש עם הזמן.