האם יש צורך בהחלת נוזל בלמים מלאה או אפשר להסתפק בהחלפת תכולת המיכל שמעל המשאבה?
המוסכניק טוען שהחיסרון בהחלפה מלאה הינה הסיכון שהמשאבה והגומיות של הבוכנות עלולים להנזק
נא תשובתכם לעניין
גם לי רכב דומה והצריכה בעיר 1:9 ומחוץ לעיר 1:11 בנסיעה סולידית
מקפיד על לחץ אוויר בצמידים, החלפת מצתים + פילטר אוויר כל 30K, וגולד לייבל כל 10K ק"מ
אני מרוצה שזה קרוב להצהרת היצרן ולא מחפש להשביח את הנושא צריכת הדלק...
אם אין לך בעיה במצמד או בגיר דחה את התיקון...
בצע החלפה של המחזיר כחלק מהעבודה הכוללת שחבריי לעיל הזכירו (אם יש נזילה רצינית בצע תיקון מיידי)
אל תשכח לבדוק שמן לעיתים קרובות
ביצעתי תיקון לתקלה דומה
עבודה גדולה כולל פירוק והרכבת דשבורד - החלפת יחידה פנימית + מילוי גז + ואקום 1800 ש"ח
שווה את המאמץ אם תחליט לשמור על הרכב
אם לא
מלא גז כל שנה ב-150 ש"ח ותהנה כל הקיץ....
יש מצב שהענין קשור לחוט הארקה רופף בין המצבר לדשבורד
קרה לי מקרה דומה לאחר פירוק והרכבה של ראדיאטור פנימי
יש צמה ראשית מצד שמאל ליד פתח האוויר
דרך אגב מי שאיתר את התקלה היה דווקא המוסך המורשה של פיג'ו ולא המזגניסט....
1. עלות החלפת רצועת טיימינג + משאבה + רצועות מנוע+ מותחן כ-1000 ש"ח
במידה ותצטרך גלגלת תצטרך עוד 500 ש"ח
2. רדיאטור טוב ואיכותי 1200 ש"ח (ונטה עולה 300 ש"ח)
3. אם צריך מתלה תחשוב אם זה כדאי...
טיפול 90K נחשב לטיפול תקופתי הכולל החלפת מצתים, שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אוויר, בדיקת בלמים
במידה ולא נעשו טיפולים לפי הספר הייתי ממליץ ליישר קו עם החלפת כל נוזלי המנוע ופילטר למזגן
אין רצועת טיימינג
רצוי להחליף רצועות מנוע כל 5 שנים